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01一站式全方位服务
南京安维士传动技术股份有限公司(以下简称“安维士”)成立于2013年7月8日,为国内外风机传动链(主轴、主齿轮箱)及偏航、变桨提供全生命周期服务。公司可向风场业主提供培训服务、检测服务 、油品业务、空中维修、返厂维修、流体产品、备机方案、交换方案、替代方案、备品备件、偏航变桨、置换回收服务。
目前,安维士在中国风电市场内已为超过20家知名发电集团、1800多个风场、100000多台次的齿轮箱提供过运维服务和技术支持。本次风能展会上,安维士带来了其最新的风电齿轮箱维修技术,并进行现场展示。
· 空中维修技术
齿轮箱出现故障时,针对部分故障,采用安维士专利技术的空中维修方法,缩短维修时间,减少业主损失及吊机等成本;安维士是国内第一家提出并实现齿轮箱空中维修的厂家。
· 齿轮箱优化维修
为了防止齿轮箱维修后再发生故障,安维士在维修故障齿轮箱时,不是只将故障齿轮箱的损坏零部件进行维修或替换,而是深度分析故障原因,同时对原齿轮箱的结构进行分析计算,对原齿轮箱的故障点以及潜在隐患点、薄弱点进行优化,使得维修后的齿轮箱的性能更稳定更可靠,同时也降低了齿轮箱全寿命周期成本。
· 后市场新品开发设计
针对坏到无法维修,或者老旧风场“孤儿”风机的齿轮箱替换,安维士基于目前最新的技术以及齿轮箱失效特点进行新的产品设计开发,可靠性高。展会上,安维士根据自己设计的可替换风机齿轮箱,制作了相应的模型,并进行讲解。
· 故障监测平台
A-PHM9000故障监测平台由南京安维士传动技术股份有限公司自主研发,包含振动监测与诊断、油液检测、物理参数检测以及定制化的噪声检测等众多模块。
安维士副总裁吴伟强介绍说,“简单概括,安维士故障监测平台的特色在于可以做到精确定位、精准定级。经过多年发展,安维士建立了全国风机齿轮箱基础数据+故障数据库,拥有一支超过200人的专业工程师团队,且大多具有5-10年的齿轮箱服务经验。同时,公司运维网络服务覆盖全国,4大片区、15个服务处,并设有备件库,24h响应迅捷,帮助业主减少停机损失。”
02智谈运维,产业升级
风电整体爆发性增长,产业迎来高质量发展期,后市场体量也将不断增大,这也给传统传动链运维方式带来机遇与挑战。
据CWEA报告数据显示,2020年,我国风电累计装机已超15万台。据业内人士测算,“十四五”期间,风电机组出质保的规模在2025年将达到256GW,实现翻倍增长,并在16%的年均增长率下催生出一个十分庞大的风电后服务市场。
安维士副总裁吴伟强
吴伟强表示,如今的风电产业,已不只是一个以传统产品和服务为驱动的产业,随着大数据、人工智能等工具发展,未来市场呼唤崭新的运维模式。这也是平价降本下的必然趋势,安维士的运维远景也是朝智能化运维方向发展。
其率先推出的A-PHM9000故障监测与健康管理平台,依托安维士近年来的研发数据和现场收集的风电齿轮箱的寿命数据开发而成,是一款为风力发电机组提供故障预测、智能诊断和健康管理的大数据平台。
依靠安维士的动态大数据,截止目前,安维士已经有100000多台次齿轮箱专业、精准的现场检测和维修服务,1800多家风场客户,5000台次换油服务,4000多台空中大部件更换服务,800多台返厂维修。
03后市场承压,痛点破局
一面是存量风机运营,一面是新增装机市场,风电后市场无疑是一块“大蛋糕”,企业纷纷落子布局。经历最初的“混战”,当前我国风电后市场已基本形成了整机商、开发企业与第三方企业“三足鼎立”的竞争格局。
然而,我国风电后市场依然处于发展的初期阶段,仍存在运维、技改相关标准缺位、数据共享难、运维人员素质参差不齐、技术储备不足等问题。
2021年,我国陆上风电正式迈入平价,业主更为关注电站投资和运营成本的控制以保障安全和收益率,其中风电后期运维成本(OPEX)占到项目全生命周期成本构成的20-30%。
未来风电电价将进一步下降,在技术促进机组和建设成本降低的同时,后市场也是助力降本增效,提高风电竞争力的重要一环。市场乱象犹存,完善的标准体系是产业健康有序发展的前提。
