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为了应对行驶时不排放温室气体的燃料电池车普及,日本凸版印刷和东京工业大学正在推进把用于电池催化剂的白金换成其他材料的研究。已经选中钛及锆的氧化物等材料。推进研究的原因在于,如果今后燃料电池产量增加,可能会出现白金价格高涨及供应短缺的问题。新催化剂预计将在2030年代以后应用于燃料电池。还需要利用已开始活用于材料开发的人工智能(AI),进一步提高催化剂的性能。
燃料电池通过氢和氧的化学反应来生成电力和水,不排放二氧化碳等温室气体。正极的催化剂使用活性强的白金时,一辆汽车需要20~30克左右。
全球白金年产量只有200吨左右,且产地集中在南非、俄罗斯及津巴布韦等政局不稳定的部分国家,因此供应风险很大。为了应对燃料电池车的普及,需要开发不使用白金的催化剂。
凸版印刷和日本弘前大学准教授千坂光阳将直径几十纳米的氧化钛颗粒表面的一部分置换成了磷和氮。利用这种材料制备正极的催化剂,结果氧和氢离子高效地发生反应。产生的电流约为使用白金的催化剂的一半。
千坂光阳表示,“重复了2万次模拟汽车加速和减速的实验,性能都没有降低,可见耐用性比使用白金的催化剂更高”。计划试制出大型电池,确认性能,争取2030年以后配备到汽车上。
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12月1日,优美科位于中国的首个大型燃料电池催化剂工厂在常熟举行了奠基仪式。比利时王国驻上海总领事颜博诺、常熟市委书记周勤第出席奠基仪式。优美科燃料电池催化剂(常熟)有限公司是比利时优美科集团在常熟投资设立的全资子公司,同时也是集团在欧洲以外唯一的业务总部。随着绿氢的日益普及,氢燃
充电区有足足18个篮球场大,拥有142个充电车位,充电最快仅需10分钟,单次换电仅需5分钟。11月17日,中国石化首座超级充换电综合能源站——安徽石油大众综合能源站在合肥投营,该站集加油、充电、换电、光伏、储能等功能于一体,是中国石化目前充电终端数量最多的站点。其中由充电车棚变身而来的光伏发
近日,青岛市工业和信息化局、市财政局等八部门联合印发《青岛市支持新能源汽车产业发展政策清单(第一批)》,旨在更好发挥政策引导作用,进一步优化青岛市新能源汽车产业发展环境。文件共18条,从支持新能源汽车整车生产企业增产提效、新能源汽车产业补链强链、氢燃料电池汽车产业发展、新能源汽车推
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北极星氢能网获悉,据《能源年》11月16日东京报道,日本最大的勘探与生产企业Inpex宣布,该公司已对日本新潟县的钻探作业和氢氨设施的建设做出了最终投资决定。位于柏崎市平井地区的柏崎清洁氢/氨项目将看到,Inpex的Higashi-Kashiwazaki气田生产的天然气通过现有管道输送到一个新的年产700吨的氢气设
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