登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
高工产研氢电产业研究所(GGII)预测,在未来三年内,随着国内氢燃料电池汽车市场发展,IV型瓶有望对现有的III型瓶进行部分替换。
哪些企业在布局?
在越来越多的业界同仁对Ⅳ型瓶给予充分认可之外,入局这一领域展开技术研发的企业在增多。
京城股份(600860)发布非公开发行A股股票预案(二次修订稿),提到拟使用募集资金5200万元,用于Ⅳ型瓶智能化数控生产线建设项目,该项目生产的IV型瓶主要应用于作为氢能汽车与天然气汽车中的储气装置。
亚普股份已宣布加入布局70MPa IV型储氢瓶“阵容”,并已取得阶段性进展。
中集安瑞科去年和IV型储氢瓶领域的“鼻祖”挪威Hexagon签署《战略合作意向书》。今年3月3日,中集安瑞科宣布与Hexagon成立针对中国及东南亚市场快速增长的高压氢气储运的合营公司,其中IV型储氢瓶的生产设施建设预计最早将于2021年第二季度开始。
“车载储氢系统的发展趋势为轻量化、低成本及低重容比,因此III型瓶向IV型瓶转变是符合未来发展趋势的。中集安瑞科将与Hexagon形成协同效应,抢占中国广阔的氢能市场。” 中集安瑞科执行董事兼总经理杨晓虎公开表示。
目前科泰克也已展开IV型瓶的材料选型匹配等基础性研究工作。隶属国家市场监管总局的中国特种设备检测研究院,也已经到参与到国家70MPa IV型瓶的课题研究中。
有业内人士认为,相对于之前长期被搁置,我国IV型瓶已经走到了一个新的发展阶段。
国内IV型瓶3-4年后入正轨?
尽管IV型瓶前景被看好及有越来越多的企业投身布局,但是IV型瓶距离真正产业化发展,还要一段时间。
一方面,IV型瓶的研发仍有几个关键技术难点,比如金属瓶口与塑料内胆两种不同属性材料的密封及密封材料的选择;塑料内胆材料与氢是否相容,材料如何选择与评价;内胆成形过程中,无损检测手段及评价;碳纤维缠绕过程中如何保证内胆不变形等。如何高精准地检测到氢气的微小泄露也是目前IV型瓶面临的巨大挑战。
另一方面,IV型瓶所需关键材料——碳纤维,全球供应企业有限,与塑料、环氧树脂、密封材料等一样都主要依赖于进口,价格高昂。
“与欧美日韩等西方国家相比,国内在IV型瓶的研发和应用方面都处于相对落后的状态。预计要3-4年之后,各项技术和验证逐渐成熟,国内的相关标准、法规相继出台,IV型瓶的发展才会步上正轨。”一位业内人士如此表示。
那么现在企业深入布局IV型瓶是基于什么考虑?机会在哪里?
