登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
日前,能源咨询公司伍德麦肯兹发布的最新报告显示,未来10年,全球电动汽车渗透率有限,在此期间,锂电池回收需求预计不高。但到2040年,全球电动汽车市占率将达九成,届时锂电池回收需求将呈指数级增长。
锂电池回收需求暴增
据了解,锂电池的全生命周期可概括为“锂电池原材料→锂电池→锂电池系统→汽车应用→二次利用→资源回收→锂电池原材料”。随着环保理念越发盛行,探路锂电池全生命周期应用的重要性逐渐凸显。由于锂电池中含有钴、镍、铜、锰等具有一定毒性的化学物质,同时电解液难降解,如不妥善处理,会造成严重的污染、危害人体,还会破坏生态系统。
美国锰业公司高级顾问保罗·曼森认为,随着全球各地监管政策的进一步收紧,回收废旧电池已成必然趋势,包括中国在内的多国都立法规定,电动汽车制造商须给出可行的锂动力电池回收方案。
另有业内人士表示,建立从生产、应用到回收的机制,不仅有利于可持续社会的形成,还将降低下游企业对上游的依赖;若出现大宗商品供需失衡的情况,将可缓解产品价格波动。
伍德麦肯兹的数据显示,2020年,全球电动汽车销量占汽车总销量7%左右;预计到2030年,这一比例将增长至23%;到2040年,电动汽车渗透率将达到89%左右。
由于锂电池寿命较长,未来10年,全球锂电池回收市场增量有限,或不会骤增,但这并不意味着留给各国的时间还很多。
“这是一个新兴且发展速度很快的产业,它很年轻。虽然许多人认为锂电池再利用和回收机制已经相当成熟,但这个看法并不准确。”伍德麦肯兹分析师MaxReid指出,和消费类电子产品领域的锂电池不同,电动汽车用锂电池拆卸更为复杂,难度更高。如果未来技术跟不上,后果可想而知。
MaxReid补充说:“在2021—2030年的10年中,包含电动汽车和锂电池在内的上下游全产业链将进一步扩大和完善,锂电池回收商也需要未雨绸缪,否则将无法应对下一个10年大规模新能源汽车用锂电池的报废潮。”
中国产业链成熟度较高
伍德麦肯兹提出,虽然受电动汽车需求火热影响,锂电池原材料和回收再利用产线都处于扩产中,然而两种项目之间的扩产规模差距甚大。“一个新投建的三元锂电池负极材料的产能规模是5万吨/年,可对应满足约40万辆电动汽车的需求;而一个新投建的锂电池回收产线产能规模约5000—10000吨/年,仅相当于回收了约3万辆电动汽车中的锂电池。换言之,目前单个锂电池回收产线的规模并无法匹配上游锂电池原材料的规模。”
MaxReid认为,现阶段锂电池报废数量较少是上述现象产生的主要原因。“虽然市场对未来锂电池回收产业格外看好,导致越来越多的企业希望进入该市场分一杯羹,但需要拆解的锂电池数量问题让不少公司望而却步。这就是说,只有大型企业才能生存下来,并在未来几年获得回报。”
而在全球各国中,伍德麦肯兹认为,中国电动汽车和锂电池回收机制更为成熟,已经做好了应对大规模报废的准备。在可预见的10年内,中国将在这一市场占据主导地位。
伍德麦肯兹指出,这得益于中国已经建立了较为完善的锂电池生产、销售、溯源、回收体系,上下游可以形成较好的联动。即锂电池生产厂家拥有自己的回收产线或与上下游企业合作,拆解后锂电池原材料可以实现可循环再利用,进而降低了生产成本。
据了解,截至目前,我国由工信部认证的合规企业锂电池拆解和回收的产能已达100万吨以上,这一规模甚至可以覆盖本土消费类电子产品等领域报废的锂电池。虽然部分企业也面临电动汽车用锂电池报废量不足的问题,但可以通过回收消费类电子产品等领域报废锂电池加以缓解。
中国具备明显先发优势
虽然欧美国家也先后出台了废旧锂电池回收法律法规,但欧盟国家报废锂电池回收的起点是消费者——通过让消费者交付押金,促进消费者主动上交废旧锂电池,锂电池生产商则依据在政府登记的目录,承担主要回收责任。因此,产业链各环节的联系并不紧密,偏向单独作战。
此前,欧洲锂电池回收企业就曾出现过为争夺资源大打价格战的情况,后因同行业公司状告这一行为,欧盟还对涉事企业处以高额罚款。
