登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
“2028年实现碳达峰,2050年实现近零排放,2060年实现碳中和。”去年年底,由大众汽车集团(中国)携手国务院发展研究中心、中国汽车工程学会联合编著的《中国汽车产业发展报告(2020)》(2020汽车蓝皮书)正式发布。汽车产业的“双碳”目标要走在国家前面。
中国汽车工程学会牵头修订编制的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》则提出了更为具体的目标:至2035年,传统能源乘用车要实现100%混动,新能源汽车销量要达到50%以上。
“欧洲在80年代就已经碳达峰,美国在2010年前碳达峰,他们到2050年碳中和,欧盟有70年,美国有43年,而我们只有30年,所以压力非常大。我们不仅要在2030年碳达峰,还要尽可能把峰值降低,为后续的碳中和赢得更多空间。”中国汽车工程学会副秘书长侯福深说。
面对迫在眉睫的目标,加速研发电动汽车成了绝大部分车企最现实的路径。
本次上海车展,业界不仅看到比亚迪、蔚来等新能源车企的动作,还感受到恒大等造车新势力的入局,更体会到传统车企的强烈反攻。
跨国公司们改变了原来“油改电”的战略,而在全新的电动车平台上发力。大众发布MEB模块化电动平台下的第二代新车,一汽大众ID.6 CROZZ和上汽大众ID.6 X将在夏天上市,长续航版的NEDC续航里程高达588km,比2019年的朗逸纯电版足足提高了310km。
传统豪强BBA也誓将“豪华电动化”延续到底。在被一众造成新势力“围剿”的7.1馆,宝马发布了基于新纯电平台研发的宝马iX,奔驰和奥迪发布了奔驰EQS和奥迪etron。有趣的是,宝马此前曾多次表示不会研发纯电平台。
除了国际巨头,本土汽车企业也在发力,特别是面向高端电动智能化方向。例如,吉利控股成立了吉利科技集团,主攻换电,旗下新品牌极氪汽车集团成立了浩瀚能源,专攻快充。
“传统车企不仅是走形式,而是真正地进入电动市场,采取了对应的商业模式,并实现了量产。”《21世纪经济报道》汽车版主编何芳表示。
“车企+互联网企业”双打模式
互联网科技企业如何赋能汽车产业实现“双碳”目标,也成为本次车展各界的思考题。
2021年初,腾讯宣布启动自身碳中和计划。腾讯副总裁钟翔平表示,腾讯将从三方面实现“互联网科技企业+汽车企业”的双打组合模式。
首先,数字化技术能够为碳排放提供可测算、可规划的量化参数标准。腾讯正在探索用数字孪生技术进行碳排放的监测、不同减碳方案的试验和效果评价,为后续碳中和的技术应用推广做好预判。
其次,数字化技术可以有效减少许多领域不必要的碳排放。例如在智能驾驶的研发过程中,为车企提供虚拟仿真技术,用虚拟测试的方式取代实际道路测试,在汽车生产制造流通等链条中,数字化连接会提高各环节间的运行效率,行业也在积极探索供应链碳足迹的捕捉。
最后,在用户服务方面,腾讯希望通过广泛的用户服务触点,倡导用户更加绿色、低碳的出行和生活方式。目前腾讯的乘车码服务,已经覆盖全国150多个城市1.5亿用户。未来腾讯希望有更广泛的数字化连接,让用户使用不同的交通工具出行更加连贯、顺畅,提高各环节间的衔接效率,减少资源的损耗。
传统车企在和互联网企业的合作中以及上下游产业链的“双碳”目标实现过程中,扮演的是“大脑中枢”。
此次车展,吉利控股旗下6个品牌同时登台,带来多款新品的同时,也提出了“电动智能出行公司”和“能源服务技术公司”的目标。除了自研三电技术外,吉利还和百度合作,打造智能电动汽车;和沃尔沃继续加强合作,涉及平台架构开发、三电技术、无人驾驶技术的联合;和曹操出行合作,打造更高效、更节能的立体化的交通出行。
汽车全生命周期标准待建立
