燃料电池汽车全生命周期成本对比分析

为进一步贯彻落实《氢能产业发展中长期规划》要求，引导行业健康有序发展，国家能源局组织行业相关机构和专家编制了《中国氢能发展报告（2025）》（以下简称《报告》）。4月28日，国家能源局能源节约和科技装备司副司长徐继林在解读《报告》时称，发展氢能产业对加快规划建设新型能源体系，实现碳达峰

各地氢能发展虽然已取得一定进展，但仍面临一些问题和挑战，涉及基础设施、成本、技术等多个方面，这些方面往往相互交织，有时互为因果。来源：电联新媒作者：郑平近年来，国内多地将发展氢能作为促进产业发展和实现碳达峰、碳中和目标的重要抓手，推出不同层面的氢能发展规划，并投入大量资源推动具体

氢燃料电池汽车产业迈入提质增速新阶段——2025国际氢能与燃料电池汽车大会主论坛观察近年来，在全球加速推进碳中和战略的大背景下，氢能以其来源丰富、绿色低碳等特征，在交通、工业等领域展现出了巨大的应用潜力，正加速以“未来能源”的身份融入社会大众的日常生活中。日前，中国汽车工程学会与国际

近日，国家重点研发计划“用户侧燃料电池微网集成与主动支撑电网关键技术”项目示范工程在广州国际氢能产业园正式开工建设。该项目由广东电网公司广州供电局牵头，预计将在2026年建成国内规模最大“向上支撑电网、向下服务用户”氢热电高效联供燃料电池微网，热电联供综合效率超90%，达国际领先水平。

北极星售电网获悉，6月23日，广东广州市人民政府发布关于印发《广州市推动智能网联新能源汽车产业发展三年行动计划》（以下简称《计划》）的通知。《计划》指出，鼓励整车企业强化V2G车型研发和售后服务，探索“电力充储放一张网”建设，开展新能源车辆智能有序充电、虚拟电厂、光储充一体化等多模式创

北极星氢能网从“氢通新能源”获悉，6月18日，由中国汽车工程学会和氢能燃料电池协会共同主办的2025国际氢能与燃料电池汽车大会暨展览会在上海汽车会展中心开幕。作为全球领先的氢能综合解决方案提供商，氢通能源集团以“氢链未来通领全域”为主题亮相展会，并举行氢通能源集团科技战略暨260吨氢能矿卡

4月25日，交通运输部、国家发展改革委等十部门联合发布《关于推动交通运输与能源融合发展的指导意见》（以下简称《指导意见》），明确要求到2027年，基本形成多部门协同的交通运输与能源融合发展机制，政策法规、标准规范、技术装备体系逐步健全。交通运输行业电能占行业终端用能的比例达到10%。交通基

北极星氢能网获悉，近日，红旗氢燃料电池汽车项目在中国汽车技术研究中心（以下简称“中汽研”）成功通过氢耗与续驶里程关键试验，不仅验证了红旗氢燃料电池系统的卓越性能，更展现了红旗研发将前瞻技术快速转化为产品竞争力的技术实力。此次试验在中汽研国家级实验室内严格按照国际最严苛的CHTC-C工况

北极星氢能网获悉，近日，由山西美锦能源股份有限公司（以下简称：美锦能源）与张久俊院士团队联合创立的骊能新能源科技（北京）有限公司（以下简称"骊能新能源"）宣布完成A轮融资，标志着国内气体扩散层（GDL）领域的技术突破并获得资本市场高度青睐，同时也标志着美锦氢能产业链的关键环节——碳纸项

北极星氢能网获悉，6月18日，福建省发展和改革委员会发布《福建省氢能产业创新发展中长期规划（2025—2035年）》的通知。通知指出，氢能产业分为两个阶段发展任务：一是2025至2030年为起步发展期，建成10个以上高能级创新平台，培育1-3个百兆瓦级绿电制氢示范项目，建成1-3个氢基绿色船舶燃料加注港口

北极星氢能网获悉，湖南省政府在官网发布了《湖南省氢能产业发展三年行动方案》（以下简称《方案》）。方案提出，到2027年在交通运输、氢储能、氢冶炼、氢化工等部分领域实现规模应用，市场机制和管理机制更加健全，集聚具有全国影响力的骨干企业10家左右，氢能关键材料部分领域产业规模全国领先，氢能