安维士作为风电运维市场重要一员,具备人才、技术和服务三大核心优势,作为齿轮箱维修专家,更注重标准体系的建设,为后市场健康发展保驾护航。安维士联合中国船级社、南高齿以及业主单位、主机厂、齿轮箱厂家等,依据多年的齿轮箱后市场维修经验,编制了齿轮箱检修技术规范并依据执行,这也是目前国内唯一一部齿轮箱相关检修标准。此外,安维士还荣获中国船级社质量认证公司颁发的A级《风能领域服务活动评估证书》。
直面平价,在风电高质量发展的新征程中,安维士将继续深耕后市场,以技术提升服务,着眼于长远的运维后市场,御风而行。
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风电齿轮箱的渗漏油问题,一直是风电齿轮箱的一大难点。在常见的渗漏中,在空中最难处理的属于内齿圈和箱体(含扭力臂)的接合面位置渗漏油。内齿圈和箱体(含扭力臂)的接合面一旦出现渗漏油,需要空中开箱处理,成本高昂。一、现有内齿圈油口密封结构结构介绍大部分风电齿轮箱的制造商在设计风电齿轮
齿轮箱清洁度的定义及标准简单来讲,风电齿轮箱在叶片轮毂和发电机之间,所承担的就是匹配转速和传递扭矩的作用,因此,齿轮箱的正常工作影响到整个系统的正常运行,它各方面的特性也随之重要。齿轮箱的清洁度作为评价齿轮箱装配质量的一个重要的指标,是贯穿整个装配过程始终的信条。齿轮箱上的清洁度
Q齿轮箱常见故障有哪几种?A:1齿轮损伤;2轮齿折断,断齿又分过载折断,疲劳折断以及随机断裂等;3齿面疲劳;4胶合;5轴承损伤;6断轴;7油温高等。Q如何检查齿轮箱异常高温?A:首先要检查润滑油供应是否充分,特别是在各主要润滑点处,必须要有足够的油液润滑和冷却;再次要检查各传动零部件有无卡滞
齿轮箱的轴端密封风电齿轮箱中的齿轮和轴承在运转过程需要润滑油进行润滑,故而必须考虑润滑油的密封,防止润滑油泄露污染环境甚至造成故障。由于风电齿轮箱中的齿轮和轴承运转时,会使油温升高,同时存在箱内外不均的气压,润滑油很容易发生漏油、甩油等问题。为了减小泄露损失,保证齿轮箱高效工作,
偏航机构与机组控制系统配合,转动机舱使风轮扫掠面与风向保持垂直,使风轮始终处于迎风状态,以保证风力发电机具有最大的发电能力。当机舱处于正确位置时,在风向不变的情况下,提供必要的锁紧力矩,使机舱定位,以保证风力发电机组的安全运行。偏航齿轮箱一般竖直向上安装和运行。变桨机构是通过改变
安维士联合中国船级社、南高齿以及业主单位、主机厂、齿轮箱厂等,依据多年的齿轮箱后市场维修经验,编制了齿轮箱检修技术规范并依据执行。
10月16-18日,安维士E2-A10展位活动预告抢先看!
随着我国风电装机容量的逐年增多,加上政策的支持,风电齿轮箱运维市场应运而生,业内相关人士对齿轮箱的维护维保意识也不断增强。由于机组通常都是安装在高山、荒野、海滩等风口处、受无规律的风载荷作用,受力十分复杂,并且安装在几十米的高空中,一旦发生损坏,不仅维护不便,维修成本高,而且会造
功率分流风电齿轮箱功率分配计
风电机组的传动形式按传动链支承形式可分为:三点支承、两点支承和主轴内置式三种传动形式。三点支承主轴前端有一个轴承支承,另外两个支承点在齿轮箱扭力臂上,一般为由硬质橡胶制成的弹性支承。该结构的优点是:主轴使用一个轴承,节约了成本;主轴与齿轮箱刚性连接,三个约束不会产生过定位。该结构
风电齿轮箱的渗漏油问题,一直是风电齿轮箱的一大难点。在常见的渗漏中,在空中最难处理的属于内齿圈和箱体(含扭力臂)的接合面位置渗漏油。内齿圈和箱体(含扭力臂)的接合面一旦出现渗漏油,需要空中开箱处理,成本高昂。一、现有内齿圈油口密封结构结构介绍大部分风电齿轮箱的制造商在设计风电齿轮
齿轮箱清洁度的定义及标准简单来讲,风电齿轮箱在叶片轮毂和发电机之间,所承担的就是匹配转速和传递扭矩的作用,因此,齿轮箱的正常工作影响到整个系统的正常运行,它各方面的特性也随之重要。齿轮箱的清洁度作为评价齿轮箱装配质量的一个重要的指标,是贯穿整个装配过程始终的信条。齿轮箱上的清洁度
