北极星

搜索历史清空

  • 水处理
您的位置:电力储能电动汽车动力电池评论正文

锂电巨头聚集 电池回收成新掘金点

2021-08-24 10:13来源:电池中国关键词:电池回收正极材料动力电池收藏点赞

投稿

我要投稿

新能源汽车发展逐渐驶入深水区,动力电池装机量不断攀升的同时,产业链也将目光聚集向废旧电池回收利用。车企、电池厂纷纷下场,在“垃圾”中力图掘金,战火从电池制造环节,一路烧到了回收再利用。

Business Korea近日报道,LG能源解决方案表示,拟将废电池出售给回收厂商,并从中提取镍、钴,用于生产电池正极材料;SK创新、三星SDI也同样作出了相关布局。

据《科创板日报》不完全统计,7月以来,产业链头部企业在废旧电池环节动作频出。

640.webp (1).jpg

此外,就在7月7日,发改委等多部门印发“十四五”循环经济发展规划的通知,其中提出,动力电池等新型废旧产品产生量大幅增长,回收拆解处理难度较大。而规划的重点工程和行动中,就包括了废旧动力电池循环利用行动。

市场规模达百万量级 行业格局初现

近年来,汽车产业电动化热潮迭起,新能源汽车保有量逐年上升,截至今年6月底,国内新能源汽车保有量已达603万辆。然而,随之而来的便是动力电池的回收问题。

根据国家规定,动力电池容量衰减至额定容量的80%以下,就要面临退役、被强制回收,而最新一批的新能源汽车配备的动力电池已处于退役期。从数据来看,2020年我国动力电池退役量高达20万吨(约25GWh),预计2025年后,每年退役电池数量增长将超百万量级。

除去市场规模之外,原材料价值也是厂商瞩目的一大原因。业内人士指出,通过电池回收再利用,厂商可以在避开价格波动影响下,获得锂、钴、镍等原料。《废旧锂离子电池市场规模及回收利用技术》显示,以NCM523电池为例,其镍、钴、锰元素的金属含量分别为11.78%、4.75%和6.65%,回收价值较高。即使是贵金属含量最低的磷酸铁锂电池,其1.6%锂元素含量仍高于我国开发利用的品位仅0.8-1.4%的原矿。

中金公司8月10日报告指出,电池回收有助于缓解原材料供应压力,同时符合生态环保大方针,看好未来电池回收市场高景气度;而电池企业和电池回收利用的战略合作,也有望进一步强化产业链纵向深度整合。

从市场格局来看,工信部2018年、2021年陆续发布电池综合利用白名单,两批合计27家企业,行业格局初现。除去已布局电池回收的比亚迪、宁德时代、国轩高科等电池厂商、蔚来等整车厂之外,光华科技作为入选第一批符合规范条件的五家公司之一,在电池回收领域有较强优势;格林美2020年公司动力电池回收量较2019年翻倍增长,实现0.93亿元收入,同比增长175.11%。


原标题:【明冠锂膜】焦点 | 锂电巨头聚集 电池回收成新掘金点
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。

凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。

电池回收查看更多>正极材料查看更多>动力电池查看更多>