北极星氢能网获悉，近日，有投资者向云内动力提问，和宇通纯电460马力用电量126kW一百公里、每公里使用成本1.26度电比较，云内动力燃料电池每公里使用成本是否具有竞争优势。云内动力回应投资者提问表示，氢燃料电池车1公斤氢气可以发电约15-20度电，具体耗氢量受车型、行驶条件等因素影响。氢燃料电池

据北极星氢能网不完全统计，4月，国家和地方9省市共发布12项氢能文件。其中，氢能产业发展规划政策发布又新增两地，分别为河南郑州和浙江湖州，值得一提的是内蒙古发文指出允许在化工园区外建设绿氢项目和制氢加氢一体站。绿氢项目不需取得危险化学品安全生产许可。四川成都的政策中指出在成都市范围内

北极星氢能网获悉，4月16日，成都市经信局发布《成都市推动氢燃料电池商用车发展及推广应用行动方案（2024—2026年）（征求意见稿）》，其中指出，到2026年，力争氢燃料电池成本降幅30%以上，氢气终端价不高于30元/公斤，成都市氢燃料电池商用车累计推广应用不少于2000辆，力争建成各类加氢站20座。提

2022年，为推动建设清洁低碳、安全高效的现代能源体系，我国正式发布了《氢能产业发展中长期规划（2021—2035年）》，明确了氢能在我国能源转型中的战略定位和重要作用。燃料电池汽车作为氢能应用的重要领域，是氢能产业实现大规模应用的突破口，目前我国已经启动了燃料电池汽车示范工作，加快推动氢能

近日，河钢49吨氢能重卡在河北港口集团京唐港投入运营，标志着河钢氢能交通又添新场景。目前，河钢氢能交通产业已初具规模，在运氢能重卡累计255辆，实现年碳减排4930吨，申报碳减排交易累计2515吨，有力推进绿色低碳发展。河钢工业技术作为河钢氢能产业发展的实施单位，扎实落实河钢转型升级战略部署

戈尔质子交换膜技术帮助降低商用燃料电池汽车的总拥有成本。解决卡脖子成本问题，核心技术确保经济可行性在京津冀、长三角等氢能示范城市群，已有大批氢能车投入于日常物流运输。截至目前，像氢能重卡的保有量，在国内已经超过了3000台。伴随氢能发展不断向好的趋势，专家预计氢燃料车辆成本有望在2025

氢能整个产业的痛点包括绿氢贵、储运难、成本高。——航天氢能（上海）有限公司总经理王涛2023年11月1日，SNEC2023氢能大会——氢能前沿技术论坛（二）在上海顺利召开，本场论坛邀请多位专家、学者就燃料电池技术与氢能综合利用等领域展开探讨。论坛上，航天氢能（上海）有限公司总经理王涛带来主题为

近日，国家标准委与国家发展改革委、工信部、生态环境部、应急管理部、国家能源局联合印发了《氢能产业标准体系建设指南（2023版）》（以下简称《指南》）。本刊采访了中国工程院院士、中国矿业大学（北京）教授彭苏萍，他表示，未来10～20年将是我国氢能源与燃料电池产业发展的重要机遇期；新产业的标

我国燃料电池企业加快布局、坚持正向开发，燃料电池技术自主化程度逐渐提高，创新型产品不断涌现，产品性能逐渐赶上或超过国外先进水平。（文章来源中国能源报作者：仲蕊）近年来，在国家一系列重大项目支持下，我国燃料电池企业加快布局、坚持正向开发，燃料电池技术自主化程度逐渐提高，创新型产品不

4月18日，主题为“拥抱汽车行业新时代”的2023第二十届上海国际汽车工业展览会（下称2023上海车展）正式开幕。作为今年全球第一个A级车展，展出的整车在1500台以上。其中，超过百款新车首次展出，新能源汽车参展数占据三分之二。宝马、奥迪、比亚迪等行业领军企业更是选择以全电动化阵容亮相。“以前车

近日，北京亿华通科技股份有限公司董事长张国强当选第十四届全国人大代表。在中央、地方力推氢能发展的当下，氢能行业诞生首位全国人大代表，行业人士认为，这或是氢能行业迎来爆发式增长的一个信号。在全国两会前夕，氢能相关提案又有哪些呢？北极星氢能网做了如下整理。来源：北极星氢能网01近日，全