“目前,大家发展IV型储瓶的机会在于替代70MPaIII型瓶和氢能重卡。”他如是判断。尤其在氢能重卡方面,他认为,IV型瓶基体采用塑料材料,具有重量轻、成本低、质量储氢密度大等优点,这与氢能重卡本身高续航里程、低成本及轻量化的内在需求相一致。当前国家倡导率先发展氢能重卡,这也将给IV型储氢瓶带去一定的市场机会。
在氢燃料电池汽车将成为未来汽车发展趋势的背景下,储氢瓶作为燃料电池汽车必不可少的关键零部件之一,确实正在释放出巨大的市场需求。相关数据显示,国内储氢瓶市场在未来10年将以47.7%的复合年增长率增长,2025年燃料电池车保有量将达10万辆,储氢瓶市场规模可达39.2亿元。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
近日,在潍坊诸城市奥扬高压四型储氢瓶项目建设现场,呈现一派繁忙的景象。工人们正紧锣密鼓地进行厂房建设收尾工作,各类生产设备的安装工作也在有序展开。这个项目的快速推进,是诸城市推动新能源产业蓬勃发展的一个缩影。“高压四型储氢瓶项目计划投资3.41亿元,主要建设一座1.7万平方米的综合厂房
北极星氢能网获悉,3月11日由大连检验检测认证集团有限公司旗下大连锅炉压力容器检验检测研究院有限公司(国家市场监督管理总局气瓶安全技术重点实验室)与浙江大学、大连理工大学联合实施的国际首次基于UNGTR13-Ⅱ(联合国全球技术规则13号二阶段)《氢和燃料电池汽车》的70MPa(兆帕)车用储氢气瓶火灾爆炸
1月21日,京城股份公布,预计公司2024年年度实现归属于上市公司股东的净利润为约人民币630万元到人民币750万元,同比将实现扭亏为盈。预计公司2024年年度实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为亏损约470万元到人民币560万元。公告称,预期盈利主要原因:一是公司通过产业结构优化、产品
北极星氢能网获悉,近日,全球首款氢能智轨70兆帕大容积IV型储氢瓶产品正式交付。在产品发布会上,彼欧集团首席执行官LaurentFavre、申能集团副总裁史平洋、中诚工业集团董事长顾一峰、彼欧氢能源事业部总裁MarcPerraudin等出席仪式,共同见证产品发布。今年5月,彼欧蓝能与中车智行签署合同。根据合同
北极星氢能网获悉,近日,中集安瑞科旗下的中集氢能发布了国内首个450LIII型超大容积车载储氢瓶,填补了国内超大容积车载瓶市场空白,为氢能重卡的广泛应用奠定了坚实基础。450LIII型超大容积车载储氢瓶采用先进的高强度纤维复合材料及领先的缠绕工艺制造,具有轻量化、高强度、耐腐蚀等优点,能够大幅
北极星氢能网获悉,近日,江苏澳盛复合材料科技股份有限公司在江苏证监局完成了IPO辅导备案,辅导机构为海通证券。信息显示,江苏澳盛复合材料科技股份有限公司于2002年创立,是一家专注碳纤维及其复合材料制品设计、研发、生产、销售于一体的高新技术企业,是碳纤维行业十大知名企业,全球少有的碳纤
日前,国家市场监管总局发布质量强链工作阶段性成果,由大连市牵头主导的辽宁省氢能产业链供应链质量联动提升工作,成功入选全国首批百个质量强链重点项目。氢能产业链供应链质量联动提升工作以大连市市场监管局为链长单位、洺源科技(大连)有限公司为链主单位,组织181家链上企业、技术机构和25家科
北极星氢能网获悉,近日,在大连市市场监督管理局的指导和帮助下,经过两年多的筹建,大连检验检测认证集团锅检院公司氢能检测中心(以下简称中心)特殊环境实验室进行了首次高压储氢瓶火烧试验并取得成功,标志着国内首个也是唯一一个室内模拟火灾环境的气瓶专业防爆实验室正式投入运行,将为燃烧泄放
