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当前制约电解液供应的主要为六氟磷酸锂和VC添加剂。其中,9月2日六氟磷酸锂价格上涨5000元/吨,均价报44.5万元/吨。目前六氟磷酸锂涨价的主要原因是因为新能源汽车销量的快速增加导致供求出现错配。
从六氟磷酸锂的制作过程来看,原材料为五氯化磷、氢氟酸和碳酸锂或者氟化锂,制作工艺为HF溶剂法。由于六氟磷酸锂属于氟化工行业,环保审批严苛,扩产周期预计需要1年到1年半。并且氢氟酸具有强腐蚀性,生产过程中如果出现停工对设备折旧影响大。因此企业在无明确客户绑定的情况下扩产意愿不强。
目前国内六氟磷酸锂主要的供应商主要为多氟多、天赐、新泰(天际股份子公司)、九九久(延安必康子公司)、杉杉股份、中化蓝天、永太科技,日韩多为体系内供应。从产能分布来看,产能前三依次为天赐、多氟多和新泰,总产能已经超过6万吨。
根据当前电解液配比来看,每GWh电池大致需用120吨六氟磷酸锂,预计2025年国内动力电池市场需求将超过500GWh,据此测算,六氟磷酸锂需求为6万吨。虽然当前产能情况已基本满足,但除头部企业外,其他企业订单不稳定,产能利用率低,六氟磷酸锂出现结构性供需紧张。
目前头部企业已经启动扩产计划,主要锁定宁德时代、比亚迪两家电池企业或者头部电解液企业。其他中小企业扩产则相对谨慎。
未来,随着六氟磷酸锂企业产能利用率提升以及后续产能的释放,预计在2022年中六氟磷酸锂的供需关系将得到有效改善,价格也将逐步回落。从技术角度来看,新型锂盐LiFSI使用进程有加速的趋势,主要用于改善低温、倍率、能量性能,但仍无法替代六氟磷酸锂。
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北极星储能网获悉,7月8日消息,天铁科技披露欣界固态电池的电芯容量为1-55Ah,电芯能量密度为450-550Wh/Kg,体积能量密度为1000-1300Wh/L,放电倍率为4C-10C,温度范围为-40-80℃,循环次数为800-1000次。欣界产品目前主要运用于三个下游方向:eVTOL、机器人以及3C产品,量产后有望进入如动力电池市场
全球供应链加速重组的背景下,随着中国锂电电池、材料海外产能开始释放、供应链协同效应显现,日韩电池企业亦在加速其技术路线与市场策略的调整。两种趋势的交汇,正开启全球动力电池市场的新一轮竞争。一个关键变化发生在2024年。根据公开数据,宁德时代在海外市场(非中国)的占有率首次超过了韩国的
近日,百思凯新能源(上海)有限公司正式签署总投资32亿元的“动力电池高值化利用零碳工厂项目”,项目落地江苏淮安工业园区,标志着长三角新能源产业协同发展迈入新阶段。本项目总占地面积380亩,建成后将实现年处理30万吨退役动力电池、年产2万吨电池级碳酸锂、10万吨再生电池级磷酸铁的战略目标,同
曾被贴上“电动化掉队”标签的大众,突然放出个大招。近日,大众汽车正式公布了其未来几年在电动汽车领域的重要发展战略——在ID.1以及SSP平台面世前的过渡期内,继续沿用现有MEB平台。但在明年“MEBPlus”平台面世后,其所有电动车型将逐步迁移到这个升级版平台,并全面采用成本更低的磷酸铁锂电池。
动力电池出货量同比增长41%,储能电池出货量增长120%。高工产研锂电研究所(GGII)初步调研数据显示,2025Q1中国锂电池出货量314GWh,同比增长55%。其中动力、储能电池出货量分别为210GWh、90GWh,同比增长分别为41%、120%。2024-2025Q1中国锂电池出货量(GWh)说明:动力锂电池含乘用车、商用车、工程
北极星储能网获悉,此前,中国汽车动力电池产业创新联盟发布2025年3月国内动力电池数据中,我国动力电池装车量56.6GWh,环比增长62.3%,同比增长61.8%。其中三元电池装车量10.0GWh,占总装车量17.7%,环比增长55.2%,同比下降11.6%;磷酸铁锂电池装车量46.6GWh,占总装车量82.3%,环比增长63.9%,同比
钴镍铜等电池金属供应及价格震荡,产业链影响几何?电池金属供应及价格震荡,正在引发新一轮的市场担忧。刚果(金)的钴出口禁令、印尼的镍矿政策收紧、美国铜关税预期等事件接连冲击市场,不仅会推高电池制造成本,也或影响企业重新审视技术路径与供应链布局。从目前情况来看,钴与镍仍处供应过剩、库
北极星氢能网获悉,天能电池集团股份有限公司发布2024年年度报告,2024年度报告期内,该公司实现销售收入450.42亿元,同比下降5.67%,实现归属于上市公司股东的净利润15.55亿元,同比下降32.54%。报告期末,公司总资产规模为442.88亿元,同比增长23.60%,净资产规模为158.89亿元,同比增长3.03%。2024
近期LG新能源引入了前捷威动力的核心团队,意图补强其在磷酸铁锂电池领域的短板。消息指出,团队的总规模在200人左右,涵盖研发、生产、销售等不同职能。今年3月,第一批约20位捷威动力前员工已陆续入职LG新能源南京工厂,主要从事研发岗位。值得注意的是,捷威宣布自2023年12月1日起关闭其天津工厂。
2月24日,刚果有关部门宣布暂停钴出口四个月,作为全球最大并坐拥全球近70%的钴资源的生产国,该项禁令一度使得钴的报价系统瘫痪,如今一个月过去,来自上游的供应缩减影响正持续演进。根据市场数据,自禁令发布以来,短短20个交易日,钴价一度从16.2万元/吨暴涨超26万元/吨,涨幅超60%。根据历史价格
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