比亚迪2022年1月动力电池及储能电池装机总量约4.770GWh、比增长171.95%

12月11日，中国汽车动力电池产业创新联盟公布数据显示，2024年11月，蜂巢能源国内动力电池装机量2.34GWh，同比增长68.35%，市占率提升至3.49%，位列第五。今年1-11月，蜂巢能源国内动力电池装机量达14.21GWh，排名全国第六位。同期，SNEResearch公布的第三季度全球动力电池销售额和出货量排名显示，1-9

北极星储能网获悉，12月5日，贵州遵义市人民政府关于印发《遵义市特色优势制造业主动融入成渝地区双城经济圈工作方案》（以下简称《方案》）的通知。《方案》指出，以遵义国家高新技术产业开发区为重点，以新能源电池和上游材料发展为主线，多元化发展配套产业、拓展下游应用，为成渝地区双城经济圈新

北极星储能网获悉，近日，据内部消息人士透露，大众汽车集团在中国市场的业务调整再次迈出重要一步，继上周宣布出售新疆工厂后，南京工厂也或将面临出售的命运。这一消息引发了业界和消费者的广泛关注，大众汽车在中国市场的未来发展成为热议话题。大众南京工厂或将出售，业务调整持续进行近年来，随着

2024年11月动力电池月度信息产量方面：11月，我国动力和其他电池合计产量为117.8GWh，环比增长4.2%，同比增长33.3%。1-11月，我国动力和其他电池累计产量为965.3GWh，累计同比增长37.7%。到2024年年底，我国动力和其他电池累计产量将超1TWh。销量方面：11月，我国动力和其他电池销量为118.3GWh，环比增

北极星储能网获悉，12月10日，青岛城运控股集团与赣锋锂业集团、远鹏新能源公司在集团总部举行战略合作框架协议签约仪式。按照合作协议，三方将融合各自产业优势，搭建全方位、多层次的战略合作机制，耦合优质资源要素，高起点融入新能源动力电池相关产业。

新能源汽车产业链上，整车、三电、材料对于欧洲来说，都是一场革新。而革新，不仅需要时间，更需要技术，还需要人力和物力。与此同时，欧洲还伴有燃油车的桎梏，带来的政策上的延迟与摇摆。但是，从欧盟各协会抗议中国电动车出口欧洲，到电池法案的出台，补贴退坡直至完全取消，反补贴、反倾销调查，再

北极星储能网获悉，12月9日晚间，小米汽车官方微博发布动态显示，小米汽车第二款车型为SUV，定名为“小米YU7”，预计2025年6-7月正式上市。雷军也发文表示：工信部官网公示了小米汽车全新SUV车型小米YU7，预计明年六七月正式上市。为什么这么早公示？我们希望YU7测试车可以尽早拆除重伪装，有助于我们

即将步入2025，作为中国“十四五”规划收官之年，中国能源行业发展也来到了关键时刻。国内新能源建设将迎来阶段性抢装，清洁能源占比将实现井喷式增长，能源结构将面临深刻调整。电池作为电动汽车和储能系统的关键组成，为全球的能源发展提供了强有力的支持，也迎来了快速发展的关键时期。01动力与储能

北极星储能网获悉，超威动力发布公告，宣布与浙江兜兰续签电池生产设备购买协议，协议有效期为2025年1月1日至2027年12月31日。此次续签协议将延续之前的协议，旨在确保公司在未来三年内稳定获得电池智能生产设备及配套设施。根据协议，超威电源将以实际成本加上20%至25%的毛利率向浙江兜兰购买设备，确

据媒体报道，宝马集团正在德国下巴伐利亚州的基希洛特建立一个电池单元回收能力中心，预计将投资约1000万欧元，2025年下半年开工建设。这一电池单元回收能力中心是由宝马集团与旗下的合资公司Encory共同建设，Encory负责建立和运营，但回收技术属于宝马集团。随着电动汽车的普及，退役动力电池的回收利

北极星储能网获悉，12月3日，欧盟委员会宣布与欧洲投资银行(EIB)建立新的合作伙伴关系，该倡议包括30亿欧元的公共资金，以支持电动汽车的动力电池制造业。此次合作将获得欧盟创新基金2亿欧元的资金（贷款担保）用于InvestEU计划。此外，今天还宣布通过创新基金提供10亿欧元的补助金，用于支持电动汽车