北极星氢能网获悉,9月5日,新疆俊瑞和田市新能源规模化制绿氢项目设计采购施工一体化总承包公开招标公告。据悉,项目规模为年产1.44万吨绿氢。总规划面积为199998平方米,总建筑面积87998平方米建(构)筑物基地面积64400平方米,道路硬化面积47600平方米,电解槽40套,高压储氢瓶40组;建筑单体包括电解
北极星氢能网获悉,近日,江苏南京溧水区首座商业加氢站在柘塘东加油站投入运营,每日加氢能力达500公斤,一辆氢能源公交车不到10分钟即可完成氢气加注。溧水柘塘东加氢站由中国石化投资建设,站内设置了一台氢气长管拖车(储氢能力为340公斤)及一台设计压力45MPa的储氢瓶组(储氢能力为260公斤),储
北极星氢能网获悉,近日,新疆俊瑞策勒县新能源规模化制绿氢项目设计采购施工一体化总承包招标公告。公告显示,该项目规模为年产1.44万吨绿氢,电解槽40套,高压储氢瓶40组等。该项目招标人为新疆俊瑞智江氢能科技有限公司。本次招标如下:
北极星氢能网获悉,近日,全球首款氢能智轨70兆帕大容积IV型储氢瓶产品正式交付。在产品发布会上,彼欧集团首席执行官LaurentFavre、申能集团副总裁史平洋、中诚工业集团董事长顾一峰、彼欧氢能源事业部总裁MarcPerraudin等出席仪式,共同见证产品发布。今年5月,彼欧蓝能与中车智行签署合同。根据合同
极星氢能网获悉,2月22日,德国福伊特集团与无锡产业集团旗下的威孚高科签署IV型高压储氢系统战略合作协议,双方将携手开展储氢瓶技术研发创新、规模化生产和推广应用,项目投资总额约1.2亿欧元。无锡市长赵建军表示,当前无锡正纵深推进“465”现代产业集群和“3010”重点产业链建设,全力抢拓氢能和
近日,未势能源IV型储氢瓶生产线在保定工业园正式落成,并进入试生产阶段,标志着未势能源已具备IV型储氢瓶的规模化生产能力,在产业化发展上迈出了“里程碑”式一步。该产线车间占地面积4000余平米,引进高端全自动化智能生产线,涵盖内胆成型、表面处理、纤维缠绕、固化、检验与试验、产品包装等完整
3月21日,在“资智汇襄共创辉煌”2023襄阳引资聚才高质量发展大会上,投资20亿元的蓝谷130兆帕Ⅳ型大容量复合材料氢瓶项目签约落户襄州。据悉,该项目将填补国内生产超高压储氢瓶的产业空白。据介绍,该项目由蓝谷创新(香港)研究院投资建设,分两期实施,第一期投资5亿元,引进70兆帕Ⅳ型复合材料储
北极星氢能网获悉,7月5日,新创氢翼与龙蟠科技旗下的氢能业务全资子公司龙蟠氢能源共同签署全面合作框架协议。双方将重点在氢动力无人机所需的IV型储氢瓶领域进行深度合作,龙蟠氢能源将为新创氢翼定制开发无人机专用IV型储氢瓶产品,协助新创氢翼打造出行业领先的氢动力超长航时工业级无人机,突破锂
近日,未势能源自主研发的70MPaⅣ型瓶在欧洲第三方测试机构顺利通过火烧试验,性能标准实现与欧盟接轨,为进一步提升国内车载储氢装备技术水平,提供了重要技术支撑。
因IV型瓶在国内很长时间被禁用,相关的研究开发工作告停。当IV型瓶的呼声越加浓烈、标准逐渐放开时,本土企业因技术积累较少有些措手不及,国外力量凭借丰富的技术和经验优势入局中国市场。同时,国内其它领域的新力量也逐渐进入,比如海控复合材料,凭借LPG-IV型生产制造经验入局,还有山东奥扬,LNG方面有丰富的制造经验。
5月26日佛吉亚中国官微发布消息:2021年4月30日成功完成对中国领先的储氢瓶制造商之一–沈阳斯林达安科新技术有限公司的收购。斯林达安科总部位于中国沈阳,在辽宁省拥有200名员工和2家工厂,每年的储氢瓶产能可达3万支。
北极星氢能网获悉,近日,沈阳斯林达安科新技术有限公司取得包含车用Ⅳ型储氢瓶的特种设备制造许可证,中国车用储氢瓶从此进入Ⅳ型时代。而本周也是被IV型瓶霸榜的一周,5月19日,佛吉亚宣布拿下了上汽大单(2月宣布收购了斯林达),天海工业近日推出IV型瓶新品。
2021年5月8日,沈阳斯林达安科新技术有限公司取得包含车用Ⅳ型储氢瓶的特种设备制造许可证。
