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“冠军”配套商青岛国际院士港氢雄,成立于2020年12月,由上海氢雄信息科技有限公司(该公司属于雄韬股份的孙公司)和青岛国际院士港集团旗下青岛瑞达顺泰新能源汽车科技有限公司、德先汽车科技(上海)有限公司企业联合投资成立。其股权结构如下:
青岛国际院士港氢雄第一大股东上海氢雄信息科技有限公司是雄韬股份的孙公司。雄韬股份是全球知名的智慧能源解决方案服务企业之一,自2014年布局氢能赛道以来,成长迅速,现正积极发挥自身资源优势和先进产业技术,自上而下打造良性循环全产业链,致力于推动国内氢能产业高质量发展。
亿华通和重塑科技是国内专注于氢燃料电池发动机系统研发与产业化的知名企业,表现一贯优异,此次配套数量分别位列第二名、第三名。两家企业在2020年1-12月批的推荐目录上配套数量分别位列第一、第二。
2021年上榜推荐目录的燃料电池配套商中出现多个新面孔,比如:安徽中能元隽、江苏东创氢能源、上海氢雅氢能、深圳稳石、上海氢瀛等,这均是近一两年成立的新公司。这意味着,随着示范政策逐步开展、国内燃料电池汽车迎来发展爆发期,入局抢占市场蛋糕的企业也在增多。
另值得注意的是,2021年上榜推荐目录还出现了外资配套商的身影:博世和丰田汽车。博世在中国的合资公司博世氢动力为庆铃汽车的一款燃料电池厢式运输车和徐州徐工环境技术的一款燃料电池压缩式垃圾车配套;丰田汽车也以四川一汽丰田为合资企业的方式进入了第6批推荐目录。国内燃料电池汽车市场的快速崛起,也使燃料电池企业中的外资品牌开始加紧抢滩中国市场。
从燃料电池系统平均额定功率来看,全年1-12批次燃料电池系统平均额定功率没有大的起伏,比较均衡,整体平均额定功率是86.4 kW。全年上榜产品燃料电池系统额定功率最大值是162kW,全部来自潍柴动力,主要搭载在燃料电池牵引车和燃料电池自卸车上。
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1月24日,北京市商务局等8部门关于印发《2025年北京市进一步推动汽车以旧换新实施方案》的通知,氢能燃料汽车也可申报。申报条件:符合本方案报废更新补贴政策条件的燃油乘用车指的是2012年6月30日前(含当日)注册登记的汽油乘用车、2014年6月30日前(含当日)注册登记的柴油乘用车和其他燃料类型乘用
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根据《宁波市氢能示范应用扶持暂行办法》(甬能源综合〔2021〕93号),《关于进一步做好氢能示范应用扶持有关工作的通知》(甬能源综合〔2024〕105号),经组织申报、区(县、市)核查、市级部门审查、专家评审等程序,现将2025年宁波市氢能示范应用第一批补贴情况进行公示,其中加氢站建设本期补贴500
北极星氢能网获悉,近日,河南郑州市启动2023年燃料电池汽车示范应用奖励自己申报工作。详情如下:郑州市工业和信息化局郑州市财政局关于组织郑州市2023年燃料电池汽车示范应用奖励资金申报工作的通知各有关企业:为贯彻落实《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》(财建〔2020〕394号)和《关于启动
“过去的一年,全国政协聚焦绿色低碳高质量发展这一治本之策,大力推动绿色生产方式和生活方式,助推产业绿色升级。这也是我近几年持续关注的问题。”谈及如何进一步推动重点领域绿色转型,全国政协委员、辽宁省科技厅厅长蔡睿这样说。氢能产业是国家战略性新兴产业重点发展方向。近年来,辽宁省在氢能
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关于促进氢能产业持续发展的建议江苏代表团薛济萍关于促进氢能产业持续发展的建议江苏代表团薛济萍为推动“双碳”目标的实现,2021年8月,国家五部门联合发布了《关于启动燃料电池汽车示范应用工作的通知》,并于2021年12月底,批复京津冀、上海、广东、郑州、河北为燃料电池汽车示范应用城市群。示范
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