1月燃料电池装机与配套：鸿力氢动双第一

2021年10月燃料电池装机量为24.589MW（2020年10月装机量为4.408MW），同比增长457%。

2021年9月燃料电池装机量为12.4MW（2020年9月装机量为7.95MW），同比增长56%。

2021年7月燃料电池装机量为13.006MW（2020年7月装机量为3.6MW），同比上涨261.3%；2021年7月燃料电池汽车销量为118辆（2020年7月销量为58辆），同比上涨103.4%。

2021年上半年燃料电池汽车销量为637辆（2020年上半年销量为832辆），同比下降23.4%。图片来源：势银（TrendBank）2021年上半年燃料电池装机量为53.5MW（2020年上半年装机量为40.4MW），同比上涨32.4%。图片来源：势银（TrendBank）从上述两组数据可看出，虽然今年上半年燃料电池汽车销量相比去年上半年少了三分之一，但是燃料电池装机量反而超过去年同期，这表明今年装机的燃料电池系统功率比去年要高，车用燃料电池正往大功率方向发展。

2021年6月燃料电池装机量为7.09MW（2020年6月装机量为5.81MW），同比上涨22%

2021年5月燃料电池装机量为7.19MW（2020年5月装机量为4.31MW），同比上涨66.8%；

2021年4月燃料电池装机量为12.2MW（2020年4月装机量为2.3MW），同比上涨430.4%；

装机量数据最能反映上半年我国燃料电池产业运行真实状况。高工产研氢电研究所（GGII）数据显示，2020H1中国氢燃料电池装机量为29.67MW（功率为工信部公布额定功率计），同比下降35.11%。（来源：微信公众号“高工氢燃料电池”ID：weixin-gg-fcev）整体而言，上半年中国氢燃料电池行业受疫情等外部因素

近年来，国家积极推广燃料电池车。数据显示，2019年我国燃料电池汽车产销分别完成2833辆和2737辆，同比分别增长85.5%和79.2%，截至2019年底我国燃料电池车累计数量为6000辆。此外，有相关专家统计，在近两个月内，国内与燃料电池相关的企业新增了110家。政策利好，燃料电池汽车犹如站上风口，从我国的

高工产研氢电研究所（GGII）数据显示，从燃料电池装机情况来看，2019年全年中国氢燃料电池装机量为128.06MW，同比增长140.49%。2019年，中国氢燃料电池系统装机量前五主要为上海重塑、亿华通、清能股份、国鸿重塑、新源动力。前五家企业装机量占2019年中国氢燃料电池装机量的79%。（来源：微信公众号“

北极星氢能网获悉，5月16日，本田汽车首席执行官三部敏宏表示，该公司的目标是到2030年使电动汽车和燃料电池汽车占其全球销量的40%，并将电动汽车的制造成本降低30%以上。本田将与日本蓄电池公司杰士汤浅在加拿大合作开发电池，将电池制造成本降低20%。此外，本田将在2030年前将投资10万亿日元用于电气

北极星储能网获悉，7月13日消息，据媒体报道，数据显示，今年上半年我国氢燃料电池汽车市场高速增长，6月产销数据再创年内新高。单月实现产量527辆，销量455辆，同比增长18.7％、67.3％，环比大涨117％、342％。此外，今年1-6月，燃料电池汽车产量已超过1500辆，销量也接近1400辆。分析认为，上半年国

氢能具有清洁高效、来源广泛等特征，是链接传统石化能源、电力、可再生能源等多种能源的有效载体，是推动能源体系绿色低碳发展的重要方向，对于优化能源供给结构，构建现代能源体系具有重要的战略意义，开发和利用氢能是当前全球产业创新和能源转型的重大战略方向。氢燃料电池汽车具有零排放、高效率、

2021年，在全球新冠疫情反复波动的大环境下，各国经济复苏呈现艰难曲折和节奏不一的特点，对氢燃料电池汽车（简称“氢车”）的推广亦造成不同程度的影响。当前，由于氢能基建尚不完善、整车和氢端成本较高等原因，全球氢车销售仍然以政策驱动为主，各国政府对氢能的不同定位和政策支持程度直接影响氢车

2021年6月11日，中汽协会发布2021年5月汽车工业经济运行情况。其中，2021年5月燃料电池汽车产销分别完成38辆和9辆，同比分别下降41.5%和90.0%。1-5月，燃料电池汽车产销分别完成188辆和270辆，同比分别下降47.3%和44.1%。

通过高工产业研究院（GGII）发布的《燃料电池汽车月度数据库》统计显示，2020年我国氢燃料电池汽车销量为1497辆，同比下降53%。其中，氢燃料电池客车销量为1351辆，同比增长15%；氢燃料电池专用车销量为146辆，同比下降93%。（来源：微信公众号“高工氢电”ID：weixin-gg-fcev）从城市分布来看，2020年

12月11日，中汽协发布11月汽车工业经济运行情况。根据数据显示，我国11月份燃料电池汽车产销分别完成288辆和290辆，同比分别增长7.2倍和28倍；1-11月，我国燃料电池汽车累计产销分别完成935辆和948辆，同比分别下降34.4%和29.1%。（来源：微信公众号“氢促汇”）自9月燃料电池示范城市“以奖代补”政策

2020.1.13-1.19这周政策方面，山东涉及氢能领域两个政策，一是《关于加快胶东经济圈一体化发展的指导意见》，建设胶东氢能源示范推广区；另外一个为山东潍坊发布氢能产业发展三年行动计划（2019-2021）。根据中国汽车工业协会发布新能源汽车年度产销数据显示，燃料电池汽车产销分别完成2833辆和2737辆

2020年1月13日，中国汽车工业协会发布新能源汽车年度产销数据，燃料电池汽车产销分别完成2833辆和2737辆，同比分别增长85.5%和79.2%。而1-11月燃料电池汽车产销分别完成1426辆和1337辆，同比分别增长398.6%和375.8%。也就是说，2019年近乎一半的产销集中在12月份完成。分析原因，既有企业此前对国补出

前言：囤金军在会议上透露：“我们开发了全系列的燃料电池车包括城市客车、物流车还有团体客车。现在公告一共有12款车型，2018年销售742辆车占比48.59%。我们现在搭建了整个的运营体系以及安全保障体系，能够迅速到其他的城市、地区做一些复制和推广。”（来源：微信公众号“高工氢燃料电池”ID：weixi