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2021年4月19日上海国际汽车展期间,上海重塑能源集团股份有限公司(以下简称“重塑股份”)与全球性汽车及工业产品供应商舍弗勒集团正式签署战略合作协议,双方协议将在燃料电池关键技术领域展开深度交流与合作,共同助力燃料电池技术在全球更大规模商业化应用。
现场,重塑股份董事长兼CEO林琦与舍弗勒大中华区汽车科技事业部总裁杨汉兵先生共同签署了合作协议。舍弗勒集团汽车科技事业部首席执行官马迪斯·青克先生、舍弗勒集团电驱动事业部总裁约亨·施罗德博士通过在线的形式,与舍弗勒大中华区首席执行官张艺林博士及双方企业高层代表出席仪式共同见证。
随着世界各国相继提出碳中和目标,全球能源结构正加速向低碳绿色转型。氢能作为一种清洁的二次能源,被认为是加速能源转型,引领绿色经济腾飞的重要抓手。据国际氢能委员会预测,到2050年氢能将承担全球18%的能源终端需求,创造超过2.5万亿美元的市场价值。
目前,燃料电池汽车领域已成为氢能初期应用的主要市场,并迎来以重型商用车为引领的示范应用阶段。要实现燃料电池重卡的规模化发展,关键路径之一是燃料电池核心技术的创新和突破,从而进一步提高产品的效率、可靠性、耐久性、安全性和环境适应性,满足重型商用车应用的复杂工况、严苛环境、高强度运营的使用场景需求。
过去5年,重塑股份在燃料电池技术开发、工程实践,以及全球范围商业化应用方面积累了丰富经验,并在此基础上推出了面向重型商用车市场需求的PRISMA镜星系列燃料电池系统产品。依托舍弗勒在全球汽车和工业领域的优势,和在材料技术、成型技术和表面处理等方面拥有的核心专长,双方的合作将形成优势互补,资源共享,加速燃料电池核心技术在重型商用车领域的创新和突破,为全球燃料电池汽车的产业化进程提供更多成功案例。
谈及此次合作,杨汉兵先生表示,“舍弗勒看好氢能技术在中国的发展,尤其在汽车行业面临转型升级之际,氢能将迎来前所未有的发展机遇。舍弗勒将加快在氢能行业的产品开发和产业化能力建设,与合作伙伴携手共赢,一同推动氢能技术产业化发展,通过成为客户的首选技术合作伙伴,助力客户成功!”
林琦表示:“重塑股份与舍弗勒达成氢能领域的重要合作彰显了双方基于创新驱动、低碳为本的共同承诺。我们期待与舍弗勒共同为优化燃料电池汽车的性能和驾驶体验而努力,助力推进全球碳中和目标的实现。”
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各地氢能发展虽然已取得一定进展,但仍面临一些问题和挑战,涉及基础设施、成本、技术等多个方面,这些方面往往相互交织,有时互为因果。来源:电联新媒作者:郑平近年来,国内多地将发展氢能作为促进产业发展和实现碳达峰、碳中和目标的重要抓手,推出不同层面的氢能发展规划,并投入大量资源推动具体
氢燃料电池汽车产业迈入提质增速新阶段——2025国际氢能与燃料电池汽车大会主论坛观察近年来,在全球加速推进碳中和战略的大背景下,氢能以其来源丰富、绿色低碳等特征,在交通、工业等领域展现出了巨大的应用潜力,正加速以“未来能源”的身份融入社会大众的日常生活中。日前,中国汽车工程学会与国际
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6月10日,厦门市发展和改革委员会征求《厦门市氢能产业高质量发展行动计划(2025—2027年)(征求意见稿)》意见。其中提出,打造氢能产业技术创新策源地,加强关键核心技术攻关。布局建设氢能产业创新支撑平台。完善氢能标准体系建设。详情如下:厦门市氢能产业高质量发展行动计划(2025—2027年)(
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北极星氢能网获悉,4月25日,中国重汽与丰田汽车在日本名古屋丰田总部签署战略合作协议。山东重工集团党委书记、董事长满慎刚,丰田汽车副社长宫崎洋一出席签约活动并进行座谈交流。满慎刚表示,中国重汽与丰田汽车长期以来积极推进氢能产业合作发展,在氢燃料电池重卡与动力系统协同研发应用方面取得
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氢能行业是新兴产业、未来产业,处于导入期和培育期,经过不断的技术突破和发展,市场认为,氢能行业来到了爆发期的前夜。那么,导入期和培育期行业的特点是什么,近几年氢能企业的生产经营状况如何,持续发展的原因是什么。本文通过对氢能行业内主要企业经营数据整理分析,一探究竟。1、行业生命周期
摘要:氢能被视为21世纪最具潜力的清洁能源,氢能公司被视为资本的宠儿,为何在火热的风口上,这些公司会在经历漫长的审核及等待后突然停止上市?在迈向清洁能源和碳中和的征途中,从来没有一种能源像氢能这样具有争议。一方面氢能被认为是实现碳中和目标最具潜力的清洁能源,被资本广泛热捧,另一方面
氢能企业近期迎来一波IPO热潮。日前,上海捷氢科技股份有限公司(以下简称“捷氢科技”)、江苏国富氢能技术装备股份有限公司(以下简称“国富氢能”)、上海治臻新能源股份有限公司(以下简称“治臻股份”)短短3天内相继披露科创版IPO招股说明书,募集资金旨在扩建、增产。(来源:中国能源报ID:cne
北极星氢能网获悉,6月29日,捷氢科技科创板IPO上市申请已获上交所受理,公司拟募集资金总额为10.6亿元,本次募集资金投资项目主要是燃料电池生产建设、燃料电池新产品产线建设、研发中心升级建设项目以及补充流动资金项目。上汽集团于2021年11月25日召开第八届董事会第六次会议,2022年4月28日召开第
8月16日,北京市氢能产业发展实施方案(2021-2025年)正式发布,这份实施方案涉及了丰富的氢能应用,涵盖氢电耦合、氢进万家等方面内容,并提到了碳减排目标。8月18日,上交所发布通知称决定终止对重塑股份首次公开发行股票并在科创板上市的审核。此外,近日,西部氢都实验基地项目建设启动仪式在西咸
8月18日,上交所发布通知称决定终止对重塑股份首次公开发行股票并在科创板上市的审核。
2021年上半年国内车用电堆市场集中度略有下降,但TOP5市占率仍高达86.59%
部分上游核心零部件企业前两个月就进入24小时加班加点赶工备货状态,不过在今天的展会上了解到,最终装车的掣肘现已集中到车载供氢系统上。本次展会车载储氢系统厂商数量远超往年,不止一家到场企业对香橙会研究院表示,碳纤维紧缺将最终制约到全年氢燃料电池车辆出货。
2021年5月10日,TüV北德助力重塑股份获得荷兰交通部(简称“RDW”)工厂检查证书以及针对PRISMAVI镜星六燃料电池系统产品的电磁兼容(EMC)认证(简称“ECER10”)双证书,标志着重塑股份在生产一致性管理以及燃料电池产品技术要求方面已达到欧盟标准。
虽然行业翘首企盼的”十城千辆”首批示范城市群入选名单一直呼之欲出,但氢云链认为:2021年必将是中国氢能产业“理想变成现实”之年:一是燃料电池“以奖代补”赛道规则已是既定事实,一些初心不变的城市已经强势开局;二是国家“30年碳达峰、60年碳中和”目标为氢能产业长期发展打开市场想向空间。
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