长城汽车发布大禹电池 不起火不爆炸、专利免费公开

近段时间，三元锂电池被车企边缘化的消息引起热议，作为曾经新能源汽车“高端化标志”的三元锂电池似乎正在走下神坛。哪怕是以三元锂电池起家的宁德时代，其去年的三元锂电池装机量仅为94.36GWh，磷酸铁锂电池装机量则达到了246.01GWh，成为当之无愧的“台柱子”。01“占领”三元电池市场不过在磷酸铁

北极星电池网获悉，7月22日，帕瓦股份发布公告称，年产1.5万吨三元前驱体项目预计延迟到2026年8月达产，较此前计划推迟两年。据悉，早在2022年，帕瓦股份曾公开募资总额17.43亿元、扣除发行费用净额15.95亿元，计划投向年产4万吨三元前驱体项目。不过后期，该项目拆分为“年产2.5万吨三元前驱体项目”

尽管一季度以来排产高于预期，动力电池产业产能过剩的现象仍然存在。行业数据显示，2024年3月，动力电池装车率跌至46%，首次跌破50%的大关。在此背景下，低成本和差异化逐渐成为行业竞争获取更多市场份额的关键点。在极致成本的驱使下，部分企业电芯价格跌至0.38元/Wh的低点，正式进入到3毛时代。与此

光华科技9月20日在互动平台回答投资者提问时表示，现有锂电池回收产能是10万吨，三元电池是6万吨，磷酸铁锂电池是4万吨。此外在建产能是20万吨。

乘联会和科瑞咨询发布7月新能源汽车三电系统洞察报告。报告显示，6月新能源汽车动力电池装机量较上月增加5.5GWh。磷酸铁锂对三元电池的替代进程，在商用车领域基本已经结束，在乘用车领域正不断加深。电芯材料方面，当前铁锂电池能量密度可满足主流车型续航需求，加之显著的成本优势，对于其他正极材料

6月9日消息，中汽协数据显示，5月，我国动力电池装车量28.2GWh，同比增长52.1%，环比增长12.3%。其中，三元电池装车量9.0GWh，占总装车量32.0%，同比增长8.7%，环比增长12.8%；磷酸铁锂电池装车量19.2GWh，占总装车量67.8%，同比增长87.2%，环比增长11.8%。1-5月，我国动力电池累计装车量119.2GWh，累

2023年4月动力电池月度数据发布如下。产量方面：4月，我国动力电池产量共计47.0GWh，同比增长38.7%，环比下降8.3%。其中三元电池产量17.6GWh，占总产量37.5%，同比增长34.9%，环比下降3.5%；磷酸铁锂电池产量29.3GWh，占总产量62.4%，同比增长41.2%，环比下降10.9%。1-4月，我国动力电池累计产量176.9G

据上证报，4月26日至27日举行的中国汽车动力电池产业创新联盟大会预计，2023年我国动力电池装车需求将达409.9GWh，同比增长39.3%。据创新联盟统计，2022年中国三元电池装车量110.4GWh，占总装车量的37.5%，同比增长48.55%；磷酸铁锂电池装车量183.8GWh，占总装车量的62.4%，同比增长130.16%，两者合计

4月11日丨中汽协发布数据显示，3月，我国动力电池装车量27.8GWh，同比增长29.7%，环比增长26.7%。其中三元电池装车量8.7GWh，占总装车量31.4%，同比增长6.3%，环比增长29.8%；磷酸铁理电池装车量19.0GWh，占总装车量68.5%，同比增长44.4%，环比增长25.3%。1-3月，我国动力电池累计装车量65.9GWh，累计

3月10日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布2023年2月动力电池月度数据。2月，我国动力电池装车量21.9GWh，同比增长60.4%，环比增长36.0%。其中三元电池装车量6.7GWh，占总装车量30.6%，同比增长15.0%，环比增长23.7%；磷酸铁锂电池装车量15.2GWh，占总装车量69.3%，同比增长95.3%，环比增长42.2%。1-2

2月13日，新能源汽车国家大数据联盟发布的数据显示，2023年1月全国新能源汽车销量40.8万辆，市场渗透率24.7%。截至2022年底，我国新能源汽车保有量1310万辆，汽车电动化率4.1%。截至2023年1月底，国家监管平台累计接入新能源汽车1250.8万辆。其中，2023年新能源汽车年度接入量43.5万辆，同比下降15.1%

