宁德时代携手永兴材料合建碳酸锂项目

盈利能力逐年下降，行业竞争加剧，国际市场遇阻，新技术、新模式前景并不明朗。宁德时代在攀上行业巅峰后，下一步或将步履维艰。宁德时代业绩爆雷。4月29日，被延迟了5天的宁德时代第一季度报告正式发布。在营收486.78亿、同比增长153.97%的情况下，宁德时代的一季度利润只有14.93亿元，同比下降23.62%

迈入2022年，动力电池需求不断扩大，关键材料持续涨价，其中如锂、镍、钴等材料价格在以近10倍的幅度猛涨后，仍保持上升趋势，这带动着废旧动力电池的价格水涨船高，回收企业因此订单暴增。原本冷清的动力电池回收似乎转眼之间成为了炙手可热的“香饽饽”。尤其是进入2022年后，头部动力电池厂商以及产

北极星储能网获悉，5月11日，2022年欧洲智慧能源博览会（TheSmarterEurope）在慕尼黑新国际展览中心盛大开幕，这也是全球最具影响力、规模最大的太阳能和储能行业专业展览交易会。TheSmarterEurope共包含Intersolar和EES两大板块，其中国际电池储能与智慧能源博览会EESEurope2022，是欧洲最大、最国际

近日，研究机构EVTank联合伊维经济研究院共同发布了《中国储能锂离子电池行业发展白皮书（2022年）》。白皮书数据显示，2021年，全球储能锂离子电池（ESSLib）总体出货量为66.3GWh，同比增长132.4%。本文来源：微信公众号“EVTank”ID：EVTank白皮书分析全球储能锂离子电池出货量快速增长的驱动因素来

电池新能源产业链企业纷纷通过合资、入股等方式绑定上游磷矿资源，例如，宁德时代借助一体化电池材料产业园项目与湖北宜化达成合作；欣旺达携手川恒股份拟投70亿建新能源材料项目；亿纬锂能、多氟多均已绑定云天化合资建厂等等。（本文来源：微信公众号“我的电池网”ID：mybattery）2021年以来，新能

5月13日，业内消息人士透露，宝马正在考虑从2025年开始，在新电动平台使用圆柱形电池，该项举措将帮助其降低30%电池成本。宝马将率先在其NeueKlasse纯电平台上采用价格更加低廉的圆柱形电池。在宝马第一季度财报电话会议上，首席执行官奥利弗·齐普斯发言称，全新的NeueKlasse平台将率先应用于纯电动宝

宁德时代近日与泰国ArunPlus有限公司（ArunPlus）签署战略合作备忘录，双方将在东盟地区就电池相关业务开展合作，进一步增强双方在电池行业的竞争优势。宁德时代与ArunPlus的战略合作旨在推动电动汽车产业链的发展。根据协议，宁德时代将授权ArunPlus使用CTP（高效成组）技术，双方将在泰国乃至全球范

5月11日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布2022年4月与1-4月动力电池月度数据。产量方面，2022年4月我国动力电池产量共计29.0GWh，同比增长124.1%，环比下降26.1%；1-4月我国动力电池产量129.6GWh，同比增长183.5%。装机量方面，2022年4月我国动力电池装机量13.3GWh，同比增长58.1%，环比下降38.0%；1

北极星储能网获悉，5月12日厦门同安润新新能源有限公司成立。根据天眼查信息，该公司由时代永福科技有限公司全资持股，注册资本为2000万人民币。而时代永福则由宁德时代新能源科技股份有限公司、福建永福电力设计股份有限公司共同持股。新公司主要经营：新兴能源技术研发；合同能源管理；电动汽车充电

北极星储能网获悉，能源市场调研机构SNEResearch5月10日发布全球电动汽车电池累计使用量数据。在不包括中国市场的2022年第一季度全球电动汽车电池使用量排名中，韩国LG新能源位居榜首。榜单中共有四家国内企业上榜，其中宁德时代位列第三，远景动力位列第六，欣旺达位列第八，比亚迪位列第十。2022年第

5月10日，易事特公告，公司近期以自有资金合计541.0959万元回购宁德时代持有的新能易事特10%股权，本次交易完成后，公司持有新能易事特100%股权。2020年4月20日与宁德时代合资设立新能易事特（扬州）科技有限公司，共同合作开发、生产及销售储能PACK产品及相关配套服务。新能易事特注册资本为10,000万

1月31日，永兴材料发布公告称，为贯彻公司“新材料+新能源”双主业发展战略，把握锂电新能源行业快速发展的契机，公司子公司永兴新能源拟投资建设年产2万吨电池级碳酸锂项目及配套项目。公告显示，永兴材料董事会同意公司子公司永兴新能源以自有资金或自筹资金投资建设年产2万吨电池级碳酸锂项目、180