登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
目前新能源汽车中应用最广泛的两种电池材料三元锂和磷酸铁锂,他们因其材料特性差别很大,三元电芯的优点是能量密度高、低温性能好、充放电密度高、电量估算精准,磷酸铁锂电芯的优点是成本低、安全。
理论上来讲,按照一定比例把这两种电芯串联放在一起,可以得到各方面性能都相对均衡的电池。并且因为串联的电池系统中有耐热性能更好的铁锂电芯,如果电池系统发生热失控,铁锂电芯还可以在一定程度上阻隔热传播。
但是长期以来,并没有这样的产品量产出来,也就是说理论上可行的方案在实际操作中面临着巨大且无法解决的问题。而如今蔚来的产品已经进入了工信部新车公告,也就意味着问题已经得到解决,产品能够真正量产了。
今年4月份,蔚来密集申报了三个专利,主要解决的问题是如何让不同化学体系的电芯组成一个高性能电池、如何更加准确估算电池SOC以及不同材料电池的温控方法。
从专利图来看,蔚来就是就是将三元锂电池和磷酸铁锂电池模组串联起来,共同集成同一个电池包内,从而构成了双体系电池系统。这两者的比例可以是不固定的,能够根据实际需求灵活搭配,要想降低成本,只要提高磷酸铁锂电池的比重即可。
而具体的电芯排列方式,主要的有以下几种:
一是A + B + A + B 或 B + A + B + A交替排列的方式。
专利显示,假设 A 是铁锂电池,B 是三元电池,通过铁锂和三元的交替排列,可以有效保证三元电芯在出现热失控时不会引起隔壁第二个电芯的热失控,因为铁锂的热安全性高,因此,可以尽可能阻止电池包的热扩撒,并且能够最大程度实现能量密度与功率输出。
二是两个铁锂电芯和一个三元电芯的串联 A + A + B + A + A + B。
这种组合方式带来的好处就是,铁锂电芯数量增加,整个电池包系统铁锂电芯比例就大,能够有效降低成本。同时依然具有较好的性能以及仍然有助于电池包的 SOC 测量精度的提高。
将混装材料的电池系统设计完之后,蔚来还设计了配套的SOC估算方法。
专利术语很复杂,但是简单来说,就是拿较为准确的三元锂的SOC 去估算整个电池系统的 SOC。由于三元电池和铁锂电池的特性不同,此专利方法还会对电池衰减以及衰减速率的不同进行动态调整,始终保证三元电池 SOC 的准确性。
另外,由于三元锂电池和磷酸铁锂电池电芯的耐寒性能不同,在极寒环境下,耐寒性能相对较差的磷酸铁锂电芯温度如果低于临界温度会影响整包电池的放电性能。
蔚来申报的专利中给出的解决方案是,优化电芯布置,将散热能力不同的电芯放置在不同的问题,同时合理布置保温材料。最终实现的是,即便电芯间的温差大,也不影响电池包的正常使用。
根据此前公开的信息,蔚来ET7将提供电池容量为70kWh、100kWh和150kWh的三种电池包可选,NEDC工况下续航里程分别超过500km、700km和1000km。首批ET7预计最快明年第一季度交付量产,届时蔚来ET7搭载的三元铁锂电池就可以在市场上被进一步验证了。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
北极星储能网获悉,5月29日,三星SDI与通用汽车同意于2027年在印第安纳州合资厂导入电动车用磷酸铁锂电池生产线。原先该厂仅规划生产镍含量超过80%的三元锂电池,现改为并行生产。LGES也打算将与GM合资的田纳西州工厂,部分区域转为LFP电池生产线。该工厂已于2024年完工,目前仅有三元锂电池产线。三星
北极星储能网获悉,5月17日天奇自动化工程股份有限公司发布全资子公司增资扩股暨引入投资者的公告,天奇自动化工程股份有限公司全资子公司江西天奇金泰阁钴业有限公司因经营发展需要,拟以增资扩股的方式引入投资者青岛华铁新能创业投资基金合伙企业,青岛华铁基金拟以人民币7,000万元的对价认购天奇金
