固定式储能系统对锂离子电池回收价值链至关重要

LGEnergySolution（LGES）公司计划今年开始在美国生产用于固定式储能系统的磷酸铁锂电池。LGES公司2月18日向韩国证券交易所披露，该公司董事会已经决定向其在美国密歇根州运营的子公司LGEnergyStorageMichigan公司提供债务担保。LGEnergyStorageMichigan公司在密歇根州霍兰德运营了一座电池生产工厂。

当地时间2月18日，2025英国储能峰会（EnergyStorageSummitUK2025）在伦敦正式开幕。欣旺达储能受邀参会，并发表题为DrivingtheFuture:MobileEnergyStorageforaSustainableWorld的主题演讲，分享了在能源传输与存储挑战下，移动式储能的创新应用与未来前景。行业“先声”，移动式储能加速能源转型欣旺达

9月19日，由国网山东威海供电公司投资建设的威海市首座“风光储充放一体化”智慧充电站正式投入使用。充电站共配备22台充电桩、40个充电车位，可容纳40辆电动汽车同时充电，预计日服务车辆280辆次。该充电站设有直流快充区、车网互动区、储能区、电力彩虹驿站等多个功能区。其中，直流快充区安装了18台

近年来，应对气候变化、推动能源转型已成为国际社会的普遍共识和一致行动。作为应对气候变化和推动能源转型的重要抓手，可再生能源呈现出大规模、高比例、市场化、高质量发展新特征。可再生能源发电技术受天气、地理等因素的影响，发电的波动性较大，给电网的稳定性带来了一定挑战。储能系统能够灵活调

北极星储能网获悉，12月6日，瑞典储能电池企业Nilar在其官网宣布公司“破产”。官网显示，NilarInternationalAB成立于2012年，纳斯达克上市企业，主要从事镍氢电池的生产制造。该公司称这款电池具有更高的安全性和更好的性能，而且可以实现部件回收和重复使用。而且Nilar的储能电池是固定式储能系统的

《两党基础设施法》资助支持将废旧电池重新纳入供应链中，以满足日益增长的电池需求并减少对关键材料的国外依赖性。近日，拜登·哈里斯政府通过美国能源部（DOE）宣布，将从拜登总统的《两党基础设施法》为10个项目提供了近7400万美元的资金，以推进电动汽车（EV）电池回收和再利用的技术和流程。自拜

行业专家在日前举办的夏威夷能源会议上表示，储能系统和分布式储能系统将在帮助夏威夷州维持电网可靠性方面发挥关键作用，因为在夏威夷州计划关闭瓦胡岛上一座180MW的燃煤发电厂。储能开发商PlusPower公司市场负责人ScottSchalich在会上表示，“我们确实需要利用这些资源，尤其是为了实现夏威夷州制定1

持续的供应链挑战和俄乌战争已经影响到了LG能源解决方案的季度营收。前不久，LG集团电池业务的下属部门公布了自今年第一季度的营收结果，指出2022年第一季度的收入“略有下降”，比上一季度下降2.2%。原材料成本上升、全球半导体短缺、东欧冲突和COVID-19封锁造成的供应链中断是主要的原因，但这家韩国

英国目前部署的锂离子电池储能系统装机数量仍然有限，还没有关于这些电池储能系统发生火灾的具体统计数据。然而，尽管电池储能系统(BESS)的火灾事故鲜为人知，但人们对其安全性提出了质疑。这种担忧是基于电池组中蕴含的大量能量。5.1、大型固定式电池储能系统和小型便携式消费电子产品大多数的锂离子

作为美国能源部（DOE）的“储能大挑战”（ESGC）的一部分，美国能源部（DOE）旨在综合和分发最佳可用的储能技术和市场的数据、信息和分析，为决策提供依据并加速技术采用。“储能大挑战”路线图提供了解决技术开发、商业化、制造、估值和劳动力挑战的选项，致力使美国在未来的储能技术领域处于全球领先

研究表明，到2030年，印度交通运输、消费电子产品及固定式储能等行业对电池的需求将达到106GWh～260GWh，而印度正在致力构建一个本地化电池价值链。印度政府智库NITIAayog和非营利研究组织落基山研究所(RMI)的印度办事处日前联合发布了一份新报告，并提供了这一预测。与此同时，一项评估过程正在进行中

