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图片来源:势银(TrendBank)
势银能链注意到,燃料电池汽车销量2020年1月比2021年1月多的主要原因,在于“云南五龙中标的佛山南海区200辆订单”与“厦门金旅中标的部分订单(60辆)”实现交付。
2021年1月FCEV使用城市:青岛第一、芜湖第二、济宁第三
从使用城市看,1月销售的83辆燃料电池汽车全部为公交车,使用城市为六安市、芜湖市、济宁市、青岛市。
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其中,青岛市使用数量最多,为50辆。据了解,青岛上线的50台氢燃料公交车车身长12米,搭载67KW氢燃料发动机,加注一次氢气仅需15分钟,满载续航里程可达300公里。
2021年1月FCEV销量:飞驰最多、奇瑞次之
从生产企业来看,一月销售的83辆FCEV来自安凯汽车、北汽福田、中通客车、奇瑞万达、飞驰汽车等5家车企。
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其中,飞驰汽车销售最多,为50辆;奇瑞万达销量第二,为15辆。
2021年1月FCEV配套与装机:鸿力氢动双第一
从配套企业来看,一月销售的83辆FCEV由潍柴动力、明天氢能、鸿力氢动等三家企业配套,其中,鸿力氢动无论是装机量还是配套数量,都为第一。
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北极星氢能网获悉,3月5日,北京市生态环境局等7部门联合发布《北京市促进国四及以下排放标准老旧货车和大中型客车报废更新实施细则》(以下简称《细则》),鼓励全市国四及以下排放标准老旧货车和大中型客车等报废更新。根据不同报废更新车辆类型,可申领补贴6000元至17万元不等。本实施细则给予补贴
北极星氢能网获悉,3月20日,由中国产业发展促进会氢能分会联合30余家氢能产业龙头企业和科研院校共同编写的《中国氢能技术发展研究报告2024》(简称《报告》)在京发布。《报告》着眼于我国氢能全产业链技术发展现状与趋势,围绕氢能“制储输用”各关键环节,从技术发展现状、不同技术路线对比、核心
北极星氢能网获悉,近日,广东石油下属广东力源有限公司商品检验检测分公司获得CMA认证(中国计量认证),成为销售企业首个具备质子交换膜燃料电池汽车用氢气全项分析检测资质的单位。广东石油加快氢能检测技术攻关,依托中国石化“十条龙”科技攻关项目,联合石科院于2022年12月建成华南地区首座车用
近日,松原市交通运输局与中车长客股份公司就“十五五”氢能交通发展规划和氢能源电子导向列车项目召开座谈会,双方就项目的技术细节、运营模式、配套设施建设等方面进行了研讨。座谈中,中车长客股份公司市场经理详细介绍了氢能源电子导向列车的技术优势、运营案例以及在松原落地的初步规划。松原市交
北极星氢能网获悉,山西省工业和信息化厅发布《山西省重点产业链能级跃升2025年行动计划》。行动计划指出,力争到2025年底,山西省级产业链整体营收突破8000亿元,链主企业达到45家以上,链核企业突破120家,产业链企业突破800家;产业集群和产业链融合发展取得新进展,产业链现代化水平进一步提升,上
北极星氢能网获悉,近日,国家知识产权局信息显示,东旭科技集团有限公司公布了3项发明专利,分别是氢燃料电池防阴极水堵系统及控制方法、高熵合金材料及其制备方法和应用以及膜电极及其制备方法和应用。涉及冶金领域,旨在提高氢燃料电池系统的稳定性和提升材料的储氢性能。氢燃料电池防阴极水堵系统
北极星氢能网获悉,3月14日,国家知识产权局信息显示,北京氢璞创能科技有限公司近日获得一项实用新型专利授权,专利名称为“一种燃料电池装堆工装”,该专利旨在提高燃料电池电堆的整齐度、性能及寿命,降低设备精度要求,适用于不同尺寸的电堆产品。专利摘要显示,本实用新型提供一种燃料电池装堆工
