登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
燃料电池汽车
欧盟规模最大,韩国最重视
日本、韩国、欧盟在路线图中均提出了FCV累计产量目标,它们之间存在数量级差异。其中,欧盟目标最为宏伟,计划至2050年累计生产5270万辆;韩国次之,计划至2040年累计生产620万辆;日本最低,计划至2030年累计生产80万辆。
同时,日本与欧盟2030年FCV累计产量分别相当于当前汽车年产量的24%和22%,在本国(组织)汽车工业中的重要性相近;韩国与欧盟2040年的这一比例分别为154%和113%,韩国FCV的重要性高于欧盟。但韩国FCV严重依赖出口市场,2040年累计620万辆的FCV产量中有330万辆计划用于出口,其总量目标能否实现与国际FCV市场的发展息息相关。
总的来说,燃料电池汽车产量规模欧盟>韩国>日本,燃料电池汽车在本国(组织)汽车工业中的重要性韩国>日本≈欧盟。
车型
日韩侧重乘用车,欧盟商用车优先
日本、韩国、欧盟均以汽车作为氢燃料电池在移动端应用最重要的领域,但选择的汽车类型各有侧重。燃料电池乘用车是日本和韩国的重点发展对象,丰田Mirai、本田Clartity和现代NEXO三款FCV已实现量产和商业化;而欧盟认为燃料电池乘用车与纯电动车竞争无优势,汽车领域应该优先发展行驶里程更长、负载更重的商务车、出租车、卡车等。
从燃料电池汽车保有量在同类型汽车中的份额来看,日本虽然看好燃料电池乘用车的发展,但目标相对保守,规划2030年燃料电池乘用车保有量份额仅为1%;韩国目标相对激进,2040年燃料电池乘用车保有量份额为11%,且韩国更重视氢燃料电池在出租车、公交车、卡车市场的应用;而欧盟对各类型FCV的发展都很乐观,提出了较高的FCV保有量份额目标。值得注意的是,日本不断调整其氢能战略目标,以往对氢能的定位是“未来能源的终极解决方案”,但近来提“氢电共存”更多。
此外,叉车是日本应用氢燃料电池的一大特色领域,2030年日本将累计生产1万台燃料电池叉车,占叉车保有量的8%。此外,日本、韩国和欧盟都计划研发氢燃料电池火车和船等,欧盟将率先于2030年替换570列柴油火车。
加氢站规划
韩国遥遥领先
日本、韩国和欧盟国土面积差异较大,从加氢站密度来看,日本和欧盟相近,2030年加氢站规划密度均为0.1个/百公里;而韩国远大于欧盟,2040年韩国和欧盟加氢站规划密度分别为1.1个/百公里和0.3个/百公里。从加氢站服务能力来看,欧盟略高于日本,2030年欧盟和日本均站服务车辆数分别为1120辆/个和889辆/个;韩国远高于欧盟,2040年韩国和欧盟均站服务车辆数分别为2417辆/个和1420辆/个。综合来看,加氢站规划韩国>欧盟>日本。
然而,与加油站相比,加氢站规划数量还远远不够。日本、韩国和欧盟加油站密度分别为2.8个/百公里、11.3个/百公里和2.2个/百公里,与加氢站规划密度存在数量级差异。
氢气供应
日韩依赖进口,欧盟青睐本土制氢
日本、韩国和欧盟氢气供应策略存在差异。日本和韩国能源匮乏,未来氢能应用成规模后,氢气很大程度依赖海外供应。日本计划在2030年左右建成商业化规模化的国际氢供应链,年生产能力约30万吨(如果30万吨氢气全部用于发电,相当于一台核电机组的装机容量)。川崎重工已在澳大利亚投资试点褐煤制氢项目。与此同时,日本将在本土发展电解水制氢,充分利用正在快速扩张的可再生能源电力。韩国目前99%的氢气来源为化石燃料制氢,未来将大力发展工业副产制氢、高效电解水和氢气国际贸易。而欧盟选择本土电解水制氢和蒸汽甲烷重整/自热重整。具体采用哪种技术取决于技术发展和成本下降情况,并且因项目而异。
若可再生能源电力和电解水系统成本大幅下降,则氢气来源以电解水为主;若碳捕集封存技术成熟且政策允许,则以蒸汽甲烷重整/天然气自热重整为主。
氢能固定端应用
日韩“偏爱”发电,欧盟全面发展
