重点围绕液氢、氢能应用等 航天六院101所签约甘肃定西市

近日，国务院新闻办公室举行新闻发布会，介绍2025年上半年工业和信息化发展情况。工业和信息化部总工程师谢少锋，部新闻发言人、运行监测协调局局长陶青，部信息通信发展司司长谢存出席发布会，介绍相关情况并回答记者提问，对节能降碳部分，摘录如下：深挖传统产业绿色低碳发展潜力推动传统产业“扩绿

近日，中船集团第七一八研究所旗下中船（邯郸）派瑞氢能科技有限公司（以下简称“派瑞氢能”）成功获得某3000型甲醇制氢-加氢一体综合能源站项目独家EPC（设计-采购-施工）总承包权，这一里程碑式的合作标志着我国在甲醇制氢技术产业化应用领域取得较大突破，为氢能全产业链协同发展注入强劲动力。依托

从2024年12月中央经济工作会议强调建立一批零碳园区，到今年3月零碳园区被写入政府工作报告，再到7月三部门推出“1+4”核心政策体系，我国零碳园区建设走上正轨。相关阅读：国家动真格！零碳园区从概念到落地，关键年开启→昨日，四川省经信厅与四川省生态厅公布了首批零碳工业园区试点建设名单。4家园

安徽昊源化工集团有限公司安徽华谊化工有限公司安徽金禾实业股份有限公司安徽晋煤中能化工股份有限公司安徽六国化工股份有限公司安徽泉盛化工有限公司安徽曙光化工集团股份有限公司安徽碳鑫科技有限公司宝泰隆新材料股份有限公司大唐内蒙古多伦煤化工有限责任公司鄂尔多斯市昊华国泰化工有限公司鄂尔多

北极星氢能网获悉，7月19日，湖北省大冶市公共资源交易平台发布了大冶市矿区绿电绿氢制储加用一体化氢能矿场综合建设项目氢能车辆采购的招标公告。该项目作为湖北省唯一入选国家发改委“清洁低碳氢能创新应用示范工程”的重点项目，此次氢能车辆采购是其推进过程中的重要一环。项目基本情况如下：项目

北极星氢能网获悉，2025年7月21日，广州市政府在官网发布了《关于印发广州开发区广州市黄埔区关于促进新能源产业与节能环保领域高质量发展的若干措施的通知》（以下简称《通知》）。《通知》在大力推进氢能基础设施建设、降低车用氢气终端销售价格、支持氢能产业项目示范应用、支持拓展新能源产品海外

2025年，“零碳园区”正式从“民间概念”驶入国家战略蓝图规划落地快车道。年初，李强总理在政府工作报告中将其列为年度重点任务；年中，国家发改委等三部门火速推出“1#x2B;4”核心政策体系（发改环资〔2025〕910号），首次明确定义、划定标准、部署任务！这意味着什么？对于地方政府、园区管理者和企

北极星能碳圈获悉，据江苏发改官微最新消息，为做好国家级零碳园区申报推荐工作，扎实推进江苏省零碳园区建设，近日，江苏省发改委、江苏省工业和信息化厅联合印发《关于组织申报国家级零碳园区及推进全省零碳园区建设的通知》。申报主体：应为省级及以上开发区，省级开发区原则上应列入最新版《中国开

7月21日，江苏省发展改革委省工业和信息化厅发布关于组织申报国家级零碳园区及推进全省零碳园区建设的通知，通知指出，以应用场景为驱动，加速低碳零碳产品、装备和技术的应用推广。鼓励园区根据自身特色，推行可用屋顶光伏全覆盖、光储充一体化、车网互动、氢能交通等典型应用场景。探索多能互补、多

日前，国家能源局公开对十四届全国人大三次会议第0443号建议的答复。答复文件指出持续深化配电机制创新，不断拓展新能源就近就地消纳模式，推动配电环节新模式新业态发展，激活配电侧活力，提升系统灵活调节能力和配电网新能源承载力。持续完善绿色能源消费制度体系，深化可再生能源消纳保障机制和绿电