北极星氢能网获悉,3月12日,国家能源集团新朔铁路首次完成国内首台2400千瓦大功率氢能源动力调车机车C1修程,此前完成了国内首台重载运输干调一体化电电双源制大功率机车C1修程,标志着我国重载铁路新型装备市场化运用取得关键突破。面对重载铁路新型机车检修工艺“零”的空白,为突破氢燃料电池、动
北极星氢能网获悉,3月18日,国家知识产权局信息显示,中车长春轨道客车股份有限公司申请一项名为“一种适用于磁悬浮轨道车辆的氢能动力系统”的专利,公开号CN119636820A,申请日期为2025年1月2日。专利摘要显示,本发明提供一种适用于磁悬浮轨道车辆的氢能动力系统,包括储氢系统、氢燃料电池系统、
北极星氢能网获悉,3月19日据外媒报道,荷兰氢能生产商HyERPower正在开发荷兰首座氢能发电供热一体化工厂,HyER发电厂将安装在Vlissingen的创新中心KAAP,该工厂计划于年底运营。HyERPower开发的是一种氢动力系统来产生热量和电力,该工厂将结合热泵、燃料电池系统和储能技术,为企业的电力和热力需求
地处长三角腹地的常熟高新区,正以制造业的深厚底蕴为基石,悄然酝酿着一场氢能产业的发展浪潮。据悉,常熟高新区的氢能产业,得益于汽车零部件产业基础雄厚,为氢能产业的发展提供了有力支撑。丰田、重塑、治臻、捷氢等40余家氢能企业安家落户,投资项目超50个。区内的重塑科技是上海重塑在华东地区的
2021年10月燃料电池装机量为24.589MW(2020年10月装机量为4.408MW),同比增长457%。
2021年9月燃料电池装机量为12.4MW(2020年9月装机量为7.95MW),同比增长56%。
2021年7月燃料电池装机量为13.006MW(2020年7月装机量为3.6MW),同比上涨261.3%;2021年7月燃料电池汽车销量为118辆(2020年7月销量为58辆),同比上涨103.4%。
2021年上半年燃料电池汽车销量为637辆(2020年上半年销量为832辆),同比下降23.4%。图片来源:势银(TrendBank)2021年上半年燃料电池装机量为53.5MW(2020年上半年装机量为40.4MW),同比上涨32.4%。图片来源:势银(TrendBank)从上述两组数据可看出,虽然今年上半年燃料电池汽车销量相比去年上半年少了三分之一,但是燃料电池装机量反而超过去年同期,这表明今年装机的燃料电池系统功率比去年要高,车用燃料电池正往大功率方向发展。
2021年6月燃料电池装机量为7.09MW(2020年6月装机量为5.81MW),同比上涨22%
2021年5月燃料电池装机量为7.19MW(2020年5月装机量为4.31MW),同比上涨66.8%;
2021年4月燃料电池装机量为12.2MW(2020年4月装机量为2.3MW),同比上涨430.4%;
装机量数据最能反映上半年我国燃料电池产业运行真实状况。高工产研氢电研究所(GGII)数据显示,2020H1中国氢燃料电池装机量为29.67MW(功率为工信部公布额定功率计),同比下降35.11%。(来源:微信公众号“高工氢燃料电池”ID:weixin-gg-fcev)整体而言,上半年中国氢燃料电池行业受疫情等外部因素
近年来,国家积极推广燃料电池车。数据显示,2019年我国燃料电池汽车产销分别完成2833辆和2737辆,同比分别增长85.5%和79.2%,截至2019年底我国燃料电池车累计数量为6000辆。此外,有相关专家统计,在近两个月内,国内与燃料电池相关的企业新增了110家。政策利好,燃料电池汽车犹如站上风口,从我国的
高工产研氢电研究所(GGII)数据显示,从燃料电池装机情况来看,2019年全年中国氢燃料电池装机量为128.06MW,同比增长140.49%。2019年,中国氢燃料电池系统装机量前五主要为上海重塑、亿华通、清能股份、国鸿重塑、新源动力。前五家企业装机量占2019年中国氢燃料电池装机量的79%。(来源:微信公众号“
