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敢为人先
无钴梦想照进现实
蜂巢能源通过澎湃新闻直播了这一重要时刻。在蜂巢能源常州正极材料工厂车间现场,生产正有条不紊的进行。从无钴前驱体、锂盐投料到混合机混合,再进入气氛保护辊道窑高温合成,然后进行粉碎、包覆、热处理,最后装袋并入库,整个流程自动化程度很高。据现场技术人员介绍,材料产线以高度自动化生产为设计原则,集成信息化为根本。综合管控智能生产,实现产品在线实时追溯的质量管控,最大化减少人为因素的影响。整条生产线除投料、包装工序需要少量的人工辅助外,其余工序全部实现自动化连续生产。确保了无钴正极材料的产能和质量。目前已经投入使用的2条产线,可实现多配方工艺生产,如果全部用来生产无钴材料,年产能可达5000吨。
据了解,早在2018年蜂巢能源独立发展之初,就对动力电池市场前瞻性发展方向进行了深入扫描分析,敏锐地发现钴矿资源的有限性将是未来行业可持续发展的桎梏,于是无钴正极材料开发项目被迅速列入研发计划。而彼时,世界上另一家关注到无钴材料的企业是特斯拉,而马斯克宣称研发无钴电池被认为是为了声东击西打压钴价,因为在行业人的眼里,无钴电池是一个难度极大的技术高峰。当时初出江湖的蜂巢能源尚未被行业所知,但其国际化的技术团队已经迅速拉开阵势开始了深入研发。经过无数次的试验和调试配方,最终找到了开启无钴正极材料制备的密码,技术团队如获至宝,从材料到电池体系开发进行了反复的测试,最后确定了其应用的可行性。
自此蜂巢能源对于无钴电池的研发进入快车道:
● 2019年7月
蜂巢能源在首次品牌战略发布会上亮相了全球首款NMx无钴电池可谓一鸣惊人;
● 2020年5月
蜂巢能源推出基于无钴正极材料镍锰酸锂的无钴电池;
●2020年9月
蜂巢能源在北京国际车展上发布无钴材料电池的两大产品平台,完成无钴电池产品家族首秀;
●2020年12月
电池日上,蜂巢能源宣布无钴电池正式接受全球预订;
●2021——
今天,无钴材料的量产,为蜂巢电池的量产奠定坚实的基础。
突破科技
规模应用前景可期
近年来,近年来,随着新能源汽车产业的规模化发展,动力电池需求巨大,电池原材料价格涨声不断,低钴和“无钴化”技术正在被各大新能源汽车和电池生产厂商列入下一代动力电池研发的关键领域。
作为动力电池赛道的黑马,蜂巢能源一直走在行业发展的前列,以差异化和技术创新重塑市场格局。在材料方面,蜂巢能源采用两种化学键能更大的元素替代钴,通过强化学键稳定氧八面体结构,采取单晶技术和纳米网络化包覆来达到稳定结构和减少正极材料与电解液的副反应长寿命的设计。在核心技术方面,蜂巢通过阳离子掺杂技术、单晶技术、纳米网络化包覆三项关键技术,显著改善无钴层状材料的镍锂离子混排问题以及循环寿命的问题,使无钴材料终于跨过这些关键障碍,走到规模化应用的阶段。
后疫情时代,全球新能源汽车新一轮发展周期已经启动,各国对于可持续发展的研究步伐不断加快,动力电池快速步入TWh时代,市场前景极为广阔。此次无钴正极材料的正式量产下线,对于我国的动力电池产业摆脱对外来稀缺资源的依赖和助力国家“十四五”能源绿色发展目标具有积极的引领作用。蜂巢能源不断以技术引领者的身姿带领行业解锁新工艺、开启新时代,以更经济、更高效、更稳固的创新能源使用方式为社会的可持续发展尽到更多社会责任,也让人类可以更轻松地获得和使用可持续发展能源。
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3月31日,蜂巢能源在遂宁基地顺利下线第120万套电池包,其中越野电池下线累计超28万套。继今年1月8日达成百万套里程碑后,蜂巢能源不到三个月便完成20万套产能跨越,全力展现蜂巢速度。开年以来,面对新能源汽车市场订单量的持续增长,蜂巢能源依托产研效能提升与智能制造,实现产能加速释放,充分展现
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4月14日,广州市花都区人民政府办公室关于印发花都区支持新能源产业高质量发展的十条措施的通知,通知指出,充分发挥白云国际机场、广州北站国际空铁枢纽优势,智能新能源汽车、现代物流等产业市场需求大的优势,以建设“广东省首批碳达峰碳中和试点”“广东省首批县域‘光伏+建筑’应用试点”、广州市
北极星储能网获悉,4月14日晚间,丰元股份发布公告,公司全资子公司山东丰元锂能科技有限公司(以下简称“丰元锂能”)于近日与惠州比亚迪电池有限公司(以下简称“比亚迪电池”)签订《磷酸铁锂合作框架协议》。双方同意就2025-2028年度磷酸铁锂正极材料产品的采购、共同开发等事宜构建稳定、互信、共
