上海电气风电集团2艘SOV风电运维母船项目招标

近日，爱尔兰风能协会在其举办的2025年海上风电大会上推出了一项全新的海上风电行动计划，旨在加速爱尔兰海上风电的发展。目前，爱尔兰在陆上风电领域发展处于欧洲前列，该国正在开拓创新的解决方案，以增强其电力系统的安全性和韧性。风能占爱尔兰电力供应的33%，这一比例在欧洲仅次于丹麦。爱尔兰5GW

近日，继英国宣布第七轮差价合约拍卖将于8月启动后，欧洲多个国家推动大规模海上风电发展计划，总规模近100GW。包括：丹麦能源署推动3GW基于CfD的海上风电招标并展开市场磋商；荷兰风电行业敦促政府通过差价合约和工业电气化等措施，确保荷兰海上风电建设达到21GW规模；爱尔兰启动海上风电发展评估，预

北极星风力发电网获悉，近日，《华润阳江三山岛四海上风电场项目工程勘察设计招标公告》发布。公告显示，华润阳江三山岛四海上风电场项目位于广东省阳江市海陵岛南部海域，规划装机容量500MW。招标内容和范围：华润电力阳江三山岛四海上风电场项目勘察、设计工作，项目容量500MW，包含但不限于：1)风机

近日，丹麦3GW海上风电招标截止，没有任何一家开发商递交了标书。行业人士分析，流标的主要原因是，招标规则对开发商太不友好了。主要体现在——无上限的负补贴负补贴，即在没有电价补贴的基础上，反而向政府支付一笔费用。2022年，丹麦Thor海上风电项目（1GW）招标，当时设置了负补贴上限，结果有5家

近日，丹麦在其史上最大规模的3吉瓦海上风电招标中遭遇挫折，未能收到任何针对北海三座海上风电场的投标。丹麦能源署在截止日期后发表声明，表示将与市场对话以探究原因。丹麦气候与能源部长拉尔斯·阿加德对此表示“非常令人失望”，并指出这与议会达成的扩大海上风电装机容量的政治协议不符。据悉，

立陶宛能源部近日宣布，针对波罗的海700兆瓦海上风电项目的第二次招标将重新设定日期，此举是在今年4月首次招标过程因缺乏合格投标而暂停之后作出的决定。详见此前报道《OWA资讯|立陶宛海上风电招标失败，将重新评估条件》。今年年初，立陶宛国家能源监管委员会（NERC）启动了该国的第二次海上风电招标

日前，荷兰IJmuidenVer海上风电片区4GW的海上风电招标申请已经结束，其超高额度的负补贴规则引起了不小的争议。IJmuidenVer海上风电片区位于荷兰西海岸以外62公里处，包括三个容量为2GW的站点，本次招标的是其中的Alpha和Beta站点；第三个站点IJmuidenVerGamma则计划于2025年招标。本次招标的评分由定

近期，rsted开发的924MWSunriseWind海上风电项目、莱茵集团（RWE）投建的1000MWThor海上风电场接连获得当地政府批准。国外大型海上风电项目接连获准，再加上英国大幅提高海上风电电价，为全球海上风电发展加速提供了信心。北极星风力发电网自外网获悉，近日，总装机1000MW的Thor海上风电场可研报告和环

两家欧洲能源公司Equinor和BP以通货膨胀加剧、借贷成本上升和供应链问题为由，终止了向纽约州出售其拟建的EmpireWind2海上风电场所产电力的协议。Equinor周三在声明中表示：该协议反映了整个行业经济形势的变化，并令一个已经成熟的项目重新定位，从而推动项目的继续开发，期待出现新的采购和出售机会

日本第二轮海上风电招标中，中标的几家开发商已决定采用维斯塔斯（Vestas）和通用电气（GE）最大容量的机型。由RWE、三井集团（Mitsui）和大阪燃气组成的联合体中标了一个位于新泻县的项目，规划装机容量684MW，联合体准备采用38台GEHaliade-X18MW机型。重组后的GEVernova的首席执行官ScottStrazik是在

