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近日,中汽研汽车检验中心发布了整车低温性能试验检验报告,即将服务2022年北京冬奥会张家口赛区的中通氢燃料客车顺利通过各项验证,整车低温性能达到一流水平。目前,这批车辆已经抵达北京冬奥会张家口赛区。
冬奥会的服务供应“门槛”颇高:张家口赛区海拔高,冬季平均温度低于-10℃,对运营车辆的低温启动以及车内温度提出了严苛要求。产品“高分过关”彰显了中通氢燃料客车的“冬奥品质”,标志着中通客车已经成为国内氢燃料客车行业的“领头羊”。
中通客车是国内较早布局氢技术研究的汽车企业。中通客车产品经理王保龙介绍,该公司与知名院校合作,先后承担了多项国家级燃料电池系统重点研发计划项目,并在氢燃料电池客车动力系统匹配、整车集成、综合热管理、氢安全及整车控制等方面进行了深入研究,开发出8.5米至12米等一系列氢燃料电池客车。“燃料电池商用车关键技术研究及产业化应用”项目荣获“中国交通运输协会科学技术奖”特等奖。
随着技术的成熟,中通氢燃料客车越来越受到市场青睐。进入2021年,中通氢燃料客车先后赢得无锡、佛山、金华等地的批量订单。今年4月,全国唯一一家燃料电池技术领域的国家创新中心“国家燃料电池技术创新中心”落户与中通客车同属山东重工集团旗下的潍柴动力。
这不是中通客车第一次与奥运结缘,也不是中通客车在新能源汽车领域的唯一亮点。2008年北京奥运会,中通纯电动客车参与赛会保障,并以绿色环保的特点在世界面前大放异彩。
据介绍,2006年,中通客车在天然气客车、BRT和新能源客车上取得了实质性进展,国内第一台纯电动客车开始试运行。2007年至今,中通客车陆续建成了国家级技术中心、国家级工业设计中心、博士后科研工作站、山东省新能源客车安全与控制重点实验室等创新平台,承担了3项国家863节能与新能源客车重大专项。
市场占有率稳居行业第2位,正在与百度、清华大学共同研发L4级自动驾驶技术的中通客车,带动全市新能源汽车产业加速发展。市工信局工作人员孟英超介绍,近年来,我市重点培育新能源汽车产业,集中力量推动产业集群发展,陆续涌现了博源精密机械年产200万套氢燃料电池金属双极板、通洋年产10万套氢燃料电池系统及氢燃料动力总成系统、芯力量3.6万套电机控制器和轮毂电机等一批关键核心零部件项目。
未来一段时间,我市将继续坚持龙头带动、集群发展的思路,组织产业链企业突破整车设计、动力总成、整车匹配、整车检测、自动驾驶等关键技术,重点发展电动汽车、燃料电池汽车、智能网联汽车等产品,培育一批涵盖动力电池、驱动电机、电控系统及汽车制动系统等核心零部件的企业。到2025年,全市新能源汽车产业营业收入力争达到200亿元。
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北极星氢能网获悉,近日,三一氢能与澳大利亚客户签订了电解水制氢设备与加氢设备采购合同,提供全套撬装PEMBOP装置、35/70MPa撬装加氢设备、全套IGBT电源控制系统。主要采用柔性电解水制氢技术,服务于35/70MPa氢燃料电池工业车辆加氢。此次合作标志着三一氢能继国内建设并试运行最大的制加氢一体站后
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