江苏无锡市首批氢能源公交车正式投入运营

北极星氢能网获悉，近日，浙江宁波首批氢能源公交375路投入试运营，以氢气为燃料，无污染、零排放，续航里程长。据介绍，该车由宁波公交集团镇海公司联合浙江鲲华新能源科技有限公司和浙江中车电车有限公司。据悉，氢能源公交车的发动机噪音低，行驶平稳，车内配备了无障碍设施、人性化座椅，升级防颠

为积极响应国家碳达峰、碳中和战略目标，推动城市公共交通绿色低碳转型，蒲城县惠民公共交通有限公司于3月26日投运10辆氢能公交车，标志着蒲城县迈入氢能公共交通新时代，为市民打造更环保、更舒适的出行体验。科技赋能环保氢能驱动未来此次投运的氢能源公交车搭载国际领先的燃料电池系统，具有零排放

近日，广东云浮2025年氢能源公交示范线路委托经营服务项目公开招标，项目资金为624.94278万元，招标人为云浮市佛云新能源交通投资发展有限公司。

北极星氢能网获悉，近日，由未势能源与利源集团合资企业——未势利源配套的30辆宇通氢燃料电池重卡正式在河南安阳投入运营，主要用于为利源集团提供焦炭运输服务。该批投运车辆全部为49吨级氢燃料电池重卡，由未势能源和宇通商用车联合开发，搭载未势利源最新迭代推出的120kW商用车燃料电池发动机，具

为破解工业园区可再生能源消纳并网、综合能源高效转换、园区内能源灵活调度和形成持续自运转的市场机制难题，项目以钱塘格力电器工业园区为试点，探索出“氢量级”工业园区绿色智慧用能改造新模式，聚合风、光、电、氢、氧、热等多要素资源，构建电能供应新模式、氢能应用新场景、能源管理新平台和多方

北极星氢能网获悉，1月22日起，由上海闵行客运服务有限公司（以下简称“闵行客运”）运营的浦江13路、浦江10路B线、闵行11路（区间）全线升级为氢能源车型，这也是闵行首批投入运营的氢能源公交线路。闵行客运车辆管理部经理黄楠告诉记者：“以前纯电动车在极寒天气的情况下，充电有一个预热的过程，可

10月28日，祥符荡科创绿谷公交专线开通运营。早上7:30，首趟“祥符荡科创绿谷公交专线”从起始站——嘉善高铁南站驶出，途经上海人才创业园、县政府等站，最终抵达祥符荡科创绿谷站，总行驶里程约29公里。一、线路名称：祥符荡科创绿谷专线二、起讫站点：高铁南站—祥符荡科创绿谷三、线路走向：高铁南

随着全国氢能产业的政策的不断出台，各地开始加快推动燃料电池车辆示范应用，近一月来，各地燃料电池汽车招/中标公告集中发布，据北极星氢能网不完全统计，氢能环卫车、公交车、餐厨废弃物清运车等燃料电池车招标共计132辆，总金额已超2亿元，涉及安徽、河南、山东、湖北等4个省份，据了解，安徽六安、

北极星氢能网获悉，7月6日，芜湖市公共资源交易监督管理局发布2022年氢能源公交营运用车采购项目（二次招标），欲采购10.5米系列氢能源公交车15辆，预算金额为3150万元。详情如下：2022年氢能源公交营运用车采购项目（二次招标）单一来源邀请函一、项目基本情况1、项目编号：WH21CG2022HW59752、项目名

近日，2022年氢能源公交营运用车采购项目发布，欲采购10.5米系列氢能源公交车105辆，预算单价210万元，预算总价22050万元。详情如下：一、项目信息采购人：芜湖市公共交通集团有限责任公司项目名称：2022年氢能源公交营运用车采购项目拟采购的货物或服务的说明：采购10.5米系列氢能源公交车105辆，预算

2月25日，嘉兴市本级首条氢能源公交示范线（161路）投入运营，为市民出行提供了绿色环保新选择。161路是连接嘉兴市本级和平湖市的公交主干线。全线长37.1公里，线路营运时间6:00—18:00，班次间隔为30—55分钟。途经嘉兴汽车北站、市人力资源中心、嘉兴火车站、东大营、大桥镇公交枢纽站、新丰镇公交枢

