高峰对话：储能安全来源于系统成本控制和标准化设计-北极星储能网

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2021年在“碳达峰、碳中和”的推动下，未来30年储能会迎来巨大发展。储能发展空间已经不用怀疑，那么现在制约储能发展的两大问题，安全和商业模式的问题又该如何解决呢？

4月28日，在德国莱茵TÜV大中华区（简称：TÜV莱茵）举办的2021“质胜中国”光伏盛典的储能媒体沙龙上，各位企业嘉宾就储能行业发展的痛点问题展开了交流。

储能安全如何产生？

4月16日北京集美大红门用户侧储能电站起火爆炸事故再一次将储能安全提上日程，目前来看，储能安全应该是未来一年内储能发展最大的障碍。

回顾国内外储能着火事故可以总结出三类问题原因。以韩国储能电站为例，绝大多数事故发生在电池已经充满或者接近充满的状态，由于是三元电池，并且是多簇并联在直流侧，簇间环流会引起储能电池的电压升高，又因为三元的燃点比较低，所以很容易发生火灾。

第二种情况是安装调试操作不当，导致电网现场短路，最后很多保护措施没有跟上。第三是现场施工不规范，这更考验公司施工队。

据业内人士分析，北京大红门储能电站起火核心原因还在于：1、电池单体电芯容量太小，串并联个数太多，一致性很难全部控制好；2、系统设计采用了大量直流元素; 3、消防设计不到位。

储能安全如何预防？

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上海煦达新能源科技有限公司总经理李剑铎

从这两个角度来说，煦达新能源总经理李剑铎认为，储能电站在进行系统设计时应该重点考虑三个因素。一是储能系统尽量选用大容量电芯，减少串并联点，此外可以考虑采用组串式或者集散式、模块化架构，每一处单独控制，这样就实现了对每一个电芯真正的保护。二是即使真的着火，在消防部门到来之前应该采用什么灭火方案，无论是用气溶胶、七氟丙烷还是水，核心要解决的就是锂电池复燃问题。三是消防部门到达现场以后怎么办？消防队到现场主要关注两件事，第一如何有效快速控制火势的发展，第二如何保障消防队员不受伤、不牺牲。

在李剑铎看来，企业能做的第一是在系统设计上要避免一些先天性的缺陷，这是最重要的一点；第二加强人员培训，在现场施工、调试的时候不要发生低级错误，调试期间是系统最脆弱的时候，很多设备保护没有跟上，一旦造成短路很难补救。

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江苏阿诗特能源科技有限公司总经理石发成

阿诗特能源总经理石发成认为，储能安全来源于系统控制，不单纯来源于电芯。电芯是标准化的产品没有太大差异，唯一差异是电芯单体本身能量之间的差异，这个差异会影响到将来的管控。所以, 从整个标准化的角度来讲，品牌要标准化。第二是整个系统集成要标准化，这点非常关键。以北京的事故来讲，不考虑单纯的系统设计缺陷，不考虑消防单位的规范化操作，其实是可以避免的。很多消防隐患来源预警机制，有了预警机制，就提供很多时间去做处置。

共享储能模式很好

如果说安全决定了一个企业能否在这个行业走下去，那么一个好的商业模式则决定企业能在行业走多远。

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上能电气储能事业部总经理姜正茂

新能源已经从量变走向质变，无论国有企业还是民营企业，都在为平价而努力。上能电气储能事业部总经理姜正茂介绍，光伏成本下降已经越来越难，平价最多来自于非技术类成本。非技术类成本的变化，还是在国内能源尤其电力能源体系的结构问题，包括新能源相比传统的电力能源，实际上地方政府参与度很强。“十四五”通过类似于强制配置储能或者政策性的要求加码，会反向推动地方政府、发电企业和电网三者，包括整个供应链体系的结构变化。在变化当中，希望把非技术成本降下来。

姜正茂认为，共享储能模式很好，可以解决两个痛点，第一是谁投资的问题，电网不用投资，不用承担责任，安全问题和电网没关系，同时又能用，这样对于建独立的储能电站就有收益了；第二，它不是强配给新能源发电系统的。湖南电网采用的储能电站租赁也是这种思路。

集中式共享储能电站有两个商业模式：第一个是对外出租容量，就是新能源电站需要的容量；第二个模式是主动参与电网的服务。所以共享储能有两部分费用，第一是出租容量，第二是参与服务。

