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德国化工巨头巴斯夫宣布,未来将更加关注其电动汽车产品。为此,巴斯夫将分拆其机动车排放催化剂业务,2030年前将在电池材料与回收领域投资45亿欧元。
(本文来源:微信公众号“中能科技”)
巴斯夫表示,将进一步聚焦电池材料和基本金属的回收领域,并将建立独立的机动车排放催化剂、汽车催化剂回收及相关贵金属服务的实体。新实体将被命名为“巴斯夫汽车催化剂与回收”,目的是为内燃机市场即将发生的变化做好准备,也为未来的战略选择奠定基础。该公司表示,分拆过程定于2022年1月开始,预计将耗时18个月。巴斯夫催化剂部门负责人Peter Schuhmacher表示:“巴斯夫将成为创新可持续正极活性材料的领导者,在亚洲、欧洲和北美都有重要的产能布局。”
巴斯夫最近宣布了长期电池材料战略,目标是在2030年实现销售额超过70亿欧元。为实现这一目标,该增长计划要求在2022年至2030年之间投资35亿至45亿欧元用于电池业务。作为全球最大的汽车行业化学品供应商,巴斯夫已在正极活性材料领域建立了强大的市场优势,制造及研发足迹遍布全球,并拥有包括中高镍、富锰、无钴正极活性材料在内的广泛产品组合。
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欧洲最大的锂电池企业Northvolt破产后,一系列后续问题接踵而至。5月5日,沃尔沃旗下锂电池公司NOVOEnergy宣布启动深度重组计划,将采取措施降低成本并调整运营规模,这将导致50%的员工面临裁员。据了解,此次裁员涉及多个部门,仅保留关键技术团队及首期工厂运维人员。其位于瑞典谢莱夫特奥的首期电池
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