固定端氢能应用主要包括固定式燃料电池、氢气热电联产发电、供热以及作为工业原料等。日本在家庭燃料电池方面取得了较大进展,已开展商业化应用多年,预计2020年达到盈亏平衡。同时,日本也在积极探索氢气热电联产和工商业燃料电池发电;韩国紧跟日本,计划大力发展氢能发电和家庭建筑燃料电池,提出了2040年实现工商业氢能发电装机量15GW(相当于2018年韩国133GW发电总量的11%)、家庭建筑燃料电池装机量2.1GW(约94万户)的宏伟目标;欧盟则采取了全面发展的策略,到2050年,氢能应用中交通运输领域仅占30%,发电、建筑供电供暖、工业能源、工业原料占比将分别达到5%、25%、11%、29%。
对我国启示
因地制宜制定氢能发展策略
我国氢能源丰富、市场空间广阔、新能源汽车推广经验丰富,在发展氢能与燃料电池方面优势显著。但同时也存在技术工艺水平较低、产业链建设薄弱、技术标准/检测体系滞后等短板。我国发展氢能与燃料电池要稳步推进、扬长补短、因地制宜,有针对性地制定发展策略。一是加强顶层设计,推动编制氢能发展路线图,健全产业标准体系和监管体系,引领产业健康可持续发展;二是攻克关键核心技术难关,建立完整的氢能与燃料电池产业链;三是实施试点示范工程,开展燃料电池汽车区域示范应用,推进储能、分布式能源等多领域氢能示范。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
3月18日,空港磬德50辆氢能源重卡交付仪式在航空港区举行。据悉,该批氢能重卡的交付,是郑州市抢抓新能源产业机遇、践行“双碳”战略的重要成果,也是航空港区推动交通绿色转型的里程碑。氢燃料电池汽车以其零排放、高效率的特点成为未来汽车发展的重要方向。近年来,郑州积极发挥燃料电池汽车示范应
北极星氢能网获悉,福建省人民政府日前发布题为《福建纵深推进新时代民营经济强省战略——为民营企业大显身手开辟广阔天地》的文章。文章指出,福建省要从未来产业发力,抢占前沿赛道,支持民营企业积极参与氢能、第三代半导体、人工智能、卫星互联网等未来产业布局。福建去年实施新一代信息技术、海工
北极星氢能网了解到,3月18日,洛阳市人民政府发布《关于洛阳市减污降碳协同创新试点建设实施方案》的通知,通知指出:加快推动氢能产业发展。持续推进氢能产业链条本地化、生产规模化、运营集约化,基本建立以工业副产氢、化石原料制氢和可再生能源制氢相结合的氢能供给体系,建设1-2个能源制氢示范项
近年来,张掖市抢抓“双碳”战略机遇,立足能源资源禀赋和区位优势,聚焦全省绿氢生产及综合利用先行示范区创建工作,将绿氢作为推动产业转型升级、促进能源结构调整的重要引擎,从项目建设、场景打造、政策支持等方面精准发力,持续引导氢能产业持续健康有序发展,实现了氢能产业从无到有、逐步培优的
北极星氢能网获悉,近日,河南郑州市启动2023年燃料电池汽车示范应用奖励自己申报工作。详情如下:郑州市工业和信息化局郑州市财政局关于组织郑州市2023年燃料电池汽车示范应用奖励资金申报工作的通知各有关企业:为贯彻落实《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》(财建〔2020〕394号)和《关于启动
北极星氢能网获悉,近日,洛阳市人民政府发布关于洛阳市减污降碳协同创新试点建设实施方案的通知,通知指出要加快推动氢能产业发展。持续推进氢能产业链条本地化、生产规模化、运营集约化,基本建立以工业副产氢、化石原料制氢和可再生能源制氢相结合的氢能供给体系,建设1—2个能源制氢示范项目。打造
北极星氢能网获悉,3月12日,南海氢能产业招商推介会在香港旅港南海商会隆重举行。这场盛会旨在扩大南海氢能产业影响力、深化与香港合作,为两地氢能产业的协同发展注入了新的活力。推介会上,多个具有里程碑意义的项目成功签约,其中粤港湾区氢能汽车推广项目框架协议、粤港湾区氢能物流车跨境运输示
近日,永氢能源科技有限公司与乌海高新技术开发区正式签署合作协议,双方将围绕电解水制氢装备制造产业展开深度合作,共同推动绿色氢能技术的创新与发展,总投资3亿,计划在2026年投产第1期。此次签约标志着永氢能源科技在氢能领域的战略布局迈出了重要一步,也为乌海市打造国家级氢能产业基地注入了强
近日,骥翀氢能MH290电堆迭代产品MH290-1电堆研发成功!骥翀氢能通过双极板创新工艺,结合精细单池匹配及各生产制造工序质量控制升级,MH290-1电堆在功率密度、单池一致性及预期寿命方面较MH170均实现大幅提升,同时裸堆成本降低10%以上,适用于80~180kW额定功率(0.65V)。电堆性能方面,在无需增加节