“双碳”目标给我国汽车产业带来了机遇,也带来了挑战。业内人士指出,目前碳排放的政策和标准主要聚焦汽车使用环节,但在汽车全生命周期的上下游产业链,政策和标准还有待建立和规范,只有全产业链行动,明确责任边界,才能真正实现“双碳”目标。
极星全球采购负责人吴慧静表示,极星成都制造基地目前已经100%地使用了清洁能源,从企业车厂本身来说已经从源头控制住了制造商的碳排放。但在和供应商做沟通传达碳中和目标时,往往会碰到窘境,当他们想要获取清洁能源的时候,可能因为政策扶持、地方整体计划和策略会受到种种阻力。
目前,我国的首批新能源车已到电池报废年限,根据中国汽车技术研究中心和赛迪智库数据,2020年我国累计退役的动力电池有20万吨(约25GWh),据推算,2025年我国需要回收的废旧电池容量将达到137.4GWh,超过2020年的5倍。
如何面对电池报废潮可能产生的大量碳排放?今年的两会政府工作报告明确提出,要加快建设动力电池回收利用体系。
“但是这方面的政策和标准还不够清晰。虽然理论上电池回收责任要求由整车企业承担,但我跟许多电池企业老总聊过,他们觉得在实际操作过程中电池企业还是要承担很大的责任。电池回收循环再利用的边界到底怎么划分?这方面的政策、标准出台比较迫切。”何芳表示。
正是由于标准和政策的缺失,动力电池车企在该领域的态度也显得颇为暧昧。亿纬锂能相关人士向《IT时报》记者表示,电池由整车厂负责回收。而力神电池则表示,电池交由第三方企业回收处理。
新能源汽车积分将成“香饽饽”
“双积分政策”下的新能源汽车积分(NEV积分)交易涨价也是热点问题之一。
2020年工信部对“双积分政策”进行了修改,今年起正式实施。新版政策下,2019至2023年度的NEV积分比例要求分别为10%、12%、14%、16%、18%,逐年提高;而续航里程相同的新能源车,能获得的NEV积分却有所减少。
以400公里续航里程的纯电动车为例,在各项系数都调整为1的前提下,积分从5.6分降低至2.64分,插电式混动车型则从2分降到1.6。
NEV积分的比例要求提高了,积分供给却减少了,必然导致NEV积分价格提升。
虽然这会加快传统车企对新能源车的研发生产,但同时也给他们带来了巨大的经济负担。“今年的积分完成够呛。”车展现场的一位传统车企人士表示。
“目前汽车行业的几大集团NEV积分都是负值,需要靠购买积分来完成指标。2020年,NEV积分的价格已经达到甚至超过了3000元,而2019年只有800元。如果购买1分导致单车利润减少3000元,对本来毛利就不高的新车来说是很大的负担。
以去年负积分最大的合资车企为例,按照3000元/分计算,在碳交易方面购买积分要花4亿人民币。这方面的成本,企业肯定不能转嫁给消费者,否则竞争力就会下降。希望有一些政策性牵引,实现更合理的碳交易。”何芳表示。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
7月16-20日,以“链接世界、共创未来”为主题,由中国贸促会主办的第三届中国国际供应链促进博览会在北京盛大召开。75个国家和地区651家企业和机构参展,集中展示各链条上中下游关键环节的新技术、新产品、新服务,亨通携电力、通信、新材料领域全链路产品矩阵精彩亮相本次展会。在电力领域,亨通此次
节能降碳是推进碳达峰碳中和、加快发展方式绿色转型的重要抓手。“十四五”以来,在习近平生态文明思想指引下,国家发展改革委会同各地区、各部门持续提升重点领域能源利用效率,大力推进能源结构绿色低碳转型,节能降碳取得新成效。2024年,全国能耗强度和碳排放强度同比分别降低3.8%、3.4%,“十四五
