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1月21日,国家发改委等多部门联合印发的《关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》提出,支持电网企业联合车企等产业链上下游打造新能源汽车与智慧能源融合创新平台,开展跨行业联合创新与技术研发,加速推进车网互动试验测试与标准化体系建设。
车网互动是指新能源汽车在停驶期间利用V2G技术将车内储电“反哺”回电网,有助于电力系统安全稳定运行。近年来,各地零星建设了V2G充电站,但使用率普遍偏低。那么,车网互动技术推广究竟难在哪?
技术升级成本高
中国电动汽车充电基础设施促进联盟的统计数据显示,2021年电动汽车充电量达111.5亿千瓦时,同比增加58.0%,电动汽车充电需求增长迅速,给电网造成不小压力,同时也为反向放电提供了庞大的小型供能系统。据公安部统计,截至2021年底,全国纯电动汽车保有量达640万辆,仅以每辆车电池容量40千瓦时计,全国电动汽车储能量超过2亿千瓦时。同时,数据显示,截至2021年底,全国充电基础设施保有量达261.7万个,同比增长70.1%,不及电动汽车销量增长速度,这意味着车网互动的中间环节——充电站设施有限,难以盘活电动汽车闲置的电能。
“从理论上讲,V2G很好,但从实际操作来看,可能得不偿失。”北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔表示,为实现电动汽车向电网放电的功能,充电站要更新换代,成本过高。
去年12月,新疆乌鲁木齐德港万达广场核心商业区V2G充电站建成,共有8台60千瓦直流V2G充电桩,为新疆首次应用。国网新疆乌鲁木齐供电公司城区第三供电中心人员也力江表示,电站可以通过具体合作的车型向电网放电,但支持V2G功能的车型有限,因此使用频率低。
市场需求不足
“如果增加V2G功能不会过多增加成本,车主还是乐意尝试的,如果反向放电有收益更好,但不知道是否会影响电池寿命。”天津一位新能源汽车车主向记者表达了对V2G的担忧。据了解,新能源汽车贬值快,其中电池是核心零部件,决定车辆的使用寿命。多位车主表示,如果为了放电收益而损害车辆行驶里程就得不偿失了。
记者在北京朝阳大悦城采访新能源汽车销售情况时发现,目前大部分新能源汽车都能提供外放电功能,只需配备一个转接头,就可以将电动汽车变成一个大型“充电宝”,在外出野营等背景下供生活电器充电,但这与V2G向电网放电并不同。新能源汽车销售人员也不解:“车主为什么要把电再放回电网呢?”正是因为消费者、销售人员等对V2G的不了解、不看好,导致新能源汽车企业对V2G的创新研发缺乏动力。
支持政策不到位
业内人士认为,新能源汽车早期依靠补贴和各种优惠政策支持才得以快速发展,因此,仅靠企业与市场推动V2G创新发展远远不够。张翔介绍:“目前国家没有相关的政策补贴,建设V2G充电站的经济效益小,车主没有积极性,且会增加车企的成本。”
尤为重要的是,高循环寿命动力电池技术仍未攻克。“声称具有V2G功能的运营商也多是以此吸引流量和关注度,这项技术3-5年内难以商业化。”张翔说。
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北极星储能网获悉,4月23日,交通运输部办公厅发布关于公布第二批智能交通先导应用试点项目(自动驾驶和智能建造方向)的通知。文件提出,务实推动技术应用。试点工作要坚持应用导向,立足实际场景、面向实际需求,聚焦智能交通技术与交通运输业务的深度融合,以新技术赋能提升运输服务效率、提高基础
中共中央政治局常委、国务院总理李强4月28日在2024北京国际汽车展览会调研。他强调,要深入落实习近平总书记关于推动汽车产业高质量发展的重要指示精神,大力发展智能网联新能源汽车,坚持以科技创新引领产业创新,深化拓展开放合作,促进汽车产业高端化、智能化、绿色化升级,更好满足和创造市场需求
“现在给车子充电方便多了,再也不用像过去一样东奔西走,真是太棒了!”4月21日,安徽省合肥市滨湖康园小区居民张春生对家门口新设立的智能移动充电机器人赞不绝口。在国网安徽合肥供电公司客户经理姚先君指引下,张春生驾驶新能源车停靠于小区的南区北广场一角的机器人旁。和普通充电桩使用方法基本
4月24日,福建省印发推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动实施方案(闽政〔2024〕5号),其中提到,围绕动力电池、新能源汽车、电动船舶、工程机械、节能环保装备、输配电装备、风电装备、海洋工程装备、新型储能装备等重点领域,加强新技术新产品创新迭代,增强高端供给能力。还提到,推进“光储充
记者从中国汽车流通协会相关部门了解到,4月上半月,我国新能源乘用车零售渗透率首次突破50%。该协会的乘用车市场联席分会的数据显示,4月1日至14日,我国新能源乘用车市场零售26万辆,同比增长32%,4月上半月,新能源乘用车零售渗透率为50.39%,首次超过传统燃油乘用车。近二十年来,新能源汽车以惊人