内蒙古包头市依托丰富的风光资源及工业基础,正加速构建氢能全产业链生态。作为自治区氢能产业重要承载区,园区聚焦“精准招商”,以链式思维推动氢能产业集群发展,为区域绿色转型注入新动能。招商引资“敲门行动”开展以来,园区投资促进部锚定关键环节,靶向招引行业内重点企业。围绕“风光制氢—储
北极星氢能网获悉,日前,国华投资(氢能公司)国能氢创研发的全球首台零碳氢气品质移动检测车及创新技术装备,在香港首届国际氢能发展论坛重磅亮相。图为零碳氢气品质检测车亮相国际氢能发展论坛现场作为本次论坛的核心技术亮点之一,零碳氢气品质检测车搭载了国内首台套满足ISO14687:2019和GB/T37244
3月18日,空港磬德50辆氢能源重卡交付仪式在航空港区举行。据悉,该批氢能重卡的交付,是郑州市抢抓新能源产业机遇、践行“双碳”战略的重要成果,也是航空港区推动交通绿色转型的里程碑。氢燃料电池汽车以其零排放、高效率的特点成为未来汽车发展的重要方向。近年来,郑州积极发挥燃料电池汽车示范应
北极星氢能网了解到,3月18日,洛阳市人民政府发布《关于洛阳市减污降碳协同创新试点建设实施方案》的通知,通知指出:加快推动氢能产业发展。持续推进氢能产业链条本地化、生产规模化、运营集约化,基本建立以工业副产氢、化石原料制氢和可再生能源制氢相结合的氢能供给体系,建设1-2个能源制氢示范项
北极星氢能网获悉,近日,河南郑州市启动2023年燃料电池汽车示范应用奖励自己申报工作。详情如下:郑州市工业和信息化局郑州市财政局关于组织郑州市2023年燃料电池汽车示范应用奖励资金申报工作的通知各有关企业:为贯彻落实《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》(财建〔2020〕394号)和《关于启动
北极星氢能网获悉,近日,洛阳市人民政府发布关于洛阳市减污降碳协同创新试点建设实施方案的通知,通知指出要加快推动氢能产业发展。持续推进氢能产业链条本地化、生产规模化、运营集约化,基本建立以工业副产氢、化石原料制氢和可再生能源制氢相结合的氢能供给体系,建设1—2个能源制氢示范项目。打造
内蒙古包头市依托丰富的风光资源及工业基础,正加速构建氢能全产业链生态。作为自治区氢能产业重要承载区,园区聚焦“精准招商”,以链式思维推动氢能产业集群发展,为区域绿色转型注入新动能。招商引资“敲门行动”开展以来,园区投资促进部锚定关键环节,靶向招引行业内重点企业。围绕“风光制氢—储
北极星氢能网获悉,3月14日,邯郸市行政审批局正式向华丰清洁能源有限公司颁发了全省首张经营类别含氢气的燃气经营许可证,标志着邯郸市氢能产业发展迈出关键一步。邯郸作为华北地区重要的工业城市,近年来高度重视氢能产业的发展,并将其作为推动能源结构调整和产业转型升级的重要抓手。此次首张含氢
北极星氢能网获悉,日前,中国科学院长春应用化学研究所燃料电池测试系统采购项目进行国内招标。招标公告显示,本项目采购最高限价:80.000000万元(人民币),项目地点为长春市。公告显示,该燃料电池系统测试系统将用于质子/阴离子交换膜(PEM/AEM)燃料电池关键材料、部件的测试使用,能够快速了解不
北极星氢能网获悉,3月14日,青岛市氢能产业园第二次集中签约暨重点项目投产(启用)活动在青岛西海岸新区泊里镇举行,总投资超40亿元,共计14个氢能重点项目签约或投产。据悉此次活动将有力推动青岛市氢能“全产业链”提速升级。青岛市在青岛西海岸新区布局青岛市氢能产业园,充分发挥氢气资源禀赋与高
北极星氢能网获悉,3月14日下午,连云港市开发区举行重点项目集中签约活动。市委常委、市开发区党工委书记商振江,市交通控股集团党委书记、董事长仲伟涛,市第一人民医院党委书记李爱民,市港口控股集团党委委员、总工程师胡永涛,市交通控股集团副总经理、总工程师吴心航,企业家代表出席活动,市开
北极星氢能网获悉,近日全球首款可换氢燃料电池10吨叉车在舟山片区六横区块成功完成组装调试,即将交付使用。据悉,这款叉车由国氢(舟山六横)新能源科技有限公司自主研发,填补了全球大吨位氢燃料电池叉车领域的空白。与传统燃油和锂电池叉车相比,可换氢燃料电池叉车的燃料成本较柴油降低1/4,能量
