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4月29日消息,据国外媒体报道,众所周知,一家企业的研发投入占比是衡量企业持续创新能力的重要因素之一。特斯拉能够成为电动汽车领域的领导者,与该公司长期持续的高研发投入分不开。近日,该公司透露,它正在大幅增加研发支出。
该公司在提交给美国证券交易委员会(SEC)的10-Q文件中透露,它在汽车研发以及电池开发等技术上的投入正在大幅增加。
2019年,特斯拉在研发上的投入为13.43亿美元,同比下滑8%。在2019年同比下滑之后,特斯拉的研发支出在2020年恢复同比增长,同比增长11%,至14.91亿美元。
与2020年第一季度相比,特斯拉2021年第一季度的研发支出增加了3.42亿美元,增幅为106%。其中,员工和劳动相关费用增加了1.47亿美元。该公司将研发成本的增加归因于员工队伍的增长,其中包括招募更多员工。
由于受电动汽车和SUV强劲销售的推动,该公司在2021年第一季度再次实现盈利,这是该公司连续第7个季度实现盈利。
得益于创纪录的交付量、中国市场的强劲需求和环保积分销售,特斯拉第一季度的营收和利润均超出华尔街预期。
由于特斯拉发布的2021年第一季度业绩达到了该公司董事会设定的目标,因此该公司CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)将获得总价值为110亿美元的两笔期权奖励。
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日韩企业将指望以大圆柱电池弯道超车。海外电动化集中押注,大圆柱电池风潮愈演愈烈。4月初消息,三星SDI官宣量产新一代46系大圆柱电池,主要供应美国市场,用于微型移动设备应用,完成首批交付后计划扩大供应群体,向电动汽车客户供应;亿纬锂能匈牙利工厂也在近期获得建筑许可,配套宝马的大圆柱电池
北极星储能网获悉,4月9日,SNEresearch发布2025年1月至2月全球动力电池装车量排名及数据。2025年1月、2月全球动力电池装车量合计129.9GWh,与去年同期相比,增长了40.3%。据北极星储能网统计,2月单月份动力电池装车量为65.6GWh,与1月份的64.3GWh略微上升。本次2025年1、2月出货量前十名的企业中,共
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一、挥动关税大棒进行无差别攻击4月2日,特朗普宣布了他全面的“解放日”全球对等互惠关税,几乎世界上每个国家都是目标,包括对英国10%的关税和对欧盟20%的关税,而中国和东南亚是受影响最大的国家之一,其中对中国加征34%关税!在基准税率3.4%、芬太尼关税20%、301关税25%(2026/1/1后由7.5%提至25%
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