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第九条 加氢站加氢补贴标准。鼓励加氢站运营企业寻找性价比更优的氢气来源,不断降低氢气价格。对符合第六条标准且销售价格不高于35元/公斤的加氢站按最高不超过以下标准给予加氢补贴:
第十条 燃料电池汽车示范应用补贴标准。对于同时满足第七条标准的燃料电池汽车,按照不超过中央财政燃料电池汽车示范应用奖励标准(不含关键零部件额外奖励)2倍进行补贴,其中2021年、2022年参照国家第一年奖励标准。补贴分别在车辆上牌后及累计用氢运行里程达3万公里后各发放一半。以上补贴仅在政策期内执行,超出政策期后不再予以补贴。
第五章 申报材料
第十一条 申请加氢站建设补贴需提交以下材料:
(一) 加氢站建设补贴资金申请表;
(二) 企业营业执照复印件;
(三) 加氢站项目备案(核准)、加氢站竣工合格证明复件印(合格证明需明确日加氢能力);
(四) 加氢站加氢相关设备清单、购置合同及***复印件;
(五) 其他相关证明材料。
第十二条 申请加氢站加氢补贴需提交以下材料:
(一) 加氢站运营补贴申请表;
(二) 加氢站运营企业营业执照复印件;
(三) 加氢站年度加氢流水账(含加注量、销售价格、销售***);
(四) 其他相关证明材料。
第十三条 申请燃料电池汽车推广应用补贴需提交以下材料:
(一) 燃料电池汽车推广应用补贴申请表;
(二) 企业/个体工商户营业执照复印件(企业/个体工商户申请的需提供);
(三) 统一社会信用代码证/事业单位法人证书(行政机关、事业单位申请的需提供);
(四) 企业法定代表人/单位法定代表人/个人(含个体工商户)身份证复印件;
(五) 燃料电池汽车行驶证(或相关证件)复印件;
(六) 燃料电池汽车购置合同(含车辆生产厂商信息);
(七) 氢燃料电池车辆车牌、行驶里程仪表照片;
(八) 燃料电池汽车整车或电堆及动力系统总成为宁波市注册企业生产的其他佐证材料;
(九) 其他相关证明材料。
第六章 申报、审核流程
第十四条 加氢站建设、加氢及燃料电池汽车推广应用补贴每年底组织一次申报,由属地发改部门会同财政部门对申请资料进行初审后提交市能源局,由市能源局组织进行复审,根据复审结果提出资金分配建议。
第十五条 申请补贴审核结果在市发改委网站公示无异议后,由市财政局、市能源局在次年初下达资金拨付文件。
第七章 监督管理
第十六条 补贴资金由市能源局、市财政局等部门按管理权限进行监管。市能源局每年定期或不定期联合有关部门和单位对申领补贴资金的单位、企业、个人的资金申领情况进行核查。
第十七条 申领氢能补贴资金的单位、企业或个人对申报材料的真实性负责。对弄虚作假、骗取专项资金的单位、企业或个人,追回违反规定使用、骗取的有关资金。
第十八条 对氢能补贴资金申领过程中的所有违法违规行为,依照相关法律法规处理,构成犯罪的移交司法部门依法追究刑事责任。
第八章 附则
第十九条 本办法自发布之日起施行,由宁波市能源局会同有关部门负责具体解释工作。
第二十条 每年由有关部门和市财政局联合发布申报指南,明确申报时间、申报条件、申报程序,并组织实施。
解读:
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根据《宁波市氢能示范应用扶持暂行办法》(甬能源综合〔2021〕93号),《关于进一步做好氢能示范应用扶持有关工作的通知》(甬能源综合〔2024〕105号),经组织申报、区(县、市)核查、市级部门审查、专家评审等程序,现将2025年宁波市氢能示范应用第一批补贴情况进行公示,其中加氢站建设本期补贴500
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6月5日,国网浙江电力牵头的国家重点研发计划“可离网型风/光/氢燃料电池直流互联与稳定控制技术”项目,在浙江宁波通过国家自然科学基金委员会高技术研究发展中心组织的综合绩效评价。专家组一致认为:“项目研究成果对推动氢电混合储能和直流微网技术进步具有重要意义。”接下来,小e带你了解一下,
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近日,浙江省发改委发布关于《义乌-宁波氢能重卡专线规划方案研究》课题的采购公告,课题研究内容为:以“义甬舟”氢走廊深化落地为目标,根据义乌进出口贸易情况以及未来贸易物流发展趋势,研究义乌-宁波港综合交通物流运输专线氢能重卡应用,编制义乌-宁波氢能重卡专线规划方案。预算金额为10万元。
2021年12月,宁波市能源局、宁波市财政局联合印发《宁波市氢能示范应用扶持暂行办法》(以下简称《暂行办法》),其中指出:2021年12月,宁波市能源局、宁波市财政局联合印发《宁波市氢能示范应用扶持暂行办法》(以下简称《暂行办法》),现就《暂行办法》有关政策解读如下:日加氢能力(公斤)1000公
对日加氢能力1000公斤以上的加氢站最高补贴500万元,日加氢500公斤以上的加氢站最高补贴300万元。加氢站加氢补贴标准2021年度最高补贴14元/公斤。
亿利洁能目前拥有一体化大规模石盐水+煤气重整制氢装置及中温中压蒸汽装置。同时,公司还通过投资“宁波氢能创新中心”,积极参与制氢储氢相关技术开发。未来,同光伏消纳中制氢的应用场景,公司将依托现有产业核心竞争力,积极拓展氢能源“制-储-运-用-氢”等领域的生产及应用场景。
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6月3日,宁波慈溪氢电耦合直流微网示范工程可行性研究报告正式得到浙江省电力有限公司批复,这项示范工程正式启动,目前已进入初设阶段,计划2022年6月投运。
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