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巴拉德动力系统和Hexagon Purus公司共同宣布,将合作生产六级七级燃料电池卡车,由Hexagon Purus的全套电力系统和氢储系统以及巴拉德的燃料电池系统提供动力。
这款变革性的卡车续航里程突破400英里,燃料加注时间与传统卡车相当,是中距离货运的高要求车队无需扩张规模的零排放解决方案。
巴拉德的第八代模组FCmove™基于巴拉德40多年的技术发展及逾5000万英里的道路经验研发,是可靠的经市场验证的零排放动力来源。
Hexagon Purus的轻质IV型氢储系统,高能量密度的ProPack电池存储,和完全集成的电气辅助系统可为电气化商用车提供轻型,高效,长距离的零排放动力。
这款卡车有望在2022年进入加州混合动力和零排放卡车和公交券奖励计划(HVIP)合格车辆名单。首批车辆将部署在洛杉矶盆地及周边地区,这里是美国空气质量监管最严格的地区之一。加州支持氢燃料电池技术的力度全美领先,包括全州范围内建设氢燃料基础设施,保障燃料电池汽车的运行。
Hexagon Purus和巴拉德都已在氢能行业耕耘几十年,提供氢能解决方案及制造设备。此次两家业内资深企业的合作将会加速氢能和燃料电池在重型运输的应用。
推动能源转型
Hexagon Purus执行副总裁Todd Sloan表示:“我们的目标是通过零排放的动力解决方案推动能源转型。我们希望能通过我们在轻量化、可靠和安全的氢储和电池电力传动系统的丰富经验,与巴拉德一起为零排放商业运输铺平道路。”
巴拉德市场和战略合作副总裁Nicolas Pocard补充道:“燃料电池和氢能技术将帮助重型运输行业实现脱碳,在不影响有效载荷的情况下,实现远程运输和快速加氢。我们与Hexagon Purus将合作开发一款高性能零排放的6到7级卡车,集成我们最先进的燃料电池发动机、氢储和电力传动系统。
市场信号
重型卡车通常用于高速公路运输,要求足够的续航里程、负载能力及加注燃料速度。因此,高能量密度的氢燃料电池汽车是有效的减排解决方案。
氢燃料电池使用非燃烧技术,利用氢燃料与氧气的不断反应来发电,产物只有水。车载氢瓶的加注速度与液体燃料一致,弥补了电动汽车充电时间长的劣势。如今氢气已经可以从各种无碳及低碳来源获取,有助运输车队降低甚至消除碳排放,同时杜绝雾霾污染物。
交付时间
首辆原型氢能卡车将在2022年第二季度交付。
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康明斯与戴姆勒北美卡车公司(DTNA)展开合作,戴姆勒将采用康明斯氢燃料电池动力系统为福莱纳Cascadia卡车进行装配和验证。该项合作所采用的康明斯第四代燃料电池动力系统,在功率密度、效率及耐用性方面均有所提升。康明斯副总裁,新能源动力业务总裁AmyDavis表示:“康明斯与戴姆勒卡车合作历史渊源
全球燃料电池领导者巴拉德动力系统与全球电动汽车集成领导者Quantron公司的合作,将促进燃料电池技术的推广部署和市场应用。两者强强联合,优势互补,可为更多客户提供卡车的零排放解决方案,且不降低其行驶里程,有效载荷,出勤率和总拥有成本。
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2021年7月26日,氢气供应和运输领域的全球领先企业空气产品公司和全球动力及氢技术领导者康明斯公司共同宣布双方签署了一项谅解备忘录,将携手加速推进氢燃料电池卡车在美洲、欧洲和亚洲市场的应用。
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北极星氢能网获悉,12月20日,风氢扬科技新款大功率燃料电池系统正式下线。活动同期,风氢扬科技与捷氢科技签署战略合作协议。据悉,风氢扬此次发布的新款大功率燃料电池系统,额定功率为132kW,首次集成了捷氢科技的金属双极板电堆,应用了风氢扬自创的EVO-IN技术平台,和风氢扬自主研发的智能化电气
北极星氢能网获悉,12月11日,工业和信息化部、财政部、税务总局发布关于调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告。其中燃料电池汽车技术要求如下:1.燃料电池系统的额定功率不小于50kW,且与驱动电机的额定功率比值不低于50%。2.燃料电池汽车所采用的燃料电池启动温度不高于-30°C。3.燃料电