北极星氢能网获悉,5月16日,本田汽车首席执行官三部敏宏表示,该公司的目标是到2030年使电动汽车和燃料电池汽车占其全球销量的40%,并将电动汽车的制造成本降低30%以上。本田将与日本蓄电池公司杰士汤浅在加拿大合作开发电池,将电池制造成本降低20%。此外,本田将在2030年前将投资10万亿日元用于电气
北极星储能网获悉,7月13日消息,据媒体报道,数据显示,今年上半年我国氢燃料电池汽车市场高速增长,6月产销数据再创年内新高。单月实现产量527辆,销量455辆,同比增长18.7%、67.3%,环比大涨117%、342%。此外,今年1-6月,燃料电池汽车产量已超过1500辆,销量也接近1400辆。分析认为,上半年国
氢能具有清洁高效、来源广泛等特征,是链接传统石化能源、电力、可再生能源等多种能源的有效载体,是推动能源体系绿色低碳发展的重要方向,对于优化能源供给结构,构建现代能源体系具有重要的战略意义,开发和利用氢能是当前全球产业创新和能源转型的重大战略方向。氢燃料电池汽车具有零排放、高效率、
2021年,在全球新冠疫情反复波动的大环境下,各国经济复苏呈现艰难曲折和节奏不一的特点,对氢燃料电池汽车(简称“氢车”)的推广亦造成不同程度的影响。当前,由于氢能基建尚不完善、整车和氢端成本较高等原因,全球氢车销售仍然以政策驱动为主,各国政府对氢能的不同定位和政策支持程度直接影响氢车
2021年6月11日,中汽协会发布2021年5月汽车工业经济运行情况。其中,2021年5月燃料电池汽车产销分别完成38辆和9辆,同比分别下降41.5%和90.0%。1-5月,燃料电池汽车产销分别完成188辆和270辆,同比分别下降47.3%和44.1%。
通过高工产业研究院(GGII)发布的《燃料电池汽车月度数据库》统计显示,2020年我国氢燃料电池汽车销量为1497辆,同比下降53%。其中,氢燃料电池客车销量为1351辆,同比增长15%;氢燃料电池专用车销量为146辆,同比下降93%。(来源:微信公众号“高工氢电”ID:weixin-gg-fcev)从城市分布来看,2020年
12月11日,中汽协发布11月汽车工业经济运行情况。根据数据显示,我国11月份燃料电池汽车产销分别完成288辆和290辆,同比分别增长7.2倍和28倍;1-11月,我国燃料电池汽车累计产销分别完成935辆和948辆,同比分别下降34.4%和29.1%。(来源:微信公众号“氢促汇”)自9月燃料电池示范城市“以奖代补”政策
2020.1.13-1.19这周政策方面,山东涉及氢能领域两个政策,一是《关于加快胶东经济圈一体化发展的指导意见》,建设胶东氢能源示范推广区;另外一个为山东潍坊发布氢能产业发展三年行动计划(2019-2021)。根据中国汽车工业协会发布新能源汽车年度产销数据显示,燃料电池汽车产销分别完成2833辆和2737辆
2020年1月13日,中国汽车工业协会发布新能源汽车年度产销数据,燃料电池汽车产销分别完成2833辆和2737辆,同比分别增长85.5%和79.2%。而1-11月燃料电池汽车产销分别完成1426辆和1337辆,同比分别增长398.6%和375.8%。也就是说,2019年近乎一半的产销集中在12月份完成。分析原因,既有企业此前对国补出
前言:囤金军在会议上透露:“我们开发了全系列的燃料电池车包括城市客车、物流车还有团体客车。现在公告一共有12款车型,2018年销售742辆车占比48.59%。我们现在搭建了整个的运营体系以及安全保障体系,能够迅速到其他的城市、地区做一些复制和推广。”(来源:微信公众号“高工氢燃料电池”ID:weixi
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