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12月22日,全球首个大规模“氢能自行车系统”在常州市正式投运,该系统与常州城市公共自行车、共享电动助力车系统有机融合,标志着常州市共享公共出行领域进入了氢能时代。
据永安行工程师介绍,该款氢能自行车采用新材料、新技术和新工艺,在自行车上增加了氢气发电机和储氢器,氢气发电机就是我们通常所说的燃料电池。氢气喷射到发电机的特殊膜上之后,在氧气的作用下形成了电流,通过电流驱动自行车上的电机运行。储氢0.5立方米续航70公里,最高时速23公里/小时,人工换氢仅需5秒钟完成。
首批氢能自行车将投放在常州主城区各公交、地铁、医院、商超等人流量密集站点,与当地有桩助力车站点进行有效融合,收费标准为2元/20分钟。
据悉,每辆氢能自行车上都有一个储氢器,当氢气供应不足时,永安行的运营boss平台对每一个储氢罐具有追溯功能,当能量不足时,会通过平台进行提示,运维人员能及时到达现场进行换氢。
“为了大规模地运营氢能自行车,永安行自建太阳能发电站,产生的电能供应给永安行的制氢机,制氢机通过电解水的方式进行制氢,有效地控制了制氢成本。为了解决整车制造成本和储氢安全问题,永安行还自行研发并建设了燃料电池生产线及低压储氢器,并形成了标准化规模生产,不但让储氢压力由原先的30Mpa下降到2Mpa,储氢器的容量也提高了40%,使得在整车安全性大大提高的前提下骑行里程也大幅提高,换氢仅需5秒钟,运营效率也大大提高。”永安行科技股份有限公司董事长孙继胜在接受采访时表示,氢能自行车不仅为市民提供了可持续零排放的出行解决方案,而且氢燃料电池在生产前和回收处理等全生命产业周期中较为环保,“材料回收利用率可达80%以上,这也是永安行积极践行中国双碳目标的积极举措。”
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近日,由国网江苏电力牵头编制的IEEE国际标准《质子交换膜燃料电池热电联产系统的动静态性能及效率测试方法导则》正式获得电气和电子工程师学会批准立项,这是江苏电力系统内首个氢能国际标准。(本文来源:微信公众号苏电牛思ID:SuDian-News)关于IEEE:全称电气与电子工程师协会(InstituteofElectr
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北极星氢能网获悉,永安行3月12日在回复投资者提问时表示,公司共享氢能自行车系统已经在常州、上海临港、云南丽江等城市和地区落地,近期即将在肇庆市端州城区投放。公司将持续拓展业务范围,请持续关注公司披露的相关报告了解相关情况。
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北极星氢能网获悉,近日,国务院国资委新闻中心“走进新国企·科技创新主力军”活动走进中车株洲电力机车研究所有限公司(以下简称“中车株洲所”)的多个生产制造基地,深入了解这家国企在科技创新与绿色发展方面的实践成果。走进中车株洲所时代电气制造中心,AGV机器人穿梭于智能化生产线之间。偌大的
北极星碳管家网获悉,4月28日,北汽福田首次发布ESG报告。报告披露,福田将在2028年碳达峰,2035年核心工厂实现碳中和,2050年实现全价值链碳中和。2024年福田汽车实现全价值链减少碳排放约1.3万吨,较基准年减少17.71%,相当于为地球种植63万棵树。得益于产品全生命周期碳足迹管理,福田汽车已有6款车
北极星氢能网获悉,4月28日,中国招标投标公共服务平台发布志臻能源伊犁州伊宁县100万千瓦光伏制氢合成氨一体化项目(规模化制氢、氨部分)全过程工程咨询招标公告。公告显示,项目规模为安装64套1000Nm/h电解制氢装置,制氢规模64000Nm/h;20台2000Nm储氢装置,20000Nm/h空分制氨装置1套、170000t/a合成
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在氢能源应用日益广泛的当下,储氢气瓶的放气速率成为一个至关重要的技术参数,它对氢能源系统的安全性、高效性以及系统稳定性等多方面都有重要影响。为了探究放气速率对储氢气瓶的影响,特嗨对70MPa的储氢气瓶不同的放气速率对气瓶本体的影响进行分析。试验信息与数据的对比—01—样品和试验信息—02
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