曾被贴上“电动化掉队”标签的大众,突然放出个大招。近日,大众汽车正式公布了其未来几年在电动汽车领域的重要发展战略——在ID.1以及SSP平台面世前的过渡期内,继续沿用现有MEB平台。但在明年“MEBPlus”平台面世后,其所有电动车型将逐步迁移到这个升级版平台,并全面采用成本更低的磷酸铁锂电池。
电芯已成为当下市场经济发展的主要推手,技术也亟需突破。2025年,储能电芯已进入深度洗牌与技术博弈的产业周期;与此同时,新能源汽车高速发展正在倒逼动力电池向“更严苛的安全标准”、“更全面的性能提升”方向进行着“质”的跃迁;此外,低空经济的推进下,激活了eVTOL电池市场。在这场电芯产业竞
北极星储能网获悉,此前,中国汽车动力电池产业创新联盟发布2025年3月国内动力电池数据中,我国动力电池装车量56.6GWh,环比增长62.3%,同比增长61.8%。其中三元电池装车量10.0GWh,占总装车量17.7%,环比增长55.2%,同比下降11.6%;磷酸铁锂电池装车量46.6GWh,占总装车量82.3%,环比增长63.9%,同比
LG新能源周一宣布,已正式退出在印度尼西亚的一个价值142万亿印尼盾(617亿人民币)的电动汽车电池制造项目,该项目旨在建立一条完整的电动汽车电池供应链。LG新能源在一份声明中表示,“考虑到市场条件和投资环境等多种因素,我们同意正式退出印尼GrandPackage项目。不过,我们将继续以印尼电池合资企
北极星储能网获悉,近日,山东省临沂沂河新区公示《临沂不啻微茫环保新材料有限公司年处理10,000吨废旧锂电池回收再利用项目》。据悉,临沂不啻微茫环保新材料有限公司(以下简称“临沂不啻微茫”)拟投资1.7亿元在临沂经济开发区循环经济园区内建设年处理10,000吨废旧锂电池回收再利用项目,主要建设
芳源股份17日公告,决定终止投资不超过30亿元的“电池级碳酸锂生产及废旧磷酸铁锂电池综合利用项目”,并将在股东大会审议通过本次终止投资事项后办理后续芳源锂业注销等有关事项。公告称,该决定旨在优化资源配置、降低经营风险,提高公司运营效率,不会对公司业务发展产生不利影响。历时两年,战略性
4月15日,孚能科技(赣州)股份有限公司发布了一则重要公告,宣布公司控制权发生重大变更。公告内容显示,按照孚能科技于今年1月披露的与广东恒健工控新能源、广州工控集团签署的股份转让协议,本次股份协议转让已完成过户登记。至此,广州工控集团正式成为孚能科技的控股股东、广州市人民政府成为孚能
日前,江西发改委发布2025年第一批省重点建设项目计划。2025年第一批省重点建设项目安排544项,总投资14735亿元,年度计划投资3857亿元。其中,建成投产项目159项,续建项目212项,新开工项目168项,预备项目5项,涵盖产业升级、基础设施、公共服务等多个领域。其中生态环保项目46个。北极星汇总环保项
北极星电力网获悉,江西省发改委下达2025年第一批省重点建设项目计划,涉及91个电力能源项目,整理如下:一、建成投产项目江西赣能上高2×1000MW清洁煤电项目国能神华九江电厂2×1000兆瓦二期扩建工程风电、光伏项目(9项)三峡新能源万安弹前01.03风电项目江西省彭泽县棉船风电项目时代绿能奉新县赤田
近期,多座储能电站获最新进展,北极星储能网特将2025年5月26日-2025年5月30日期间发布的储能项目动态整理如下:我国首个大型锂钠混合储能站投产5月25日,我国首个大型锂钠混合储能站——南方电网宝池储能站在文山壮族苗族自治州丘北县正式投产。宝池储能站属于国家新型储能试点示范项目,也是云南省首
