群雄逐鹿！龙源振华2021海上风电抢装战绩揭晓

4月28日，汉缆股份发布2024年年报。公司在全年实现营业收入925,973.53万元，同比下降4.12%，归属于上市公司股东的净利润65,512.97万元，同比下降13.81%。报告期末，公司实现资产总额114.45亿元，较上年末增加9.88%；实现归属于上市公司所有者权益81.25亿元，较上年末增加5.83%；报告期末公司资产负债率

北极星电力网获悉，五大发电2025年一季度会议陆续召开，部署了二季度重点工作。整理如下：国家能源集团4月21日，国家能源集团召开2025年一季度工作会暨提质增效动员部署会。会议指出，2025年是进一步全面深化改革，“十四五”收官和“十五五”谋篇布局的关键之年，各部门、各单位要深刻把握生产经营改

4月28日，在国家能源局2025年二季度新闻发布会上，新能源和可再生能源司副司长潘慧敏宣布，“RE100无条件认可中国绿证”。这是2023年以来我国绿证制度体系不断完善、各方不懈努力取得的重大成果。这一消息迅速引发社会高度关注。RE100是国际上倡导绿色电力消费的非政府组织，在国际绿色电力消费领域有

一季度全国能源供应充足，消费保持增长，供需总体宽松，价格稳中有降，能源生产和用电增速呈现积极信号。在4月28日举行的国家能源局例行新闻发布会上，国家能源局发展规划司副司长邢翼腾表示：“今年一季度，我国能源生产稳步增长，规上工业原煤产量12亿吨，同比增长8.1%；规上工业原油产量5409万吨，

北极星风力发电网获悉，近日，江苏海力风电设备科技股份有限公司发布《2024年年度报告》。报告披露，2024年，海力风电实现营业收入13.55亿元，同比下降19.63%；实现归属于上市公司股东的净利润6611.20万元，同比上升175.08%；实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润5772.97万元，同比上升14

北极星储能网获悉，据外媒4月28日报道，丹麦投资公司哥本哈根基础设施伙伴公司（CIP）近日宣布，已同意将其在苏格兰Coalburn1电池储能系统（BESS）项目中50%的股权出售给法国安盛投资管理另类投资部公司（AXAIMAlts）。该交易将在项目投入运营后正式生效，交易协议由CIP代表其旗下第四期基础设施基金（

北极星风力发电网获悉，4月29日，《深能汕尾红海湾六海上风电项目海上升压站及海上补偿站EP项目中标候选人公示》发布。《公示》显示，第一中标候选人：中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司，投标报价：352696071.05元。第二中标候选人：中国电建集团中南勘测设计研究院有限公司，投标报价：3889999

4月28日，厦门象屿股份有限公司总经理助理、厦门象屿能源发展有限责任公司（以下简称“象屿能源发展”）总经理林超群一行到访明阳集团，与明阳集团党委书记、董事长张传卫座谈交流。双方就深化新能源领域合作、风电产业协同、制造业互补及全球化战略等方面进行深入交流，并签署战略合作协议。张传卫对

在国家“双碳”战略稳步推进的大背景下，西电东送南通道正面临着前所未有的转型挑战。这条连接云南、贵州、广西与广东的能源主动脉，其电力供需格局正在遭受新的挑战：受到区域经济发展及产业结构升级的推动，西电东送南通道供受两端地区电力需求迅猛增长，2024年广东省发用电差额飙升至2165.7亿千瓦时

2025年以来全球储能市场波动较大，作为装机前二地区的中国和美国均有重大政策发布。美国方面，由于中美贸易战，近期关税已经达到了64.9%（3.4%基础关税+7.5%301条款关税+20%对华普征关税+34%新增对等关税），预计2026年1月1日起301条款关税上升至25%，届时储能出口美国产品将面临82.4%的关税。尽管从政

中天科技集团消息，近日，承担华润电力苍南1#海上风电二期扩建工程的“中天39”施工船历经50余天昼夜奋战，顺利完成场区首阶段基础施工任务。自项目启动以来，中天科技快速组建专项团队，仅用21天完成船舶入场部署。施工中，“中天39”首次采用国内海上风电基础施工鲜见的DP动态定位模式，针对无成熟案

