多家全球头部电池企业今年将登陆资本市场

北极星储能网获悉，韩国专利厅3日公告称，近10年间（2012-2021年）向世界主要国家（韩国、美国、中国、EU、日本）专利厅申请的电池火灾安全技术专利申请量为13599件，比2012年（715件）增长了18倍，年均增长15%。按国家来看，韩国以5122件、占比37.7%占据首位，其后依次为中国3099件、占比22.8%、日本2

北极星电池网获悉，11月8日，LG新能源宣布，其位于美国亚利桑那州的子公司同美国电动车商Rivian签署为期5年的电池供应协议，将向其供应4695圆柱形电池。这些电池将在LG新能源位于亚利桑那州的独立电池工厂生产，并将用于Rivian面向北美市场推出的R2车型。

2024年10月28日，首尔–LG新能源今天公布了其第三季度的业绩报告，以及其在动力电池和储能电池（ESS）业务方面的第三季度进展和未来关键举措。公司第三季度整体营收为68,778亿韩元，环比增长11.6%，同比下降16.4%。营业利润为4,483亿韩元，环比增长129.5%，同比下降38.7%。营业利润包括预计IRA税收抵免

北极星储能网获悉，2024年10月15日，LG新能源宣布与福特汽车公司签署了供应协议，为欧洲福特商用货车的电动车型提供动力电池。根据合同，预计从2026年开始，LG新能源将为福特的电动商用货车供应总计109GWh的动力电池，合同期限为4至6年。并且两家公司约定，当前福特MustangMach-E的电池将于2025年在LG

日前，全球第三大电池企业韩国LG新能源公布了其中长期发展战略。据介绍，LG新能源欲将其业务从电池制造扩展到能源循环(领域)，使其成为(能源)整体解决方案提供商。按照计划，LG新能源将重点发展储能等多元化业务，以降低电动汽车市场增速放缓所带来的(不利)影响，并在未来五年内实现营收增长一倍以上。

10月7日，LG新能源公司（LGES）表示，在电动汽车放缓的背景下，该公司的目标是到2028年将销售额增加一倍以上，重点是非电动汽车业务。该公司在声明中表示，在“赋予每一种可能性”的愿景下，LGES将扩大涉及储能系统（ESS）、城市空气流动性（UAM）、电池即服务（BaaS）和能源即服务（EaaS）的业务。LG

松下官宣已经完成了大规模生产4680动力电池的准备工作，正寻求开始向汽车制造商供应这种电池，企业电池企业量产进度如何？9月9日，PanasonicEnergy（松下能源）官宣，该公司已经完成了大规模生产4680动力电池的准备工作，正寻求开始向汽车制造商供应这种电池。松下能源是美国电动汽车巨头特斯拉的主要

北极星储能网获悉，2024年7月25日，LG新能源公布2024年第二季度财报，在第二季度营业收入为6.1619万亿韩元（约合人民币325.35亿元），环比增加0.5%、同比减少29.8%。营业利润为1,953亿韩元（约合人民币10.31亿元），环比增加24.2%、同比减少57.6%，营业利润率为3.2%。据悉，在2024第二季度LG新能源与雷

北极星储能网获悉，据外媒7月24日消息，LG新能源正在与三家中国供应商就为欧洲生产低成本电动汽车电池进行谈判。在欧盟对中国制造的电动汽车征收额外关税后，竞争将加剧。汽车制造商要求LG新能源降低价格，以达到与中国竞争对手相匹配的水平。报道指出，法国雷诺汽车公司本月也表示，将会把磷酸铁锂电

据韩联社7月22日消息，LG新能源将推迟其与美国通用汽车（GM）在密歇根州共同投资建设的第三家电池工厂的竣工时间，未来可能根据市场状况调整开工日期。这一决定是基于当前电动汽车市场需求的疲软状况以及全球供应链的不确定性所作出的战略调整。LG新能源与通用汽车于2022年共同启动了该项目的建设，计

据报道，韩国电池巨头LG新能源最新表态称，其目标是到2028年将干式涂层技术（dry-coatingtechnology）商业化。这是一项被称为“改变游戏规则”的电池制造技术，为公司加强竞争力开辟一条道路。“LG计划在第四季度完成干式涂层工艺的示范生产线，并在2028年开始全面生产。”这是LG新能源首次公开该项技

