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为了实现无碳社会,丰田汽车公司决定启动一项计划,通过利用当地工厂的地热发电来使用九州生产的氢气。
这是由丰田汽车公司和在大分县九重町建造氢生产工厂的主要总承包商大林公司宣布的。
氢气是一种燃烧时不排放二氧化碳的能源,但问题是在制造过程中会排放二氧化碳。在大分县的工厂,利用地热产生的电能分解水,因此可以在不产生二氧化碳的情况下生产氢气。
丰田将收到这种氢供应,并将其用作福冈县一家汽车工厂的燃料电池驱动叉车的动力,以及从 31 日起在大分县举行的比赛中用作“氢发动机汽车”的燃料。
丰田正专注于氢作为下一代能源的普及,例如营销FCV=燃料电池汽车,使用氢来发电并依靠电机运行,两家公司都在经历从氢的生产到利用的一系列过程。我去验证一下。
在新闻发布会上,丰田汽车公司总裁丰田章男说:“我希望增加伙伴数量,以实现以氢为基础的社会。我想拓宽选择,找到一种让日本自己的脱碳方法。”
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近日,由广东喜玛拉雅氢能科技有限公司(下称:喜玛拉雅)与衡阳合力工业车辆有限公司(下称“衡阳合力”)联合开发的CPD型氢燃料电池叉车在粤港澳大湾区正式获得“身份标识”完成上牌。据悉,此次喜玛拉雅氢燃料电池叉车的上牌,也是中山市本地首台完成上牌的氢燃料电池工业车辆。该车辆由衡阳合力研
2022年12月10日,由新研氢能·翼迅创能·杭叉新能源共同研发的燃料电池叉车新品发布暨批量订单签约仪式在杭叉集团总部举行。杭叉集团副总工程师兼杭叉新能源总经理李元松、新研氢能首席技术官齐志刚、翼迅创能总裁何文等业内众多人士出席了本次活动。在新品发布后,翼迅创能与杭叉新能源、新研氢能三方
近日,由天津新氢动力科技有限公司与杭叉集团股份有限公司联合生产的一批X32氢燃料电池叉车在粤港澳大湾区正式完成上牌,这是粤港澳大湾区首批上牌的氢燃料电池叉车。近年来,随着国家及各地区利好政策的不断发布,氢燃料电池应用场景逐步拓宽。而氢燃料电池叉车作为工业车辆领域的创新性产品,凭借其
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近日,中集集团旗下中集安瑞科氢能业务中心廊坊集成事业部自主研发生产的“第二代小型撬装式35MPa加氢装置”在佛山成功落地。中集安瑞科氢能研究院院长李怀恩介绍,中集安瑞科此次研发的第二代小型撬装式35MPa加氢装置,可用于燃料电池叉车加注或燃料电池整车厂的调试。该撬装式加氢装置外观结构进行了
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