年采购量达10GWh 宁德时代将为金康新能源供应5年动力电池

储能行业加速“洗牌”。2025年2月，136号文明确不得将储能配置作为新能源项目核准的前置条件，4月底，394号文明确要求实现电力现货市场全覆盖。中国新能源产业的“政策风暴”正在推动储能行业的市场化加速前行。在储能行业价值重构、技术博弈的双重压力下，一面是头部企业加大研发投入、出海寻求机遇等

5月7日，宁德时代于德国慕尼黑电池储能展发布TENERStack，这是全球首款可量产的9MWh超大容量储能系统解决方案。其在系统容量、部署灵活性、安全性与运输效率等维度均实现突破，标志着大储技术迈入新时代。容量突破，整体建站成本优化20%TENERStack采用宁德时代高能量密度电芯，具有五年零衰减特性。与

近日，研究机构EVTank联合伊维经济研究院共同发布了《中国锂电产业链上市公司高质量发展白皮书（2025年）》。白皮书统计显示，2025年，纳入EVTank统计范围的140家锂电产业链上市公司中，有77家公司单独披露了2024年度ESG独立报告，仍有63家企业未披露，披露率为55%。表1:2025年度锂电产业链上市公司ESG

北极星储能网获悉，5月9日，时代星云与可再生能源企业YOU.ONENERGIASA在2025年欧洲太阳能展（IntersolarEurope2025）上达成战略合作。根据协议，双方将在储能领域开展深度协作，通过技术资源共享与市场经验互通，共同推进清洁能源解决方案在全球市场的规模化应用。YOU.ON作为巴西领先的可再生能源服务

尽管磷酸铁锂电池在全球动力市场高歌猛进，三元正极材料产业并未沉寂，反而正经历一场深刻的“转型”。GGII数据显示，今年1-2月，全球磷酸铁锂动力电池的装机份额首次达到49.9%，以微弱优势领先于三元动力电池。尽管如此，两者差距极小，市场竞争格局依然胶着。在此背景下，2025年第一季度，中国三元正

北极星储能网讯：5月7日，宁德时代全球首发9MWh储能系统，对比现在市场上普遍存在的5MWh、6.9MWh、7MWh等常见容量，9MWh的容量突破无疑又是一个行业重磅。储能容量再次升级？为了推动储能降本，提高单体电芯容量、从而提升储能系统的容量和能量密度，成为业界关注焦点。据北极星储能网不完全统计，当前

北极星储能网获悉，4月30日，LG新能源发布2025年第一季度业绩报告，显示，公司第一季度整体营收为6.3万亿韩元，环比下降2.9%，同比增长2.2%；营业利润为3,750亿韩元，税息折旧及摊销前利润率为20%，实现扭亏为盈。本季度营业利润包含了4,580亿韩元的《通胀削减法案》（IRA）税收抵免额。按照5月8日汇率

北极星储能网获悉，5月7日，广东省发改委发布2025年一季度省重点项目建设进展情况，包括东莞比亚迪新能源汽车关键零部件项目、宁德时代动力及储能电池肇庆项目（一期）等在建项目推进顺利。原文如下：2025年我省安排省重点建设项目1500个，年度计划投资1万亿元。一季度，省重点项目完成投资2504亿元，

当地时间5月7日，全球规模最大、影响最深的太阳能专业盛会#x2014;#x2014;IntersolarEurope2025在德国慕尼黑盛大启幕。作为智慧能源领域全场景解决方案提供商，科士达携旗下光、储、充、全系创新产品及技术成果重磅亮相B4.330展台，并全球首发BluePulse工商业光储解决方案和BlueSpark户用光储一体机解决

自从被纳入国家级规划以来，以eVTOL为代表的低空经济就成为市场追逐的热点，业内对该领域的布局不断加码。5月1日，由贵旅集团携手亿航智能举办的“贵州文旅观光飞行展演首飞活动”，在贵州黄果树瀑布正式启动。这是全国首次在大型瀑布景观区开展eVTOL低空观光飞行活动，也是贵州低空经济在低空旅游领域