22日,全球最大的纯电动力集装箱船——“中远海运绿水01轮”首航,并在海事部门的护航下,安全抵达洋山港,今后将每周一次,固定往返于“南京——洋山”航线。“中远海运绿水01”轮总长119.8米,型宽23.6米,相当于10个标准篮球场大小。利用船电分离模式,船舶可以根据航程的需要,灵活配置20英尺标准
4月17日,浙江省发改委采购充电基础设施年度发展报告编制和咨询服务,预算金额20万元,服务内容为全面系统总结2023年度我省电动汽车总体发展和充换电基础设施建设运营情况,并提出2024年度重点任务建议。原文如下:省发展改革委关于《充电基础设施年度发展报告编制和咨询服务》的采购公告一、项目名称
4月17日,记者从深圳供电局获悉,一季度深圳新能源汽车充电量达6.7亿千瓦时,同比增长10.9%,相当于可为超过1200万辆电池容量为50千瓦时的电动汽车充满电。侧面反映深圳新能源汽车市场向好及充电基础设施的有效运行。目前全市已有336座超充站投运,深圳供电局在电网调度、配网规划、用户报装等方面保障
4月7日,山西发布推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案(晋政发〔2024〕10号)。其中提到,聚焦钢铁、焦化、有色、化工、建材、煤炭、电力、机械、航空、轻纺、电子等重点领域,统筹有序推进重点领域生产设备、用能设备、发输配电设备等更新和技术改造。同时指出,加快居住区、停车场、加油站、
为确保新能源汽车充电基础设施建设工作有序推进,格尔木市结合新能源汽车发展及城市电网建设情况,科学合理布局充电基础设施建设项目,计划在机关企事业单位、居民社区、旅游景点等场所建设高效直流充电桩,项目正在开展可行性研究报告编制、评审工作。同时,做好新能源汽车充电基础设施规划建设工作,
近日,重庆市人民政府办公厅印发了《重庆市新能源汽车便捷超充行动计划(2024—2025年)》(渝府办发〔2024〕29号,以下简称《行动计划》)。基本原则:以“政府引导、市场主导、智能便捷、适度超前、数智赋能、强化支撑、创新融合,安全高效”为原则,构建以超充为主体、新能源汽车与电网融合互动的高
最近,盐城供电公司配合市政府出台了《江苏省盐南高新区居住区电动汽车充电设施建设“一区一策”方案(试行)》,文件规范了既有小区充电设施统筹改造原则及各主管部门职责,并对改造规划方案进行公示,极大提升居民获得感,为新能源汽车基础设施在基层社区的推广、落地提供了有益的实践范本。随着我国
3月18日,阿拉尔市天源美邸河畔小区停车场,施工人员正在忙碌而有序地浇筑混凝土,各种机械设备运转声此起彼伏。据了解,此次阿拉尔市充电基础设施综合体建设项目二期将新增充电站20个,共配置136个快速充电桩,2024年3月5日开始施工,预计5月底完工投运。为了确保项目的高质量完成,南疆能源集团在项
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“您好,请问您有没有e充电软件,有的话请打开e充电软件,进行扫码充电。”1月31日,在大广高速龙南服务区内,身穿红马甲的国网赣州龙南市供电公司工作人员张学文正在指导新能源车主进行充电操作。春节将至,龙南市迎来“返乡潮”,街道上电动汽车逐渐增多,为确保新能源车有桩可用、有电可充,国网赣
北极星储能网获悉,1月,四川绵阳市人民政府印发《绵阳市碳达峰实施方案》。文件提出:统筹布局电源、电网、用户侧储能设施,打造稳定可靠的储运调峰体系。加快构建新型电力系统。完善电力输送通道,优化主干电网结构,提高电网对高比例新能源的消纳和调控能力。建设坚强智能电网系统,推进500千伏富乐
1月9日国家发展改革委、商务部、市场监管总局发布关于支持广州南沙放宽市场准入与加强监管体制改革的意见,其中提出,推进绿色低碳高质量发展。研究建立碳排放统计核算、计量体系,大力推动绿色产品认证及结果采信。加快建设国家碳计量中心(广东)。深入推进气候投融资试点工作,探索气候投融资模式和工
北极星储能网获悉,数据显示,截至2023年11月底,海南已累计建设充电桩11.68万个(含4万个公共桩),实现所有高速公路服务区和所有行政乡镇充电桩全覆盖。在今年8月9日,海南省虚拟电厂管理中心在海口成立,首批虚拟电厂同时正式上线。目前这批虚拟电厂主要针对工商业用户,未来还将向农业和居民用户拓展
最近,盐城供电公司市场营销部联合设备、后勤、审计等部门召开有序推进充电桩建设整改工作会议,提出以“高质量选址、高效率推进、高标准建设”要求,研究布置建设整改工作,并进一步完善乡镇充电服务网络,推动城乡充电服务均衡发展。过去10年间,从无到有,产业规模全球领先,产销量连续5年居世界首
12月12日,亳州城管局发布《亳州市中心城区及谯城区新能源汽车充(换)电基础设施布点规划(2023—2035年)(征求意见稿)》。关于征求《亳州市中心城区及谯城区新能源汽车充(换)电基础设施布点规划(2023—2035年)(征求意见稿)》公众意见的公告为贯彻落实国务院办公厅《新能源汽车产业发展规划(