中国则正加速开发有自身特色的废旧锂电池回收模式。根据目前的管理政策,汽车生产企业基本都建立了“先由用户向4S店申请上交锂电池,后由4S店统一收集后再交还给汽车生产企业”的回收机制,主管单位也将对锂电池全过程进行信息采集,对各环节主体履行回收利用责任情况实施监测。
伍德麦肯兹认为,这有助于中国锂电池回收企业在收购废旧锂电池报价时形成优势,可以承受相对更高的废旧锂电池报价。相比之下,若欧美无法发展出更完整的产业链条,则可能会丧失一部分市场。
同时,伍德麦肯兹提醒,随着锂电池技术的不断升级,如固态电解质的替代应用,未来废旧锂电池回收还将面临新的情况,完善的供应链将助力企业解决回收复杂性难题。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
6月14日,由晋景新能控股有限公司(以下简称“晋景新能”)携全资子公司晋扬国际(香港)有限公司(以下简称“晋扬国际”)联合主办的“香港首间动力电池处理设施动工仪式”在香港环保园T2及T3地段举行。据悉,该处理设施将采用自动化系统的生产线,配合人工智能技术,实现锂电池资源循环再造。项目预计于202
北极星储能网讯,6月17日,温州市鹿城区人民政府关于印发温州市鹿城区推动大规模设备更新和消费品以旧换新若干举措的通知。文件指出:到2027年,全区重点行业主要用能设备能效基本达到先进水平。全区汽车以旧换新8000辆,新能源汽车年销售量超4万辆,渗透率达55%左右。加快再制造产业培育和产品梯次利
北极星储能网获悉,6月4日,湖州市发展和改革委关于印发湖州市加快构建废弃物循环利用体系实施方案的通知。文件提出,推进废旧新型基础设施循环利用。探索推进废旧充电桩逆向物流网络体系建设,推广整机回收方式和二次开发技术。鼓励通信运营商和基站设备制造商自建回收体系,加强对废旧基站设备的有效
近日,哪吒汽车与宁德时代签署十年全面战略合作协议。根据协议,双方将在2025-2034年度展开全面战略合作,哪吒汽车将宁德时代作为汽车动力电池首选合作伙伴,宁德时代则为哪吒汽车提供动力电池产品和服务保障。同时,双方还将进一步在零碳、CIIC一体化智能底盘、换电、V2G、电池回收以及国内外市场开拓
北极星储能网讯,5月28日,广东正和储能科技有限公司新能源动力电池梯次回收利用项目进行建设项目审批信息公示。据悉,该项目计划回收退役动力锂电池7692吨/年(仅限磷酸铁锂锂电池),预计其中6922.8吨/年电池可以进行梯次利用,769.2吨/年无法利用的直接委外处理。本项目仅为废旧锂电池梯次利用项目
北极星储能网讯,5月23日澳大利亚政府发布该国首份国家电池战略,计划利用财政资金促进澳大利亚电池领域的发展。文件提到:202425年,澳大利亚政府将提供2300万美元,继续执行循环经济政策、计划和立法职能。耗资2030万美元进行“未来电池能力建设”,其中包括包括绘制电池价值链、支持制定全国一致的
北极星储能网获悉,5月21日,四川省发展和改革委员会发布关于印发《四川省再生资源回收循环利用行动方案》(以下简称《方案》)的通知。《方案》指出,加强新型产业废弃物循环利用。以成都、遂宁、宜宾、眉山等动力电池产业集聚区为重点,鼓励企业加大废旧动力电池回收利用先进技术研发创新,加大国内
北极星储能网讯,5月21日,湖南省郴州市环保局审批科发布《湖南崯源新能源科技有限公司20万吨废旧锂电池梯次利用及综合回收项目受理审批决定公开公告》。该项目生产规模为年处理废旧锂电池20万吨,分三期建设,一期年处理6万吨废旧锂电池,二期年处理6万吨废旧锂电池,三期年处理8万吨废旧锂电池。项目
北极星储能网讯,5月21日,贵州省六盘水市投资促进局发布《盘北经开区废旧锂电池综合循环利用项目》相关信息。根据公告显示,该项目投资规模为3.5亿元,占地面积约150亩。主要建设10000吨/年废旧锂电池回收综合处置项目线一条。主要包括(三元电池、磷酸铁锂电池等),手机电池回收,高镍动力电池回收
5月14日,浙江华友循环科技有限公司(以下简称“华友循环”)与日本大野开发股份有限公司(以下简称“大野开发”)在大野开发日本松山市总部正式签署合资协议。大野开发集团社长山下、华友钴业副总裁级干部张炳海、华友循环总经理鲍伟出席签约仪式。华友循环总经理鲍伟与大野开发集团社长山下签署合资
