又爆财务问题？！全球燃料电池龙头普拉格盘前暴跌20%

地方政府在2022年发布了大量的氢能规划。截至目前，在全国有二十余省发布了省级氢能规划中，2025年燃料电池汽车推广量远高于国家设定的目标。但目前来看，国内燃料电池应用市场增长有限，参与玩家却越来越多。为拓展市场份额，2022年企业纷纷走出本地“舒适圈”，提前进行跨区域的布局。据氢云链统计，

虽然尚未进入燃料电池汽车示范城市群名单，但成渝两市推广氢车的力度却不落下风，新年伊始就已经开足了马力准备大干一场，多家燃料电池企业正在加速布局。（来源：微信公众号“高工氢电”ID：weixin-gg-fcev作者：游保平）1月31日，成都市经信局发布了《2022-2023年度成都市燃料电池汽车示范应用项目拟

近日，工信部发布2022年第11批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，其中25款燃料电池发动机功率超过100千瓦，占比达到67%；17款燃料电池发动机功率超过120千瓦，占比达到45%。业内人士认为，燃料电池具有发电效率高、续航里程长等特点，“双碳”目标下，我国氢能及燃料电池产业迎来巨大发展机遇。目前

北极星氢能网获悉，12月13日，正道集团公告表示已与深圳市海纳吉科技有限公司签订合同，以1600万元价格出售南科燃料电池有限公司14.2857%股权。资料显示，深圳市南科燃料电池有限公司是公司主营业务是燃料电池电堆、膜电极、双极板研发生产销售，由加拿大国家科学院王海江院士团队、南方科技大学、深圳

北极星氢能网获悉，9月30日，工信部正式公告了第361批《道路机动车辆生产企业及产品公告》。由于本次未增发批次，因此上榜的企业和产品数量较少。本次公示的新产品中，申报的燃料电池产品共5户企业5个型号，从车企来看，厦门金龙、中联重科、程力重工、东风汽车、中原总机各上榜一款，其中程力重工首次

1内蒙古调整优化产业结构、加速新旧动能转换，开始大力发展包括氢能在内的新能源产业，吸引了众多氢能及燃料电池企业在此聚集，燃料电池产业雏形基本形成。2围绕煤炭、矿业开发有大量物流需求，内蒙古可提供矿产短倒、区内火电煤运、企业自备电厂煤运、冶金钢铁物流等多个示范应用场景，适合氢燃料电池

近日，北京市公布了《北京市氢能技术应用试点示范项目清单（第一批）》。该清单氢能工业车辆示范类具体项目中，有三项涉及氢能叉车场景应用，申请单位分别为新氢动力、稳力科技和新研创能。此外，国氢科技、明天氢能等燃料电池企业也在氢能叉车领域传来了新进展。（来源：微信公众号“高工氢电”ID：we

从7月以来的一系列消息来看，雄韬、国氢科技、捷氢科技等头部燃料电池企业对重点区域进行卡位和为市场放量做好产能储备的战略意图更加明确；重塑科技、国鸿氢能、亿华通等头部燃料电池企业正在加快氢能重卡的示范推广步伐，详情如下：产能储备的战略意图当前国内燃料电池系统产能正在急剧扩张。对于燃

随着上海、北京相继启动燃料电池汽车示范项目的申报，蛰伏了许久的“氢城示范”终于按下了快进键。燃料电池企业北上广示范门票之争也愈演愈烈。本文将重点梳理深入布局北上广的燃料电池企业，及其相关项目的进展情况。（来源：微信公众号“高工氢电”ID：weixin-gg-fcev作者：游保平）北京市：超7家燃

今年以来，燃料电池企业加快了扩张步伐。它们纷纷在五大示范群内的重点城市（尤其是北上广）投资建设新项目或设立新公司，比如华丰/联合燃料电池将陆续落户北京经开区，丰田燃料电池研发与生产项目将在经开区开工；海卓科技子公司上海卓微签约入驻上海临港；东方氢能将在广州开发区设立东方电气大湾区

