工信部346批：青岛德智领衔 347批公示：16家企业入榜

北极星氢能网获悉，7月3日，广州市发改委发布了《广州市发展和改革委员会关于广州市新能源汽车数据接入市级监测平台的补充通知》（以下简称《通知》）。《通知》提出，广州市市在原广州市新能源智能汽车大数据监测平台的基础上，建成并全面上线氢燃料电池汽车及加氢站管理模块，现启动相关数据接入工作

2024年2月20日，中华人民共和国交通运输部发布公告：《交通运输部关于国家电力投资集团有限公司开展重卡换电站建设组网与运营示范等交通强国建设试点工作的意见》。意见明确指出开展“氢燃料电池研发与氢能交通运营平台应用”建设试点。同时，氢动科技在宁波舟山港承担绿色港航物流示范项目建设。氢动

北极星氢能网获悉，11月28日，“国家能源燃料电池研发中心”建设启动会在上海捷氢科技园区隆重召开。上海市发展改革委能源处处长王智强，嘉定区委常委、常务副区长陆祖芳，嘉定区安亭镇党委书记严健明，上汽集团副总裁、总工程师祖似杰出席活动。中国科学院院士、厦门大学教授孙世刚，捷氢科技总经理卢

2023年上半年，全球的氢能产业持续发展，尤其电解制氢设备环节保持了持续高速增长趋势，比较之下，另一市场关注的热点环节，即全球燃料电池汽车市场却呈现“不进反退”现象，氢云链统计，全球燃料电池汽车销量勉强超过8000辆，同比下降超过10%。一叶知秋，销量数据下滑原因几何？产业发展逻辑是否发生

7月28日，杭州市人民政府办公厅关于印发加快推进高端装备制造业高质量发展若干措施的通知，其中指出对在关键共性技术及成套产品研发上有突破且企业年产值首次达到1亿元、5亿元、10亿元并形成一定销售量的，同时年产值较上年度增长20%以上（上年同比保持增长）的智能网联汽车、氢燃料电池汽车企业，分别

基于公开数据统计，香橙会研究院重点关注的50家氢能与燃料电池汽车产业非上市企业中，共有36家于2021年度获得融资，占比72%。其中，30家为燃料电池汽车产业链企业，占比83%；6家为氢能产业链企业，占比17%。图1氢能与燃料电池汽车产业企业融资家数资料来源：香橙会研究院整理1.2021年氢燃料电池融资全

2022年1月4日，上海市嘉定区经济委员会发布《嘉定区加快推动氢能与燃料电池汽车产业发展的行动方案（2021-2025）》，其中指出：到2025年，嘉定氢能及燃料电池汽车全产业链总产出力争突破1000亿元。到2025年底，嘉定区燃料电池示范应用车辆总数不少于3500辆。到2025年，全区力争建成18座公共加氢站（含3

6月15日，本田对外表示，将于今年停止燃料电池车型Clarity的生产，这是该公司削减销量不佳车型计划的一部分。

5月13日，工信部公示《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第344批）和《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源车车型目录》（第二十七批）拟发布内容。《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第344批）中，新产品的汽车、摩托车、低速汽车生产企业共计876户，申报燃料电池产品共13户企业27个型号。

今年开始，我国将进入为期4年的燃料电池汽车“十城千辆”时代。虽然“十城”会花落谁家尚未明确，但香橙会研究院梳理了上海、广东、江苏和湖北武汉等四大氢燃料电池汽车产业重镇，共筛选出了100多家行业企业。（来源：微信公众号“香橙会研究院”ID：xch-club作者：项边溪）研究这四大重镇100多家企业

5月13日，工信部公示《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第344批）和《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源车车型目录》（第二十七批）拟发布内容。《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第344批）中，新产品的汽车、摩托车、低速汽车生产企业共计876户，申报燃料电池产品共13户企业27个型号。

与两次落选《免征车辆购置税新能源车车型目录》相比，特斯拉与天猫的“双十一”恋爱风波，实在算不上大挫折。继今年8月之后，10月29日，国家工信部公布了《免征车辆购置税新能源车车型目录》(以下简称《目录》)的第二批入选车型，特斯拉再次落选。特斯拉与天猫“分手”，被市场认为是跨国公司进入中国市场都会出现的通病—水土不服，以及特斯拉中国区决策权的相对弱势。而两次落选《目录》，则凸显特斯拉所代表的纯外资新能源汽车在中国市场将要面对的最大困境，甚至是外企在中国市场享受几十年“最高礼遇&rdqu

与两次落选《免征车辆购置税新能源车车型目录》相比，特斯拉与天猫的“双十一”恋爱风波，实在算不上大挫折。继今年8月之后，10月29日，国家工信部公布了《免征车辆购置税新能源车车型目录》(以下简称《目录》)的第二批入选车型，特斯拉再次落选。特斯拉与天猫“分手”，被市场认为是跨国公司进入中国市场都会出现的通病—水土不服，以及特斯拉中国区决策权的相对弱势。而两次落选《目录》，则凸显特斯拉所代表的纯外资新能源汽车在中国市场将要面对的最大困境，甚至是外企在中国市场享受几十年“最高礼遇&rdqu

近日，第二批免购置税新能源车车型目录出炉引起新能 源汽车领域一片骚动，国家对推广新能源的决心可见一斑。但是与动辄续航(纯电动模式下)四五百公里的国外电动汽车相比，我国新能源汽车还是雷声大雨点小。 毕竟高能量比的三元材料锂电池的核心技术掌握在日韩手中，另外，我国锂电池管理系统在技术上也并不占优势。虽然我国电动汽车续航能力与国外 电动汽车的水平有一定差距，但是持续的政策刺激和技术的不断进步，社会资本的进入，都是大有利于我国电动汽车和其他新能源汽车发展的。不知道大家是否还记 得首批免购置税的新能源汽车(乘用车)的续航能力如何?找出第一批的目录你会发现第二批新

工信部和税务总局29日公布第二批免征车辆购置税的新能源汽车车型目录。其中，在纯电动汽车领域，共有包括北汽威旺307EV在内的28款乘用车入围，入围车型数目较此前第一批有所增加，且有多家本土企业首次进入名单，合资品牌亦有入围。在纯电动车领域，北汽威旺307EV、北京现代首望500e等多款车型入围，在插电式混合动力汽车领域没有乘用车入围，仅有13款客车入围。详情请见工信部网站。