近日,中国科学院大连化物所能源催化转化全国重点实验室动力电池与系统研究部(DNL2900)陈忠伟院士团队在退役动力电池的可持续回收方面取得进展,突破现阶段萃取-沉淀-煅烧复杂三步法工艺,基于可持续浸出和共沉淀的再生策略,提出一步法退役锂离子电池正极高质量再生方案和向下一代动力电池正极材料
随着各地气温越来越高,电力系统即将迎来一年中最大的用电高峰。在这一关键时刻,以电动汽车充放电、分布式储能等资源为载体的虚拟电厂,以其负荷灵活性优势以及先进的调度控制能力,正成为重要的消纳和储能的空间,为保障新型电力系统的安全稳定运行贡献了重要力量。虚拟电厂作为新型电力系统的重要组
在全球新能源转型的大潮中,动力电池产业正站在一个新的发展前沿。随着“新质生产力”概念在政府报告中的频繁提及,以及《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》的正式出台,国家对锂电行业的高质量发展指明了方向。这些政策举措,结合终端市场需求的持续演进,为行业的创新和发展注入了新的动
6月22日上午,国家发展改革委主任郑栅洁在京会见德国联邦副总理兼经济和气候保护部部长哈贝克,共同举行中德气候变化和绿色转型对话合作机制首次高级别对话。中方国家发展改革委、外交部、工业和信息化部、生态环境部、交通运输部、人民银行、国家能源局,江苏省、四川省以及国家节能中心代表,德方联
北极星储能网获悉,6月21日,国家市场监管总局再次发布关于奔驰召回电动汽车的消息。本次共召回2380辆,主要原因为电池管理系统控制单元软件偏差,可能导致电池断电、存在安全隐患。日前,梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划,自2024年
随着全球电动化浪潮演进,关于产业链的争夺也愈演愈烈。不久前,欧盟委员会发表正式声明,将对从中国进口的电动汽车额外加征反补贴税。根据声明,加税将从7月4日开始实施,从已经被抽样检查的车企来看,比亚迪、吉利汽车、上汽集团分别加征17.4%、20%、38.1%的反补贴税。欧盟方面表示,对“参与调查”
“这项技术不仅满足电动汽车的正常充电需求,还能根据配电网的实时运行状态对充电桩进行智能动态调整,就像是为电网请了一位智能管家,能够灵活应对充电高峰期的电力供需矛盾,为电网调峰、调频提供了强有力的支持。”6月10日,国网湖北武汉供电公司营销运营中心副主任柳婷婷介绍,该公司在电动汽车充
6月20日,商务部新闻发言人何亚东表示,欧委会在对中国电动汽车反补贴调查中,要求中国企业详细提供电池成分和配方、电动汽车生产成本等大量信息,欧方搜集信息的种类、范围、数量前所未有,远超反补贴调查所需。在当日举行的商务部例行新闻发布会上,何亚东说,据企业反映,欧委会索取中国电动汽车及
6月19日,巴西矿冶公司在巴西阿拉沙市发布了一种新型快充锂电池技术,应用这项新技术的大巴也同时亮相。据介绍,此次展示的电动大巴由巴西矿冶公司、德国大众汽车集团在巴西的分公司和日本东芝公司等联合设计制造,采用了以铌钛氧化物作为负极的锂电池,可实现快充,使车辆充电约10分钟即可满电达到最
北极星储能网获悉,近日,《深圳市工业和信息化局新能源汽车和智能网联汽车产业高质量发展专项扶持计划操作规程》(下称《操作规程》)发布,将对产业公共服务平台项目、汽车电子认证项目、产业化项目等展开专项扶持,提高专项资金的管理水平和使用效益,助推深圳新能源汽车和智能网联汽车产业高质量发
据CNBC报道,今年2月份美国二手电动汽车的价格首次低于二手汽油动力汽车的价格,而且由于购车者拒绝以前曾认可的与电动汽车相关的“溢价”标签,价格差距越来越大。在过去的一年里,二手电动汽车价格下降幅度很大。根据iSeeCars对220万辆一到五年历史的二手车进行的分析,2023年6月二手电动汽车的平均
北极星储能网获悉,6月12日,欧盟委员会发布关于对华电动汽车反补贴调查的初裁披露,拟对自中国进口的电动汽车征收临时反补贴税。欧盟委员会对三家抽样中国汽车生产商征收的关税分别为:比亚迪17.4%、吉利20%、上汽集团38.1%。中国其他参与调查但尚未抽样的电池电动汽车生产商将被征收21%的加权平均税