北极星储能网获悉,5月29日,三星SDI与通用汽车同意于2027年在印第安纳州合资厂导入电动车用磷酸铁锂电池生产线。原先该厂仅规划生产镍含量超过80%的三元锂电池,现改为并行生产。LGES也打算将与GM合资的田纳西州工厂,部分区域转为LFP电池生产线。该工厂已于2024年完工,目前仅有三元锂电池产线。三星
北极星储能网获悉,5月26日,六国化工公告,拟通过定增募资不超过8亿元,用于投建28万吨/年电池级精制磷酸项目,总投资11.94亿元,投资回收期为6.55年。六国化工表示,此举是为了加强产业结构调整,带动公司逐步向新能源新材料行业进军,开展电池级精制磷酸的生产和销售,推动公司向高新技术、高附加值
近日,由山东高速集团投资建设的泽安莱芜独立共享储能电站一次性送电成功,标志着该电站正式并网运行,成为山东省2024年度新型储能项目库中首个并网的储能电站项目。泽安莱芜独立共享储能电站项目由山东高速投资控股公司旗下辉石基金负责市场化开发,总投资约4.3亿元,占地面积25.6亩,于2024年8月入选
全球新能源产业进入高速增长期,但政策不确定性、技术迭代加速、国际竞争加剧等因素导致法律风险频发。近年来,全球新能源产业呈现爆发式增长态势。然而,行业高速发展背后暗藏多重法律风险。(作者:莫泰京北京市盈科律师事务所律师)新能源行业法律风险白皮书——合规挑战与应对策略目录一、行业趋势
北极星储能网讯:5月29日,国华能源投资有限公司发布国华投资国能蒙东莫旗风电基地项目储能设备采购公开招标公告,储能按风电装机总容量15%/4小时配置,配置跟网型储能90MW/360MWh。储能系统设备包含储能电池系统、储能变流器系统、EMS能量管理系统、储能UPS电源屏,电芯为磷酸铁锂以及配套的预制舱、
5月27日,安徽省安庆市高新区源网荷储一体化(一期)2.5MW∣5MWh储能系统设备采购项目发布招标公告,招标人为安庆高新吉电能源有限公司。本项目建设内容为设计5MW/20MWh的储能电站,总占地约8.58亩,项目先行建设2.5MW/5MWh储能电站,并预留扩建接口。本项目作为安庆高新区源网荷储项目的配套设施建设
北极星储能网获悉,5月23日,国家能源集团西藏公司那曲分公司色尼区吉措100MW风电项目20MW/80MWh构网型储能系统设备采购公开招标项目中标候选人公示。第一中标候选人为山东电工时代能源科技有限公司,投标报价3915万元,折合单价0.489元/Wh;第二中标候选人为双登集团股份有限公司,投标报价3906.4万元
5月26日,国家电投旗下临汾融临储能科技有限公司发布临汾经济开发区200MW/400MWh独立储能项目(二期100MW/200MWh)项目EPC总承包招标公告。本项目拟在山西省临汾市洪洞县甘亭镇郭堡村建设。总占地约50亩。储能建设规模为100MW/200MWh,储能电池采用磷酸铁锂电池,储能站电池系统及功率变换系统均采用户
5月26日,国家电投旗下广东峡能储能有限公司发布大埔峡能200MW/400MWh独立储能电站示范项目EPC总承包招标公告。本项目拟在广东省梅州市大埔县湖寮镇区域建设。总占地约36.14亩。储能建设规模为200MW/400MWh,储能电池采用磷酸铁锂电池,储能站电池系统及功率变换系统均采用户外预制舱布置方案。电站运
近日,江苏省海安金银工业有限公司1.99MW/4.66MWh储能项目正式通过验收并投入运营。作为南通市用户侧储能领域的示范工程,该项目通过技术创新与精细化设计,为工业园区低碳转型提供了可复制的解决方案,助力区域新型电力系统建设迈入新阶段。项目设计:高标准布局,实现高效并网项目位于海安市经济开发
在被视作下一代储能电池——500+Ah储能电芯的竞赛上,远景动力和宁德时代率先发力。5月29日,远景动力沧州超级工厂正式下线500+Ah储能电芯,成为行业率先实现500+Ah电芯量产的企业。无独有偶,本月中旬,宁德时代位于山东济宁的新能源电池工厂一期项目投产。此前,有消息称,宁德时代587Ah储能电芯将于
