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5月23日上午,山东泰山钢铁集团有限公司在莱芜区举行泰山钢铁加氢母站投产、氢能重卡运营启动仪式。活动现场,中国工程院院士、副省长凌文宣布泰钢集团加氢母站、氢能重卡启动运营。
(来源:微信公众号“势银能链” ID:energylink)
势银能链注意到,泰山钢铁集团是钢铁企业里继宝武集团、河钢集团后,第一个建设加氢站并推广氢能重卡的民营钢铁企业。泰钢加氢母站是泰山钢铁集团建设的山东省氢能产业先行先试项目,是山东省内首个加氢母站,也是山东省规模最大、功能最全的加氢站,具有可推广、可复制的“零碳”特点;同时该项目也是“氢进万家”第一个落地子项目,除了服务燃料电池车外,更为氢进万家项目做氢源准备。
据了解,泰山钢铁集团虽是民企,但一直以来在相关产业发展都争做排头兵,敢于吃螃蟹做第一,该集团拥有十几个国内第一技术应用。作为副产氢丰富资源企业,泰山钢铁集团在充分调研氢气市场的基础下规划建设了加氢母站。势银能链从现场了解到,加氢母站占地约20亩,是前站后厂。同时该站十分重视氢气质量,在原有的99.999%高纯氢基础上再设置PSA纯化系统,建有1000Nm3/h氢气纯化装置1套、氢气检测实验室(检测中心)1座和2台加氢机、4台压缩机、2套储氢瓶组等多台(套)设备。依托泰山钢铁焦炉煤气(富氢能力1.9万吨/年)和制氢站(纯度99.99%)等富氢资源和优质条件,通过氢气进一步净化提纯达到质子膜燃料电池用燃料氢气指标,然后加压向长管拖车充装或直接向氢能汽车加注,是工业副产气制氢的典范。
同时,该加氢母站配备国内单体最大隔膜压缩机,压缩能力每小时800标方,建有高品质氢气检测实验室,一站式快速检测精度达到ppb级。图片来源:势银(TrendBank)项目一期投资近6000万元,长管拖车充装能力945KG/D(12H)(充装压力20MPA);加注能力1200KG/D(12H)(加注压力35MPA,预留70MPA);年充装330T、加注420T,共计750T;集氢气纯化、检测、充装和加注、管道输送于一体。同时,项目远期供氢能力可提升至1.9万吨/年,预留未来高压的70MPA加氢机和98MPA压缩机;预留管道输氢接口,可向附近集中用氢点--山东重工绿色智造产业城、莱芜公交枢纽等实施管道输氢。
投产后,可覆盖包括山东重工、莱芜区公交枢纽、济南南部山区、韩仓公交站等在内周边150KM范围,满足近百辆氢能汽车加氢需要,对后续开发用氢场景、山东区域氢能与燃料电池汽车协同发展具有重要的推动作用。值得关注的是,泰钢加氢母站从变压吸附提纯、低压压缩机、储氢瓶组、高压压缩机,到氢气杂质检测分析等设备均实现国产化,相关配套企业主要是成都同创伟业、北京海德利森、浙江蓝能、上海华爱色谱等。
活动现场,济南市莱芜区委书记朱云生表示,泰钢加氢母站的投产和氢能重卡的运营,掀开了莱芜能源发展的新篇章。希望泰钢集团以此为契机,与山东中共深化战略合作、深耕产业蓝海、争取更大突破。
泰山钢铁集团董事长王永胜表示,当前泰山钢铁正着力培育“钢铁-氢能-城市”发展新模式,积极与山东重工、佛山飞驰、浙江氢途等单位对接,探索建设氢能产业链,发展氢能重卡产业“新蓝海”,争做全国氢能清洁运输示范企业。
除交通应用外,泰钢还将探索氢冶金应用,同时固废熔铁制氢技术也在进行规划。泰山钢铁将以项目投产为契机,用好氢能产业政策,抓住“氢进万家”的历史机遇,加快建设国家高端装备用钢及氢能源基地,推进实施氢冶金和工业互联网的建设应用,促进“以氢代煤”技术应用。山东重工集团有限公司总经理江奎对项目投产运营表示祝贺,并介绍了与泰山钢铁集团合作研发的氢能重卡牵引车、自卸车进展情况。
中国钢研集团党委书记、董事长张少明在致辞中表示,将与泰山钢铁一同努力,支撑济南市“中国氢谷”建设,助力“氢进万家”,带动济南市乃至山东省的传统产业转型升级、产城融合协调发展。
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氢能重卡是非常好的解决污染和碳排放的“抓手”。国家“以奖代补”政策偏向于推动中远途、中重型商用车示范应用,这进一步刺激了国内氢能重卡加速发展。
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氢能重卡是非常好的解决污染和碳排放的“抓手”。目前重型卡车都在转向新能源,而氢能重卡和纯电动重卡差距没有这么大,基本处在同一条起跑线上,技术上PK成为可能;同时国家“以奖代补”政策偏向于推动中远途、中重型商用车示范应用,这进一步刺激国内氢能重卡加速发展。重卡将是国内燃料电池最先实现商业化的细分市场之一。
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