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11月1日起,市场监管总局(国家标准委)批准发布的三项液氢国家标准:GB/T40045-2021《氢能汽车用燃料 液氢》、GB/T40060-2021《液氢贮存和运输技术要求》、GB/T40061-2021《液氢生产系统技术规范》正式实施。
此三项国家标准进一步完善了氢能标准体系,使液氢民用有标可依,为指导液氢生产、贮存和运输,加强氢燃料质量管理,促进氢能产业高质量发展提供重要标准支撑,填补国内民用领域液氢标准空白,有利于推动我国氢能产业链的快速发展。
国家标准《氢能汽车用燃料液氢》由TC309(全国氢能标准化技术委员会)归口上报及执行,主管部门为国家标准化管理委员会。
主要起草单位北京航天试验技术研究所、中国标准化研究院、佛山绿色发展创新研究院、北京低碳清洁能源研究院、浙江大学、北京海德利森科技有限公司、中国电子工程设计院有限公司、江苏国富氢能技术装备有限公司、中国科学院理化技术研究所、北京航天雷特机电工程有限公司、中国汽车工程研究院股份有限公司、高质标准化研究院(山东)有限公司。
主要起草人杨思锋、杨昌乐、杨燕梅、刘玉涛、郑津洋、王赓、何广利、鲍威、韩武林、刘建虎、李青、魏蔚、顾超华、时云卿、花争立、潘珂、张邦强、张慧、邓波、王志远、路征。
国家标准《液氢贮存和运输技术要求》由TC309(全国氢能标准化技术委员会)归口上报及执行,主管部门为国家标准化管理委员会。
主要起草单位北京航天试验技术研究所、浙江大学、中国标准化研究院、北京低碳清洁能源研究院、北京海德利森科技有限公司、中国电子工程设计院有限公司、深圳国氢新能源科技有限公司、中铝山东有限公司、佛山绿色发展创新研究院、江苏国富氢能技术装备有限公司、中国科学院理化技术研究所、北京航天雷特机电工程有限公司、山东冰轮海卓氢能技术研究院有限公司、广东普发氢能源科技有限公司、北京特种工程设计研究院、高质标准化研究院(山东)有限公司。
主要起草人曲胜、杨晓阳、郑津洋、刘玉涛、杨燕梅、鲍威、韩武林、王赓、何广利、花争立、周向荣、李青、魏蔚、顾超华、王成林、潘珂、张邦强、王德新、董晓辉、骆明强、凡双玉、衣君、张会明、陈虹、雷刚、路征。
国家标准《液氢生产系统技术规范》由TC309(全国氢能标准化技术委员会)归口上报及执行,主管部门为国家标准化管理委员会。
主要起草单位北京航天试验技术研究所、浙江大学、江苏国富氢能技术装备有限公司、中国标准化研究院、北京低碳清洁能源研究院、北京海德利森科技有限公司、中国科学院理化技术研究所、中国电子工程设计院有限公司、佛山绿色发展创新研究院、北京航天雷特机电工程有限公司、广东普发氢能源科技有限公司、山东威海湛威新能源科技有限公司、北京特种工程设计研究院、高质标准化研究院(山东)有限公司。
主要起草人朱晓彤、何田田、杨燕梅、郑津洋、刘玉涛、鲍威、韩武林、何广利、魏蔚、王赓、花争立、周向荣、李青、顾超华、才丽红、王凤军、高沛、潘珂、艾斌、王德新、刘小敏、王鑫、陈虹、雷刚、路征。
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北极星氢能网获悉,3月21日,北京市市场监督管理局发布北京市地方标准《燃料电池汽车车载液氢供气系统安全技术规范(征求意见稿)》。该文件规定了燃料电池电动汽车车载液氢系统的一般要求、系统安全、部件安全、布置、安装及防护、运行安全和试验方法。适用于燃料电池电动汽车的车载液氢系统。原文如
高效、低成本的氢气储运技术是实现氢能大规模应用的必要保障,国家也提倡探索多种储运技术路线并行发展,液氢因其能量密度高、储存压力低、气化纯度高,有望成为氢能规模化发展的重要方式。中科院理化所长期致力于低温液氢技术与装备研发,并作为联合单位参与国家能源氢储运创新平台建设。在3月26日举
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近日,科技部高技术中心下达国家重点研发计划项目综合绩效评价结论的通知,由航天六院北京航天试验技术研究所牵头承担的国家重点研发计划“重型车辆液氢储供关键技术研究”项目顺利通过综合绩效评价。本项目以重型燃料电池车辆用户端液氢储供关键技术研究为切入点,围绕重载燃料电池商用车高密度储供氢
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北极星氢能网获悉,1月29日,鄂尔多斯高新技术产业开发区管委会、东胜区人民政府与江苏国富氢能技术装备股份有限公司、蒙发能源控股集团成功签约氢能全产业链高端装备制造基地及氢能综合应用项目。据了解,该项目涵盖大容积储氢瓶、电解水制氢设备、碳纤维产业链、铝管锻造等生产领域,并规划配套新能
近日,中集安瑞科研制的国内首台商用液氢罐车正式下线。受访专家认为,随着氢能产业频获政策支持,绿氢项目在我国遍地开花,氢能的大规模储运时代或将到来。首台商用液氢罐车的下线拉开了液氢商业化应用序幕,未来在各方力量加持下,我国液氢产业将进一步加强经济性、技术性及国产化突破,为推动氢能产
