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2021年是我国海上风电补贴的最后一年。只有按规定完成核准(备案)并在今年年底前并网发电的项目,才能拿到0.85元/度的标杆电价,每度电享受约0.4元的补贴。明年,海上风电将正式进入无补贴时代。目前,不少海上风电项目正赶在年底前完成安装并网。
据北极星风力发电网不完全统计,截止2021年8月30日,共计有43条海上风电项目建设动态,涉及并网、风机吊装等,装机规模近15GW(14862.45MW)。不同于陆上,海上风电环境复杂,受天气影响大,每年平均可施工窗口期仅100多天。2021年最后3个月的冲刺窗口期,海上风电建设的紧张程度可见一斑。
来源:北极星风力发电网 作者:莫小雅
图1. 2021年1-8月海上风电项目建设动态
央视两度聚焦 海上风电抢装潮
作为“30·60”碳达峰碳中和目标达成的重要产业组成部分,海陆风电抢装也引起了央视聚焦。2020年11月,央视财经就曾播出陆上风电抢装潮,从风电叶片、整机制造和吊车生产等几个环节进行了相关报道。
2021年6月29日晚,CCTV-2《经济半小时》栏目聚焦“海上风电现抢装潮”,整档节目围绕如东海上风电建设,从项目业主、施工方、装备方、上下游设备商多角度折射抢装常态。2021年8月,央视财经再度聚焦海上风电。
目前,风电吊车市场已回归冷静,海上风电施工船租金大涨,有业内人士表示,去年装一台风机大概在300万元,现在可能到800万元左右,但在市场上已经高达1500万元。以5000吨上下的运输船为例,之前每个月船租60-70万元,现在已经涨到了150-160万元。
设备商的生产繁忙程度依旧,多家海上电缆、塔筒、轴承等上市公司业绩“飙红”,某证券分析师表示,今年以来海上风电的整体表现还是非常靓丽的,整个风电指数的涨幅在6.8%左右。
图2. 部分风电上市公司半年报
抢装过后,短暂低谷期
从图1可以看到,海上风电项目以2018年左右核准的一批项目建设为主,今年并没有新的海上风电项目招标/核准。在2021年7月召开的全球海上风电大会上,多家国内知名海上风电整机商企业也曾表示,面临即将到来的海上风电项目电价“腰斩”,项目造价无法达到平价条件的情况,开发企业目前没有实际的海上风电平价项目招标,手里暂时没有明年的新订单。
这意味着国内风电整机商今年上半年无标可投,明年平价将进入短暂的少订单困局。从“界面新闻”获悉,近期三峡能源和华润集团正准备启动海上风电项目,但行业内反应平淡。
基于当下海上风电发展现状,目前尚无法做到平价上网,仍需政府提供适当的支持。整机商持着谨慎态度,此时市场又忙于抢装,项目建设挑战重重,企业压力山大,或为没有新订单的主要原因。
据悉,“十三五”期间已完成核准、临近建设的存量项目,约1000万千瓦,预计真正实现平价前的三年,每年有300万千瓦的装机保底,虽然市场装机较2021年有所回落,但这些项目经过充分的测风测量、地质勘查等前期准备工作,具有较好的开发条件,可以贴近平价建设,蓄势待发,或可成为支撑行业过渡至2023年的一个主要力量。
存量的三年?蓄势待发
据统计,为推进项目降本增效,仅2020年一年时间,业内多家企业就累计推出了平价海上风机20款,均在造价和发电性能等方面实现显著优化。
我国海上风电加速度发展,面对迫在眉睫的平价关键节点,业内公认,目前我国海上风电项目的造价尚无法满足平价上网要求,且整机成本很难在短时间内实现大幅下降。
海上风电靠存量的三年,与其说是市场短暂低谷期,不如称其是蓄力期。中国可再生能源学会风能专业委员会秘书长秦海岩曾表示,目前,我国规模化开发海上风电的条件已经具备。从资源量角度来看,据最新评估,我国海上风能资源技术开发潜力超过35亿千瓦,开发潜力巨大。就产业链而言,经过多年的培育,我国已具备大容量海上风电机组自主设计、研发、制造、安装、调试、运行能力。运输、吊装、运维设备和船舶的专业化水平也在持续提升,显著提高了建设效率。
