重点围绕液氢、氢能应用等 航天六院101所签约甘肃定西市

2025年5月8日，中国高端装备制造再添里程碑！海德利森自主研发的液驱压缩机正式启程发往澳大利亚，这是中国液驱压缩技术首次进入大洋洲市场，为澳大利亚提供更高效、低碳的综合加氢解决方案！海德利森最“大”集成设计实现技术突破海德利森交付澳大利亚项目压缩机撬本次交付的氢气压缩机集成设备为海德

北极星氢能网获悉，5月6日，京城股份宣布全资附属公司天海氢能拟通过增资扩股的方式引入投资者，以满足业务发展的需要并提升市场竞争力。此次增资扩股的预挂牌信息仅为披露，尚未构成实际交易，具体的交易对方、增资金额及股权比例等仍未确定。天海氢能2024年度资产总额8.07亿元，负债总额4.19亿元，净

5月8日，在2025年德国慕尼黑智慧能源展览会（ThesmarterEEurope）期间，远景科技集团面向全球发布《2025零碳行动报告》（下称《报告》），宣布自2022年起连续第三年实现运营碳中和，并于2024年成功实现100%可再生电力使用，提前一年达成RE100承诺，彰显出其在绿色能源转型领域的卓越领导力与高效执行力

北极星氢能网获悉，5月8日，河南省孟州市人民政府发布关于孟州市支持氢能产业发展若干政策的通知，通知显示，支持科技创新，对投资超过5亿元的氢能产业项目，以鼓励氢能产业发展的普惠性政策方式给予不高于5000万元的研发补贴。支持项目招引，聚焦制氢装备、储存装备、运输装备、加注装备、燃料电池核

5月8日，中国华电集团有限公司总经理、董事、党组副书记叶向东在集团总部与包头市委副书记、市长孟庆维举行会谈，双方就深化央地合作、推动共同发展进行深入交流。叶向东对孟庆维一行来访表示欢迎，对包头市委、市政府给予中国华电的支持和帮助表示感谢。叶向东表示，中国华电始终把包头市作为重要投资

北极星氢能网获悉，5月6日，由陕西化建承建的内蒙古金风绿能化工（兴安盟）有限公司绿氢制50万吨绿色甲醇项目（一期25万吨）气化装置首台转化炉在框架内安装就位，此次1#转化炉的成功吊装，为后续工程打下了坚实的基础。此次吊装的转化炉作为项目汽化装置的重要设备之一，单体重150余吨，安装标高27米

北极星氢能网获悉，5月10日，贵州六盘水氢能示范应用暨美锦华宇煤焦氢二期点火烘炉仪式将在六枝特区盛大举行。届时，西南地区首列氢燃料电池火车头、100辆氢能重卡以及4辆氢能公交车将集体亮相，并陆续投入运营。这些氢能交通工具所使用的氢气，主要源自贵州美锦华宇“煤—焦—氢”综合利用示范项目产

北极星氢能网获悉，5月9日，北汽福田汽车股份有限公司发布2025年4月份各产品产销数据快报，快报显示，纯电动汽车、氢燃料电池汽车、插电式混合动力汽车的新能源汽车4月份销量为8193辆，2025年累计33755辆，累计同比增长180.66%；4月份产量为9205辆，2025年累计36443辆，累计同比增长151.09%。详情请看

北极星氢能网获悉，5月8日，中国核电工程有限公司发布绿电制绿氢规划设计软件开发技术服务采购公告，公告显示，质量上要求满足采购文件、技术规格书、国家、行业现行法律、法规、规范和标准要求。详情如下：

北极星氢能网获悉，5月8日，三峡集团云南能源投资有限公司发布基于绿氢零碳生活圈研究及示范运用项目招标公告，公告显示，该项目位于云南丽江，以丽江金山绿氢零碳智慧工厂为基础，为拓展氢能应用场景为主要目的，通过开发基于绿氢的零碳生活圈，一是开发基于绿氢的零碳数字化智慧文旅小镇，打造“氢能