据新华社消息,韩国京畿道华城市一电池工厂6月24日发生火灾。韩方表示,此次事故已造成22人遇难,初步判断其中有17名中国公民,确切人数还需进一步确认。另有8人受伤,其中1名中国公民轻伤,伤者已全部得到救治。消防部门还在搜寻1名失联人员。韩方对中国公民在事故中不幸遇难深表哀悼,承诺协助中方全
6月21日,在广西北部湾港钦州港区大榄坪作业区2号泊位,一批锂电池储能柜正吊装到荷兰籍“尊宝美景”轮上,随后将出口到英国,标志着北部湾港首次实现大批量锂电池储能柜整船出口业务。据悉,该批货物来自比亚迪旗下的,本次共计出口92个锂电池储能柜。近年来,随着电动汽车出口提速,越来越多的锂电池
北极星储能网从韩联社获悉,6月24日上午10时31分,位于京畿道华城市西新面的一次锂电池制造商,ARICELL工厂三楼发生火灾,火灾现场已发现20多具死者遗体。据了解,事发地存放着3.5万多个锂电池成品。考虑到锂是有害化学物质,伤亡规模以及火势可能进一步扩大,消防部门已迅速发布2级响应(下令3至7所消
继5月8日发布相关征求意见稿之后,6月19日,国家工业和信息化部电子信息司正式发布《锂离子电池行业规范条件(2024年本)》(简称“《规范条件》”)和《锂离子电池行业规范公告管理办法(2024年本)》,引发业界高度关注。国家工业和信息化部电子信息司表示,为进一步加强锂离子电池行业规范管理,推动产业
北极星储能网获悉,6月21日,成都市新都区与湖南中嶒能源有限公司成功签约,总投资30亿元的年产4GWh钛锂高能动力、2GWh钛锂高能数码电池生产项目正式落户新都,双方将在钛锂高能电池领域开展深度合作。这对新都打造经济发展新引擎、增强发展新动能、拓展新质生产力具有重要意义。钛锂高能电池是新能源
北极星储能网获悉,据北部湾港集团消息,6月21日,在钦州港大榄坪作业区2号泊位,一批锂电池储能柜正吊装到荷兰籍“尊宝美景”轮上,随后这批货物将出口到英国,这是北部湾港首次实现大批量锂电池储能柜整船出口业务。据悉,此次出口的货物为92个锂电池储能柜,来自比亚迪旗下的广西弗迪电池有限公司。
6月19日,巴西矿冶公司在巴西阿拉沙市发布了一种新型快充锂电池技术,应用这项新技术的大巴也同时亮相。据介绍,此次展示的电动大巴由巴西矿冶公司、德国大众汽车集团在巴西的分公司和日本东芝公司等联合设计制造,采用了以铌钛氧化物作为负极的锂电池,可实现快充,使车辆充电约10分钟即可满电达到最
北极星储能网获悉,6月17日,湖南省工业和信息化厅印发《湖南省锂电池及先进储能材料产业三年行动计划(2024-2026年)》的通知(以下简称“通知”)。通知明确,拓宽储能应用场景。结合省新型电力系统发展,推进“新能源+新型储能”融合发展,扩大发电侧、电网侧、用户侧储能应用场景,加快培育稳定的
今年4月,我国磷酸铁锂电池装车量达25.5GWh,占总装车量71.9%。这是时隔8年,继2016年以来,国内磷酸铁锂电池装机量占比首次重回七成份额。并且在5月,我国磷酸铁锂电池装车量占比进一步提升至74%,达到29.5GWh,同比增长54.1%,环比增长15.8%。今年以来,固态电池和钠电池产业化提速,各大展会上,产
仅今年5月,储能电池出口同比增长664%。中国储能走向海外正受到欧美政客关注,未来或将有意打压。储能企业前路几何?价格战和出海淘金是当前储能产业的两大关键词。6月17日中国华电集团招标过程中0.495元/Wh的报价再次刷新储能系统的最低报价。有人预测,国内储能价格还没到底,甚至跌到1毛钱/Wh也不奇
当地时间6月18日,正在澳大利亚访问的国务院总理李强在珀斯参观天齐锂业奎纳纳氢氧化锂公司和福特斯克金属集团未来产业中心。在天齐锂业奎纳纳氢氧化锂公司,李强在澳资源部长玛德琳·金和西澳州州长库克陪同下,听取公司负责人介绍企业有关情况,并参观锂精矿库和产品包装车间。李强表示,中国的新能
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!