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12月6日,中国航天科工集团旗下江苏大洋海洋装备有限公司(以下简称“江苏大洋海装”)与浙江新辰船务有限公司(以下简称“浙江新辰”)在南京举行了1艘1600T自升自航式一体化海上风电安装平台合同签约仪式。这是双方继今年3月份的3000T浮吊合同以及11月份12000HP大功率拖轮租赁合同签约后的又一次合作。
南京长峰航天电子科技有限公司副总经理钱宇光、江苏大洋海装总经理荀金标、浙江新辰总经理张存斌分别代表三方签字。航天发展总经理王文海出席并见证签约仪式。
本次签约的1600T自升自航式一体化海上风电安装平台总长123.95米,型宽48米,型深9.5米,设计吃水6.3米,定员120人,入级CCS,该平台按照中国船级社规范对无限航区的最新标准进行设计,满足中国海域、欧洲北海、及东南亚海域作业需求。
该平台设计先进,机动性强,施工效率高,具备起重、运输、储存、居住等功能,并具备海上风电基础施工功能。动力系统采用全电力驱动全回转舵桨推进方式,艉部设置3台2400KW全回转推进器,艏部设置2台1600KW侧推,航速可达8节,同时具有自航功能,动力系统与DP2动力定位系统结合,不但能够满足作业区域内的移位,也能够满足国内/国际航区调遣与作业要求。
同时配备一台1600T绕桩式海工吊机和一台250T辅助吊机,采用齿轮齿条式升降系统,桁架式桩腿,长度120米,可满足最大作业水深70米要求。甲板上可容纳4套6.8MW风机、3套10MW风机或2套12MW风机,并具备15MW及以上风机安装能力。
主发电柴油机和停泊发电柴油机即满足NOx Tier II和国内C2排放标准要求,也满足船舶航行于Sox排放控制区的要求,可实现“全天候”低碳和绿色环保作业。
根据合同约定,新建的1600T自升自航式一体化海上风电安装平台预计2023年第二季度交付。平台建成后,将优先投入国内海上风电施工安装工作,为国家“十四五”规划的“3060双碳目标”做贡献。
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随着各地2025年重点建设项目清单的陆续发布。北极星风力发电网不完全统计了2025年重点建设工程项目清单中的重点海上风电项目。统计结果显示,有9个沿海省区市重点海上风电项目共87个,总装机容量约46.7GW。总量87个,广东海风项目占据半壁江山据统计,各省重点建设项目清单中包含海上风电项目数量排在
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2月25日,新疆吐鲁番——随着最后一台风机叶轮与机舱精准对接,广东能源集团新疆托克逊100万千瓦(一期50万千瓦)风电项目实现全部吊装。该项目不仅是新疆当前已建设的、最大规模采用10MW陆上风电机组的标杆工程,更以“交付周期不足3个月”的亮眼数据,刷新了当地陆上大兆瓦风电项目建设的效率纪录。
胡吉春:创新引领,绿色赋能胡吉春南京高速齿轮制造有限公司董事长2024年,全球风电行业在能源转型的浪潮中持续发展,同时也面临着日益激烈的市场竞争和技术迭代压力。对于南高齿而言,更是机遇与挑战并存、坚守与突破共进的关键之年。南高齿秉持对产品创新的执着追求、对高质量的坚守不渝以及对绿色低
2月3日,总投资20亿元的振江风电二期项目在海门港新区开工。振江风电项目二期由江苏振江海风新能源有限公司投资建设,占地面积约386亩,聚焦海上大兆瓦风电核心部件研发制造,主要产品包括海上20兆瓦及以上风力发电机转子、风电塔筒、钢管桩、导管架及漂浮式平台等全链条产品。其一期项目总投资7亿元,
此前发文中曾经提到过,7MW以上机型传动链采用的双TRB(圆锥滚子轴承)结构是一种强度更好的结构形式,我们今天就来聊聊这种结构形式为什么会是更好的。以前用的什么结构5.X-6.XMW的双馈机型普遍采用三点支撑形式,其主轴承是一个球面滚子轴承(SRB),所以为了显示其与双TRB的区别,通常会被称为单SRB
1月4日,江苏省盐城高新区与华锐风电科技集团签署进一步深化合作协议。华锐风电科技(江苏)有限公司于2008年6月落户盐城高新区,是最早入驻盐城的风电装备制造企业,承担建设国家能源海上风电技术装备研发中心的任务。经过近17年的发展,已成为华锐风电新产品开发与试验试制、规模化生产与市场应用、
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近几个月内,国内有几家整机厂的大兆瓦机组相继出现了一些叶片断裂的事故,因此有观点开始质疑风电机组大型化是否会就此止步。我的观点是,风电机组大型化不会因此止步,但会适当放缓。机组容量发展过程让我们把时间调回到15年前,那时主流的机型是1.5MW机组,风轮直径80米左右;经过了2-3年的发展,才
12月4日-5日,以“探索风电发展新模式拓展国际合作新空间”为主题的2024汕头国际风电技术创新大会召开。大会由中国可再生能源学会风能专业委员会(CWEA)和全球风能理事会(GWEC)主办,汕头市风能协会、汕头国际风电创新港建设联合会承办,中国华能集团有限公司、中国大唐集团有限公司、国家电力投资
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