首批氢动力卡车在欧洲上市

北极星氢能网获悉，近日，位于嘉定氢能港的上海首个覆盖燃料电池整车、发动机、电堆及关键零部件等技术的氢能第三方检测研发公共服务平台——上海汽检氢能与燃料电池检测基地建成，相关实验室将陆续投入使用，为上海乃至全国的氢能产业建设落下关键一子。据了解，氢能基地共建设了包括轻重型车转毂环境

北极星氢能网获悉，4月17日，南京大学氢能与燃料电池检验检测中心项目签约落户江苏常熟高新区。中国科学院院士、南京大学教授邹志刚，教育部长江学者特聘教授、南京大学物理学院院长王伯根，市委副书记、市长秦猛出席签约仪式。项目将全力支持常熟在氢能赛道的发展战略，致力于打造国家级氢能与燃料电

北极星氢能网获悉，近日，旭阳集团第四条高纯氢生产线——呼和浩特园区制氢装车站顺利完成首次氢气装车，首次充装量达到5315标方，标志着旭阳集团呼和浩特园区氢能业务正式启动，制氢装置规模为5000标方/小时，同时配套1000标方/小时充装能力的制氢装车站。旭阳集团呼和浩特园区高纯氢生产线投产后产能

北极星氢能网获悉，4月11日，国内首个氢能产业投资联盟揭牌成立，将致力于为处于不同成长阶段的企业提供全周期赋能服务，进一步完善氢能及燃料电池“制储运加用”全产业链生态。中国氢能产业投资联盟由红杉中国、国绿投资、恒旭资本等几十家头部金融机构和氢能企业组成，旨在建立开放、包容、合作、共

北极星氢能网获悉，2024年4月10日，中汽协会发布2024年3月汽车工业经济运行情况。其中，2024年3月燃料电池汽车产销分别完成300辆和200辆，同比分别下降33.2%和52.2%。1-3月，燃料电池汽车产销均完成0.1万辆，同比分别增长33.4%和14.7%。根据公布的数据显示，3月，新能源汽车产销分别完成86.3万辆和88.3

北极星氢能网获悉，4月1日，伊犁州发展和改革委员会发布了《伊犁州氢能产业发展中长期规划（2023—2035年）》，明确将发展氢能产业作为现代能源经济绿色发展和新质生产力快速发展的重要抓手，努力实现将伊犁州打造成为全疆氢能应用样板间和氢能示范引领者、我国西部氢能产业发展新高地、全球氢能贸易重

北极星氢能网获悉，巴拉德动力系统近日宣布，与欧洲领先的客车制造商Solaris客车和旅游车公司签署了长期供应协议（LTSA），将在2027年前为欧洲客车市场供应1000台氢燃料电池发动机。该长期供应协议整合了约300台燃料电池发动机的现有订单，同时为这些现有订单增加了售后服务和延保服务，并新增了约700

北极星氢能网获悉，4月3日，河南省第十二期“三个一批”项目建设活动—孟州市氢燃料电池及核心零部件产业园项目开工仪式在公司承建的孟州市氢能源产业园建设项目（一期）现场举行。据悉，孟州市氢能源产业园建设项目位于河南省孟州市西虢镇，项目占地面积约300亩，其中包括7栋厂房，1栋研发中心、污水

日前，中化西南化工研究设计院有限公司(下称西南院》中标中国石油化工股份有限公司燕山分公司《下称燕山石化)氢气提纯设施升级项目的变压吸附氢气提纯装置，氢能产量为10000标方/小时，该项目为中国石化在建最大工业副产气制燃料电池氢项目，西南院提供专利技术、全套工程设计并橇装供货。该装置预计20

北极星氢能网获悉，3月28日，国内首台2400千瓦大功率氢能源动力调车机车首次完成万吨装车试验。机车在新朔铁路巴准线四道柳站进行第二阶段试验，牵引105辆C80车，恒速走行2千米，用时165分钟，消耗氢燃料40千克，标志着我国重载铁路大功率氢能源动力装备的市场化运用取得关键性突破。首台大功率氢能源