从2017年到2021年中国重卡产能占全球50%，中国重卡市场空间广阔；从污染角度，重卡是污染大户，发展氢能重卡可实现零污染，同时重卡通常在封闭场景内运行（如港口、矿山、钢厂等），加氢也比较方便，加上氢能重卡加氢时间短、续航远，整体优势非常明显。国家政策也倾向推动氢能重卡发展，2021年是氢能

北极星氢能网获悉，当地时间1月23日，作为美国乃至全球的“氢能源第一股”——普拉格能源（PlugPower）美股涨逾30%。据悉，触发普拉格股价飙升的一个重要因素或许在于此前与美国能源部敲定了16亿美元贷款资金。公司首席执行官AndrewMarsh表示，16亿美元贷款到位后，有望撑起普拉格能源6座制氢的开发建

当地时间11月10日，美国新能源巨头普拉格能源(PlugPower)股价单日暴跌超40%，年内累计跌幅扩大至71.5%，年内总市值累计蒸发54亿美元（约合人民币400亿元），最新总市值约21.37亿美元（约合人民币156亿元）。据普拉格能源最新披露的财报显示，今年三季度营收1.99亿美元，大幅不及市场预期；净亏损2.83亿

北极星氢能网获悉，SKES于5月2日表示，将与美国氢能企业普拉格能源（PlugPower）合作，投资1万亿（约合人民币52亿）韩元在韩建设氢能研究生产基地及基础设施。SKES和普拉格能源将分别出资5100亿韩元和4900亿韩元，通过两家公司去年成立的合作法人“SKPlugHyverse”进行投资。据报道，计划中的超级工厂

雷诺集团在推进氢燃料电池汽车方面迈出实质性一步，和PlugPower（普拉格）成立的合资企业Hyvia发布三款氢燃料电池商用车。

据外媒报道，PlugPower正式宣布扩大与UniversalHydrogen公司的合作关系。两家公司合作开发一种基于燃料电池的氢动力系统，用于支线飞机**。（来源：微信公众号“势银能链”ID：energylink）**支线飞机一般指支线客机。支线客机通常是指100座以下的小型客机，一般设计座位为35～100座。报道称，PlugPowe

2020年，美股燃料电池板块火热，其中以普拉格能源（PLUG）最为亮眼，股价从3.16美元/股涨到33.91美元/股，飙涨10.73倍，市值破百亿美元，成为全球市值最高的燃料电池公司，一时为世界瞩目（年初至今天2月20日，普拉格市值又增长了64.82%，至281亿美元）。（来源：微信公众号“香橙会研究院”ID：xch-cl

本文着重梳理了普拉格能源、康明斯、科威尔、欣锐科技、鸿达兴业、华昌化工等6家氢电企业的2020年业绩快报，以及这些企业在氢电领域布局的最新进展、接下来的规划：（来源：微信公众号“高工氢电”ID：weixin-gg-fcev）01普拉格能源预计2020年营收超过3.3亿美元国际氢电巨头普拉格能源（PlugPower）预

北京时间1月26日晚，普拉格能源举行了线上电话会议，主要对未来业绩目标及业务重心进行了介绍。（来源：微信公众号“香橙会研究院”ID：xch-club作者：于海南）1.2020年：预计全年营收超过3.3亿美元公司预计全年营收有望超过3.3亿美元，超额完成年度目标。2020年，公司在核心业务物料搬运领域获得第四

近日，氢燃料电池制造商普拉格能源(PlugPower)宣布，计划斥资1.25亿美元（约合人民币8.09亿）在美国纽约建设一座燃料电池超级工厂。该工厂将进行燃料电池堆、膜电极组件和电解槽的研究和开发。（来源：微信公众号“高工氢电”ID：weixin-gg-fcev）普拉格能源的一位发言人表示，该工厂将有能力每年生产

北京时间1月12日晚，普拉格能源和雷诺宣布签谅解备忘录，双方将各出资50%在法国成立合资企业，共同研发、制造、销售用于轻型商用车（LightCommercialVehicle，以下简称“LCV”）的氢燃料电池。合资企业将于2021年中旬投入运营，并在欧洲投放试点车队部署。（来源：微信公众号“香橙会研究院”ID：xch-c