北极星储能网获悉，4月22日，安徽省先进光伏和新型储能产业集群建设领导小组办公室发布《关于征集先进光伏和新型储能领域专家库的通知》。其中明确要求，应具有高级以上专业技术职称，或具有丰富的相关工作经历和管理经验，专业造诣较深，熟知其所在专业或者行业的国内外情况及相关法律、法规、政策和

近日，研究机构EVTank联合伊维经济研究院共同发布了《中国锂离子电池回收拆解与梯次利用行业发展白皮书（2025年）》。EVTank数据显示，2024年中国废旧锂离子电池实际回收量为65.4万吨，同比仅增长5.0%，其中回收的磷酸铁锂电池及废料达到40.0万吨，占比继续提升至61.2%，三元锂电池及废料为24.3万吨，

为加快建设电动自行车锂离子电池（以下简称锂电池）回收利用体系，推动电动自行车生产企业等落实回收主体责任，方便消费者规范交售，推动锂电池安全、高效回收利用，全国电动自行车安全隐患全链条整治工作专班印发了《电动自行车锂离子电池回收利用体系建设指南》（以下简称《建设指南》）。为指导各地

12月23日，工信部对《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件（2024年本）》（下文简称：新版规范条件）予以公告。《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件（2019年本）》《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范公告管理暂行办法（2019年本）》同时废止。2024版电池回收新规正式发布

北极星电池网获悉，12月18日，工信部发布《电动自行车锂离子电池回收和综合利用管理办法（征求意见稿）》，其中对回收服务网点建设运营建设地点、防火安全设施等提出了明确要求，且明确指出，回收服务网点不得对回收的废锂电池进行拆解、二次组装加工。梯次利用企业应将生产、检测等过程中产生的废锂电

北极星储能网获悉，8月11日，湖北景锂环保科技有限公司（简称：景锂环保）年产5万吨废旧锂离子电池回收及再生利用项目在湖北襄阳谷城举行投产仪式。据悉，该项目为“年产5万吨废旧锂离子电池回收及再生利用”，于2023年3月开始建设，历时一年半完成一期建设，总投资10亿元。一期工程包含：磷酸铁锂电池

2024年4月7日，为做好电动自行车废锂离子电池回收处置工作，提升电动自行车全链条管理水平，工业和信息化部节能与综合利用司组织召开电动自行车废锂离子电池回收体系建设座谈会，部分地方工业和信息化主管部门、自行车协会及电动自行车生产企业有关人员参加会议。会上，地方工信部门介绍了本地区在推动

2023年，环保产业迎来转折大年，很多环保企业开始出现增长困境。未来，新的增长方向在哪？大家非常迷茫。正如维尔利集团总裁李遥所说，如果把环保产业定义在狭义的“污染治理”领域，那环保市场确实越来越小了；但如果把环保放到广义的“可持续发展”理念中，还是有非常多的机会的。以固体废物为例，它

万亿级的储能市场，一直是一场电力人的狂欢。传统发电行业五大六小，从被动为新能源配储能，逐步转为主动开发独立共享储能，甚至自研储能装备。活跃的光伏领域，逆变器企业几乎无一例外都布局了储能产品。能源企业入局储能已成“大势”。在愈加拥挤的赛道中，作为全球风电巨头之一的金风科技，从风电出

近日，研究机构EVTank联合伊维经济研究院更新了《中国锂离子电池回收拆解与梯次利用行业发展白皮书(2023年)》，EVTank对88家白名单企业的产能进行了统计，数据显示截止到2023年7月份，中国锂离子电池的梯次利用和回收拆解产能达到248.4万吨，其中梯次利用产能94.2万吨，回收拆解利用产能154.1万吨。根

为深入贯彻落实习近平总书记关于技能人才工作的重要指示精神，进一步加强宜春市锂电新能源首位产业高技能人才队伍建设，为推动宜春市锂电新能源首位产业高质量跨越式发展提供坚强的技能人才支撑，宜春市人社局牵头草拟了《宜春市“宜春锂匠”评选管理办法（试行）》（征求意见稿），现面向社会广泛征求