磷酸铁锂久违的盈利 从德方纳米一季报看行业动向

最新数据，1-2月磷酸铁锂电池累计装车量达到58.6GWh，同比暴增199.9%！最新消息，进入2025年，磷酸铁锂整体产能利用率已经超过60%！最新动向，磷酸铁锂加工费还在上涨，第四代高压密磷酸铁锂和降本工艺正在掀起新一轮淘汰浪潮！需求暴涨、技术迭代、产线更新，看来磷酸铁锂行业今年真的是要变天，一场

2025年开年，磷酸铁锂频传好消息。近期，磷酸铁锂行业频频公告的大订单、持续回升的产能利用率反映了磷酸铁锂市场加速回暖的态势。01湖南裕能销量大涨磷酸铁锂行业TOP1——湖南裕能在日前公布了2024年度业绩预告，信息量很大。业绩方面，公司预计归母净利润为5.6亿~6.6亿元，同比下降58.24%~64.57%；扣

近日，研究机构EVTank联合伊维经济研究院共同发布了《中国磷酸铁及磷酸铁锂材料行业发展白皮书（2025年）》。白皮书数据显示，2024年中国磷酸铁锂材料出货量达到242.7万吨，同比增长48.2%，总体市场规模达到970.8亿元，同比下滑30.3%。从企业来看，出货量排名前四的企业与2023年保持不变，其中湖南裕能

电池工业网讯近日，磷酸铁锂电池再次让行业刮目相看。今年8月，我国动力电池装机量为47.2GWh，其中磷酸铁锂电池装机量35.0GWh，占总装机量74.2%。显然，在成本控制和安全性的考量下，越来越多的厂家将磷酸铁锂电池作为首选方案。与之相比，三元电池则仅剩四分之一的市场份额。01市场订单突然大增磷酸铁

修炼内功，如何发力？磷酸铁锂上市公司给出的答案是：在产业布局、技术创新、市场拓展等诸方面多管齐下。近年来，磷酸铁锂正极材料市场大起大落，行进在这一赛道中的企业不可谓不艰难。虽然磷酸铁锂价格在2024年上半年逐步趋稳，但行业供求失衡的情况尚未得到有效缓解，价格竞争反而愈演愈烈。据SMM统

据电池网不完全统计，截至目前，共有63家正极材料及上游原材料上市公司披露2023年和2024年一季度报告。从数据来看，业绩降温成为这一赛道基本盘，其中，2023年企业净利最高降幅超过90倍，超过三分之一不赚钱；2024年一季度企业净利最高降幅近94倍。近年来，新能源产业的快速崛起为电池产业发展带来巨大

2024年开年，正极材料行业愈发处境艰难，企业面临着“生死”考验。（本文来自：高工锂电，ID：weixin-gg-lb）终端新能源车市场增速放缓、电芯价格跌下0.4元/Wh、电池制造极致降本等产业链连锁反应逐渐传导至正极材料端。三元材料方面，受到国内新能源车市场价格战、海外磷酸铁锂路线切换的影响，其市场

近日，研究机构EVTank联合伊维经济研究院共同发布了《中国锂离子电池正极材料行业发展白皮书（2023年）》。白皮书统计数据显示，2022年，中国锂离子电池正极材料出货量为194.7万吨，同比大幅增长77.97%。其中磷酸铁锂正极材料出货量114.2万吨，同比增长150.99%，在整个正极材料中的市场份额已经上升到5

据华尔街见闻消息，龙蟠科技旗下企业常州锂源出产的一款磷酸铁锂正极材料产品已于近日正式注册为LG新能源的量产材料，从而敲开了与LG新能源的合作大门。据悉，这也是中国磷酸铁锂企业首次获得LG新能源的量产认证。

随着限电的解除，四川、重庆、安徽三地磷酸铁锂企业9月份均恢复正常生产，再加上各企业新投项目的产能爬坡，2022年9月样本企业磷酸铁锂总产量为12.5万吨，同比增长193.8%，环比增长26.2%。（来源：微信公众号“鑫锣锂电”ID：xinluolidian）具体到企业方面：湖南裕能一骑绝尘，稳居行业第一位置；德方

“48万”“太低了，太低了”“49万”“买不到，买不到”这是碳酸锂下游企业采购人员登门锂盐企业，但还价未遂的场面，而最近一段时间里几乎天天如此。截至3月8日，电池级碳酸锂现货价格已突破50万元/吨关口，这恐怕是任何一家下游需求企业在去年此时都未能料想到的事情。难怪有人不禁感慨“妖镍”未平