5月17日,北京天海工业有限公司(以下简称:天海工业)推出具有完全自主知识产权的新一代车载储氢气瓶——IV型瓶。该产品与同规格III型瓶相比重量可降低约30%,质量储氢密度更高,为氢燃料电池汽车提供了轻量化车载供氢系统新选择。
北极星氢能网获悉,近日,中集安瑞科旗下的中集氢能发布了国内首个450LIII型超大容积车载储氢瓶,填补了国内超大容积车载瓶市场空白,为氢能重卡的广泛应用奠定了坚实基础。450LIII型超大容积车载储氢瓶采用先进的高强度纤维复合材料及领先的缠绕工艺制造,具有轻量化、高强度、耐腐蚀等优点,能够大幅
北极星氢能网获悉,8月1日,江西氢天科技有限公司年产5000个车载储氢瓶项目环境影响报告表拟批准情况公示。该项目位于江西省抚州市临川区,项目总投资1000万元,占地面积8亩。项目拟建设1条车载储氢瓶生产线,设计总产能为5000个车载储氢瓶,其中车用压缩氢气塑料内胆碳纤维全缠绕气瓶2500个,车用压缩
2021年中国车载储氢瓶及系统市场“暗潮汹涌”,既有碳纤维缺货的供应链焦虑,又有示范城市群迟迟未落地,到底该不该备货,备多少货的迷茫。(来源:微信公众号“高工氢电”ID:weixin-gg-fcev)GGII数据显示,2019年~2021年国内实现500支以上车载储氢瓶出货的企业仅有7家。与燃料电池电堆和系统企业近5
因IV型瓶在国内很长时间被禁用,相关的研究开发工作告停。当IV型瓶的呼声越加浓烈、标准逐渐放开时,本土企业因技术积累较少有些措手不及,国外力量凭借丰富的技术和经验优势入局中国市场。同时,国内其它领域的新力量也逐渐进入,比如海控复合材料,凭借LPG-IV型生产制造经验入局,还有山东奥扬,LNG方面有丰富的制造经验。
5月17日,北京天海工业有限公司(以下简称:天海工业)推出具有完全自主知识产权的新一代车载储氢气瓶——IV型瓶。该产品与同规格III型瓶相比重量可降低约30%,质量储氢密度更高,为氢燃料电池汽车提供了轻量化车载供氢系统新选择。
4月22日,中集安瑞科控股有限公司(及其旗下附属公司,统称“中集安瑞科”或“集团”)宣布获得逾人民币1亿元的车载供氢系统(包括车载储氢瓶和瓶组供氢系统)订单,发力氢能重卡市场,并稳步推进氢能重卡示范运营项目落地。预计该订单将于年内产生收入贡献。
近日,由舜华自主研发的车用组合氢阀QKF-A、TPRD端塞WF-35A、TPRD端塞WF-35B正式通过了大连锅炉压力容器检验检测研究院有限公司的型式试验,并取得了《特种设备型式试验证书》,确认符合TSG23-2021《气瓶安全技术规程》和GB/T35544-2017《车用压缩氢气铝内胆碳纤维全缠绕气瓶》和《第1号修改单》的要求。
近日,安徽合肥市发展改革委发布关于开展2021年度省工业“三高”项目申报工作的通知,支持燃料电池汽车集成应用领域:整车架构和系统集成开发测试、电堆及系统集成技术研究应用、膜电极及批量制备技术研究应用、车载高压储氢瓶技术研究应用、燃料电池测试系统技术研究应用这6个领域的项目申报
摘要:分析基于气态储运氢的35MPa/70MPa加氢站储氢优化、供氢模式优化、加注协议方面的研究成果以及存在的不足。结果表明:加氢站内最佳高压储氢的容量配比尚无一致的研究结果,有待全面考虑压力级别数量、压力值、容积值、切换模式、切换策略、需求负荷分布等进行深入研究;提高长管拖车运氢压力和优
欣然宣布旗下全资附属公司CIMCHydrogenEnergy与HexagonPurusHK签署合营协议,成立合营公司(「合营公司」)为中国及东南亚快速增长的高压氢气储运的市场需求,提供安全、经济、高效的储运解决方案。HexagonPurusHK是HexagonPurusAS(「HexagonPurus」,股份代号:HPUR)的全资附属公司,HexagonPurus是世
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!