继万润新能、龙蟠科技、富临精工等行业巨头后,高压密磷酸铁锂迎来了一位重量级玩家——华友集团。近日,华友集团全资子公司浙江友山新材料科技有限公司公开了一项《一种高压实密度磷酸铁锂材料的制备方法》的专利。专利摘要显示,本发明公开了一种高压实密度磷酸铁锂材料的制备方法,通过大、小颗粒磷
5月29日,锂价正式跌入5字头时代。碳酸锂期货主力合约开盘跌破6万元/吨大关,收盘于58860万元/吨。同时,业内曝出6月份的碳酸锂供应量预计依然还将大幅增长。本着“没有最低,只有更低”的精神,市场价格的矫枉过正的戏码正在越演越烈。然而,也正是此时,真正的产能出清才可能如期到来。锂价!开启5字
5月29日,宁德时代与兰州市人民政府正式签署战略合作协议。双方将重点围绕新能源电池后市场建设、全域交通电动化升级及零碳城市生态构建三大领域深化合作,致力于将兰州打造成西北地区零碳转型的样板城市。兰州市市委常委、副市长魏永辉,副市长阮强,与宁德时代监事会主席、区域管理总裁吴映明,华南
油气市场研报(2025年5月)来源:中能传媒研究院作者:杨永明(中能传媒能源安全新战略研究院)焦点月评当油气巨头的氢能理想照进现实市场供需全球原油市场总体仍供过于求地缘政治因素深刻影响全球天然气市场格局4月国内原油生产增速回落,天然气生产增速加快前4个月我国原油进口量同比增加0.5%,天然
北极星储能网获悉,5月28日,上海公司国能沪电(上海)工程技术有限公司海南公司新能源发展公司琼海阳江100MW农光互补光伏发电项目工程储能系统公开招标中标候选人公示,项目采购25MW/50MWh储能系统1套。项目招标人为国能沪电(上海)工程技术有限公司,项目位于海南省琼海镇。第一中标候选人为宁德时
北极星储能网获悉,5月29日消息,时代聚合(宁夏)能源科技有限公司成立,法定代表人为陈小波,注册资本700万元人民币,经营范围包括新兴能源技术研发、人工智能基础软件开发、新能源汽车换电设施销售、储能技术服务等。股东信息显示,该公司由宁德时代新能源科技股份有限公司全资持股。
北极星储能网获悉,5月29日消息,公开平台显示,蔚能(上海)电池科技有限公司发生工商变更,注册资本由5亿人民币增至15亿人民币,增幅200%。据了解,该公司成立于2023年12月,法定代表人为赖晓明,经营范围包括蓄电池租赁、充电控制设备租赁、储能技术服务、电池销售、电池零配件销售、资源再生利用技
5月28日,河南省人民政府办公厅关于印发河南省临港产业发展规划(2025—2035年)的通知(豫政办〔2025〕26号)。其中提到,重点发展电力装备、农业机械、工程机械、医疗器械、船舶制造等产业,提高自主设计、制造和系统集成能力,打造先进装备产业集群。扩大特高压输电成套装备、换流阀等产业优势,做
5月26日,“中国成都#x2014;德国智能制造产业供需合作会议”在德国法兰克福隆重举行。作为2025成都工业企业出海拓市场、促交流、抢订单的重要活动之一,会议以“数字赋能#xB7;智链未来”为主题,旨在搭建成都与德国在技术、产业、资本等多维度的对接平台,促进双方企业精准匹配需求,共同推动智能制造
随着公交电动化普及率突破90%、乘用车新能源渗透率超35%,商用车领域尤其是重卡板块,正成为新能源转型的攻坚战场。全场景电动化加速,重卡有望承接继公交、乘用车后的第三波浪潮。一方面,新能源重卡正从示范运营迈向规模化发展新阶段。销量方面,2025年一季度,新能源重卡销量超3万辆,同比增长超175
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!