锂电产业“出海”这次立功了!特朗普宣布“90天的关税暂停”其实就是怂了!尽管美国对中国的关税已经加到了104%,而锂电池产品的关税增长更是达到了130%以上,但是,依然没有压垮产业信心。相反,真正绷不住的反而是美国自己。4月9日,特朗普表示“已授权对不采取报复行动的国家或地区实施90天的关税暂
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宁德时代手中的磷酸铁锂产能进入爆发阶段。日前,宜昌市2025年二季度全市重大项目集中开工暨邦普新一代电池正极材料项目开工活动举行。据介绍,邦普新一代电池正极材料项目总投资56亿元,采用行业领先的第四代磷酸铁锂技术,拟建设3条国内单体产能最大的磷酸铁锂车间,全部达产后可实现年产值145亿元,
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作者:叶锦昊1,侯军辉2,张正国1,3,凌子夜1,3,方晓明1,3,黄思林2,肖质文2nbsp;单位:1.华南理工大学传热强化与过程节能教育部重点实验室;2.厦门新能安科技有限公司;3.广东省热能高效储存与利用工程技术研究中心引用:叶锦昊,侯军辉,张正国,等.100Ah磷酸铁锂软包电池的热失控特性及产气行为[J].储能科
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钴,这个曾被戏称为“钴奶奶”的矿产资源,再次用剧烈的价格波动,彰显其在新能源产业中的重要地位。行业数据显示,3月7日国内硫酸钴均价为3.67万元/吨,相较2月25日2.665万元/吨的价格,短短数日累计涨幅超37%,最高涨幅近50%。突如一记惊雷,在新能源产业界炸响。相关信息显示,本轮钴盐价格飙涨,主
10月23日上午,浙江盖亚新能源有限公司新建储能型大圆柱3GWh锂(钠)电池制造项目开工奠基仪式在浙江遂昌经开区龙板山区块举行。该项目概算投资为50亿元,总建筑面积约7.5万平方米。一期概算投资10亿元,建设3GWh/年锂(钠)离子电池及储能基本工艺配置生产设施及相应配套设施。一期总建筑面积约4.2万
2023年是国内锂电池产业链企业走向海外的一年。随着中国企业全球化落子提速,电动汽车市场减速的背景下,2024年将是全球新能源产业链争霸白热化的一年,中韩两国电池之争“厮杀正酣”。(本文来源:微信公众号起点锂电ID:weixin-lddsj作者:张清辉)2023年,中企拉大了与韩企的差距,前者市占率已突破
12月27日上午,蜂巢能源达州锂电零碳产业园、炬原玄武岩纤维万吨池窑、华升麻业苎麻纤维新材料生产线三个重大工业项目,在达州高新区集中投产。蜂巢能源达州锂电零碳产业园项目,是达州市引进的10个百亿级产业项目之一,于2022年11月正式动工。项目总投资170亿元,主要建设锂离子动力电池及其正极材料
未来随着越来越多车企产能落地,动力电池市场格局将再次变动,动力电池产能过剩问题亟需解决。尽管目前动力电池企业都在深化与车企合作,但新能源车企下场“造电池”的步伐仍未放缓。近日,长安汽车、广汽相继公布了自研电池的最新进展。而今年以来,受下游需求增速放缓、订单不足的影响,动力电池产能
11月17日广汽集团总经理冯兴亚在2023广州车展上表示,将固态电池、无钴电池、低钴电池、钠离子电池等列入广汽自研电池关键技术攻关。其中,固态电池已经取得突破性进展,在电芯能量密度达到400Wh/Kg时,能够满足电池在极端环境下的安全性与可靠性要求。“我们的目标是,在2026年实现全固态电池装车搭载
北极星储能网获悉,据澎湃新闻报道,4月25日,国内电池企业蜂巢能源科技股份有限公司(以下简称“蜂巢能源”)通过媒体表示,公司正向上海证券交易所补交2022年最新财务资料,最快将于年内完成上交所科创板上市工作。根据上交所3月31日的披露,蜂巢能源因发行上市申请文件中记载的财务资料已过有效期,
4月20日,据《韩国先驱报》消息,韩国政府及其头部电池公司计划在2030年之前共同投资20万亿韩元,以开发包括固态电池在内的先进电池技术。韩国政府表示,“这项联合投资将使韩国能够先于其他国家开始商业化生产固态电池”。韩国目前拥有全球五大电动汽车动力电池制造商中的三家——LG新能源、三星SDI和
国内磷酸铁锂电池产品及材料向海外供应是很好的契机。企业可以利用国内磷酸铁锂产业优势,绑定国外客户,即便未来转向三元路线,这个供应渠道也有助于进一步拓宽海外市场。相比三元电池,近年来,磷酸铁锂电池性价比优势凸显。今年以来,不少国际车企透露,将推出采用磷酸铁锂电池的电动汽车,海外电池
2月21日消息,宁德时代在互动平台表示,公司一直引领国际前沿的研究,目前正全面推进钠离子、M3P、凝聚态、无钴电池、全固态、无稀有金属电池等电池技术布局。公司正致力推进钠离子电池在2023年实现产业化。
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