北极星储能网获悉,7月18日,工信部公示了第397批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品,包括一款特斯拉新能源汽车,应该为Model3+“最长”续航版,预计最早9月上市。公告显示,该款车搭载的储能装置种类为三元锂离子电池,生产企业为爱尔集新能源(南京)有限公司。据了解,2019年8月,特斯拉曾
7月16日,第三届中国国际供应链促进博览会在北京开幕,会上,亨通集团新材料产业以其强大的创新实力成为焦点,展示了包括低氧/无氧铜材质的铜杆、铜丝、导体及电磁线等在内的一系列前沿产品。这些产品广泛应用于新能源、电子、电力、5G、通讯、汽车和半导体等多个领域,充分体现了“中国智造”在新材料
北极星储能网获悉,7月17日,财政部、国家税务总局印发《关于调整超豪华小汽车消费税政策的公告》,其中明确超豪华小汽车征收范围调整为零售价格90万元(不含增值税)及以上的各种动力类型乘用车和中轻型商用客车,其中包含含纯电动汽车、燃料电池等动力类型。据悉,此前超豪华小汽车消费税起征点为130
7月15日下午,安徽合肥气温超过36摄氏度。在合肥市政务中心外的车网互动双向充放电桩旁,合肥市电动汽车充电设施投资运营有限公司信息技术部前端开发员李方亮测试充电桩的放电功能。他说:“我们正加紧测试不同品牌新能源汽车与充电桩的匹配情况,也在与合肥供电公司加强协作,争取近期让这里的21台充
7月17日,国务院新闻办公室举行“高质量完成‘十四五’规划”系列主题新闻发布会,国家知识产权局局长申长雨、国家知识产权局副局长胡文辉、国家知识产权局战略规划司司长梁心新、国家知识产权局知识产权运用促进司司长王培章介绍“十四五”时期知识产权强国建设新进展新成效,并答记者问。其中提到,
7月9日,市场监管总局、工业和信息化部发布了关于印发《计量支撑产业新质生产力发展行动方案(2025—2030年)》的通知,其中提到,面向太阳能、风能、核能、氢能、海洋能、生物质能、地热能等领域,围绕关键核心技术装备自主化发展、能源生产储运基础设施建设、储能系统及相关装备研究及产业化等方向计
日前,辽宁省人民政府办公厅关于印发《辽宁省促进人工智能创新发展实施方案》的通知,通知指出,发挥辽宁城市群和产业集群优势,因地制宜打造智慧产业园区,建设地市级人工智能赋能中心。鞍山、本溪、辽阳、盘锦、葫芦岛等市围绕智慧钢铁、智慧矿山、数智油田、智慧化工等打造应用场景示范;阜新、铁岭
磷酸铁锂赛道,韩系电池三巨头“攻势渐起”!起点锂电注意到,继LG新能源、三星SDI后,SKOn也公布了其在磷酸铁锂电池端的最新布局,剑指北美储能系统市场。01、下订磷酸铁锂,是蹭热度还是布局提速?眼看LG新能源、三星SDI频频发力磷酸铁锂,SKOn终于按耐不住,一纸合作下定磷酸铁锂材料。7月15日消息
北极星储能网获悉,7月15日,工信部发布《道路机动车辆生产企业及产品》(第396批)以及经商国家税务总局同意的《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》(第七十五批)、《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》(第十九批)。据统计,《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录(第十九批
7月18日,国务院新闻办公室举行新闻发布会,介绍2025年上半年工业和信息化发展情况。工业和信息化部总工程师谢少锋,部新闻发言人、运行监测协调局局长陶青,部信息通信发展司司长谢存出席发布会,介绍相关情况并回答记者提问。上半年工业和信息化事业发展态势良好新型工业化加快推进工业和信息化部总