储能降本要着眼长远

针对储能成本问题，姜正茂认为储能成本高，一是因为确实没有大规模产业化，二是存在跟动力电池争夺产能的问题。安全性本质上也是成本问题，是标准问题，最后才会落到设计方面的考量。安全不仅仅存在于储能行业，加油站等也存在安全问题，但他们安全等级高，所以现阶段，只能通过加强标准建设，提高准入门槛来确保储能安全。

阿诗特能源总经理石发成认为，储能成本下降是毫无疑问的，成本不降无法谈商业模式，市场做不起来。但是成本下降的大趋势下，综合成本在下降，但在某些方面的成本是上涨的，例如保障品质和安全的成本。现在的劣势是大家只要成本下降，什么都要降，电芯要降，系统要降，消防也要降，但这样降下来，就没有底线了。

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双一力宁波电池有限公司总经理仇成丰

双一力宁波电池有限公司总经理仇成丰认为，今年大宗商品价格持续涨价，储能系统成本短期内很难下降。长期来看，储能系统也会像前几年光伏一样，抢630、1230项目倒逼市场机制下降，每年至少15%以上的下降，新能源+储能必将迎来美好的未来。

储能跨越式发展还没到临界点

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天能智慧能源研究院院长郝三存

天能智慧能源研究院院长郝三存认为储能实现跨越式发展还需要一个临界点。现在新能源在整个电网中的比例，还没有到非配储能不可的地步，政策提出的光伏配储，到了实际操作层面，可以从收益率倒推回去，看最多配多少储能合算。另外，光伏弃电存入储能还是直接弃掉，哪个更划算也是需要考虑的问题。只有随着碳中和的推进，到非储不可的情况下，储能价值就体现出来了，因为此时没有储能发电就实现不了，那时会有一部分费用转到储能系统，有了付费机制，储能才能真正健康地发展。

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万帮数字能源股份有限公司副董事长郑隽一

未来光储充一定是一个趋势，与碳排放、零碳项目或绿电项目相结合，会催生很多应用和市场需求。万帮数字能源副董事长郑隽一从充电角度谈到了储能机会，在市场中发现需求。如在城市中心地带的商场、写字楼，由于电源点限制，储能与充电桩的结合受到客户认可。在4S店停车场建光储充电站能解决增扩容的问题。还有储能在工厂型充电站的应用也能具备一定的效益。

国内外市场不同

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TÜV莱茵全球电子电力产品服务副总裁

兼大中华区太阳能与商业产品服务总经理

李卫春

TÜV莱茵李卫春强调，储能要发展，电价空间要大。国外有这个条件，一是民用电价比商业电价高；二是分时电价。实时波动的电价，可以随时找到储能最大的应用空间，就有价值。仇成丰认为海外储能市场和国内最大的不同，就是海外储能市场有一个政策引导机制，比如美国有投资税收抵免（ITC）政策，有成熟的购电协议（PPA）。从产品上也完全不同，海外主推1500V标准化系统。其实从系统构成、系统效率来说，1500V比较经济。另外，海外的标准体系也比较全，有UL 1973、UL 9540等标准，而国内的标准目前还在建设和完善中。

阿诗特能源总经理石发成也谈到了安全和标准问题。国外对安全的要求非常高，安全来源于成本，投入多少钱就保证相对应的安全性，但有一些底线的原则不能失去。国外每一家产品都是标准的，只有标准化才能够规避风险。此外，还有理念的差异，理念来源于产品的应用场景，要帮客户解决什么问题。

储能有望进入碳市场

现场嘉宾们畅想了一个问题，未来的绿电价格是不是和普电不一样？要做的事情是把绿电变成常规能源，这是个梦想。

国内马上启动碳市场交易，储能一旦被纳入碳交易，就会有额外的收益。所以储能降本不是在一个点，一个产品上，而是从储能的应用、储能的价值，包括政策配套和碳交易带来的价值空间。

中国储能发展是在新能源发展基础上出现的，随着以新能源为主体的新型电力系统的构建，储能将迎来巨大的市场空间。做好储能不容易，系统设计横跨多个学科，应用场景也多种多样，需要“懂王”和“全能型人才”，同时储能也不是一个能赚快钱的行业，需要马拉松精神，坚持到底才会胜利。

就像TÜV莱茵李卫春所说，我们希望正确地看待这个行业的发展，机会再好，还是要踏踏实实把安全做好、把品质做好，有力推动储能高质量发展，为储能行业保驾护航。

原标题：高峰对话：储能安全来源于系统成本控制和标准化设计

( 来源: 北极星储能网作者: Haya )

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