近两年，随着海上风电的成本逐渐降低，越来越多的国家采用了“负补贴”的招标方式，或收取高额的海域租赁费。我们来盘点一下全球“最昂贵”的3次海上风电招标。今年7月，德国首次海上风电特别招标落下帷幕，英国石油公司和道达尔支付126亿欧元“负补贴”，分享了7GW的海上风电项目。在此前的英国第四轮

6月23日，由我国自主设计建造的“海洋石油511”高速风电运维船在广东阳江交付，标志着中国海油海上风电运维能力迈上新台阶。这也是中国海油首艘高速海上风电运维船。“海洋石油511”采用双体设计，可提供更好的平稳性和载重能力，船舶总长36.2米、宽10.4米，具备在2.5米有义波高下安全顶靠风机桩柱的能

[华能广东公司风电公司广澳海风场2025至2026年运维船租赁服务【重新招标】]中标结果公示华能汕头广澳海风场位于汕头市东部、南澳县南部海域的勒门列岛附近，风电场总装机容量为594MW，布置54台11.0MW风电机组，同时配套建设1座220kV海上升压站和1座陆上开关站，风电机组发出的电能通过10回66kV集电海底

国网国际融资租赁有限公司深入贯彻落实国家电网有限公司第四届职工代表大会第五次会议暨2025年工作会议精神，坚持干字当头，锚定建设具有能源电力特色的融资租赁领军企业的发展目标，加快推进内涵式高质量发展，为服务国家战略、服务能源电力高质量发展贡献更大力量。加强党建引领，坚持服务中心工作服

1月17日，中交集团供应链管理信息系统发布《中交风电CTV风电运维船建造招标公告》。公告显示，中交风电拟建造包件：2艘高速双体铝合金风电运维船。该项目为双体全铝合金风电运维船，应满足近海海区航行安全技术要求；运维船满足圆柱型和导管架型基础顶靠等靠泊功能，保证靠泊海上升压站及风机机位人员

华能江苏公司大丰海上风电场2025年运维船租赁服务中标候选人公示（招标编号：HNZB2024-10-1-268）

近日，英国HornseaOne海上风电场发生一起事故，一艘运维船（SOV）撞上了一台正在运行的风机，所幸没有造成人员伤亡。该运维船名为WindofHope，隶属于法国船东LouisDreyfusArmateurs（LDA），长84米，总吨位6500吨，核载90人，受沃旭能源的租用，为HornseaOne项目提供运维服务。事故发生时，船上共有26

8月16日上午，由上海电气风电集团股份有限公司委托上海振华重工建造的亚洲首制风电运维母船“至臻100”“至诚60”在启东举行命名暨交船仪式。“至臻100”总长93.4米，型宽18米，型深7.6米，设计服务航速12.3节；“至诚60”总长72.76米，型宽17.5米，型深7米，设计服务航速12节。两艘风电运维母船均为可

最新发布的《2024美国海上风电市场报告》显示，美国取消了多个海上风电项目，这使得该国2030年达到30GW海上风电装机的目标变得渺茫，几乎遥不可及。近日，美国清洁能源协会(ACP)发布了最新的《2024美国海上风电市场报告》（2024OffshoreWindEnergyMarketReport），报告预计，到2030年，美国海上风电装

北极星储能网获悉，7月9日，安徽工信厅印发《安徽省加快内河绿色智能船舶与特色海洋工程装备高质量发展实施方案（2024-2027年）》。文件提出：推行新型商业发展模式。支持发展船舶租赁模式，推动规模化集中制造、专业化租赁经营，通过以租代售降低船舶使用门槛。引导发展设施共享模式，推动标准化燃料

随着海上风电行业新增装机朝着风能资源更好的深远海空间发展，深远海风电运维的需求随之持续增大，海上风电运维也需要使用更为专业的运维设备。6月13日，由中国船舶集团第七〇八研究所设计、福建船政旗下企业东南造船建造的多功能运维母船“丰华23”号正式交付。该船是我国自主设计、建造并拥有完全自

在距离陆地约50公里处的福建长乐外海，植根海底、耸入蓝天的“风车群”迎风转动，将一度度“绿电”送入千家万户。放眼八闽，不只是长乐蔚蓝的海风，还有漳浦山丘的阳光、奔腾的江河……正点燃福建绿色发展引擎的叶片，也见证“福地绿电”的建行力量。近年来，建设银行福建省分行发挥绿色金融专业优势，