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日前,丰田汽车社长丰田章男,在微博发消息称赞氢燃料汽车。
丰田章男表示,上周末,他们驾驶搭载氢燃料发动机的赛车参加了NAPAC富士SUPER TEC 24小时耐力赛的第三场赛事。
作为世界范围内的首次挑战,尽管中途遇到了很多困难,但最终有惊无险地完成了1,634公里(845.55英里)的比赛。这也是面向未来努力实现碳中和,创造的一个新的选择。
当前,氢能源汽车领域,丰田是全球当之无愧的霸主品牌,不仅最早推出氢燃料汽车,去年12月份,第二代丰田Mirai氢燃料汽车也已正式发售。共推出5款车型,日本市场,补贴后售价区间为710-805万日元(约合人民币44.5万-50.5万元)。
储氢罐增加为三个,携带氢气增加至5.6KG,续航大增30%,达到850公里,并且为当前全球新能源汽车续航之最。
燃料电池堆的输出功率密度提升为5.4kW/L,其最高输出功率可达128kW,与其它车企的氢燃料电池堆相比,丰田的输出功率甚至可以是其二倍,丰田在氢燃料技术方面的恐怖技术积累可见一斑。
车辆的驱动电机最大功率为134kW,最大扭矩300N·m,车辆的最高时速为175km/h。马力与一辆1.8T发动机的动力相当。
不管怎么看,氢燃料动力汽车都更像未来汽车,而丰田Mirai的出现,则是让未来汽车,和我们的距离又拉近了一步。
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7月19日,钙钛矿太阳能电池企业EneCoatTechnologies宣布完成55亿日元C轮融资,由丰田成长基金WovenCapital领投,INPEX和三菱HCCapital参投。现有投资者MiraiCreationFundIII和京都大学创新资本也参与了此轮融资,使总融资额超过80亿日元。新资本将用于扩大生产设施的运营,并继续推进其钙钛矿太阳能电
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北极星储能网获悉,丰田汽车3月5日宣布,丰田将收购松下在电池合资企业PrimearthEVEnergy中的19.5%股份,使其成为丰田的全资子公司,从而加强大规模生产汽车电池的能力。收购将于三月下旬开展。除混合动力电动车(HEV)电池外,这家电池企业还计划开始生产用于纯电动车和插电式混动动力电动车的电池。
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近日,广州发展新能源股份有限公司与广汽丰田汽车有限公司正式签订合同达成广汽丰田生产线分布式光伏项目合作。本次合作涉及建设面积约为17.5万平方米,计划总装机容量约18.86兆瓦。项目采用“自发自用,余电上网”模式运营,年均发电量约1,753万千瓦时。项目建成投产后预计年均节约标煤701.2吨,年均
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活的最滋润的“两田”,开始传递寒气。12月3日,日本第二大汽车制造商本田宣布,将解雇中国合资企业——广汽本田公司约900名合约工。(来源于微信公众号“超电实验室”,作者:王磊、楚门)几乎同一时间,一汽丰田称,停止部分其位于中国天津工厂的生产。过去几年,日系车在中国市场的份额不断扩大,丰
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