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11月11日,上海城市群燃料电池汽车示范应用工作第一次联席会议在上海国际汽车城创新港顺利召开。市经济信息化委副主任刘平、淄博市副市长宋振波、鄂尔多斯市副市长刘凤云、宁东管委会副主任张伟(视频)、南通市政府副秘书长姜沁洋、中国汽车技术研究中心姚占辉等出席会议。苏州、南通、嘉兴、淄博、鄂尔多斯、宁东,以及上海市财政局、市发改委、市科委、市交通委、市住建委等有关领导参加会议。
刘平在讲话中指出,上海城市群燃料电池汽车示范应用工作第一次联席会议的顺利召开,标志着上海城市群示范工作的正式启动。上海城市群作为国家首批批复的三个城市群之一,申报成功来之不易,既是一份崇高的荣誉,同时也是一份沉甸甸的责任。上海城市群一定不能辜负国家的托付,要全力以赴做好应用场景协同、产业链协同、基础设施布局协同,圆满完成各项任务目标。
刘平强调,城市群要建立保障措施,保障示范应用工作有序开展。要加强组织保障,建立联席会议制度,联席会议将每年召开两次会议,同时各个城市建立燃料电池汽车示范应用工作专班。要加强政策保障,各城市要根据任务分工,积极制定出台支持示范应用的相关政策,制定分年度的实施计划,并积极做好考核评估工作。要加强安全保障,各城市要牢固树立安全底线思维,建立健全安全管理制度,配合做好燃料电池汽车、加氢站数据接入国家和上海城市群平台,实现燃料电池汽车示范全过程、全链条监管。
市经济信息化委向联席会议汇报了上海城市群燃料电池汽车示范应用实施方案及第一年度任务目标、上海市加氢站与燃料电池汽车数据平台接入要求等,苏州、南通、嘉兴、淄博、鄂尔多斯、宁东等城市领导交流发言。联席会议审议并通过了《上海城市群燃料电池汽车示范应用工作联席会议制度》,明确联席会议由各城市轮值召开。
按照国家有关部委《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》要求,上海牵头协同苏州、南通、嘉兴、淄博、鄂尔多斯以及宁东,组建了“1+6”上海燃料电池汽车示范城市群,以“百站、千亿、万辆”为战略目标,打造成为国内产业规模最大、生态环境最优、整体竞争力最强的燃料电池产业集群。
市经济信息化委智能制造推进处有关负责同志参加会议。
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北京时间5月16日,联合燃料电池系统研发(北京)有限公司(以下简称FCRD),以及华丰燃料电池有限公司(下称“华丰”)最新推出的TLPower150---全新一代大功率氢燃料电池系统已正式上市。此款新品是两家公司潜心钻研,技术上不断创新、工程上精益求精的成果,旨在为广大用户提供更为高效可靠的氢燃料电
日前,长沙市推进“双五”工程领导小组正式印发《长沙市“双五”工程2023年重点任务清单》。长沙全年铺排“五个十大”项目59个,其中十个重大引领性产业项目15个,年度投资约208亿元;十个重大科技创新项目14个,年度投资约40亿元;十个重大基础设施项目年度投资约322亿元;十个重大民生项目年度投资约
无论从政策端,还是从企业端、应用端、资本端、产品端来看,2022年燃料电池产业在经历疫情的考验下,依然呈现出良好的发展态势,整体在向规模化和商业化的方向突围。(来源:微信公众号“高工氢电”ID:weixin-gg-fcev作者:游保平)政策层面,中长期发展规划出台,让我国燃料电池产业的产业发展有了“
近日,氢蓝时代自主研发的燃料电池系统通过国家强检认证,额定功率达到260千瓦。近年来,在政策推动下,加氢站布局持续加速为燃料电池行业的稳步发展提供了重要支撑,国内燃料电池电堆及系统正向大功率快速迭代升级,技术水平快速提高。与此同时,燃料电池产品的制造成本大幅降低。燃料电池产业“一升
目前,氢能产业利好政策频发,我国氢能产业也迎来了前所未有的发展新机遇。1月11日,国家电投集团氢能公司(以下简称“氢能公司”)与广东省佛山市南海区签署国家电投华南氢能产业基地项目合作协议,计划总投资约100亿元,将建设国家电投集团膜材料、碳纸华南地区唯一的氢能产业基地;而在此前的一个月
当前燃料电池产业处于发展初级阶段,企业普遍规模偏小、研发支出大,处于入不敷出的状态。在这一阶段,资本对企业发展起着至关重要的作用。(来源:微信公众号“高工氢电”ID:weixin-gg-fcev作者:司玉国)2021年以来,随着各地方政府纷纷发布氢能与燃料电池相关产业规划,资本大量进入。据不完全统计
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“十三五”以来,国家层面相继出台了《国家创新驱动发展战略纲要》《“十三五”国家科技创新规划》《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》《能源技术革命创新行动计划(2016-2030年)》等多项政策措施,加快自主技术创新及产业化的导向清晰明确,推动氢能产业快速发展。
此前,潍柴股份发布2020年度非公开发行A股股票预案,拟非公开发行股票募集资金总额预计不超过1,300,000.00万元(130亿元)。扣除发行费用后拟全部投资燃料电池产业链建设等项目。如今,发行对象最终确定为25位
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