国家电投集团内蒙古能源有限公司棋盘山风电场齿轮箱维修(框架)项目(3年)招标公告1、招标条件招标人:国家电投集团内蒙古能源有限公司招标代理机构:电能易招咨询有限公司项目业主:国家电投集团内蒙古能源有限公司项目资金来源:企业自筹项目已具备招标条件,现进行公开招标。2、项目概况与招标范围2.1
Q齿轮箱常见故障有哪几种?A:1齿轮损伤;2轮齿折断,断齿又分过载折断,疲劳折断以及随机断裂等;3齿面疲劳;4胶合;5轴承损伤;6断轴;7油温高等。Q如何检查齿轮箱异常高温?A:首先要检查润滑油供应是否充分,特别是在各主要润滑点处,必须要有足够的油液润滑和冷却;再次要检查各传动零部件有无卡滞
齿轮箱的轴端密封风电齿轮箱中的齿轮和轴承在运转过程需要润滑油进行润滑,故而必须考虑润滑油的密封,防止润滑油泄露污染环境甚至造成故障。由于风电齿轮箱中的齿轮和轴承运转时,会使油温升高,同时存在箱内外不均的气压,润滑油很容易发生漏油、甩油等问题。为了减小泄露损失,保证齿轮箱高效工作,
10月16日至18日,备受瞩目的2024北京国际风能大会暨展览会(CWP2024)在北京·中国国际展览中心(顺义馆)隆重举行。本届展会参展企业近1000家,约有来自全球45个国家和地区的12万人次观众到场参会。中国船舶重齿公司党委书记、董事长田宏伟带队参展,展示最新产品、技术及应用解决方案。重齿公司此次
偏航机构与机组控制系统配合,转动机舱使风轮扫掠面与风向保持垂直,使风轮始终处于迎风状态,以保证风力发电机具有最大的发电能力。当机舱处于正确位置时,在风向不变的情况下,提供必要的锁紧力矩,使机舱定位,以保证风力发电机组的安全运行。偏航齿轮箱一般竖直向上安装和运行。变桨机构是通过改变
安维士联合中国船级社、南高齿以及业主单位、主机厂、齿轮箱厂等,依据多年的齿轮箱后市场维修经验,编制了齿轮箱检修技术规范并依据执行。
10月16-18日,安维士E2-A10展位活动预告抢先看!
9月26日,远景蒙新集团达茂零碳产业园高新齿轮箱智造基地首台产品正式下线,为祖国75周年华诞献礼。这是内蒙古首个大兆瓦自研自制自用的高新智能齿轮箱项目,填补了自治区风机产业链核心部件的相关空白,更在促进地方探索零碳经济上迈出了坚实一步,为内蒙古风电装备制造业自主化、智能化发展树立了新
随着我国风电装机容量的逐年增多,加上政策的支持,风电齿轮箱运维市场应运而生,业内相关人士对齿轮箱的维护维保意识也不断增强。由于机组通常都是安装在高山、荒野、海滩等风口处、受无规律的风载荷作用,受力十分复杂,并且安装在几十米的高空中,一旦发生损坏,不仅维护不便,维修成本高,而且会造
2021年,风电全面平价的里程碑节点,碳约束时代也已悄然到来。
此前的低调相比,2021年的哈电风能无论在发展势头还是品牌曝光度上都高调了许多。这次回归,哈电风能有底气也有勇气——先是打出“王者归来”的口号,更是重申了通过加速新品开发和市场推广、加快构建综合竞争力等方式引领市场发展,重回国内风电第一梯队的信心。
深耕智能润滑行业十余年,奥特科技在风电润滑领域开辟了一条中国品牌技术创新制造的新道路,奥特科技总经理赵民章如是说。
作为业内首批推出风电服务的润滑供应商之一,埃克森美孚近日携风电润滑解决方案,以“风的守护者”为主题亮相CWP2021北京风能展,凭全方位产品服务彰显了其作为行业领跑者的技术底蕴。
德和盛电气作为一家为用户提供专业防雷和电涌保护技术的市场领先厂商,集中展出了公司在风电、光伏以及储能行业全面的防雷解决方案。并且重磅推出了用于陆上和海上风机的DEHNdetect和LMS雷电监测系统。
风电装备由“制造”向“智造”转型,智能工具的应用已经不可或缺。
其中,10月20日中东南部风电发展论坛隆重召开。恩福(中国)技术支持科长王鹏出席会议并演讲。
其中,10月20日中东南部风电发展论坛隆重召开。华能天成融资租赁有限公司风电金融业务部部门负责人闫春涛出席会议并演讲。
其中,10月20日中东南部风电发展论坛隆重召开。LeosphereSAS研究经理梁志出席会议并演讲。
其中,10月20日中东南部风电发展论坛隆重召开。连云港中复连众复合材料集团有限公司研发部经理、副总工程师黄辉秀出席会议并演讲。
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