2艘5.5亿美元！挪威将建造首批全尺寸氢动力客船

由巴拉德燃料电池模组提供动力，第一批迎来首航的船舶包括Norled的MFHydra，这是世界上第一艘液氢动力渡轮，将在挪威运营;FPSWaal是一艘改装货船，预计将于今年晚些时候在荷兰的莱茵河上运行;2023年下半年，第一艘内陆货运船Zulu06将在巴黎的塞纳河下水运营。从2016年开始，巴拉德加入了Elektra的研发

2023年5月8日，由大连海事大学轮机工程学院、海大清能船舶（大连）有限公司、船舶动力碳中和国际联合研究中心研发设计的首艘氢动力海上交通船“蠡湖未来”号主要设计图纸正式通过了中国船级社（CCS）武汉规范研究所审图中心的审核和批准程序，拟取得CCS“燃料电池-动力1”、“沿海海船”、“高速船”等

瑞典航运公司RederiABGotland正在开发瑞典第一艘用于客运和货运的大型氢动力船，这种新型船只排放水，将能实现零碳排放。该公司及其子公司DestinationGotland和GotlandTechDevelopment正在开展名为GotlandHorizon的项目，目标是最早于2030年在瑞典最大的岛屿哥特兰实现零排放客运。具体而言，项目合作

如今，布局氢燃料动力船领域的行动愈演愈烈，中国主攻技术难点；欧洲，智能培育氢动力；日韩，争抢“国际标准”。

7月26日，地中海航运集团旗下地中海邮轮宣布与意大利芬坎蒂尼造船厂（Fincantieri）及SNAM能源运营商共同签署谅解备忘录，启动打造世界首艘氢动力远洋邮轮，携手就建造及基础设施需求进行预研工作。

日本名村造船将建造一艘氢动力船，在2025年大阪·关西世博会上作为客船运营。

日本常石集团旗下造船公司TsuneishiFacilities&Craft（TFC）完成“全球首艘”氢燃料小型客渡船的建造。

德国建材公司海德堡水泥（HeidelbergCement）和挪威公司Felleskjpet将通过其绿色航运项目（GreenShippingProgram）建造全球首艘氢动力零排放散货船。

近日，据外媒报道，丰田宣布其为合作伙伴EnergyObserver开发出了一种海事应用的燃料电池系统，且已完成交付。（来源：微信公众号“势银能链”ID：energylink作者：Kirito）海上专用燃料电池系统是由欧洲丰田技术中心开发的。基于丰田Mirai引入的组件，丰田重新设计了系统，建造和安装了适用于船舶的燃

北极星氢能网获悉，近日，由九江市港口航运管理局船检中心执行建造检验的省内首艘商用氢燃料电池动力游览船“西海新源1号”在九江顺利完成倾斜试验，为船舶早日交付使用奠定坚实基础。试验前，船检中心验船人员召集船厂、设计单位进行了充分论证，确保了船舶快速达到预定试验状态，试验期间，验船人员

3月15日，由大连海事大学牵头的“十四五”国家重点研发计划“氢能驱动典型船舶关键技术”项目启动暨实施方案论证会在大连召开。交通运输部科技司科技创新发展处汪水银处长，国家自然科学基金委员会高技术研究发展中心能源与交通处相关人员，项目责任专家王俊利研究员级高级工程师、涂正凯研究员，项目

北极星氢能网获悉，1月26日，江苏国富氢能技术装备股份有限公司与新加坡公司SYDROGENENERGYPTE.LTD.战略合作签约仪式在江苏国富总部举行。国富氢能董事长邬品芳,SydrogenCEO饶毅升代表双方签约。Sydrogen是纳峰科技与全球投资公司淡马锡控股共同成立的合资企业，开发了燃料电池组件和解决方案，旨在突

北极星氢能网获悉，近日，由东方锅炉所属子企业东方氢能自主研发的船用燃料电池发电系统获得中国船级社（CCS）型式认可证书，东方氢能是中国西部首家也是唯一一家获得中国船级社船用燃料电池发电系统认可证书的企业，标志着东方锅炉燃料电池系统设计和制造能力已满足中国船级社要求，具备船舶领域应用

北极星氢能网获悉，1月9日中午12时许，由鄱阳湖生态科技城园区企业制造的江西第一艘氢能船舶“西海新源1号”顺利下水。“西海新源1号”由湖心科技自主研发设计，引入国际先进的设计理念，整船新颖简洁，富有美感和速度感。该船总长23.65米，型宽5.5米，型深2.4米，设计吃水线0.95米，船员3人，可载乘员

北极星氢能网获悉，五部委印发船舶制造业绿色发展行动纲要（2024—2030年），其中指出：推动甲醇、氢等动力船型研发和试点，按照不同场景需求打造标准化、系列化船型。加快液氨、液氢、液态二氧化碳等新型运输船研发。开展氢燃料船用发动机技术研发，满足航运市场多元化绿色低碳发展需求。围绕船舶绿色

北极星氢能网获悉，近日，由福大紫金氢能科技股份有限公司（简称“福大紫金”）打造的“氨-氢”燃料电池动力环保船在闽江完成首航，实现公司“氨-氢”燃料电池技术在船用领域的应用突破。此次上船的“氨-氢”燃料电池动力系统，以液氨为燃料，通过耦合低温氨在线制氢发电为船舶提供动力，适用于执法船

2023年8月25日，中国海事局发布《醇燃料动力船舶技术与检验暂行规则》（以下简称《暂行规则》，原文见文末），将于10月1日起施行。该规则的发布施行为醇燃料动力船舶的设计、建造、检验、发证、营运和监管提供了依据。推广醇燃料等新能源、清洁能源在船舶领域应用是中国海事局落实碳达峰行动方案，推动

北极星氢能网获悉，当地时间12月12日，全球首艘氢动力拖船亮相比利时安特卫普港。据介绍，这艘拖船采用氢内燃机动力系统，相比传统燃油动力拖船，每年减少的二氧化碳排放量相当于350辆汽车的排放量。12月12日亮相后，拖船将在安特卫普港投入使用。比利时氢能科技公司首席技术官罗伊·坎普表示，在海运

北极星氢能网获悉，近日，法国船级社（BV）发布了首个氢燃料船舶入级规范（NR678），以支持氢推进技术在海事领域的安全发展。该规范概述了安全加注、储存、制备、分配和使用氢作为船舶燃料的技术要求。此外，还涵盖了监测和控制系统，解决了与船舶运输和使用氢有关的具体安全挑战，如高易燃性，以及在

北极星氢能网获悉，近日，广东以色列理工学院拟采购1套船舶氢内燃机，预算金额为603万元。详情如下：