近日,国网安徽宣城供电公司运营的充电设施年度充电量突破1000万千瓦时,标志着该公司在属地充电领域的运营服务取得初步成效,为后续推动充电网络全面融入新型电力系统建设、服务能源绿色转型奠定基础。“今年1~10月,我们已建成投运85个充电站,251台充电桩,超过了之前五年建设的充电桩数量之和。”
近日,台州市政府印发《关于完善高质量充电基础设施网络体系促进新能源汽车下乡的实施意见(2023—2025年)》。《意见》提出,到2025年底,全市布局建设公共充电桩10000根以上,其中乡村地区不少于3500根,形成布局科学、快慢结合、智能高效、经济便捷的充电基础设施网络体系,自用充电桩满足普通电动
北京市政府参事、中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高在2024中关村论坛年会期间表示,新能源的协同协调发展和互动式发展将是下一阶段中国新型能源体系发展的主基调。在28日国务院参事室主办的2024中关村论坛平行论坛——“创新驱动助力绿色发展论坛”上,欧阳明高表示,中国迎来新能源发展革命的爆发
为加快落实国家发展改革委等部门《关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见》和我省《关于支持新能源汽车与电网融合互动工作方案》工作要求,扎实推进我省车网融合试点示范工作,4月28日,省汽车办举办全省新能源汽车与电网融合工作培训会,省有关单位、各市负责车网融合工作人员共60余人参加会议
为贯彻落实国家发展改革委等部门《关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见》(发改能源〔2023〕1721号)有关要求,充分发挥新能源汽车在电化学储能体系中的重要作用,构建新能源汽车与供电网络双向互动体系,巩固和扩大我省新能源汽车发展优势,支撑新型能源体系和新型电力系统建设,省发展改革委
北极星储能网讯,2024年4月,安徽省首座V2B充电站在合肥市包河区正式投入运营,这标志着安徽省新能源汽车与办公大楼的电力交互技术应用示范项目成功落地。据悉,该项目通过部署智能双向V2B充电桩,搭建新能源汽车与办公大楼电力交互平台,实现了新能源汽车在示范充电站既能充电,又能放电获取收益,同
4月15日,新能源汽车在充电站充电。日前,位于福建省福州市鼓楼区乌山西路的福州首座AI微网超充站投入运营。这座AI微网超充站集光伏、储能、大功率超充、V2G(车网互动)反向放电、电池检测、AI无人值守于一体,电动汽车用户在此可感受前沿科技带来的新奇体验。
雷诺5将是今年晚些时候推出的第一款部署车网互动(V2G)充电商业服务的汽车。其他一些车企和立法者也在支持这项技术。中国已宣布计划到2030年促进该技术的应用,加利福尼亚州能源委员会已为此类项目提供3亿美元资金。尽管如此,车网互动技术的大规模应用仍面临诸多障碍。(文章来源微信公众号:彭博新能
3月28日,安徽省印发支持新能源汽车与电网融合互动工作方案(皖发改产业〔2024〕145号)。要求,到2025年,形成多项车网互动技术标准,充电峰谷电价机制全面实施并持续优化,市场机制建设取得重要进展。并且,到2030年,参与制修订多项车网互动国家技术标准,形成完善的电力需求响应、辅助服务市场、电
科技感十足、双向充放电、清洁能源更稳定……近日,由湖北交投集团子公司楚天公司与蔚来合作共建的首座高速“光储充放”一体换电站在G50沪渝高速枝江西服务区正式投入运营。该一体换电站采用蔚来自研的HPC双向大功率液冷电源模块,峰值效率达98.2%,充放电功率62.5千瓦,可大幅提升换电站内电池充放电
为进一步加大新能源建设,加速推进V2G项目试点应用,近期,无锡公交集团下属新能源公司购置一批V2G相关设备并开始技术论证。相关方正在就无锡公交现有V2G设备满足充放电功能的BMS系统升级,车、机互通协议等必要条件进行有序对接,围绕项目试点应用技术路线和计划进行重点研究。V2G(Vehicle-to-Grid)
3月8日,福建省发布加快构建福建省高质量充电基础设施体系实施方案(闽发改规〔2024〕5号),其中指出,在输配电网基础好的大型村镇、易地搬迁安置区、乡村旅游重点村镇等地区,规划布局充电网络。放宽电网企业相关配电网建设投资效率约束,全额纳入输配电价回收。方案明确,到2025年,构建城市面状、
新能源汽车与电网融合互动,是新能源汽车通过充放电装置与电网进行能量和信息的互动,按能量流向主要分为智能有序充电、双向充放电等形式,可参与削峰填谷、虚拟电厂、聚合交易等应用场景。近日,国家发展改革委、国家能源局、工业和信息化部、市场监管总局四部门联合印发了《关于加强新能源汽车与电网
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