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据中工汽车网获悉,近日,小鹏汽车卷入了大麻烦。南京一车主陈先生在小鹏4S店订购了一辆小鹏P7 670E,并缴纳了5000元定金,签订了购车合同,但令人想不到的是等到提车的时候却被4S店的工作人员告知,要加价7000元才能交付车辆,因为购车合同里包含了一项“精品套餐”,套餐费用并未包含在协议中。
(本文来源:微信公众号“中工汽车网”ID:zgqcw2018)
对此,小鹏汽车门店销售主管则解释称,只有30万以内的新能源汽车才能享受国家补贴,所以当时做低了合同价格,等到车辆交付时补齐费用。并宣称,“这是统一操作。”
现阶段,国家新能源补贴政策为补贴前售价不超过30万元得纯电动汽车可享受补贴。而在小鹏官网查询发现,小鹏P7 562型,售价为33.99万起,并不符合国家新能源乘用车的补贴标准。
事件发生后,“加价提车”、“阴阳合同”、“涉嫌骗取补贴”的指控,直指小鹏汽车。
为平息风波,12月8日,小鹏再次进行官方回应,经核实,该门店店员在与客户沟通过程中未清楚了解11月的相关促销政策,造成了客户的误解,并在后续处理过程中,没有及时为客户解决问题。小鹏“骗补”、“提车加价,统一操作”、“合同无效”皆为不实言论。后续小鹏汽车将规范门店销售及交付流程,加强对门店人员专业知识的培训。但令人最关注的“精品套餐”小鹏汽车却没有给出明确的解释。
除“阴阳合同”外,近日,小鹏汽车还因续航虚标“打对折”遭到车主投诉。12月初,中国网汽车质量投诉平台接到了一位小鹏P7车主张先生的投诉,其反映小鹏P7 480N车型续航里程存在严重虚标问题。
投诉显示,提车半个多月后,张先生发现小鹏P7出现一晚上掉电10-20公里的现象。张先生表示,当时宣传的480公里的续航,实际上也就跑240公里左右,最多就跑大概270公里,续航严重“打对折”。对此,小鹏汽车方面还未做出明确回复。
今年以来,小鹏汽车的发展可谓是喜忧参半。据最新数据显示,小鹏汽车刚刚登上11月造车新势力销量榜首。11月,小鹏汽车总交付量达15,613辆,环比增长54%,同比增长270%,其中,小鹏P7交付7,839辆,环比增长30%;截至今年11月底,小鹏汽车历史累计交付量超过12万辆。
而在不断飙高的销量背后,却是经营亏损再度扩大。因销售成本、经营开支的增加,2021年第三季度,小鹏汽车净亏损为15.95亿元。
在奔向高端领域的路上,小鹏仍面临许多质疑与挑战,电动汽车行业刚刚崛起,入场的企业实在太多,竞争过于激烈,恐怕有不少新兴车企只能以失败告终。从市场表现来看,小鹏汽车不必担心会被淘汰,但能否成长为大众、丰田级别的车企,还要看小鹏未来的表现。
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北极星储能网获悉,福建省漳州市近期发布了2023惠民项目名单,其中针对电力输送、用电配储、新能源汽车推广等方面均有提及。为实施新时代电力“双满意”工程,加快构建新型电力系统,提高地区电力供应能力和供电可靠性。漳州市将持续改造老旧小区配电设施,深化居民智能用电服务,农村电网巩固提升,推
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北极星储能网获悉,12月30日,工信部发布《道路机动车辆生产企业及产品》(第366批)、《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(2022年第12批)。其中,比亚迪、福田汽车、蔚来汽车、吉利汽车、零跑汽车、哪吒汽车、智己汽车等众多电动车企在列。目录如下:
比亚迪与UZAVTOSANOATJSC(以下简称“UzAuto”)签署合资协议,双方成立合资公司,专注于生产新能源汽车及其相关零部件。合资公司将设在乌兹别克斯坦,未来主要生产比亚迪多款畅销新能源车型,包括DM-i超级混动车型和相关零部件。比亚迪(BYD,全称BuildYourDreams)于1995年起步于电池事业,是全球唯
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近期,一封来自小鹏P7车主联名发出的信件引发社会广泛关注。车主们在联名信中表达了对小鹏汽车OTA升级承诺未兑现等问题的质疑。信中提到,官方曾宣传小鹏P7尊享版车型将标配XPILOT3.0自动驾驶辅助系统,其他车型选装价格为3.6万元,后续将升级至XPILOT4.0自动驾驶辅助系统。然而,升级计划至今未兑现。
11月29日,小鹏汽车董事长何小鹏发文称,在智能汽车领域,未来三年会是最残酷的三年,也是最有机会的三年。核心不光要建立几个长板,还要无任何短板,而且非常考验组织在激烈变化和快速发展中的基础功。要用非常之法,走奋斗之路。
9月7日,肇庆市与小鹏汽车科技有限公司在广州举行小鹏智能新能源汽车新车型项目(以下简称“新车型项目”)投资协议签约仪式,项目总投资约20亿元、落户肇庆高新区。根据协议,新车型项目将用于研发推出2款新车型,并投入肇庆基地生产,进而开拓市场、提升销量,推动小鹏汽车肇庆基地持续做大做强。
北极星储能网获悉,8月24日,小鹏汽车CEO何小鹏在微博晒出自己与小鹏汽车自动驾驶副总裁吴新宙和英伟达CEO黄仁勋的合照,并且称与英伟达的合作即将开始。随后吴新宙转发此条动态确认离职小鹏加入英伟达。
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8月1日,小鹏汽车公布最新交付成绩。2023年7月小鹏汽车共交付新车11,008台,环比增长28%,连续六个月实现正增长,重新迈入万辆交付新里程。小鹏G6实现上市即交付,从7月中至7月底,G6已在全国110座城市启动规模交付,7月累计交付超3,900台。同时,G6热销带动了小鹏进店客流量激增,进一步提升了消费者
随着汽车产业变革,全球正逐步迈入电动化时代,当前中国车企与外国传统豪强在电动化之路上已经“攻守易形”了。日前,大众汽车集团宣布,与中国造车新势力小鹏汽车达成战略合作,双方将基于各自核心竞争力和小鹏汽车的G9车型平台、智能座舱以及高阶辅助驾驶系统软件,共同开发两款B级电动汽车车型,以
北极星储能网获悉,2023年7月26日,大众汽车品牌与小鹏汽车签署技术合作框架协议。大众汽车集团将向小鹏汽车增资约7亿美元,收购小鹏汽车约4.99%的股权。与此同时,奥迪与上汽集团签署备忘录,深化现有合作。两项合作均将联合开发中国市场专属的电动能网联汽车(ICV)。大众汽车集团(中国)董事长兼首席
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