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据外媒报道,12月9日,LG新能源表示,该公司正考虑在加拿大安大略省建设一座价值20亿美元的新电动汽车电池工厂。
LG新能源表示,该公司目前正在与加拿大安大略省官员就新电池工厂进行谈判。这座正在谈判的电池厂是LG新能源到2024年投资计划的一部分,该公司计划在2024年前在北美投资5.6万亿韩元(合47.6亿美元),为该地区增加55 GWh的电池年产能。
LG新能源计划通过数十亿美元的投资,能从去年生效的美国-墨西哥-加拿大协议中获益。根据该协议,从2025年起,如果汽车使用的零部件75%都是在北美地区生产,就可以免除关税,这提高了在北美地区生产电池等汽车零部件的需求。
通用汽车的电动汽车工厂就位于安大略,该工厂负责生产BrightDrop EV600纯电动厢式货车等。LG新能源计划通过安大略新电池工厂,将与通用的合作关系扩大到美国以外的地区。LG新能源和通用的合资企业Ultium Cells目前正在美国建造两座电池厂,分别位于田纳西州和俄亥俄州,两家电池工厂总产能约为80 GWh。
LG新能源计划于明年1月上市,筹集扩大规模所需的资金。该公司计划以每股25.7万至30万韩元(合218.38美元至254.92美元)的价格发行4250万股,并筹集12.75万亿韩元的资金(合108亿美元)。
LG新能源的首次公开募股(IPO)将使其在韩国综合股价指数(Kospi)上至少排在第四位。该公司的估值将达到60.1万亿至70.2万亿韩元,有可能超过韩国第一大门户网站Naver。Naver在韩国综合股价指数上位列第三,市值为64.2万亿韩元。
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11月25日,特斯拉ModelY又降价了,这次还是历史最低价。特斯拉官方发布了“限时交付、尾款立减”政策,ModelY后轮驱动版及长续航全轮驱动版车型尾款下降10000元,售价下探至23.99万元起。截至11月25日,整体车市的折扣率仍维持在24.1%左右,表明厂家为了刺激销售而延续的优惠政策并未显著改变,已有超1
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本文主要梳理固态电池市场,包含固态电池的主要厂商及量产时间线。(本文来源:微信公众号“InteractAnalysis”ID:Interact_Analysis)谁在布局固态电池?尽管目前仍处于研发及试点阶段,固态电池已经吸引了海内外众多厂家布局(见下表):这些企业大致可分为三类:专注于固态电池的电池制造商;领先
187GWh电池产能落地法国,上下游材料需求井喷在即。中法两国建交60周年之际,也是全球新能源产业转型的关键时期。在这场全球性的转型中,中国锂电产业正发挥着不可替代的作用。(本文来源:微信公众号起点锂电ID:weixin-lddsj作者:焦亚)今年5月,在国家主席习近平第三次对法国进行国事访问期间,锂
近日,土耳其总统埃尔多安在伊斯坦布尔的高科技激励计划(HIT-30)发布会上宣布,土耳其将推出规模为300亿美元的激励计划、重点吸引电动汽车、电池生产、半导体制造和能源技术等先进技术领域的投资。其中,包括为太阳能电池投资提供高达8,000美元/MW的补助,还将拨款17亿美元用于生产风能组件,以打造
在全球最大的镍资源储量国印度尼西亚,以镍元素为核心的新能源汽车完整供应链正在加速建设中。截至目前,包括宁德时代、比亚迪、特斯拉、LG新能源、国轩高科、华友钴业、瑞浦兰钧等在内的国内外多家产业链企业,都已经或即将到印尼投资建厂。在电池工厂方面,韩国厂商已经捷足先登投产。7月上旬,据路
北极星储能网获悉,7月6日,亿纬锂能发布公告,公司7月5日审议通过了《关于孙公司拟在马来西亚投资建设储能电池及消董事会第三十六次会议审议通过了《关于孙公司拟在马来西亚投资建设储能电池及消费类电池制造项目的议案》,同意公司全资孙公司亿纬锂能马来西亚有限公司以自有及自筹资金投资建设储能电
