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路上跑的电动汽车越来越多,车主却常常为一件事“头疼”:附近明明有闲置的充电桩,仅仅因为充电桩运营商不同而无法共享。
如何破解充电桩使用堵点,让电动汽车主畅行无忧?
本文来源:微信公众号 金华发布 ID:jhfabu
8月6日,浙江首个政府性电动汽车充电设施监管服务平台——“金华绿行”上线,通过对全市29家充电桩运营商、1532个公共充电桩的联网,让电动汽车“来电”更便捷。
随着电动汽车保有量的跨越式增长,充电设施运营商如雨后春笋般涌现,但也随之产生了“服务不统一、价格不透明、布局不合理、监管不到位”等问题,不同运营商之间甚至相互制造壁垒,产生无序竞争。针对这些痛点、堵点,“金华绿行”应运而生。
那么该平台有啥亮点呢↓↓↓
一是政府服务“一贯到底”。从项目谋划、功能设计、构架组成、资金落实和开发建设均由市发改委统一组织实施,是一个完完全全的政府公共服务平台,属于全省首创。
二是用户询站“一键解决”。为用户提供充电路径导航、充电状态监测、充后费用支付等个性化、一站式服务,有效解决用户在找桩、比价和充电时需频繁切换App的问题。
三是市场信息“一体共享”。平台立体化呈现充电桩布局、收费标准、运行状态,实现市场信息互联互通、透明高效、开放共享。
四是政府监管“一图掌控”。通过一张监测地图,对全市充电桩静态资产和动态运行信息进行实时监测,对运营商充电设施补贴进行精准审核发放,对运营安全和服务质效进行全程监督,对充电需求进行实时排序,为充电基础设施规划布局提供准确依据。
金华市发改委能源处处长陈万春说,政府主导打通各平台数据后,统一了服务入口,用户可通过手机应用快速查找最近的充电站,实现找桩、导航等基础服务。同时,“金华绿行”还提供比价、智能推荐、建桩申报等特色便民服务,实现数据融合应用。
散落的充电桩“一网通联”,实现了车主、企业、政府的三赢——让身处“应用端”的用户充电更方便,以“透明价”倒逼充电桩运营商规范市场行为,在“治理端”为政府监管提供数据支撑。
截至目前,“金华绿行”平台已接入充电桩运营商29家,充电站222座、充电桩1532个、充电枪1867个,运营商接入率达到100%,公用桩接入率达到90%以上。
“我们通过充电桩这个‘小切口’,探索实现电动汽车的便捷充电和高效监管。”金华市发改委主任金文胜说,未来“金华绿行”还将接入旅客到站时刻、公共自行车、移动储能等功能,为电动车主提供更为优质的出行服务,深化推动“双碳”目标落实,助力新能源汽车产业发展。
2020年,浙江新能源汽车产量达7.7万辆,占全省汽车产量的6.1%、全国新能源汽车产量的5.3%;全省共有12家新能源汽车整车生产企业,已批复产能65.4万辆。
为加快发展新能源汽车产业,省发展改革委印发了《浙江省新能源汽车产业发展“十四五”规划》。《规划》提出,到2025年,全省新能源汽车产业规模持续做大,综合发展水平位居全国前列。
《规划》明确,到2025年,浙江新能源汽车产量力争达到60万辆,规上工业产值力争达到1500亿元;培育生态主导型企业10家,“单项冠军”、“隐形冠军”和专精特新“小巨人”企业100家;纯电动乘用车新车平均电耗优于12千瓦时/百公里。
建成一批5G车联网示范城市和智能汽车应用先行区,更高级别智能汽车实现特定场景规模化商业应用;氢燃料电池汽车在公交、港口、城际物流等领域实现量化推广。
《规划》提出,浙江将逐步形成“一湾一带多基地”的新能源汽车空间发展格局。(一湾:环杭州湾汽车产业集群、一带:温台沿海汽车产业带、多基地:多个新能源汽车特色基地)
为推动新能源汽车产业发展,浙江将实施标志性重大工程。包括“三纵三横”研发创新工程、“生态主导”企业培育工程、“能级跃升”平台建设工程、“跨界协同”融合示范工程、“内外畅通”开放合作工程、“低碳智能”应用推广工程、“智慧高效”基建补强工程、“百项千亿”项目投资工程等。让我们来看看其中部分工程:
“低碳智能”应用推广工程
大力推进新能源汽车在党政机关、公共机构、企事业单位公务用车,以及城市公交、出租、环卫、邮政、城市物流配送、机场等公共领域应用,积极推进港口作业车辆使用新能源汽车,新增或更新公交、出租、物流配送等车辆中新能源汽车比例不低于80%。