据了解,目前阜阳市首个液氢储运型气氢加注示范项目进行核准前公示,项目建成后将可为氢能源车提供加氢服务。该项目位于阜阳市颍东区煤基产业园,项目单位为阜阳中科富海氢能科技有限公司。建设规模:完成液氢加氢站系统集成调试,使加氢站具备35MPa和70MPa加注能力,站内液氢储量≥1000kg,峰值加氢能
近日,在开平市市委常委、常务副市长余文锋,开平市三埠街道党工委书记陈振奎、街道办主任张健钊的见证下,中科富海(中山)低温装备制造有限公司(以下简称“中山装备制造公司”)董事长朱诚与广东建成机械设备有限公司(以下简称“广东建成”)总经理梁志明正式签订《股权转让协议》。中山装备公司100%
在碳达峰碳中和大背景下,近两年,国际国内氢能发展异常火爆。不仅各地政府抢占氢能发展新赛道,各个央企也把目光瞄准氢能,仅今年,就有至少16家央企公布氢能产业布局。我国氢能行业发展情况如何?未来发展最具潜力领域在哪里?跨国公司在我国布局氢能,给我们带来哪些经验?带着上述问题,记者专访了
宁永强认为,发展液氢加氢站对于我国是具有一定意义的,因为我国发展燃料电池汽车快的地方均为经济发达、人口稠密,商业用地价格较高,如果能够节省1/3的用地面积,那这1/3的用地成本或许可以把所有建站成本抵回来。
近日,国家标准委发布了三项液氢国家标准,分别为GB/T40045-2021《氢能汽车用燃料液氢》、GB/T40061-2021《液氢生产系统技术规范》、GB/T40060-2021《液氢贮存和运输技术要求》。
近日,国家市场监督管理总局(国家标准化管理委员会)批准《液压二通盖板式插装阀第2部分:安装连接尺寸》等212项推荐性国家标准和3项国家标准修改单,予以公布。其中涉及3项液氢标准,预计2021年11月1日起正式实施。
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我国发展氢燃料电池汽车的愿景是,2030年实现百万辆氢燃料电池汽车上路行驶。业内人士指出,这意味着每年百万吨级的氢燃料需求。作为让燃料电池汽车“跑起来”的源头产业,在国家政策和地方政府的大力扶持下,国内氢能产业已经从原来的小规模示范,进入到产业规模示范阶段,下一步的目标是商业化运行。
我国发展氢燃料电池汽车的愿景是,2030年实现百万辆氢燃料电池汽车上路行驶。业内人士指出,这意味着每年百万吨级的氢燃料需求。作为让燃料电池汽车“跑起来”的源头产业,在国家政策和地方政府的大力扶持下,国内氢能产业已经从原来的小规模示范,进入到产业规模示范阶段,下一步的目标是商业化运行。
前言:魏蔚认为,-253℃低温液态储氢是燃料电池汽车大规模运营的基础保障。她表示,如何将分散在各地的氢气高效配送到加氢站,如何保证终端氢气的供应,提高储运效率和氢气品质是燃料电池车辆行业规模化发展的一个重大瓶颈。“中国制氢能力和储运能力全球第一,有资源条件从天然气进口大国转变为氢能应
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北极星氢能网获悉,3月21日,北京市市场监督管理局发布北京市地方标准《燃料电池汽车车载液氢供气系统安全技术规范(征求意见稿)》。该文件规定了燃料电池电动汽车车载液氢系统的一般要求、系统安全、部件安全、布置、安装及防护、运行安全和试验方法。适用于燃料电池电动汽车的车载液氢系统。原文如
根据国家标准化管理委员会标准制修订计划,全国氢能标准化技术委员会组织开展了《质子交换膜燃料电池汽车用氢气采样规程》(计划号:20221859-T-469)、《质子交换膜燃料电池汽车用氢气无机卤化物、甲酸的测定离子色谱法》(计划号:20221860-T-469)、《质子交换膜燃料电池汽车用氢气氦、氩、氮和烃类
1月12日,国家标准化管理委员会印发《2024年国家标准立项指南》,其中立项重点包括:材料领域:研制热轧型钢、LED/LD用稀土荧光片标准,制定新一代信息现实玻璃、毫米波信号增强玻璃、高纯石英玻璃、光伏玻璃及组件等相关产品标准。制定增材制造专用材料、关键金属件检测等标准。研制稀土采选精矿、稀
北极星氢能网获悉,1月12日,浙江嘉兴市市场监管局针对《关于加快氢能与新型电力系统领域标准化建设建议》的提案进行答复,其中指出:嘉兴市进一步加大力度组织推进氢能与新型电力系统领域标准化建设,组织并依托包括市氢能标准化技术委员会在内的标准化机构加强协作。详情如下:对市政协九届二次会议
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北极星氢能网获悉,近日,由中国电建集团西北勘测设计研究院有限公司等承担的陕西省地方标准《可再生能源电力制氢设计规范》已完成征求意见稿。详情如下:关于对《风电场集电线路设计规范》《可再生能源电力制氢设计规范》(征求意见稿)进行公示的通知有关单位及专家:由中国电建集团西北勘测设计研究
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北极星氢能网获悉,近日,广东佛山市市场监督管理局联合佛山市轨道交通局在佛山地铁大厦组织召开了佛山市地方标准《氢能源有轨电车运营管理规范》审定会,会议邀请了来自广东省标准化研究院、中铁建苏州设计研究院、东莞地铁、广东省特种设备检测研究院、广东工业大学的5位行业权威专家参与评审,佛山
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