磷酸铁锂久违的盈利 从德方纳米一季报看行业动向

自2022年磷酸铁锂完成反超后，便一路“过关斩将”占据了大半市场。时至今年三季度，磷酸铁锂再次让行业刮目相看。9月，我国磷酸铁锂电池装车量41.3GWh，占总装车量75.8%，环比增长18.0%，同比增长70.9%；磷酸铁锂产量环比增加近20%，同比增幅近100%，第一梯队和第二梯队企业订单较饱和。11家企业拿下订

北极星储能网获悉，10月12日，中国移动2022年至2024年1.19GWh通信用磷酸铁锂电池集采中标候选人公示，项目预估采购规模为3.2V单体电池37238.748万Ah，合计总容量约1.19GWh，中天科技、双登集团、昆宇电源、安驰新能源、沃博源、南都电源、力朗电池、亿纬锂能8家企业中标，中标份额依次为：18.85%、15.9

据电池中国不完全统计，截至目前，包括特斯拉、大众、宝马、奔驰、福特、现代、雷诺、通用、日产、丰田、本田等国际车企，都已经或计划扩大磷酸铁锂电池装配份额。同时，海外储能系统集成商、业主也几乎全部倒向磷酸铁锂路线，在未来储能产品中逐步采用磷酸铁锂电池，替换由日韩电池企业过去长期主导的

比亚迪董事长王传福曾言,“中国不能从被石油的卡脖子，转变到被金属镍、钴卡脖子”。但是，王传福可能没有意识到，中国电池企业或有可能被磷矿卡脖子。近几年，不含钴金属的磷酸铁锂电池在中国市场大放异彩，当前在动力电池的市场渗透率已达70%。不过，作为制造磷酸铁锂材料的磷矿资源，中国却并不丰裕

2024年7月动力电池月度信息产量方面：7月，在新能源汽车市场带动下，我国动力和其他电池合计产量为91.8GWh，环比增长8.6%，同比增长33.1%。1-7月，我国动力和其他电池累计产量为521.8GWh，累计同比增长36.2%。销量方面：7月，我国动力和其他电池销量为86.3GWh，环比下降6.4%，同比增长49.9%。其中，动

一年前，有着“越南特斯拉”之称的电动汽车公司VinFast登陆纳斯达克，短短十个交易日市值飙升至惊人的1900亿美元，几乎是彼时宝马（690亿美元）、大众（680亿美元）和通用汽车（458亿美元）市值的总和。VinFast一跃跻身于仅次于特斯拉和丰田汽车的全球市值第三车企。目前Vinfast电动汽车和公交遍及越南

我国磷酸铁锂电池企业研发投入早，在全球范围内拥有先发优势，未来随着企业出口海外配套提速、海外工厂陆续落地投产，我国磷酸铁锂电池出口量有望迎来爆发式增长。（文章来源微信公众号：中国能源报ID：cnenergy作者：姚美娇）中国汽车动力电池产业创新联盟近期发布的数据显示，今年1—5月，我国磷酸铁

“未来（电动汽车）的增长将主要来自大众市场。”“电池工厂项目建设考虑将转向成本更低的磷酸铁锂（LFP）电池。”一些欧洲车企已经意识到市场的变化趋势，磷酸铁锂电池或将在欧洲逐步崛起。01闻风而动，ACC暂停其欧洲电池工厂项目建设据市场消息，由欧洲车企Stellantis和梅赛德斯-奔驰集团、道达尔能

2023年是国内锂电池产业链企业走向海外的一年。随着中国企业全球化落子提速，电动汽车市场减速的背景下，2024年将是全球新能源产业链争霸白热化的一年，中韩两国电池之争“厮杀正酣”。（本文来源：微信公众号起点锂电ID：weixin-lddsj作者：张清辉）2023年，中企拉大了与韩企的差距，前者市占率已突破

大圆柱磷酸铁锂电池凭借其在安全性、成本、容量、性能、制造效率、灵活性及循环寿命等方面的优势，被认为在储能领域，尤其是户储和工商业储能领域具有较大的发展空间。不过，就目前来看，国内锂电企业大圆柱磷酸铁锂电池产品仍处于开发与验证阶段，并逐渐向批量生产与交付阶段发展，业界普遍认为，2024