引导个人消费者树立绿色低碳的消费理念。以亚运会为契机加快智能汽车示范应用,优先在综合体育场馆、机场、旅游景区等短程接驳、路况稳定的路线开展L4级别自动驾驶汽车出行服务。
开展杭州湾燃料电池汽车示范应用城市群建设行动:
“十四五”期间投放燃料电池汽车超过3000辆,应用场景主要包括城际物流运输、港口短途接驳和定点运输、中长途客运、城市配送物流、冷链物流运输、市政环卫等领域,近期推广车辆以公交车、轻型短途商用车为主,并逐步加大在中远途、中重型商用车领域应用。
“智慧高效”基建补强工程
加快公共停车场一体化建设充电设施,支持企事业单位、居民区按需配建充电设施。开展基础设施补强行动:
充电设施:到2025年,建成综合供能服务站800座以上、公共领域充电桩8万个以上(其中智能公用充电桩5万个以上)、自用充电桩35万个以上。
充电基础设施信息智能服务平台:实现充电桩(站)的基础信息、运营等数据应用一体化、标准化。
智能汽车测试场:探索智能汽车与智能交通、智能城市系统的结合路径,建成德清、宁波杭州湾、嘉善等一批自动驾驶测试场。
加氢站:到2025年,建成加氢站30座。
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近日,笔者从广西电力交易中心了解,今年以来,广西首次将新能源电动汽车充电运营商纳入市场交易,共6家试点新能源汽车充电运营商参与低谷电力消纳交易,预计拉动低谷电量增长24.74万千瓦时。“新能源汽车充电运营商参与入市交易,一方面推动新能源汽车用新能源电,另一方面推动车网融合互动,助力广西
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充电基础设施整体运行情况,2022年1~5月,充电基础设施增量为96.3万台,其中公共充电桩增量同比上涨253.8%,随车配建私人充电桩增量持续上升,同比上升516.5%。截止2022年5月,全国充电基础设施累计数量为358.1万台,同比增加91.5%。充电基础设施与电动汽车对比情况,2022年1~5月,充电基础设施增量
此次深圳42家充电运营商的联名投诉再一次让这一矛盾激化,广东省充电设施协会对此公开表示,计划召开充电设施行业运营平台企业沟通会。
2021年8月比2021年7月公共充电桩增加3.44万台,8月同比增长66.4%。截至2021年8月,联盟内成员单位总计上报公共类充电桩98.5万台,其中直流充电桩39.9万台、交流充电桩58.6万台、交直流一体充电桩414台。
截至目前,云快充已完成3轮融资,投资方包括宁德时代、合力资本、财信金控旗下财信产业基金、隐山资本与际链科技等。
8月11日下午,网约车司机陈师傅驾驶新能源汽车从江苏无锡送乘客到苏州,返程经邓尉路充电站时,用站内一个充电桩给车充上电,便到为网约车司机专门设置的休息区歇脚。20分钟后,车充了50%的电,能继续行驶200公里。邓尉路充电站位于苏州市高新区,于8月4日改造升级后对外运营,是苏州供电公司建设的新一代智慧低碳充电站,集充电服务、新能源汽车租售、驾驶体验等功能于一体。
ABB作为全球技术领导者将成为纽约E-Prix赛程的冠名合作伙伴,加强对全电车系列的长期承诺。
近日,国网(山东)电动汽车服务有限公司发布的一则声明称,今年以来,个别充电运营商引入野蛮资本,大搞1分钱充电、0服务费等低价促销和恶意竞争,严重扰乱了山东区域正常充电市场秩序,误导电动汽车车主充值充电,给新能源汽车和充电产业发展带来不良影响。无独有偶,陕西省此前也指出,从2019年10月开始,个别网络平台企业在西安用低价争夺充电市场份额,以远低于成本价的“充电优惠”进行无序扩张,随之而来的是其它企业相互跟进,市场无序竞争。那么,充电价格战为何上演?记者对此进行了采访调查。
此次陕西智慧车联网平台实施的“绿电”交易,让电动汽车用户直接使用来自陕北的光伏、风电等清洁电能,帮助充电站运营商和电动汽车用户节约用电成本。
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