北极星氢能网获悉，近日，国资委发布《中央企业科技创新成果产品手册（2023年版）》，多项氢能技术位列其中，分别包括中国一汽研发的商用车燃料电池整车及系统、氢能发动机、车用高性能膜电极；中国船舶研发的4.99万吨甲醇双燃料动力绿色船舶；国家电投研发的兆瓦级PEM制氢系统；中农发集团研发的船用

北极星氢能网获悉，近日，有消息称丰田汽车公司力争在开发中的氢燃料发动机汽车上搭载液态氢、参加明年的耐力赛。液态氢搭载款的汽车10月底启动了行驶测试。液态氢将比现在的气态氢续航里程更长，但如何保持零下253度的低温等是课题。面向市售的30人左右的专门小组9月已启动，将验证在冰点下使用环境的

林德已经在美国建立了第五家液氢工厂，加强了公司在加州、阿拉巴马州、印第安纳州和纽约工厂的强大供应网络。

6月24日，山西省大同市人民政府印发关于《大同市国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》的通知。其中，涉及氢能部分内容为：推动新能源开发与“风光水火储氢一体化”发展，重点推进液态氢设备制造加工、大规模长距离气氢管道输送等技术升级。

10月22日，现代重工业集团从韩国船级社（KR）和船舶登记机关——利比里亚船旗国获得了2万立方米（）级液态氢运输船的批准证书（AIP,ApprovalinPrinciple）。（来源：微信公众号“势银氢电产业聚焦”ID：energylink）基本船舶级别认证是验证船舶基本设计合规性和安全性的程序，也是造船公司开展正式营业

如今，日本、美国、欧盟、韩国等国相继公布了氢能及燃料电池汽车发展战略，并将氢能作为清洁能源转型和培育经济新增长点的重要方向之一。我国是世界上最大的制氢国，氢能基础怎么还是这么弱？加氢站贵在哪里？加氢条件安全吗？气态氢和液态氢怎么选？让我们一起跟随两院院士和行业专家脚步，上下求索。

不久前河南南阳那辆“加水就能跑”的车，引爆了氢能源车乃至氢能产业话题。12日，首届国际氢能标准和安全高端论坛在广东省佛山市南海区举行，如何发展氢能产业成为专家们的关注点。与会专家指出，无论是在中国还是世界，氢能都将成为优化能源结构的重要战略选择。当前应大力突破加氢站、制氢设施的瓶颈

用低温液态氢作为储能方法，开发全电动飞机。本文来源：清洁技术微信公众号ID：qingjiejishu-1利诺伊大学的研究人员正在领导NASA新资助的项目，为全电动飞机开发一种新方法。尽管在过去几十年中车辆配置和发动机系统的改进提高了飞行效率，但是对碳氢化合物燃料的持续依赖使得飞机运行成本变得不稳定。

据外国媒体报道：岩谷公司对其研发中心（位于兵库县尼崎市）的氢能研究设施进行了翻新，使其成为日本最先进的设备耐久性，氢兼容材料测试的设备。随着研发中心于2013年4月成立，岩谷公司推出了液态氢研究设施，其特点是试验温度可达-253°C，以及超高压氢气研究设施。五年后，岩谷公司必须适应更复杂的

据外国媒体报道：9月4日，空气产品公司宣布与北京中科科全科技有限公司（Fullcryo）签署合作和设备供应协议加速氢基础设施的发展。根据协议，将建成中国第一座商业规模的液态氢燃料加氢站。两家公司将合作从示范到商业化，到中国液态氢加氢站的建设，运营，维护和氢气供应。根据设备供应协议，空气产品

由俄微电子纳米技术所、全俄电缆工业科研设计技术所、莫斯科航空研究所三家单位科研人员合作，开发并成功试验了据称是世界第一的混合动力电缆。在该种电缆里，能量同时以两种方式传输：一种是液态氢流，另一种是超导电缆里的电流。研发团队建议采用这种结合了超导体和冷媒(液态氢)的电缆线。它不仅能维持电缆的超导状态，而且本身是能量载体。混合动力电缆用作电力输送时，维持其低温的能耗只有百分之零点几。然而，氢技术的环保特性和选择的超导材料成本低，为该项目成果的产业利用提供了有力的保障。研发混合动力电缆时，作为超导材料，俄专家采用了意大利一家公司生产的二硼化镁(MgB2)带。