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松下装车量为2.3GWh,排名第三,增长率仅有22.6%,远低于平均水平。
此外,比亚迪、中航锂电、国轩高科的全球市占率也有不同程度增长,蜂巢能源首次跻身全球前十;SK创新、三星SDI、远景AESC等公司的全球市占率则出现下滑。
除了整体规模扩大之外,动力电池市场集中度继续上升。
2021年8月,全球动力电池行业CR3达66.6%,同比提升0.4个百分点,环比提升0.6个百分点。
1-8月,全球动力电池装车量达162.0GWh,同比增长140%。
1-8月,中国企业的市占率随本土新能源汽车产业的快速发展,进一步提升,其中,宁德时代以30.3%居首,比亚迪以7.7%位居全球第4位。
韩国企业方面,LG新能源装车量为39.7GWh,市占率为24.5%,排名全球第二。SK创新排名第五,三星SDI排名降至第六。
SNE Research称,韩国三大动力电池企业的前景并不乐观,包括宁德时代和比亚迪在内的中国企业的攻势预计不会很快消退。
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