近日，由启东中远海运海工建造的全球技术规格最高、最先进和环保的海上风电安装船N1064自升式风电安装船顺利完成试航。据了解，N1064自升式风电安装船是启东中远海运海工为丹麦船东Cadeler打造的高端风电安装船船队中的第二艘“WindPace”号，计划于2025年第二季度交付；首制船“WindPeak”号已于2024

1月10日，振华重装承建的广州打捞局5000吨自航式全回转起重船“华兆龙”举行完工四方见证签字仪式。这一关键节点的完成标志着该项目正式完工交付。广州打捞局5000吨自航式全回转起重船长195米，型宽49.8米，型深16米，总重约52150吨。该船为钢质全焊接自航起重船，具备长距离自航能力，配备8台定位绞车

9月26日，由中交三航局投资建造的国内首艘5000吨扒杆式自航DP起重船“三航翔安”在振华长兴岛基地交船。“三航翔安”号如期投入使用，将为中交集团进一步做强做优做大海上风电产业提供支撑，助力我国实现“碳达峰、碳中和”目标。据悉，“三航翔安”由我国自主设计，从核心设备到配套部件国产化率超80%

8月15日，启东中远海运海工隆重举行为Cadeler公司定制的首艘NG20000型风电安装船“峰繁”命名仪式，该艘安装船被命名为“WindPeak峰繁”。N1063项目是启东中远海运海工承建的第14艘风电装备项目，标志着公司继续领跑海上风电装备制造，为全球绿色能源增添了浓墨重彩的一笔。此次交付的N1063“峰繁”项

7月30日上午8时28分，振华重装承建的广州打捞局5000吨自航起重工程船“华兆龙”顺利吉水。广州打捞局、泰州海事局、CCS船级社、Fleet船管公司、上海振华重工等单位领导代表及项目管理成员共同全程见证。这一关键节点的完成标志着项目全面进入主机柴发系统调试阶段。为保障该船顺利吉水，船东、监理，船

近日，三航局新能源公司在海南完成了目前全球在售能量最大液压锤——MHU4400S超大型液压锤的拼装工作，为国内海上风电事业高质量发展再添利器。由三航局引进的MHU4400S液压锤原产德国，以其惊人的4400千焦最大打击能量傲视群雄，整体重量更是达到739吨，是名副其实的“海上巨无霸”。其直径达8米的替打

北极星风力发电网获悉，7月23日，南通振华重装承建的华夏金租5000吨自航式全回转起重船“华夏鲲鹏01”圆满完成吊重试验。华夏金租5000吨自航式全回转起重船为钢质全焊接自航起重船，船长195米，型宽49.8米，型深16米，设流线型船艏，可无限航区航行，具有DP2动力定位功能，满足TierIII排放要求，入CCS

大型化、多场景下，风电涂料的本土化替代效应正逐步增强，同时跨国涂料集团也在改变，以适应市场对产品高性能、多功能、低成本、更环保的需求。涂料被称为“工业外衣”，具有防腐、装饰及绝缘、降噪等用途。随着风电市场容量的不断扩大，涂料将陪伴风电机组走向更多元化的应用场景，新材料、智能化、环

6月30日，山东海洋集团蓝鲲海工1500吨风电安装船“蓝鲲01”在山东青岛顺利交付。“蓝鲲01”的交付标志着国内最新一代自升自航式一体化海上风电安装船正式诞生，将有效助推我国海上新能源产业向更广更深处拓展。“蓝鲲01”总长135米，型宽50米，型深10米，艉部配备1500吨绕桩式主起重机，可实现70米以上

“双碳”目标下，作为国家能源经济低碳转型的重要抓手、可再生能源新质生产力的代表，海上风电表现出强劲的增长势头。截止2023年底，我国海上风电累计装机3770万千瓦，稳居全球第一。随着2023年沿海省区市加大海上项目核准力度、2024年重点海上风电项目加快推进，预计2024年我国海上风电将再次迎来新一

北极星风力发电网获悉，6月10日，韩国韩华海洋公司已下水一艘大型海上风电机组安装船(WTIV)，该船已于2021年获得丹麦CadelerA/S的订单。安装船WTIV长148米，宽56米，可同时运载五台15MW的大型海上风电机组。它可以在深达65米的水域安装风电机组。韩国韩华海洋公司表示，随着全球变暖引起人们对海上风电