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10月18日晚,宁德时代长文回复深交所9月30日出具的关于公司582亿元定增项目问询函称,公司不存在过度融资的情形,仅2020年以来公司拟新增投资的电池生产基地项目建设资金需求就达约1100亿元。
(本文来源:微信公众号“电池工业网”ID:dcgyw2018)
今年8月,宁德时代披露向特定对象发行股票预案,拟向不超过35名特定对象发行股票,募集资金总额不超过582亿元。而582亿元的募资金额,不仅创下了宁德时代上市以来单次融资的新纪录,也超越了公司上市期间股权、债权融资的总额。该定增方案发布后,立即在市场上引起巨大反响,也引起了监管层的注意。
对此,宁德时代方面表示,报告期内,公司业务持续快速发展,产能建设、运营资金等对货币资金需求较高。前次募集资金已基本使用完毕,未使用部分占比相对较低。公司需要通过本次发行融资,顺利开展实施本次募投项目,进一步提升公司业务规模和盈利能力。
同时,截至10月18日晚间收盘,宁德时代报595.02元/股,股价逼近600元/股,创下历史新高。市场数据显示,最近4个交易日,宁德时代股价上涨17.83%,市值上升2100亿元,总市值达13858亿元。
近年来,宁德时代发展势头迅猛。据《福布斯》全球富豪榜截至5月3日数据,动力电池巨头宁德时代董事长曾毓群排名升至全球第42名。身价达345亿美元,个人财富一度超过李兆基(321亿美元)和李嘉诚(344亿美元),问鼎香港首富。
在全球动力电池市场上,宁德时代也已经坐上了头把交椅。不过,在问鼎新制造首富的背后,是宁德时代难掩的守擂焦虑。面对上游原材料价格上涨、竞争对手加速追赶,以及整车厂对采购价格的严格控制之下,其承受不小的压力。
当前的宁德时代,面临毛利率下滑的问题。2016年以来,宁德时代的毛利率持续下滑,由2016年的43.7%下降到了2021年上半年的27.26%。而其动力电池业务的毛利率也已连续3年下降,由2017年的35.25%降到了2021年上半年的23%。
为了突破困局,短短两个月时间,宁德时代就斥巨资在锂电池产业链的上下游加速布局。
9月,宁德时代出手近20亿元收购加拿大锂矿生产商Millennial全部股权;以15亿元的价格获得了非洲锂矿项目Manono 24%的股权。此外,宁德时代还先后成为了多家基金的LP,投资锂电池及新能源等领域。
10月12日,宁德时代控股子公司宣布在湖北省宜昌市投资建设一体化电池材料产业园项目,总投资额不超过320亿元。这也是继9月13日宣布投资135亿元建设新型锂电池生产制造基地项目后,宁德时代在锂电池项目上的又一个百亿级投资。
从行业整体来看,动力电池市场供不应求,但长期来看,宁德时代的“霸主”地位时时面临挑战。对于已经站上万亿市值的宁德时代来说,接下来的战争将更为艰难。
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9月8日,盐湖锂资源第一股—青海盐湖工业股份有限公司(以下简称“盐湖股份”)发布了一份公告,拉开了国内盐湖资源整合的大幕。该公告称,公司实际控制人青海省政府国有资产监督管理委员会(以下简称“青海省政府国资委”)、控股股东青海省国有资产投资管理有限公司(以下简称“青海国投”)将与中国
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宁德时代正就在欧洲建立电池回收业务进行谈判。“既然我们已经在这建厂了,我们也希望能同时打造一个从电池制造到回收的闭环。”宁德时代地区运营主管JasonChen在接受采访时表示,公司正在与包括匈牙利在内的欧洲各国政府讨论可能的电池回收业务厂址。在过去几年里,宁德时代曾多次提及在欧洲布局电池
近日,宁德时代新能源科技股份有限公司(以下简称“宁德时代”)创始人兼董事长曾毓群在接受采访时表示,宁德时代将打造大型独立能源系统,足够为一个大型数据中心甚至一座城市供电。公司目标是进入发电领域,与太阳能电池板和风力涡轮机供应商展开合作。开发和管理“零碳电网”的业务可能比供应电动汽
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北极星储能网获悉,11月20日,上海先惠自动化技术股份有限公司披露签订日常经营重大合同公告。公开自7月6日起,与宁德时代及其控股子公司签订的一系列订单,金额合计约为人民币7.25亿元(不含税)。公告显示,与先惠技术签订合同的公司有:宁德时代新能源科技股份有限公司、ContemporaryAmperexTechnol
北极星储能网在企查查APP获悉,11月14日,时代骐骥绿能科技(元谋)有限公司和时代骐骥绿能科技(昆明)有限公司成立。主要经营范围包括:新兴能源技术研发;新能源汽车换电设施销售;集中式快速充电站;充电控制设备租赁;充电桩销售;新能源汽车整车销售;新能源汽车电附件销售;电池零配件销售;电
北极星储能网获悉,11月19日,宁德时代动力型锂电池铁路试运首发仪式在贵阳、宜宾两地同时举行。这是全国首例锂电池铁路运输,中国动力锂电池铁路运输实现“零的突破”。此前,动力锂电池铁路运输尚未在国内开放,符合中国国家铁路集团标准、高安全的动力锂电池产品,是实现铁路运输零突破的关键。据了
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