北极星售电网获悉，近日，国家能源局发布对十四届全国人大三次会议第8561号建议的答复。关于打造绿色金融和国际交流平台，增强澳门全球绿色经济影响力，答复文件明确，建立碳排放权交易中心方面，我国高度重视碳市场建设，将碳市场作为应对气候变化行动、实现“双碳”目标的重要政策工具。澳门具有成熟

近日，由中海石油气电集团技术研发中心牵头研发的我国首套“固定式高压大容量储氢装备”和双压力“高压加氢关键设备”顺利通过中国石油和化工自动化应用协会鉴定，两项技术均达到国际先进水平。固定式高压大容量储氢系统由气电集团与空天材料院联合研发，经鉴定，整体技术达到国际先进水平，其中2项关

随着氢气需求的加速增长，液氢凭借质量优势、规模优势、运输优势、可靠性优势，在行业内越来越关注。2023年，中国液氢市场迎来加速发展。国内在液氢制取、储运、应用等领域取得诸多进展，这为液氢的民用化进程奠定了坚实的基础。业内人士预测，在2024年我国民用液氢将实现规模化量产。国产大型液氢装备

11月16日，国家绿氢装备产业计量测试中心在石家庄成立。该中心专门从事绿氢装备研发设计、生产制造和运营维护全过程关键参数计量测试等技术与设备研发，为氢能产业提供全产业链、全生命周期的计量测试服务。随着氢能及燃料电池汽车产业快速发展，氢能装备检验测试服务需求不断增加。业内人士认为，目前

目前，由于国内氢的储运方式仅高压气态较为成熟，因此我国建成的加氢站基本采用高压储罐进行储氢，其型式主要为储氢瓶式容器组和储氢罐。据势银（TrendBank）统计，中国已建成加氢站中应用储氢容器组的站数量占比79%，应用单体储氢罐占比21%。图片来源：势银能链但随着储氢技术的突破与发展，液氢、固

8月8日，浙江浙能航天氢能技术有限公司完全自主研发的轻量化高压液氢汽化器在航天101所一次性通过液氢试验，工作压力达到88MPa，汽化器无变形无泄漏，流量、工作压力、出口温度、换热量等核心参数均达到预期目标。本次试验是国内首次进行的90MPa级液氢汽化器真实介质试验，试验的圆满成功标志着我国在9

随着我国氢能产业的快速发展，氢能源的需求正呈现出爆发式增长。（来源：微信公众号“势银能链”ID：energylink）据中国汽车工程学会牵头修订编制的《节能与新能源汽车技术路线图》显示，到2030年，氢燃料电池汽车数量将达到100万辆，氢的需求届时将高达60万吨/年，而当前高压气氢的储运方式将难以满足

1月13日，国家能源局法改司副司长梁志鹏、河北建设金融租赁有限公司等领导一行来所调研氢能项目。北京航天试验技术研究所王成刚所长、曲胜科技委主任、杨思锋常务副所长、经营处、氢能工程技术中心相关人员参加会议。会上，北京航天试验技术研究所杨思锋常务副所长围绕全球氢能产业发展情况、能源储能

9月9日，中国航天科技集团有限公司六院101所研制的我国首套自主知识产权的基于氦膨胀制冷循环的氢液化系统调试成功，产出液氢，仲氢含量97.4%。该套系统研制历时400多天，包括透平膨胀机、控制系统、压缩机、正仲氢转化器等核心设备在内的90%以上的设备完全采用国产，

航天是我国氢能和燃料电池技术最早的应用领域，近年来航天科技集团全面布局氢能与燃料电池技术和产业化，以促进氢能的开发和利用，旨在让航天技术服务经济社会发展，同时产生社会效益反促航天技术的发展。

液氢是通过预冷和多次绝热膨胀后，将氢气降温到-253℃经节流得到的液化气体。由于液氢的密度是氢气的800倍，相比其他运输方式，液氢的高储运密度，高运输效率和适合长距离运输等特点，使其成为了氢优质的储存和运输方式之一。

液氢是通过预冷和多次绝热膨胀后，将氢气降温到-253℃经节流得到的液化气体。由于液氢的密度是氢气的800倍，相比其他运输方式，液氢的高储运密度，高运输效率和适合长距离运输等特点，使其成为了氢优质的储存和运输方式之一。