作者:刘佳辉卞伟翔李大伟单位:上海理工大学引用本文:刘佳辉,卞伟翔,李大伟.锂电池石墨复合电极力-电耦合性能原位测量分析[J].储能科学与技术,2025,14(6):2240-2247.DOI:10.19799/j.cnki.2095-4239.2024.1149本文亮点:1.使用石墨电极来进行原位测量实验设计与分析,开发原位测量手段对复合石墨电极
北极星储能网获悉,7月17日消息,广元市经济和信息化局发布政协广元市第八届委员会第五次会议第4号提案办理情况的函,提到,积极推动光伏与储能、动力电池等产业协同发展,成功签约四川中孚源网荷储一体化+AI虚拟电厂等项目2个,中科瑞能新型铝基负极锂离子电池项目即将竣工。提早布局退役光伏组件回收
北极星售电网获悉,7月17日,四川广元市经济和信息化局发布了关于政协广元市第八届委员会第五次会议第4号提案办理情况的函,其中提到,大力发展光伏产业。依托工业硅产能优势,多次赴通威集团及其合作伙伴洽谈年产30GW光伏组件、光伏玻璃等项目,积极开展HJT异质结电池项目论证,加快布局太阳能电池及
北极星储能网获悉,7月17日消息,近日,通用汽车与电池回收企业RedwoodMaterials达成合作,将为其提供新旧动力电池,后者则将这些电池重新用于储能系统。此前,通用汽车的动力电池已成功应用于Redwood位于内华达州斯帕克斯总部的12MW/63MWh微电网项目中,为附近拥有2000个GPU的数据中心供电。今年6月,
7月16日,河北省工信厅发布关于《河北省先进制造业发展促进条例(征求意见稿)》公开征求意见的通告。文件指出,县级以上人民政府及其有关部门应当推行工业节能节水,加强再生资源循环利用,推进光伏组件、风电机组叶片、废旧动力电池等新型固体废弃物综合利用技术研发和产业化应用,推动园区循环化改造
磷酸铁锂赛道,韩系电池三巨头“攻势渐起”!起点锂电注意到,继LG新能源、三星SDI后,SKOn也公布了其在磷酸铁锂电池端的最新布局,剑指北美储能系统市场。01、下订磷酸铁锂,是蹭热度还是布局提速?眼看LG新能源、三星SDI频频发力磷酸铁锂,SKOn终于按耐不住,一纸合作下定磷酸铁锂材料。7月15日消息
北极星储能网获悉,7月16日,华自科技披露,今年锂电业务增速明显,自去年12月以来,锂电新增订单近十亿元,主要客户包括宁德、赣锋、欣旺达、鹏辉等头部锂电厂商。目前,国内动力电池及储能电池领域的固态产线仍处于试验阶段,尚未有固态电池量产线落地。公司子公司精实机电一直在推进固态电池技术更
今年3月,国家发展改革委等四部门联合印发《关于公布首批车网互动规模化应用试点的通知》,正式确定上海市、常州市、广州市等9个城市为首批试点城市,同步公布30个试点项目。《能源评论》派出多路记者,前往济南、成都、广州、深圳等地,实地探访车网互动项目,了解规模化试点的进展。在济南,我们来到
北极星储能网获悉,7月17日消息,重庆市经济和信息化委员会征求《重庆市智能网联新能源汽车产业链“渝链智擎”行动计划(2025—2027)》的意见。推动车路云一体化建设。制定《重庆市智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作方案》,构建全域覆盖、技术多元、标准统一、服务可靠的路侧基础设施体系。
北极星储能网获悉,7月16日,冠盛股份在投资者互动平台上表示,合作伙伴吉林东驰核心技术团队是以谢海明教授带领的锂电研发团队为依托,拥有教育部“固态电池协同创新平台”和国家发改委“动力电池国家地方联合工程实验室”等资源。固态电池协同创新平台是唯一由政府主导的固态电池创新联合体,率先推
磷酸铁锂材料“大化工”特点凸显。近期,钛白粉行业因房地产等终端需求疲软导致开工率持续下滑,其副产品硫酸亚铁供应同步紧缩,推动价格快速上行。这一看似来自化工领域的边际变化,却正传导至电池材料领域,给磷酸铁锂正极材料生产企业带来原料成本结构的冲击。相关数据显示,2025年6月钛白粉行业开