6月14日,钧达股份发布公告称,公司与阿曼投资署共同签署《投资意向协议》,拟在阿曼投资建设年产10GW高效光伏电池产能,投资金额约为7亿美元,项目分两期实施,每期5GW,具体合作细节有待进一步确定。据悉,阿曼投资署是阿曼苏丹国商业、工业和投资促进部下属的一个政府实体,其办公地址为阿曼苏丹国
自去年起,锂电行业进入技术革新以及产能扩张的关键时期,企业积极寻求去库存,导致行业竞争加剧。为促进产业健康可持续发展,5月8日,工信部发布了《锂电池行业规范条件(2024年本)》及《锂电池行业规范公告管理办法(2024年本)》征求意见稿,旨在抑制盲目扩张,鼓励技术创新,提升产品质量,降低成
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北极星储能网获悉,韩国专利厅3日公告称,近10年间(2012-2021年)向世界主要国家(韩国、美国、中国、EU、日本)专利厅申请的电池火灾安全技术专利申请量为13599件,比2012年(715件)增长了18倍,年均增长15%。按国家来看,韩国以5122件、占比37.7%占据首位,其后依次为中国3099件、占比22.8%、日本2
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2024年10月28日,首尔–LG新能源今天公布了其第三季度的业绩报告,以及其在动力电池和储能电池(ESS)业务方面的第三季度进展和未来关键举措。公司第三季度整体营收为68,778亿韩元,环比增长11.6%,同比下降16.4%。营业利润为4,483亿韩元,环比增长129.5%,同比下降38.7%。营业利润包括预计IRA税收抵免
北极星储能网获悉,2024年10月15日,LG新能源宣布与福特汽车公司签署了供应协议,为欧洲福特商用货车的电动车型提供动力电池。根据合同,预计从2026年开始,LG新能源将为福特的电动商用货车供应总计109GWh的动力电池,合同期限为4至6年。并且两家公司约定,当前福特MustangMach-E的电池将于2025年在LG
日前,全球第三大电池企业韩国LG新能源公布了其中长期发展战略。据介绍,LG新能源欲将其业务从电池制造扩展到能源循环(领域),使其成为(能源)整体解决方案提供商。按照计划,LG新能源将重点发展储能等多元化业务,以降低电动汽车市场增速放缓所带来的(不利)影响,并在未来五年内实现营收增长一倍以上。
10月7日,LG新能源公司(LGES)表示,在电动汽车放缓的背景下,该公司的目标是到2028年将销售额增加一倍以上,重点是非电动汽车业务。该公司在声明中表示,在“赋予每一种可能性”的愿景下,LGES将扩大涉及储能系统(ESS)、城市空气流动性(UAM)、电池即服务(BaaS)和能源即服务(EaaS)的业务。LG
松下官宣已经完成了大规模生产4680动力电池的准备工作,正寻求开始向汽车制造商供应这种电池,企业电池企业量产进度如何?9月9日,PanasonicEnergy(松下能源)官宣,该公司已经完成了大规模生产4680动力电池的准备工作,正寻求开始向汽车制造商供应这种电池。松下能源是美国电动汽车巨头特斯拉的主要
北极星储能网获悉,2024年7月25日,LG新能源公布2024年第二季度财报,在第二季度营业收入为6.1619万亿韩元(约合人民币325.35亿元),环比增加0.5%、同比减少29.8%。营业利润为1,953亿韩元(约合人民币10.31亿元),环比增加24.2%、同比减少57.6%,营业利润率为3.2%。据悉,在2024第二季度LG新能源与雷
北极星储能网获悉,据外媒7月24日消息,LG新能源正在与三家中国供应商就为欧洲生产低成本电动汽车电池进行谈判。在欧盟对中国制造的电动汽车征收额外关税后,竞争将加剧。汽车制造商要求LG新能源降低价格,以达到与中国竞争对手相匹配的水平。报道指出,法国雷诺汽车公司本月也表示,将会把磷酸铁锂电
据韩联社7月22日消息,LG新能源将推迟其与美国通用汽车(GM)在密歇根州共同投资建设的第三家电池工厂的竣工时间,未来可能根据市场状况调整开工日期。这一决定是基于当前电动汽车市场需求的疲软状况以及全球供应链的不确定性所作出的战略调整。LG新能源与通用汽车于2022年共同启动了该项目的建设,计
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