北极星储能网获悉，中国电子工业标准化技术协会根据工信部下达的标准制修订计划，对电子行业《锂离子电池编码规则》推荐性国家标准报批公示，公示截止日期为2024年12月11日。该标准由中华人民共和国工业和信息化部提出，归口于中国电子技术标准化研究院，由比亚迪、宁德时代、亿纬锂能、海博思创等18家

北极星电池网获悉，12月2日，台铃科技股份有限公司与深圳市比亚迪锂电池有限公司在无锡签署全球战略合作协议。双方将在新能源两三轮车电池领域展开深度合作，合作研发实现车电同寿的全生命周期比亚迪电池，同时还将联合云端大数据打造“车-电-云安全系统”，以技术创新全面提升用户的骑行安全。此外，

这两天最火的消息，就是比亚迪要求供应商降价10%。在很多业内人士看来，这似乎本不是什么新鲜事。因为这是汽车行业的惯例，即一般情况下只要新车上市一年后，车企就会跟供应商谈“年降”，幅度大约在5%—10%左右。车企要求供应商年降的原因也很简单，就是随着车子上市，新车销量增加，形成规模效应后，

北极星储能网获悉，12月2日，市场调研机构SNEResearch发布最新数据，2024年第三季度全球电动汽车电池装机总量达到258.5GWh。以动力电池销售额为准，宁德时代以28.5%的市场份额稳居全球首位，比亚迪旗下电池制造商FinDreams以12.3%的市场份额位列第三。韩国三大动力电池制造商占23.4%，其中LG新能源市占

北极星储能网获悉，比亚迪发布2024年11月产销数据。数据显示，2024年11月比亚迪新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为22.472GWh，整体保持稳步增长状态，2024年累计装机总量约为171.210GWh。据了解，比亚迪2023年全年新能源汽车动力电池及储能电池装机累计装机总量约为150.909GWh，至此比亚迪已完

近日，比亚迪要求供应商降价的消息引起广泛关注。一封主题为《2025年比亚迪乘用车降本要求》的邮件显示，比亚迪要求相关供应商所供货产品从2025年1月1日起降价10%。实际上，要求供应商降价的不止比亚迪。上汽大通、丰田、吉利、长安、理想、宝马等车企均被曝出同样的行为。下游车企的要求，实质上是“

11月25日，特斯拉ModelY又降价了，这次还是历史最低价。特斯拉官方发布了“限时交付、尾款立减”政策，ModelY后轮驱动版及长续航全轮驱动版车型尾款下降10000元，售价下探至23.99万元起。截至11月25日，整体车市的折扣率仍维持在24.1%左右，表明厂家为了刺激销售而延续的优惠政策并未显著改变，已有超1

北极星储能网获悉，11月18日，比亚迪成立30周年暨第1000万辆新能源汽车下线发布会在深圳市深汕特别合作区比亚迪小漠工业园举办。发布会上，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福首次讲述比亚迪30年创业经历，并对比亚迪在储能电池方面所做的努力和新能源技术上的创新做了陈述。大家好，我是比亚迪王传

11月23日，华润电力公布了重能新疆天山北麓新能源基地项目储能系统设备及服务采购中标候选人。据悉此次招标合计采购3.2GWh储能设备，中车株洲所、许继电气、比亚迪分别预中标三个标段，三家总中标额达14.23亿元！此前开标信息显示，这次招标共吸引了50家企业参与投标，报价区间为0.398~0.63元/Wh，有企

北极星储能网获悉，11月17日，深圳先进院与比亚迪汽车工业有限公司签署了新能源汽车前瞻技术项目合作协议，双方将聚焦固态电池、锂电辅材等前沿领域，通过联合技术攻关、资源整合与协同创新，共同推动汽车智能化、电动化的发展进程。

北极星储能网获悉，11月20日，以“投资航空港携手赢未来”为主题的河南郑州航空港推介优质项目促进民间投资系列新闻发布会举行。发布会上，郑州航空港区自然资源和规划局副局长辛建卉作了郑州航空港优质土地资源推介，首批10宗优质地块面向社会资本进行招商。推介地块四、五、六位于先进制造业集聚区，