2024年，由于此前产能迅速扩张导致的阶段性、结构性过剩问题仍未解决，锂电产业产能建设进入“理性期”，主要表现为投资放缓，产能扩张减速。进入2025年一季度，各领域的产能投建呈现出不同的特征，少数头部企业扩产态势不减，更多的企业则根据具体情况适当削减项目，回笼资金。四巨头“悬崖勒马”去年

2025年，钠电池正在打破其市场容量小、产业化进程慢的行业误解，正迎来产业化爆发的关键时间节点。近期，锂电池部分原材料价格呈上涨趋势，引发业界担忧情绪；与此同时，钠电池在电动汽车、工程车辆、两轮电动车，以及汽车启停、储能等领域，也呈现出多点开花的良好态势，且其性价比持续提升，逼近磷酸

自去年四季度以来，电池企业库存得以回补。根据行业数据，2024年12月和2025年1月，国内电池产量分别达到了124.5GWh和107.8GWh，相比于去年同期分别增长了60.2%和65.3%。在销量端，2024年12月和2025年1月，国内电池销量分别为126.6GWh和80.4GWh，相比于去年同期分别增长了40.5%和40.8%。相比于去年同期

长风绿能董事长张发宇认为科技不是高高在上，科技是服务于民，这与雷军的观点不谋而合。“但是少数在做，多数在说，一家能够突围的企业必须要在技术、服务和产品上具有核心竞争力，才能基业长青。我想专业客户都会选择长风绿能。”在双碳目标的推进下，储能行业迎来了前所未有的发展机遇，尤其是在工商

电池工业网讯近日，磷酸铁锂电池再次让行业刮目相看。今年8月，我国动力电池装机量为47.2GWh，其中磷酸铁锂电池装机量35.0GWh，占总装机量74.2%。显然，在成本控制和安全性的考量下，越来越多的厂家将磷酸铁锂电池作为首选方案。与之相比，三元电池则仅剩四分之一的市场份额。01市场订单突然大增磷酸铁

修炼内功，如何发力？磷酸铁锂上市公司给出的答案是：在产业布局、技术创新、市场拓展等诸方面多管齐下。近年来，磷酸铁锂正极材料市场大起大落，行进在这一赛道中的企业不可谓不艰难。虽然磷酸铁锂价格在2024年上半年逐步趋稳，但行业供求失衡的情况尚未得到有效缓解，价格竞争反而愈演愈烈。据SMM统

北极星电池网获悉，6月21日，西部矿业发布关于上海证券交易所《关于对西部矿业股份有限公司关联交易相关事项的问询函》的回复公告。公告提到，泰丰先行子公司锂资源公司东台锂资源持有东台吉乃尔盐湖锂硼钾矿，东台吉乃尔盐湖已探明氯化锂储量284.78万吨、硼酸163.79万吨、氯化钾1,828.91万吨，是中国

北极星储能网获悉，8月23日，宁德时代发布2022年半年度报告。数据显示，上半年公司实现营业收入1129.71亿元，同比增长156.32%；实现归母净利润81.68亿元，同比增长82.17%。受到新能源汽车市场高速发展影响，市场对于动力电池的需求持续加大，加之储能市场快速发展，使得宁德时代上半年实现营收利润双增

北极星储能网获悉，7月21日广汽集团董事长曾庆洪在世界动力电池大会上发言表示，动力电池成本占到汽车的60%，车企如同给宁德时代代工；磷酸铁锂材料价格近两年暴涨“太离谱”。因而他建议国家层面加强监督协调、改善供需平衡，让价格回到合理区间。曾庆洪会上表示，动力电池市场面临供需平衡挑战不断，

在磷酸铁锂电池的第二春里，磷酸铁锂供应商接二连三敲开资本的大门。（本文来源：微信公众号”起点锂电大数据“ID:weixin-lddsj）起点锂电大数据注意到，6月15日，国内龙头锂电正极材料供应商湖南裕能新能源电池材料股份有限公司（以下简称：湖南裕能）迎来上会大考。据悉，本次IPO拟募资18亿元，分别

国家工信部数据显示，2021年我国新能源汽车销售完成352.1万辆，同比增长160%，销量连续7年位居全球第一。在“碳达峰碳中和”目标愿景下，不仅是新能源汽车市场电动化加速，储能、电动两轮车和电动工具等市场也呈现出不同程度的放量趋势，整体带动动力锂电池产销量大幅提升，进而也促使锂电池上游企业出