北极星氢能网获悉,巴拉德动力系统近日宣布,与欧洲领先的客车制造商Solaris客车和旅游车公司签署了长期供应协议(LTSA),将在2027年前为欧洲客车市场供应1000台氢燃料电池发动机。该长期供应协议整合了约300台燃料电池发动机的现有订单,同时为这些现有订单增加了售后服务和延保服务,并新增了约700
巴拉德动力系统于8月3日宣布与福特卡车签署意向书,将为其开发的氢燃料电池原型车提供燃料电池系统。本次合作项目将包括2台120千瓦的FCmove-XD燃料电池发动机初始采购订单,计划于2023年内交付给福特卡车。福特卡车是来自FordOtosan的国际品牌,计划在本次合作项目内开发燃料电池电动卡车F-MAX。120千
由巴拉德燃料电池模组提供动力,第一批迎来首航的船舶包括Norled的MFHydra,这是世界上第一艘液氢动力渡轮,将在挪威运营;FPSWaal是一艘改装货船,预计将于今年晚些时候在荷兰的莱茵河上运行;2023年下半年,第一艘内陆货运船Zulu06将在巴黎的塞纳河下水运营。从2016年开始,巴拉德加入了Elektra的研发
5月3日,巴拉德宣布获得来自欧洲清洁能源解决方案供应商3.6兆瓦的燃料电池系统订单,用于关键的固定式发电应用。巴拉德预计将在2023年和2024年交付共计36个100千瓦的系统。巴拉德的燃料电池系统将集成到固定式动力装置中,为建筑工地、电动汽车充电站和数据中心等一系列应用提供零排放电力。
3月30日,由巴拉德技术驱动的全球首辆出口澳大利亚氢燃料重卡下线交付仪式在福建漳州顺利举行,该重卡将于近日从漳州开发区出发,发往澳大利亚。漳州开发区党委副书记、管委会常务副主任刘永祥,澳大利亚纯氢公司总经理克林顿和巴拉德中国区总裁黄晏晖、巴拉德中国区客户服务经理方豫丰等出席本次现场
巴拉德动力系统与阿达尼企业有限公司和AshokLeyland签署了一项协议,启动一个试点项目,开发用于采矿物流和运输的氢燃料电池电动卡车(fet),阿达尼企业有限公司是阿达尼多元化投资组合公司的一部分。这次合作标志着亚洲第一辆计划中的氢动力采矿卡车。该示范项目将由AEL公司领导,该公司专注于采矿业务
北极星氢能网获悉,巴拉德燃料电池已成功应用在Norled(挪威渡船公司)MFHydra的液氢动轮渡上,并将于下个月进行首次海试。该渡轮是世界首艘利用液氢为燃料的质子交换膜燃料电池提供动力的渡轮。这是海上作业引入氢能动力的重要里程碑。巴拉德表示,在获得DNV型式认可证书后,将公司两个200kWFCWave燃
北极星氢能网获悉,巴拉德动力系统于11月17日宣布,获得了来自Solaris客车公司25台氢燃料电池发动机的复购订单,该公司是欧洲领先的客车制造商。此次订购的燃料电池额定功率为70千瓦,将集成到Solaris的Urbino12系列氢动力巴士,并由波兰公共交通运营商MPK波兹南运营部署,预计于2023下半年开始交付。
北极星氢能网获悉,巴拉德动力系统于9月22日宣布,获得来自替代性动力研发领域的全球领先企业——西门子交通有限公司14个200千瓦的燃料电池模组订单,将为7列MireoPlusH的客运列车车队提供动力。订购的14个燃料电池模组预计将于2023年开始交付,列车车队计划于2024年底在柏林的勃兰登堡地区投入运营。
巴拉德动力系统于9月6日宣布获来自领先的铁路系统集成商MedhaServoDrives的燃料电池模组订单,该公司已与印度铁路公司签约,共同开发印度首列氢能列车。这两辆改装后的柴电通勤列车将集成8个采用了巴拉德最新技术的100千瓦FCmove-HD+燃料电池,其相比前几代模组在效率和功率密度上有所提升。印度铁路公
6月29日,巴拉德动力系统、城巴有限公司和中集安瑞科控股有限公司联合向香港环境保护署、机电工程署、消防署和运输署政府官员展示了香港首辆氢燃料电池三轴双层巴士,并介绍燃料电池技术。多方将共同支持氢能巴士在香港的顺利运营。此次首台氢燃料电池巴士的展示是香港公共交通迈向零排放的历史时刻,
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