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近日,氢云链从海外媒体获悉,韩国政府在现代汽车南阳研究所召开国政事务检查调整会议上,讨论在未来五年大力发展新能源汽车产业的“第四期新能源汽车基本规划”,并提出未来10年内的减排目标和新能源汽车普及推广计划。
(来源:微信公众号“氢云链” ID:qingyunliankeji)
其中,在氢能方面明确提出,其将于2025年前建造450个加氢站,以大力推广氢能源汽车。据悉,这些加氢站最长相距半小时车程,而首尔地区的部署将更加密集。
而在其他新能源汽车目标方面,到2025年将新能源汽车产量增至283万辆,到2030年增至785万辆,助力实现2030年汽车碳减排24%的目标;到2025年新建50万座充电桩和超高速充电桩,支撑过半电动汽车的充电需求;
价格竞争力方面,韩国政府计划到2025年使新能源汽车售价下降至少1000万韩元(约合人民币5.9万元),延长汽车特别消费税税率下调政策的实施期限,引进动力电池租赁服务,大幅减轻买车负担。
出口方面,韩国政府计划将新能源汽车的出口量从去年的28万辆增至2025年的83万辆,出口占比从14.6%推高至34.6%。性能方面,将力推汽车6大核心零部件产业的高度化发展,以确保在2024年推出可实现L5级自动驾驶的产品。
此外,韩国政府到2030年将助推1000多家汽车零部件企业发展成为未来汽车相关企业,打造能实现碳中和的产业生态圈。
(翻译来源:韩联社)
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哈密市是新疆首批建设的4个氢能产业示范区之一,能源资源富集,产业基础较好。深入贯彻落实自治区关于加快氢能产业高质量发展决策部署,哈密市引进实力雄厚企业,利用先进技术工艺,有序推进绿电制氢及工业副产氢提纯,氢能重卡推广示范及制氢、储运、加氢站等项目建设,致力于构建大规模商业化氢能长
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北极星氢能网获悉,4月24日,重庆市经信委发布《重庆市首台(套)重大技术装备推广应用目录(2024年版)》,其中包括加氢站成套设备、车用燃料电池系统测试平台、氢燃料电池观光车、35MPa车载储氢系统等,共七项氢能相关产品纳入名单。具体详情如下:
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北极星氢能网获悉,日前,丰田汽车北美公司(TMNA)已正式将其TMNA加州研发办公室更名为北美氢能总部(H2HQ)。丰田汽车北美公司总裁兼首席执行官特德·小川表示:“丰田开发氢燃料电池电动解决方案已有三十多年的历史,我们将继续推进这种可扩展的零排放技术,作为我们电气化产品组合的一部分。”“将该设
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4月17日下午,北京市政府召开常务会议,研究一季度全市经济运行情况和污染防治工作等事项。会议指出,加快重点行业车辆“油换电”“油换氢”,积极推广新能源汽车。会议强调,“油换电”与“油换氢”成为今年北京在交通减排领域的热门词汇,显示氢能汽车已成为北京在交通领域实现“双碳”目标的重要工
北极星氢能网获悉,4月16日,北京经信局发布“北京市开展2023-2025年度北京市燃料电池汽车示范应用项目申报工作”的通知。围绕省际间专线货运、城市重型货物运输、城市物流配送、城市客运、市政环卫5类场景,发布燃料电池汽车示范应用项目。原文如下:北京市经济和信息化局关于开展2023-2025年度北京市
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近期,一些国家炒作所谓中国“产能过剩论”,指责中国新能源产业依靠补贴大量出口,过剩产能冲击国际市场。这一谬论有悖常理、有违事实,本质是“双标”和贸易保护主义的新伎俩。中国新能源产业在开放竞争中练就了真本事,代表的是先进产能,不仅丰富了全球供给,缓解了全球通胀压力,也为全球应对气候
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一场大碰撞即将来临,美国对于中国新能源汽车的“关税铁幕”即将落下,冲击究竟有多大?我们真的要活不下去了吗?还是仅仅是一场“表演秀”?关税铁幕,冲击究竟有多大?近日,《华尔街日报》曝出,拜登政府预计将于近期正式宣布这一重磅关税措施。美国计划将中国电动汽车进口关税从目前的25%大幅提高
北极星储能网获悉,据Stellantis集团消息,5月14日,Stellantis集团和零跑汽车宣布:两家公司已通过关于成立“LeapmotorInternationalB.V.”(零跑国际)的所有必要性审批,由Stellantis集团主导的零跑国际正式组建完成。合资公司由Stellantis集团持有51%的股份,零跑汽车则持有49%。零跑汽车的国际总
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北极星储能网获悉,近日,知名AI行业领袖、PPTVPPIO创始人姚欣先生宣布,将向易能时代投资20亿元人民币。据悉,深圳市易能时代科技有限公司,是从事充电模块产品研发销售的企业,曾在2022年3月13日发布首款产品——“启明”充电桩模块。据称,易能时代采取了与业内头部企业完全不同的技术路线。该产品
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