北极星氢能网获悉，3月18日下午，长城汽车股份有限公司（以下简称“长城汽车”）董事长魏建军与到访的上海电气集团党委书记、董事长吴磊一行举行会谈。双方围绕新能源技术、高端装备制造、智能汽车生态等领域协同发展进行深入交流，并探讨了在氢能领域的合作前景。吴磊表示，作为服务国家战略的“国之

据中工汽车网获悉，1月22日，在长城汽车2025年新春年会上，长城汽车董事长魏建军表示，将拿出40亿元来奖励长城汽车的员工。公开数据显示，长城汽车拥有约8.2万名员工。若按此人数计算，人均奖金近5万元。同时，长城汽车在悄无声息之间将企业LOGO进行更换。原LOGO整体采用银色质感设计，中间的“烽火台

北极星储能网获悉，12月10日，长城汽车CTO吴会肖发文称，长城汽车光储充放检智慧能源示范站已落成，是长城汽车技术中心新鲜出炉的“绿色六边形战士”。据长城汽车充电业务负责人陈春辉介绍，该站配有720KW全液冷超充桩，最大电流为900A。搭配100KW、200度电的储能系统，峰谷价差约0.6元，能有效降低场

中工汽车网消息，8月20日，长城汽车被“拉黑”的消息刷屏。根据南方电网发布的供应商处理公告，长城汽车被南方电网列为“不接受投标”的供应商。同时，南方电网还对30多家公司、个人进行了公示，处理措施为“市场禁入”或者“不接受投标”。8月21日，长城汽车发布关于南方电网供应链平台009号公告的说

8月18日，三峡能源长城汽车分布式屋顶光伏项目全容量并网，与企业合作打造的低碳环保、智慧一体化园区光伏项目成功投入运行。项目位于长城汽车股份有限公司重庆分公司园区内，共安装43853块光伏组件，装机规模17.28兆瓦，采用“自发自用，余电上网”模式，年上网电量1831.18万千瓦时，节约标准煤5506.3

6月3日，重庆永川长城汽车110千伏业扩配套工程核准获批。一、为了满足永川长城汽车专用站接入电网需求，依据《行政许可法》《企业投资项目核准和备案管理条例》，同意实施该项目。二、项目代码：2405-500118-04-01-572419。三、项目单位（项目法人名称）：国网重庆市电力公司。四、项目建设地点：永川

北极星储能网获悉，3月13日夜间，长城汽车官微发布声明，回应“大批员工离职”的传闻是“恶意揣测、误导舆论”，长城汽车表示文章对长城汽车名誉、网络营商环境造成了恶劣影响，已涉嫌侵犯长城汽车的名誉权，长城汽车将向法院提起诉讼，坚决维护长城汽车的正当、合法权益。据悉，3月12日，腾讯汽车《远

北极星太阳能光伏网获悉，11月21日，国家知识产权局公告了一项名为“引擎盖结构和车辆”的实用新型专利，授权公告号为CN220053956U。该项专利由长城汽车股份有限公司于2023年6月29日申请。据专利摘要显示，本实用新型公开了一种引擎盖结构和车辆，引擎盖结构包括：引擎盖、绝缘膜、太阳能电池和封装层

北极星储能网获悉，9月6日，有投资者提问长城汽车“据媒体报道，长城汽车考虑出售蜂巢能源股份。长城汽车已经与这些股权的潜在买家进行了初步谈判，其中包括宁德时代。宁德时代已对该资产进行了初步尽职调查，但不确定两家公司是否会继续进行交易。请问公司是否有上述考虑”，对此长城汽车回应“此消息

8月11日，河钢集团邯钢公司首批基于“高炉-转炉”流程，采用氢冶金技术和大废钢比生产的低碳汽车用钢下线，经检测，指标全部满足要求，已交付长城汽车。该工艺以全流程极致降碳为核心，通过添加30%比例的废钢和氢冶金DRI原料，产品综合减碳量超过30%。今年6月，河钢集团与长城控股集团在保定签署共建绿

北极星储能网获悉，6月16日，长城汽车在保定举行2022年年度股东大会。会议上长城汽车公司总裁穆峰做发言报告。穆锋提到，在技术储备方面，新能源和智能化缺一不可。长城汽车已经成为中国唯一、世界唯二完成了能源、智能化两大领域扁平化、网络化、去中心化的全产业链布局的企业，构建了业内领先的“光