北极星储能网获悉，5月6日，据香港交易所官网披露，宁德时代新能源科技股份有限公司（以下简称“宁德时代”）H股发行通过港交所主板上市聆讯。联席保荐人包括中国国际金融香港证券有限公司、中信建投（国际）融资有限公司、高盛（亚洲）有限责任公司、摩根士丹利亚洲有限公司等。根据招股书，此次募资

2021年12月29日，重庆市经信委对外公布《重庆市加速构建完善的智能新能源汽车产业生态行动计划（征求意见稿）》，公开征求社会意见。其中，氢能方面指出：工作目标到2025年，建成全国重要的智能新能源汽车及核心零部件生产基地，建设国家级车联网先导区、换电模式示范城市、氢燃料电池汽车示范城市，智

数据统计，今年1-10月全球动力电池装机量达到225GWh，同比增长了116.1%。排名前十的企业分别为宁德时代、LG新能源、松下、比亚迪、SKI、三星SDI、中创新航（中航锂电）、国轩高科、AESC和蜂巢能源，10家企业合计市场份额达到92.2%。

排名前十的企业分别为宁德时代、LG新能源、松下、比亚迪、SKI、三星SDI、中航锂电、国轩高科、AESC和PEVE，10家企业合计市场份额达到93.6%。

随着新能源汽车财政补贴在2019年大幅退坡，两者市场占比的天平开始向磷酸铁锂不断倾斜。尤其是随着磷酸铁锂成本优势不断凸显，磷酸铁锂单月装机占比持续提升，与三元电池占比差距不断缩小，并在7月实现反超。

本田投资宁德时代，戴姆勒投资孚能，大众投资国轩高科最近，国内动力电池界风起云涌。（来源：微型公众号：汽车商业评论ID：autobizreview作者：钱亚光）作为新能源汽车发展的基石，随着全球车企电动化转型的加速，有潜力的动力电池企业再次得到众多国际车企的厚爱。受新冠肺炎疫情、国家补贴退坡等因

2020年上半年国内新能源汽车产量约35.2万辆，同比下降42.2%；搭载动力电池装机量约17.5GMh，同比下降41.7%。（来源：公众号“电池中国”ID：cbea_battery作者：研究部）受新冠肺炎疫情、国家补贴退坡等因素影响，今年上半年中国国内新能源汽车产量及动力电池装机量同比均降幅较大，近乎腰斩。动力电池

近日，工信部公布2020年第2批新能源汽车推荐目录，170款车型上榜，数量较前两批的140款增加了30款，主要是乘用车数量明显增多。本批乘用车51款，较上一批33款车型增加近20款，占比30%。受春节假期及新冠病毒影响消费者消费热情、企业复工延迟等，2020年新能源汽车产销量开局失利，1月新能源汽车产销量

10月乘用车动力电池装机量top20合计装机量约达2.96GWh，占比高达98.34%。据起点研究院（SPIR）数据显示，2019年10月份动力电池总装机量为4.08GWh，其中乘用车电池装机量为3.01GWh，占比73.77%。（来源：微信公众号“起点锂电大数据”ID：weixin-lddsj作者：陈荣逸）就车型来看，10月份乘用车共装机7202

排名前十的动力电池企业分别是宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神、中航锂电、亿纬锂能、孚能、鹏辉、卡耐和比克。（来源：微信公众号“起点锂电大数据”ID：weixin-lddsj作者：刘苗苗）1-10月动力电池装机量分析起点研究院（SPIR）数据显示，今年1-10月新能源汽车装机量约为91.4万辆，同比增长8.8%，其

摘要：1--9月动力电池装机量top10:宁德时代/比亚迪/国轩/力神/亿纬/中航锂电/孚能/卡耐/比克/鹏辉。（来源：微信公众号“起点锂电大数据”ID：weixin-lddsj作者：柴山山）据起点研究院（SPIR）统计数据显示，2019年1--9月的电池总装机量为42.2GWh，其中9月份电池装机量为3.96GWh，同比下降30.8%，环比