北极星氢能网获悉，5月8日，中国铁塔广西分公司发布2025年来宾市基站“氢光储”发电设备及服务采购项目比选公告，公告显示，本次拟采购2套甲醇氢能发电机设备（包括甲醇氢能发电机MPT-2S、磷酸铁锂电池组、储能电池机柜及光伏发电等设备）及针对发电设备为期5年的维保服务（包含安装，日常运行，巡检及

近日，由中海石油气电集团技术研发中心牵头研发的我国首套“固定式高压大容量储氢装备”和双压力“高压加氢关键设备”顺利通过中国石油和化工自动化应用协会鉴定，两项技术均达到国际先进水平。固定式高压大容量储氢系统由气电集团与空天材料院联合研发，经鉴定，整体技术达到国际先进水平，其中2项关

随着氢气需求的加速增长，液氢凭借质量优势、规模优势、运输优势、可靠性优势，在行业内越来越关注。2023年，中国液氢市场迎来加速发展。国内在液氢制取、储运、应用等领域取得诸多进展，这为液氢的民用化进程奠定了坚实的基础。业内人士预测，在2024年我国民用液氢将实现规模化量产。国产大型液氢装备

11月16日，国家绿氢装备产业计量测试中心在石家庄成立。该中心专门从事绿氢装备研发设计、生产制造和运营维护全过程关键参数计量测试等技术与设备研发，为氢能产业提供全产业链、全生命周期的计量测试服务。随着氢能及燃料电池汽车产业快速发展，氢能装备检验测试服务需求不断增加。业内人士认为，目前

目前，由于国内氢的储运方式仅高压气态较为成熟，因此我国建成的加氢站基本采用高压储罐进行储氢，其型式主要为储氢瓶式容器组和储氢罐。据势银（TrendBank）统计，中国已建成加氢站中应用储氢容器组的站数量占比79%，应用单体储氢罐占比21%。图片来源：势银能链但随着储氢技术的突破与发展，液氢、固

8月8日，浙江浙能航天氢能技术有限公司完全自主研发的轻量化高压液氢汽化器在航天101所一次性通过液氢试验，工作压力达到88MPa，汽化器无变形无泄漏，流量、工作压力、出口温度、换热量等核心参数均达到预期目标。本次试验是国内首次进行的90MPa级液氢汽化器真实介质试验，试验的圆满成功标志着我国在9

随着我国氢能产业的快速发展，氢能源的需求正呈现出爆发式增长。（来源：微信公众号“势银能链”ID：energylink）据中国汽车工程学会牵头修订编制的《节能与新能源汽车技术路线图》显示，到2030年，氢燃料电池汽车数量将达到100万辆，氢的需求届时将高达60万吨/年，而当前高压气氢的储运方式将难以满足

1月13日，国家能源局法改司副司长梁志鹏、河北建设金融租赁有限公司等领导一行来所调研氢能项目。北京航天试验技术研究所王成刚所长、曲胜科技委主任、杨思锋常务副所长、经营处、氢能工程技术中心相关人员参加会议。会上，北京航天试验技术研究所杨思锋常务副所长围绕全球氢能产业发展情况、能源储能

9月9日，中国航天科技集团有限公司六院101所研制的我国首套自主知识产权的基于氦膨胀制冷循环的氢液化系统调试成功，产出液氢，仲氢含量97.4%。该套系统研制历时400多天，包括透平膨胀机、控制系统、压缩机、正仲氢转化器等核心设备在内的90%以上的设备完全采用国产，

航天是我国氢能和燃料电池技术最早的应用领域，近年来航天科技集团全面布局氢能与燃料电池技术和产业化，以促进氢能的开发和利用，旨在让航天技术服务经济社会发展，同时产生社会效益反促航天技术的发展。

液氢是通过预冷和多次绝热膨胀后，将氢气降温到-253℃经节流得到的液化气体。由于液氢的密度是氢气的800倍，相比其他运输方式，液氢的高储运密度，高运输效率和适合长距离运输等特点，使其成为了氢优质的储存和运输方式之一。

液氢是通过预冷和多次绝热膨胀后，将氢气降温到-253℃经节流得到的液化气体。由于液氢的密度是氢气的800倍，相比其他运输方式，液氢的高储运密度，高运输效率和适合长距离运输等特点，使其成为了氢优质的储存和运输方式之一。