同时,海上风电开发成本已经大幅下降。国际可再生能源署(IRENA)的数据显示,2010—2020年,我国海上风电度电成本的降幅接近53%。未来几年是我国海上风电技术创新和变革的关键期,新型大容量机组的应用,专业化施工船舶和设备的投用,数字化技术手段的普及等,都将带动全生命周期成本的下降。预计在未来3年内,我国海上风电有望实现平价上网。
“30·60”碳达峰碳中和目标的提出,也使得未来海上风电成为巨大蓝海,广东、福建、浙江、山东等多地纷纷出台“十四五”规划,其中不乏海上风电字眼。新能源发展战略机遇期,市场格局面临新一轮洗牌,结果如何?让我们拭目以待。
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2021年的海上风电抢装热潮掀起滔天巨浪,异常激烈的商业竞标、一路飙涨的船机装备、严谨缜密的施工组织,一场没有硝烟的战场就此拉开帷幕。
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9月1日起,新《海上交通安全法》来了,三句话概括就是:处罚金额更高!!!处罚手段更严!!!处罚对象更全!!!
海上风电行业的蓬勃发展拉动了全产业链发展,日前,由平湖华海造船有限公司制造的27米双体风电运维船完成试航,即将交付国电电力浙江舟山海上风电开发有限公司。
海上风电安装需求持续走高,海上风电安装船行业同步热闹起来。新“入局者”将如何改变全球海上风电安装船产业格局?投资激增的海上风电安装船行业是否能够满足全球海上风电安装需求?
2021年海上风电“抢装潮”后,一方面,安装船总体预计出现过剩,另一方面,高性能的施工船却又明显不足,在海工装备和施工效率方面,仍有待提升。
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近日,华东能监局、安徽省能源局发布《安徽省绿色电力交易试点规则》。参与绿电交易的电力用户、售电公司,其购电价格由绿电交易价格、输配电价、辅助服务费用、政府性基金及附加等构成。其中,输配电价、政府性基金及附加按政府有关规定执行。参与绿电交易的电力用户应公平承担为保障居民、农业等优购用
北极星风力发电网获悉,近日,佳木斯华创风电平价上网项目220千伏送出线路工程圆满完工,为项目送电投产奠定基础。该线路工程是佳木斯华创风电平价上网项目重要配套工程,位于黑龙江省佳木斯市周边,线路全长11.9公里,共计36基铁塔。线路投运后,将打通电站大容量送出的“大动脉”,有效促进工程所在
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在可再生能源逐渐迈向全面平价上网的进程中,风电场高比例的折旧摊销费用是否还有降低的空间?风机作为风电场的核心发电设备,其折旧年限到底是如何规定的?能否通过折旧年限的延长摊薄风电成本?
6月28日下午4时,江阴远阳150兆瓦风电平价上网项目吊装圆满竣工,副县长马荣华参加吊装竣工仪式。
近日,广东省印发了《促进海上风电有序开发和相关产业可持续发展的实施方案》(下称《实施方案》)。《实施方案》提出,2022年起,广东省财政将对省管海域内,未能享受国家补贴的项目进行投资补贴,项目并网价格执行该省燃煤发电基准价(平价),以推动项目开发由补贴向平价平稳过渡。
本文重点梳理分析2021年全国风电、光伏上网电量构成及电价。
今年年底,国家对于海上风电并网补贴即将到期,少了补贴后风场入局者将如何盈利?如今的海上抢装给行业带来了哪些影响?……带着好奇和疑问,记者进行了探访。
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