11月11日，中国汽车动力电池产业创新联盟公布最新数据。2024年10月，蜂巢能源在国内市场装机量1.9GWh，创历史新高，环比增长47.28%，同比增长36.69%，跃居国内第5名。其中蜂巢能源三元动力电池10月装车量为0.44GWh，环比增长41.93%，稳居国内前三。此次蜂巢能源装车量快速增长，得益于第四季度订单量的

近日，位于成都东部新区简州新城先进制造业集聚区的蜂巢能源（成都）动力电池制造及西南研发基地首台PACK包及首批162Ah电芯成功下线。至此，该基地仅用两个月的时间实现了325Ah、350Ah储能电芯和162Ah第二代短刀电芯共三款电芯的量产，正式进入全面运营阶段，具备了保交付和保生产的能力。作为成都东部

近日，蜂巢能源盐城基地进入满产状态，八条短刀产线开足马力，全力投入生产，确保订单的顺利交付。本次基地开足马力生产，主要是为满足来自长城、吉利、Stellantis等客户不断追加的订单需求。进入第四季度，蜂巢能源迎来了订单量的爆发式增长。数据显示，蜂巢能源第四季度整车订单达到了22万辆，相比第

近日，蜂巢能源第200,000套短刀电池包在盐城基地成功下线，标志着蜂巢能源短刀电池出货量持续高涨。截止到2024年9月，数据显示，蜂巢能源短刀电池交付量达到了198,435套，位居全球第一，其中出口量达109,545套，占比高达55%。这一数据不仅显示了蜂巢能源短刀电池在全球市场的领导地位，也证明了短刀电

当前，储能行业洗牌迹象日益明显。上一代电芯的性能、成本濒临极限，下一代“大容量”趋势下、研发制造将受瓶颈制约，企业弯道超车机会悄悄来临。01储能向“大”而生刀片横向切入市场在全球新能源浪潮之下，储能装机量和技术都在迈入新平台，储能企业也就此迈入技术、研发实力全面比拼新阶段。随着众多

2024年9月2日，中车株洲所携手欣旺达动力、中创新航、蜂巢能源、国轩高科、兰钧新能源，共同发布下一代688Ah超大容量储能电芯。这一次可谓是巨擘联手，据了解，中车株洲所技术实力雄厚，涵盖多种能源领域，其储能产品多样，应用场景广泛，遍布电源、电网、工商业、户用侧等领域；而蜂巢能源则以卓越的

2024年开始，超充电池已经成为动力电池企业争夺的技术高地之一，多家动力电池及主机厂推出了10-15分钟充电至80%SOC，或者充电5分钟续航400-500公里的方形、软包、大圆柱电池，快充成为了电池企业和车企的共同追求。7月4日，蜂巢能源在全球合作伙伴峰会上发布了多款竞争力十足的短刀新品。针对纯电市场

6月19日-21日，欧洲智慧能源展在德国慕尼黑盛大开幕。展会上，蜂巢能源携高安全短刀储能电芯、工商业、电力液冷储能和户用全系储能产品亮相。面对低成本竞争下新的储能安全挑战，蜂巢能源最新动储火电分离技术也惊艳亮相，以车规级标准从电芯、PACK及系统层面三重防护，守护储能新安全。车规级多技术路

5月20日，泰国贸易代表兼总理顾问Dr.Naruemon，泰国驻上海总领事Ms.PrinatApirat等一行到访蜂巢能源金坛总部。蜂巢能源董事长兼CEO杨红新、亚太区总裁张锋等领导出席座谈，并与到访代表就中国锂电出海现状及前景、泰国电动汽车行业未来发展和相关贸易政策进行深入交流。Dr.Naruemon一行参观了蜂巢能源

近日，SNEResearch发布了一季度全球动力电池装机量数据。其中，蜂巢能源以2.7GWh的装车量位列全球第10，同比增长217.7%，是榜单上唯一一家增长率达三位数的企业，全球市占率为1.7%，与Top8和Top9的差距正在逐步缩小。据SNEResearch预测，在全球范围内，消费者对BEV（纯电动车）的偏好降低，PHEV（插电

4月25日，2024（第十八届）北京国际汽车展览会在中国国际展览中心正式拉开帷幕。蜂巢能源携旗下全新PHEV和增程市场热销大单品62Ah、90Ah、117Ah，及100Ah龙鳞甲混动三元快充电池和供坦克700越野豪华车专用电池包亮相北京车展。这是蜂巢能源首次全系插混产品亮相车展，并首次与搭载的长城全系车型同台亮