北极星储能网讯，近日，拓邦股份发布《关于中标中国铁塔2023-2024年备电用磷酸铁锂电池产品集中招标项目的公告》。根据公告显示，深圳拓邦股份有限公司于近日收到招标代理机构发来的中标通知书，确认公司为中国铁塔2023-2024年备电用磷酸铁锂电池产品集中招标项目的中标人，中标金额约为3.40亿元（含税

北极星储能网获悉，7月21日广汽集团董事长曾庆洪在世界动力电池大会上发言表示，动力电池成本占到汽车的60%，车企如同给宁德时代代工；磷酸铁锂材料价格近两年暴涨“太离谱”。因而他建议国家层面加强监督协调、改善供需平衡，让价格回到合理区间。曾庆洪会上表示，动力电池市场面临供需平衡挑战不断，

碳酸锂价格飞涨，叠加LFP电池渗透率不断提升，都在促使LFP电池回收成为行业“焦点”。(本文来源：微信公众号“高工锂电”ID：weixin-gg-lb作者：高工观察）受动力以及储能市场高速增长带动，2021年中国LFP电池出货量超160GWh，同比增长超150%。2022年，LFP电池延续了去年强劲的增长态势，Q1中国动力电

北极星储能网获悉，3月24日盐湖提锂板块震荡走低，宋都股份接近跌停。贤丰控股、亿纬锂能、国机通用、西藏矿业、东华科技、科达制造等跟跌。对于锂大家并不陌生，我们生活中的手机、电动自行车上都会看到他的身影，那盐湖提锂到底是什么呢？盐湖提锂是指利用盐湖卤水提取钾盐后形成的含锂卤水，进行深

随着产业链上下游企业复工复产，锂电材料的价格在春节后又开始了新一轮涨势。而为了平抑成本，电池企业也一边加速项目开工、推动产能释放，形成规模效应，一边继续往上游延伸，寻求合作，构建更加安全、高效、稳定的供应链体系。（本文来源：微信公众号“起点锂电大数据”ID：weixin-lddsj）1.多数锂电

“涨价太快，受不了了……”，电池原材料涨价太快，让动力电池企业叫苦不迭。

“目前磷酸铁锂电芯综合成本已经较去年上浮了50%左右，而同期三元电芯成本上涨幅度较小，磷酸铁锂电池较三元电池的成本优势在缩小，”近日，一业内人士向电池中国网分析道，由于原材料价格自去年下半年以来持续上涨，磷酸铁锂相较三元的成本优势不到20%，成本经济性已大不如前。

德方纳米、贝特瑞、光华科技三家电池材料企业最新报价，均表示市场商谈重心上移，价格上调，目前供应面充足出货顺畅，多以合约用户为主，新订单成交数量有所增加，动力型磷酸铁锂最新报价41000元/吨目前，国内动力型磷酸铁锂主流报价在41000-45000元/吨价格上涨趋势，商谈氛围积极。储能型磷酸铁锂主流

截止10月15日国内动力型优等品磷酸铁锂均价在37000.00元/吨,市场供需平衡，涨跌两难，动力型磷酸铁锂价格平稳，价格保持稳定，市场行情以稳定为主。磷酸铁锂动力型市场价格范围在33000-37000元/吨，均价在35000元/吨，价格稳定，需求一般，整体市场采购氛围平淡，目前储能型磷酸铁锂价格范围在28000-29

站在补贴新政正式实施的时间点，磷酸铁锂的成本优势进一步凸显。截止8月13日，动力型磷酸铁锂报价最低已跌破4.6万元/吨，较年初5.3万元/吨下降幅度达15.2%。（来源：微信公众号“高工锂电”ID：weixin-gg-lb作者：欧杨宇）近期，多方信源向高工锂电表示，今年以来，部分磷酸铁锂正极材料厂家通过采用工

2019.6.10～2019.6.14期间三元材料及磷酸铁锂价格持稳，目前下游采购热情较低，供应端供给充足，目前由于价格下调，部分国外锂矿已开始停产或放慢开发进度；而国内厂商生产灵活，锂盐市场不会长期持续显著过剩。锂盐原料（来源：微信公众号“锂业分会”）六月上旬锂盐价格承压，小幅下调。本周工业级和