北极星储能网获悉,7月17日消息,近日,通用汽车与电池回收企业RedwoodMaterials达成合作,将为其提供新旧动力电池,后者则将这些电池重新用于储能系统。此前,通用汽车的动力电池已成功应用于Redwood位于内华达州斯帕克斯总部的12MW/63MWh微电网项目中,为附近拥有2000个GPU的数据中心供电。今年6月,
北极星储能网获悉,7月17日消息,重庆市经济和信息化委员会征求《重庆市智能网联新能源汽车产业链“渝链智擎”行动计划(2025—2027)》的意见。推动车路云一体化建设。制定《重庆市智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作方案》,构建全域覆盖、技术多元、标准统一、服务可靠的路侧基础设施体系。
北极星储能网获悉,7月16日,重庆市经济和信息化委员会正式对外发布重庆市培育新能源汽车动力电池回收利用产业工作方案(2025—2027年)》。根据方案,到2027年,全市动力电池回收利用产业体系基本健全,产业生态持续优化,初步建成西部领先的新能源汽车动力电池回收利用产业基地。新能源汽车动力电池
7月10日,青岛市人民政府印发《青岛市加快经济社会发展全面绿色转型实施方案》。文件提出,积极稳妥发展非化石能源。积极布局海洋新能源,在青岛西海岸新区、即墨区海域集中开发海上风电,加快深远海海上风电项目和即墨区海上光伏项目建设,谋划储备远海漂浮式光伏项目,力争2030年建成千万千瓦级海上
北极星储能网获悉,7月14日,安徽省工业和信息化厅发布2025年度第一批安徽省首台套重大技术装备拟评定名单公示,包括基于混合储能的直线电机驱动用脉冲电源装置、废旧电池回收热解设备、新能源重卡底盘换电站、基于AI的火电厂沉浸式智能管理系统。原文如下:2025年度第一批安徽省首台套重大技术装备拟
北极星储能网获悉,7月14日,大连市工业和信息化局发布对市政协十四届四次会议第0110号提案的答复,提到加强人才培养。大连理工大学2024年新增储能科学与工程本科专业,实施本硕博贯通长周期培养模式。在电化学储能、液流电池、固态电池、压缩空气储能、氢能、储能装备与安全、能源互联网等关键技术及
北极星售电网获悉,7月10日,山东青岛市人民政府发布关于印发《青岛市加快经济社会发展全面绿色转型实施方案》(以下简称《方案》)的通知。《方案》指出,加快构建新型电力系统。统筹本地电网结构优化和互联输电通道建设,推进琅琊、寨里等500千伏骨干电网工程。加快微电网、虚拟电厂、源网荷储一体化
近日,宁德时代与全球领先的综合性资源公司必和必拓(BHP)签署合作备忘录。双方将充分发挥各自优势,在采矿设备电动化、快充基础设施建设、储能与电池回收等领域展开合作,以一体化、全景式解决方案推动矿山运营电气化转型,为全球采矿业打造可复制的绿色转型样本。现场,宁德时代执行总裁朱威与必和
充电宝已成为大家不可或缺的数码“伴侣”,近期,因充电宝频发安全问题,引发公众广泛关注。7月7日,一段监控视频在网上流传。监控画面显示,某办公室里一款充电宝正充电时,突然发生爆炸并起火。伴随巨响,浓烟弥漫,所幸男子反应快,及时躲避。目击者告诉媒体记者:“充电宝是同事去年买的,不是召回
北极星储能网讯:7月7日,中国碳中和宣布,与北京中宏蓝海牧业科技发展有限公司正式签署战略合作协议。双方将在碳达峰碳中和及新能源产业领域深入开展合作,总投资额预计为人民币100亿元。根据协议,双方将加快推动一些专案落地,例如联合成立工作专班,共同推进「双碳数字化管控指挥平台示范」项目,
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!