北极星氢能网获悉，7月3日，广州市发改委发布了《广州市发展和改革委员会关于广州市新能源汽车数据接入市级监测平台的补充通知》（以下简称《通知》）。《通知》提出，广州市市在原广州市新能源智能汽车大数据监测平台的基础上，建成并全面上线氢燃料电池汽车及加氢站管理模块，现启动相关数据接入工作

据不完全统计，2025年1-6月，除已上市氢能企业增发募资外，氢能产业链共计超过20家企业获得融资，与去年同期相比数量有所减少，具体包括：考克利尔氢能、卡文新能源、云韬氢能、骊能新能源、新工绿氢、未势能源、氢合科技、科安创能、艾氢技术、锦美氢源、镁源动力、天芮科技、青鳐科技、聚智合众、协

氢燃料电池是目前氢能产业中技术最成熟、应用最广泛的核心产品之一，在全球积极应对气候变化并大力推动能源转型的背景下，氢燃料电池作为一种高效且清洁的能源转化设备，成为各国政府、科研机构和企业开展能源技术攻关的重点方向，并推动其在多个领域的应用和商业化进程。根据电解质的不同，氢燃料电池

国家主席习近平在第75届联合国大会上宣布“中国二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和”。“双碳”目标为氢能产业高质量发展提供了根本遵循。2022年3月，国家发改委、国家能源局印发《氢能产业发展中长期规划（2021～2035年）》，要求逐步推动构建清洁化、低碳化、低成本的

为进一步贯彻落实《氢能产业发展中长期规划》要求，引导行业健康有序发展，国家能源局组织行业相关机构和专家编制了《中国氢能发展报告（2025）》（以下简称《报告》）。4月28日，国家能源局能源节约和科技装备司副司长徐继林在解读《报告》时称，发展氢能产业对加快规划建设新型能源体系，实现碳达峰

“十四五”以来，交通运输部深入贯彻落实党中央、国务院决策部署，统筹推进交通运输节能减排和环境保护工作，加快推动行业绿色低碳转型。一、系统谋划交通运输领域节能降碳工作制定碳达峰碳中和交通运输领域“1+N”政策体系，会同国家发展改革委、工业和信息化部联合制定《交通运输领域绿色低碳发展实

各地氢能发展虽然已取得一定进展，但仍面临一些问题和挑战，涉及基础设施、成本、技术等多个方面，这些方面往往相互交织，有时互为因果。来源：电联新媒作者：郑平近年来，国内多地将发展氢能作为促进产业发展和实现碳达峰、碳中和目标的重要抓手，推出不同层面的氢能发展规划，并投入大量资源推动具体

氢燃料电池汽车产业迈入提质增速新阶段——2025国际氢能与燃料电池汽车大会主论坛观察近年来，在全球加速推进碳中和战略的大背景下，氢能以其来源丰富、绿色低碳等特征，在交通、工业等领域展现出了巨大的应用潜力，正加速以“未来能源”的身份融入社会大众的日常生活中。日前，中国汽车工程学会与国际

6月23日，氢动科技广东氢动“氢车万里行”启动仪式隆重举行，珠三角-粤西示范线常态化运营，政企学研多方代表齐聚，共促氢能冷链运输规模化发展，为双碳目标下的绿色物流转型树立实践标杆。在“氢车万里行”的车轮滚滚中，一条连接珠三角与粤西的绿色冷链动脉正焕发勃勃生机。本条线路主要开展珠三角区

近日，国家重点研发计划“用户侧燃料电池微网集成与主动支撑电网关键技术”项目示范工程在广州国际氢能产业园正式开工建设。该项目由广东电网公司广州供电局牵头，预计将在2026年建成国内规模最大“向上支撑电网、向下服务用户”氢热电高效联供燃料电池微网，热电联供综合效率超90%，达国际领先水平。

编者按：近日，交通运输部、国家发展改革委等十部门联合印发《关于推动交通运输与能源融合发展的指导意见》（以下简称《交能融合指导意见》），明确交通运输与能源融合发展目标，部署了8个方面25项重点任务。交能融合委员会刊发“《交能融合指导意见》系列解读”，本文是系列解读第四篇。来源：交能融