北极星氢能网获悉,日前上海市人民政府办公厅印发了《美丽青浦建设三年行动计划(2024-2026年)》的通知。通知指出,要持续优化能源结构体系,推进“光伏+”专项工程,本区光伏备案项目11.7万千瓦,光伏装机容量达到19.4万千瓦以上。推动氢能多元化利用,打造氢能及氢燃料电池产业园,积极推进零碳氢储
3月18日,空港磬德50辆氢能源重卡交付仪式在航空港区举行。据悉,该批氢能重卡的交付,是郑州市抢抓新能源产业机遇、践行“双碳”战略的重要成果,也是航空港区推动交通绿色转型的里程碑。氢燃料电池汽车以其零排放、高效率的特点成为未来汽车发展的重要方向。近年来,郑州积极发挥燃料电池汽车示范应
北极星氢能网了解到,3月18日,洛阳市人民政府发布《关于洛阳市减污降碳协同创新试点建设实施方案》的通知,通知指出:加快推动氢能产业发展。持续推进氢能产业链条本地化、生产规模化、运营集约化,基本建立以工业副产氢、化石原料制氢和可再生能源制氢相结合的氢能供给体系,建设1-2个能源制氢示范项
北极星氢能网获悉,3月11日,据内蒙古自治区投资项目在线审批办事大厅信息显示,达拉特旗长河昱达新能源有限公司提交的达拉特旗长河六号制氢加氢一体站项目能源类的项目完成备案。公开信息显示,项目总投资额2000万元,位于鄂尔多斯市达拉特旗内蒙古自治区鄂尔多斯市达拉特旗树林召镇三顷地村,2年建设
北极星氢能网获悉,3月14日,邯郸市行政审批局正式向华丰清洁能源有限公司颁发了全省首张经营类别含氢气的燃气经营许可证,标志着邯郸市氢能产业发展迈出关键一步。邯郸作为华北地区重要的工业城市,近年来高度重视氢能产业的发展,并将其作为推动能源结构调整和产业转型升级的重要抓手。此次首张含氢
北极星氢能网获悉,为推动《山西省氢能产业发展中长期规划(2022-2035年)》实施,促进氢能产业高质量发展,山西省发展和改革委员会与省工信厅联合印发《山西省氢能产业链2025年行动方案》(以下简称《行动方案》)。《行动方案》包括持续开展关键核心技术攻关,建设高水平科技创新平台,持续提升基础
北极星氢能网获悉,3月13日重庆市经济和信息化委员会、重庆市财政局发布《关于开展2025年市工业和信息化领域重点专项资金项目申报工作的通知》,通知指出,将8个项目纳入渝中区2025年市工业和信息化领域重点专项资金申报项目名单,据悉,多个加氢站建设运营项目获专项资金补贴.具体通知及名单如下:根
近日,吕梁市氢能产业合作项目推介会暨签约仪式在吕梁经开区数字经济产业园隆重举行,市委副书记、市长熊义志出席并讲话,吕梁经开区党工委书记、管委会主任尹新明作招商推介。本次大会以“氢聚未来绿动吕梁”为主题,吸引了氢能领域的专家学者、行业精英及企业代表等120余人参会,现场签订合作协议20
从两会提案看中国氢能的“黄金三年”——一场关于“钱”的能源革命“氢能源是个烧钱的大玩具”这句话在氢能圈流传已久。过去三年,中国氢能行业上演了一场史诗级“逆袭”:加氢站数量从2022年的270座增至2024年的超450座,2025年预计将突破1000座;氢燃料重卡价格从180万元降到120万元,绿氢生产成本从
近日,第十四届全国人民代表大会第三次会议和政协第十四届全国委员会第三次会议,分别于2025年3月5日和3月4日在北京盛大启幕,能源领域相关提案一跃成为各方瞩目的焦点。而氢能,这一被视作撬动能源结构转型、助力实现“双碳”宏伟目标的关键力量,已然成为各省市布局政策、推动产业升级的重中之重。在
北极星氢能网获悉,《阿曼日报》2月24日报道,壳牌阿曼公司与阿曼Nama集团电力水务公司合作在阿曼启用了首个绿氢汽车加油站,该站位于马斯喀特国际机场附近,使用太阳能电解制氢,日生产氢燃料能力达130公斤,并提供包括电动汽车快速充电装置和传统燃料加注在内的综合服务。这标志着阿曼在推动绿色能源
北极星氢能网获悉,随着《中华人民共和国能源法》正式实施,明确了积极有序推进氢能开发利用,促进氢能产业高质量发展。当前,氢能产业正在我国加速培育,制备、储运、加氢、燃料电池等主要技术不断突破,基础设施建设加快进行,产业规模日益壮大。在制造业基础雄厚的江苏张家港,一条氢能“制、储、输
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!